北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格20.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是越野車，但是舒適性方面做得很不錯。比如配備了電動調節(jié)的座椅，而且還有座椅加熱的功能，空調也是自動控制的，還內置了行車記錄儀？無論是承做舒適度還是使用的便利性，做的都不錯。
缺點：雖然有一副鋼筋鐵骨，但只配備了兩個安全氣囊，個人感覺還是有點不夠踏實，這種東西還是多多益善為好。中控屏幕尺寸很大，顯示的效果也比較清晰，但在某些特定的場合反應速度會有一些偏慢，不知是軟件的問題，還是硬件的兼容性不夠好。
外觀：純正的硬派越野風格，車頭和車尾都顯得很硬派，車門的鉸鏈裸露在外，粗獷的感覺撲面而來。LED頭燈加霧燈，照明亮度能夠得到保障，車側配有上車踏板，實用又美觀。但漆面的硬度一般，前幾天到山里玩，樹枝的刮擦留下了小劃痕。
內飾：全液晶的儀表盤相當?shù)撵趴�，智能大屏也很實用，還支持語音控制的功能，天窗，音響，包括空調都可以通過語音來控制，科技感十足。各個部件的做工也相當優(yōu)秀，而且內飾沒有明顯的異味，這對于有孩子家庭來說太重要了。
空間：空間方面還可以，談不上多寬敞，但能滿足日常所需。車輛的整體寬度較大，而且設計有后排扶手和中間的頭枕，人性化方面考慮的很周全。前排座椅支持電動調節(jié)以及加熱功能，而且主副駕駛都有，配置還是很厚道的。
配置：復古的外觀我很喜歡，但如果內飾也復古的話，我就無法接受了。BJ40的內飾設計還是相當有科技感的，做工和用料也都比較高端，最喜歡它的全液晶儀表盤，顯示的風格多變，顯示的內容也很全面。如果說有什么不足的地方，可能就是USB充電接口的數(shù)量有些偏少，難以應對現(xiàn)在電子產品越來越多的現(xiàn)狀。
動力：動力強勁，渦輪介入迅速，平順性好，油門較輕。高速上，車身平穩(wěn)，加速想到順暢。越野能力沒的說，動力好，車身穩(wěn)定性好。
越野：
操控上，感覺方向盤有點沉重。握感還是可以，皮質比較細膩，就是得用力，剛一開始不習慣吧。所好有機械液壓助力，還算可以。剛一駕駛，習慣習慣就好了。中控的設計挺好，操作邏輯不難，對新手也很容易。提速稍慢點，他車身本來也就重嘛，這個理解。開了這幾天，感受還是不錯的，緊急剎車，S彎道，上坡下坡都試了一遍，雖說環(huán)塔的塊頭比較大，但還是比較靈敏的，沒有笨重感，底盤穩(wěn)重，路感清晰，轉向偶有點偏輕，指向特別精確，過減速帶或者坑洼的路段表現(xiàn)非常好。駕駛起來信心爆棚。
油耗：油耗是相當不錯的，不要拿它和轎車去相比，因為它是四驅車型，而且自重也比較大，目前的油耗為11升左右。
舒適：接觸過的硬派越野不多，只有記憶中的途樂Y61和這次選車過程中看過的坦克300，日產途達以及BJ40。對比的話BJ40的乘坐舒適度還是相當不錯的，空間寬敞，而且座椅配備了電動調節(jié)和座椅加熱，面料也是皮質的。除了高速行駛時風噪較大以及過彎時側傾明顯之外，就沒有其他問題了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.89萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生就像是一場旅行，遇到的既有感人的，也有傷心的，既有令人興奮的，也有令人灰心的，不管是什么樣的經歷，都是我們人生不可或缺的財富，也是我們的人生歷程，轉眼進入九月中旬，我的寶貝已經滿月了。從出生到現(xiàn)在，他給我們的生活帶來了無窮的歡樂，無盡的溫馨，平凡的日子因為有他而更加甜蜜！何況因為寶貝的到來，我也提到了屬于自己的真正越野車，2021環(huán)塔冠軍。談起環(huán)塔，最讓我引以為豪的就是他的專屬編號，我的環(huán)塔編號就是寶寶的出生日期，0818。當時我們看了預產期，認定了這個日期，沒想到7月20在悅野圈開搶的時候真的搶到了哈哈。8月18我們順利實行了手術，寶寶大哭著來到這個奇妙的世界，也有了自己的響亮名字，連環(huán)塔！環(huán)塔和寶寶一樣，都是全球獨一無二的，他們帶給我們這個小家庭的是種種新奇，想象，自豪和驕傲，責任與擔當。左手環(huán)塔，右手寶寶，一個是越野文化的傳承，一個是家族希望的繁衍，都是我的最愛。這才是我最滿意的。
