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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格20.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:接觸過的硬派越野不多,只有記憶中的途樂Y61和這次選車過程中看過的坦克300,日產(chǎn)途達以及BJ40。對比的話BJ40的乘坐舒適度還是相當不錯的,空間寬敞,而且座椅配備了電動調(diào)節(jié)和座椅加熱,面料也是皮質(zhì)的。除了高速行駛時風噪較大以及過彎時側(cè)傾明顯之外,就沒有其他問題了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.89萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:環(huán)塔的舒適比老款大大改進了。駕乘都非常滿意。主駕皮質(zhì)包裹,既上檔次,坐著也舒適。方向盤包裹的手感特別好。后排座椅用料高檔,縫制的細心。空調(diào)出風比較快,空氣質(zhì)量比較好,無異味感。車門的密封好,車子的隔音做得相當好。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛非常柔軟,路面的顛簸在車內(nèi)你基本感受不到。隔音效果稍差,風噪還是挺明顯的?照{(diào)采用自動控制,前后排都設(shè)計有中央扶手,乘坐感受沒得挑。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.39萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:內(nèi)飾在設(shè)計上非常人性化,各種功能區(qū)的分布也很合理,而且USB充電接口的數(shù)量多,給電子設(shè)備充電特別方便。在用料上也相當?shù)母叨耍问瞧べ|(zhì)材料的,前排還有加熱以及腰部支撐的功能,底盤的厚重感也蠻強的。因為是非承載式車身,所以路面的顛簸不會直接作用在車身上,而是會通過大梁來分擔,車內(nèi)的平穩(wěn)度就會變得更好。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.19萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:空調(diào)采用了自動控制,而且有分區(qū)控制的功能,后排也配有空調(diào)出風口,車輛還配備了pm2.5過濾裝置,明顯感覺車內(nèi)的空氣清新了不少。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.74萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:跑長途的時候車內(nèi)的風噪偏大一些,但行駛穩(wěn)定性還可以,越野型號的輪胎也會有一定的噪音。市區(qū)內(nèi)開還是蠻安靜的,座椅加熱,座椅電動調(diào)節(jié)等功能也都很實用。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.34萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:話說環(huán)塔的舒適性真的不錯,改變了之前越野車的冷和硬。座椅的舒適度挺高的,包裹性以及承托感都特別強,不再是單純的硬漢角色,而且主副駕都有加熱功能,當冬天再次來臨,不會再讓我做冷板凳了。車子的靜音性方面這臺車做的挺好,風噪并不算太明顯?傊,這幾天的相處讓我對于未來充滿期待,希望我們的磨合之路順利吧~
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:舒適度當然算是比較差的啊,座椅也不太舒服,感覺材質(zhì)有一點硬,不是那么的柔軟。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適度表現(xiàn)真的很棒,改變了我對硬派越野車的印象。座椅寬大柔軟,有電動調(diào)節(jié)和加熱的功能,方向盤也有加熱的功能。在市區(qū)內(nèi)駕駛時這臺車噪音非常低,車內(nèi)特別的安靜。底盤的質(zhì)感也非常棒,很厚重的感覺,并且對顛簸的過濾很徹底,車內(nèi)特別的平穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格20.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性的配置很全面,底盤的調(diào)教也偏向于舒適度,顛簸在車內(nèi)基本感受不到,市區(qū)內(nèi)駕駛隔音性能也特別不錯。大花紋的輪胎對于噪音的控制確實不太理想,高速行駛時噪音偏大。遠程啟動及座椅加熱我非常喜歡,冬季時可以提前熱車降低發(fā)動機的磨損,而且上車之后就能感受到暖風,再打開座椅加熱,太完美了。
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