缺點：試開了幾天，車子本身的質量問題至今沒發(fā)現(xiàn)，唯一有點不足的就是關車門費勁。要用大力氣才可以，之前開轎車，是不舍得用力，怕?lián)p壞車門，這個環(huán)塔不用勁，關不上，找車友去問了，說這證明了車門的密封性好，讓使勁關，這車不怕折騰，不知道這是優(yōu)點還是缺點。我這算是雞蛋里挑骨頭了吧。
外觀：霸氣的外觀讓人無法拒絕，絕對是硬漢的標配，整車的風格非常復古，外觀完全是直線條的勾勒。后掛備胎也是我最喜歡的設計。而且做工也相當不錯，漆面特別的厚重。鈑金的接縫也比較均勻，車門鉸鏈很有氣質。
內飾：環(huán)塔的內飾可謂是太豐富了。氛圍燈升級為多色，營造出潮流時尚的車內氛圍。四星和編號，車主專屬，全球獨立無二，而且啟動車后，背光燈色彩閃爍，靚！車機系統(tǒng)強大，12.3液晶觸摸屏有車載微信，愛車信息，導航，收音機，愛趣聽，騰訊隨行，藍牙，行車記錄儀等等，最好玩的莫過于可以悅野圈隨時隨地發(fā)路書。
空間：乘坐體驗還是很棒的，中控臺的設計也比較人性化，常用的按鍵位置都比較合理。后排的座椅也不會擁擠，但犧牲了后備箱的空間，如果運載東西太多的話，只能放到后排了。
配置：顏值高，動力強，獨有的全球臺數(shù)限量意義，車身上的越野標識，以及北汽貼心的售后服務，都讓這部車擁有了無與倫比的保值性，性價比超一流
動力：強悍的動力是越野性能的基礎，這臺車的表現(xiàn)不錯，最大有385牛米的輸出。絕對的強悍，面對各種惡劣路段都相當輕松。
越野：
乘客的坐姿高，駕駛員的視野好，再加上倒車雷達和倒車影像等功能的配備，駕駛難度是相當?shù)偷�。但畢竟是硬派越野車，底盤的離間隙偏高，跑高速的時候穩(wěn)定感確實一般。而且風噪和路噪也都偏明顯。
油耗：油耗多少完全取決于使用情況及行駛的路況，前幾天和朋友到大山里去玩越野，泥漿四濺，發(fā)動機轟鳴，這種情況下油耗肯定會高，瞬時油耗甚至高達二十幾升。市區(qū)內代步的話，油耗在10升多一點的樣子，整體來看表現(xiàn)不錯。而且高速上非常省油，8AT變速箱把轉速控制的特別合理，高速上的油耗只有8升上下。
舒適：環(huán)塔的舒適比老款大大改進了。駕乘都非常滿意。主駕皮質包裹，既上檔次，坐著也舒適。方向盤包裹的手感特別好。后排座椅用料高檔，縫制的細心。空調出風比較快，空氣質量比較好，無異味感。車門的密封好，車子的隔音做得相當好。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)處理的很到位，人性化的設計很齊全，尾門玻璃支持單獨開啟，拿取上層的物品很方便。方向盤有加熱，冬季的時候很舒服。行車記錄儀采用了內置的設計，品質更有保障，也省去了后期加裝的麻煩。針對我們越野人風餐露宿的使用狀況，這臺車的舒適性做的也相當好，主副駕駛均支持座椅電動調節(jié)以及座椅加熱功能，乘坐舒適度真的沒得說。
缺點：渦輪介入之前，會感覺動力稍有不足，渦輪介入之后才能體會到澎湃的動力。在高速行駛時，車內的風噪較為明顯。
外觀：都說車子是男人的臉，現(xiàn)實也確實是這樣。尤其像我這種跑工地的，經常參加招投標的活動，人們難免不會通過車輛來辨別你的實力。BJ40的外觀設計我還是挺滿意的，非常的有質感。我這個版本還有專屬的車身拉花，辨識度特別高。前后的燈組造型也比較硬朗，而且使用的是LED光源，照明效果和壽命都能得到保障。
內飾：內飾沒有異味，以藍黑為主，顯得端莊大氣，更重要的是上檔次，用料也是不錯的，手摸上去給人的觸感好舒服。配置上是滿滿的科技感，12.3的液晶觸摸屏，微信，悅野圈軟件都在，響應速度也快。兩表指向清晰，數(shù)據(jù)精準。獨具一格的天眼，讓路況一覽無余，盡收眼底�？照{，充電插口都很便捷。最喜歡的是七色氛圍燈，車子運行過程中，專屬編號的背景燈的燈光真迷人。
空間：乘坐體驗很不錯，裝載能力也同樣優(yōu)秀，后備箱特別平整，而且尾門的玻璃可以單獨開啟，拿上面的東西特方便。前排有座椅電動調節(jié)和加熱等功能，后排座椅的角度也可以調節(jié)，舒適度絕對一流，內部的儲物格我個人覺得偏少，尤其是后排，基本沒什么放東西的地方。
配置：絕對的硬漢座駕，真正的男人就該開這種車。強悍的性能滿足了我工地通行的需求，優(yōu)秀的安全性以及舒適性配置，也讓我特別滿意。外觀設計非常的時尚，動力性能也比較強悍。三把差速鎖的配置真的太強大了，讓我特別踏實，性價比絕對的出眾。
動力：在如今這個年代，大排量自吸已經不流行了，因為高昂的油費以及稅費，誰也承擔不起。2.0T引擎我覺得還是挺適合的，兼顧了動力性能和燃油經濟性，加速的推背感很強，越野時動力的儲備量也足夠。
越野：
擁有倒車雷達和倒車影像，定速巡航功能也是標配，再加上良好的視野，上手難度并不高。不過三把差速鎖的使用還是有一定技巧的，低速四驅模式在鋪裝路面上也不可以使用，想要體驗它強悍的越野性能，還是要多了解一下它的結構特征以及使用方法。懸掛行程比較長，減震的設計偏軟，過彎時的側傾較為明顯，高速行駛的狀況下，風噪也偏大。
油耗：5660多公里，目前綜合油耗12.2左右，包括高速、高架、省道、城市早晚高峰期、山路。
舒適：懸掛非常柔軟，路面的顛簸在車內你基本感受不到。隔音效果稍差，風噪還是挺明顯的。空調采用自動控制，前后排都設計有中央扶手，乘坐感受沒得挑。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.39萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
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優(yōu)點：強悍的性能，優(yōu)秀的品質是我最滿意的地方，擁有三把差速鎖，離地間隙也特別高，發(fā)動機的輸出功率也非常的強悍，純正的硬派越野車。前段時間鄭州發(fā)大水讓我們意識到了城市內澇的危害，不過即使我們本地也發(fā)生內澇災害，我開著BJ40也絕對不慌，這就是硬派越野帶給我的踏實感。
缺點：目前來看風噪和路噪偏明顯，高大的車身和越野型號的輪胎難免這種情況。油耗表現(xiàn)也略超出預期，不過才跑了2000公里左右，離磨合期結束還早著呢，對磨合期之后的油耗表現(xiàn)還是有所期待的。
外觀：外觀很時尚的，我感覺這個外觀我還是挺滿意的，除了有的地方油漆質感不太好，油漆有點薄。
內飾：內飾還是不錯的，功能很實用，造型也比較簡約。但在用料上確實比較普通，中控臺大面積使用塑料材質。
空間：目前來看夠啊，家里三口人出行時，空間還是比較寬敞的。但老婆有要二胎的想法，如果以后兩個孩子的話，可能空間就不夠用了，到那時候準備再添置一臺M
配置：性價比我覺得北京BJ40還可以吧，雖然優(yōu)惠不多，但是價格還算是實惠的，在我的預算范圍之內。
動力：因為有大梁的存在，再加上厚重的車身，BJ40的自重比一般的車要大了很多。但發(fā)動機非常給力，所以開起來的感覺還是比較靈敏的，加速超車也不費勁。8檔變速箱的表現(xiàn)很讓我滿意，檔位之間的銜接很緊密，換擋時的頓挫感非常小，而且在高速行駛時轉速控制的非常低，這樣就保證了燃油經濟性。
越野：
冠軍的操控是相當不錯的，個人覺得挺好開，只要會開車，上手就簡單，方向盤轉向很精準，雖然重了點，非常靈活。沒有別人說的那種虛位。另外車子的剎車靈敏，控制力度好把握。
油耗：綜合油耗10.5升，其中城市路況大概占一半左右，表現(xiàn)還是比較出眾的。對于帶大梁的硬派越野來說，這個油耗不算高。
舒適：內飾在設計上非常人性化，各種功能區(qū)的分布也很合理，而且USB充電接口的數(shù)量多，給電子設備充電特別方便。在用料上也相當?shù)母叨�，座椅是皮質材料的，前排還有加熱以及腰部支撐的功能，底盤的厚重感也蠻強的。因為是非承載式車身，所以路面的顛簸不會直接作用在車身上，而是會通過大梁來分擔，車內的平穩(wěn)度就會變得更好。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.19萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是北京BJ40的空間吧，感覺還是很充足的，完全家用足夠的。
缺點：開了幾天，感覺轉彎的時候A柱盲區(qū)有點兒大，車身又高，要是能加個全景就好了。
外觀：車身線條頂呱呱，方方正正，棱角分明，BJ優(yōu)良傳統(tǒng)造型一直在延續(xù)，代表著一種彪悍，矯健，粗獷，樸實的形象。而環(huán)塔在這基礎上又增加了新的時代元素，暴風灰的顏色，啞光的漆面，專屬的拉花標識，尊貴的身份象征，環(huán)塔獨有，熏黑的中網(wǎng)，輪轂，外露的備胎，紅色拖車鉤和紅色卡鉗就是一個精致的點綴。讓整車穩(wěn)重中透露出靈動，復古又不呆板。簡直是愛思了這部車。
內飾：內部的設計比較簡約，有全液晶儀表以及超大尺寸的中控屏幕，科技感還是挺強的。但新車的狀態(tài)下內飾有一些異味，需要多通風幾天。
空間：北京BJ40的空間我感覺還是蠻好的，乘坐空間寬敞，車內頭部空間腿部空間都是很優(yōu)秀的。
配置：BJ40家的越野車口碑是由來已久的，外觀的霸氣不用多說了，就帶防滾架，三把差速鎖這兩項，可以說玩越野的老司機都懂得，再牛的技術也得需要一輛安全的車子來代步出行。并且，環(huán)塔冠軍的動力強悍，越野性能極佳，價格又不算高，而且，全球限量版，后期保值潛力無限，所以性價比超劃算。不是你想買就能買到的，能搶到，這完全是個人的好手氣。
動力：動力系統(tǒng)的先進度很高，渦輪增壓引擎爆發(fā)力特別強，8AT變速箱換擋的過程也非常順暢。強悍的動力是越野性能的基礎，在面對惡劣路段的時候，你唯一能依靠的只有四驅系統(tǒng)和強勁的發(fā)動機。
越野：
操控上不少人都說環(huán)塔的方向盤重，還有人建議加個球頭，在我看來不存在，我單手打方向盤都麻溜的很。還有人說剎車疲軟，第一次開的時候感覺有那么一點點，一天開下來已經完全適應了，就是舒服的感覺，過彎的時候很精準，指向非常清晰的。對環(huán)塔越野車的操作技能還在探索之中。昨天出去玩回來的路上，我又解鎖了新技能，中控臺上的A按鈕打開以后，紅綠燈踩剎車，儀表上這個綠色的燈光亮起來以后，松開剎車車不會走，加了油門車才會走，真的是智慧操作，科技感滿滿的。至于車子內部整體的配置都是杠杠的。
油耗：油耗還是比較滿意的，城市路段11.5，高速11，下班高峰期稍微高點，12.5左右，還是比較符合我的預期，畢竟這么大一塊頭車，油耗平均起來11到12個左右已經很不錯了。還沒去正式出遠門玩，越野路上的油耗還沒體驗，等玩幾天出去玩了再分享油耗圖。
舒適：空調采用了自動控制，而且有分區(qū)控制的功能，后排也配有空調出風口，車輛還配備了pm2.5過濾裝置，明顯感覺車內的空氣清新了不少。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.74萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣有活力，細節(jié)之處的做工也很精致，在路上的回頭率特別高，滿足了我小小的虛榮心。動力性能也比較不錯，中后段的加速能力相當強。
缺點：市區(qū)內駕駛時油耗偏高了一些，高速上還是比較省油的。另外后排沒有配備USB充電接口，確實有點不方便。
外觀：高大威猛的造型，豎條犀利的前臉，熏黑的中網(wǎng)。特可愛的越野備胎，再加上車門上的專屬拉花標識，還有備胎上的專屬拉花標記，總之不論是從跟那個角度看，環(huán)塔冠軍的外形都是獨一無二的，普天之下，舍我其誰！顏值真的是通吃男女老少了。
內飾：別被它硬派的外表所蒙蔽，打開車門你會發(fā)現(xiàn)滿滿的科技感。全液晶儀表和12.3英寸的液晶觸摸屏很帥氣，還支持語音控制以及手機互聯(lián)等功能，響應的速度快，顯示的效果炫，而且分辨率極高，完全沒有任何顆粒感。車內還配備了七色的氛圍燈，效果非常的絢麗，根據(jù)不同的心情自由變換，真的挺好玩的。
空間：空間非常給力，而且座椅全部是電動調節(jié)，特別的舒服，加上后排座椅可以調整靠背的角度，前后排的乘客都能找到自己最舒適的坐姿。而且在座椅的面料上采用了皮革的材質，很顯高檔，也非常好打理。出去玩越野難免一身的沙土，甚至沾上滿身的泥和水，這種好打理的特性還是相當實用的。后備箱有一個我特別喜歡的設計，就是后風擋玻璃可以單獨的開啟，這樣在拿取后備箱上層物品的時候就會特別方便。豐田霸道也有這種設計，很實用。
配置：BJ40相比于其他硬派越野車來說，最大的優(yōu)勢就是口碑好，畢竟已經經過了多代的產品更迭，細節(jié)上的打磨已經特別完美。這也是我覺得越野車最重要的，因為在荒郊野嶺跋涉時，誰都不希望自己的車出現(xiàn)問題，整體來看性價比不錯。
動力：我是感覺北京BJ40的動力算是比較差的，本來就是SUV，所以車子比較重，這個動力相對來講排量還是比較小了一點，帶起來有一點吃力的，所以感覺全程的動力都不算是很好的，但是代步我覺得無所謂的。
越野：
標準的硬派越野車風格，視線雖然很好，但轉彎半徑偏大，方向盤也偏沉重，還會有一定的虛位，市區(qū)內開會覺得不夠精準。油門和剎車的調校多偏中庸，不會有那種很靈敏的效果，但制動能力絕對沒的說。三把差速鎖的設計真的是非常頂級，開著這臺車出門可以說沒有任何顧慮，通過性能絕對一流。
油耗：我覺得北京BJ40的油耗是偏高的，感覺和三大件的技術有一定的關系，當然估計和我自己的開車技術也有一定的關系。
舒適：跑長途的時候車內的風噪偏大一些，但行駛穩(wěn)定性還可以，越野型號的輪胎也會有一定的噪音。市區(qū)內開還是蠻安靜的，座椅加熱，座椅電動調節(jié)等功能也都很實用。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.34萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
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優(yōu)點：告別了五年多的伊蘭特，迎接新成員環(huán)塔的到來，往后余生，帶著我們一家四口行走天涯。要說對環(huán)塔冠軍最滿意的地方，情人眼里出西施，看哪哪合適。中網(wǎng)，豎條格柵，大燈，拖車鉤，整個前臉可以說五官端正，家族傳統(tǒng)。前擎蓋的銀色北京兩個字，可以說是點晴之筆。傳達著一份精氣神，叫：我驕傲，我自豪，我是中國制造�。。≌嚤╋L灰，啞光車漆，越野胎，紅卡鉗，專屬拉花，勾勒出粗獷豪放的硬漢氣質。特別是專屬拉花的字母含義，我專門去查了一下，車門上一串字母代表的是環(huán)塔國際拉力賽，是國際越野拉力賽的最高標識。車蓋上的字母代表的是冠軍。是優(yōu)勝者，戰(zhàn)斗者，捍衛(wèi)者的意思。所以，我的大四帥能以環(huán)塔冠軍命名，可見其顏值的霸氣和戰(zhàn)斗力的強悍了，同時還是全球限量版，能搶到真是手氣超級，無限光榮呀。特別是北汽的寵粉也是醉心了。前**慶節(jié)第一天，我因為完成了北汽悅野圈的APP，超級合伙人任務，拿到了喜愛已久的太空兔，高興的不得了，激動之余，今天必須來口碑分享一下愛車駕駛的體驗感受。
缺點：沒啥不滿意的，自己的孩子自己愛，選擇了就要包容！
外觀：外觀霸氣，有專屬拉花，專屬徽標，專屬編號。LED車燈，尾部方形燈，辨識度高。
內飾：復古的外觀我很喜歡，但如果內飾也復古的話，我就無法接受了。BJ40的內飾設計還是相當有科技感的，做工和用料也都比較高端，最喜歡它的全液晶儀表盤，顯示的風格多變，顯示的內容也很全面。如果說有什么不足的地方，可能就是USB充電接口的數(shù)量有些偏少，難以應對現(xiàn)在電子產品越來越多的現(xiàn)狀。
空間：空間還是相當不錯的，車內的視野非常好，接近正方形的車身，讓它的空間得以最大化。后箱空間也比較大，而且后排座椅可以比例放倒，進一步拓展了裝載能力。后備箱的玻璃還可以單獨的開啟，這樣即使?jié)M載貨物，拿取上層的東西依舊很輕松。座椅有加熱，電動調節(jié)，腰部支撐等功能，配置很全面。
配置：一款可以帶你上山，下水，跑高速，無懼路況的車子，價格只有21w的車子，可以按照你的想法改裝的車子，你說值不值，我覺得絕對超值！4s店的服務也不錯，有專屬的售后服務微信群，有問題扔去即可。
動力：我本身是個急性子，所以對動力要求高，這也是為何選定環(huán)塔冠軍的原因之一。2.0T的強勁動力，三把鎖安全防護，以后跟伙計們組團刨坑，荒郊野地里去玩沖沙，翻山越嶺下西藏，再惡劣的地形，有了環(huán)塔，都無懼了。但是現(xiàn)在剛提車沒多久，我也不敢太放肆去野，先熟悉熟悉車子的脾氣以后再規(guī)劃出行的路線。現(xiàn)在每天下班都開著它出去遛彎，起步，換擋都反應挺快，刻意找了一段泥濘山路去試，底盤那么高，對坑洼的通過性非常好，帶給了我很棒的駕駛體驗。油門和剎車都很靈敏，這也是駕駛安全的保障，改天找水洼地試試過水性能。
越野：
開了幾天，很順手，方向盤這一塊太給力了，轉向很精準，雖然轉盤有點沉，但轉彎的時候不虛飄，很沉穩(wěn)。輪胎的抓地力和底盤那是杠杠滴，底盤的調校非常精確。駕駛時，因為有天眼相助，視野范圍開闊，排除了死角，操控起來可以說是得心應手，安全性那是一流的。平時在市區(qū)開得多，提速性能也不錯。高速路上切換到運動模式后深踩油門推背感給的超級強烈。建議女生高速開這車不要那么暴，飆車的**是男人的專利哈哈�？傊�，是一輛很好駕馭的車子。
油耗：有些人是只看到賊吃肉，沒看到賊挨打搞建筑確實挺掙錢的，每個月收入都不低，但真的特別忙，也特別的操心。提車才一個多月就已經跑了5000多公里了，大概有一半的路程是在高速上，剩下的是在城郊和工地上。油耗目前來看還是不錯的，百公里油耗只有10升出點頭。
舒適：話說環(huán)塔的舒適性真的不錯，改變了之前越野車的冷和硬。座椅的舒適度挺高的，包裹性以及承托感都特別強，不再是單純的硬漢角色，而且主副駕都有加熱功能，當冬天再次來臨，不會再讓我做冷板凳了。車子的靜音性方面這臺車做的挺好，風噪并不算太明顯�？傊@幾天的相處讓我對于未來充滿期待，希望我們的磨合之路順利吧~
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)上的處理非常到位，不僅前排有座椅加熱功能，方向盤也可以加熱，舒適度大增。尾門的玻璃可以獨立開啟，這樣在后備箱滿載物品的時候，就不用整體打開了，拿取上層的物品特別方便。車輛還配備了內置的行車記錄儀，可靠性更高，也省去了后期加裝的煩惱，并且看上去也更加的美觀和整潔。可多色切換的環(huán)境氛圍燈也是個亮點，枯燥的駕車過程中增加了不少樂趣。
缺點：世界上也許存在完美的車，看我肯定買不起。BJ40是一款優(yōu)點和缺點都相當分明的車輛，動力性能強悍，越野性能尤其優(yōu)秀。但乘坐舒適度以及隔音降噪性能都不是很出色，高速上行駛的風噪蠻大的，受限于車輛結構的原因，密封性能也不是非常好。
外觀：環(huán)塔冠軍那不是一般的帥氣。高大，陽光，猛男型。啞光的車漆，暴風灰的車色，棱角分明的前臉，一如既往的方盒車身。這造型很符合我對國產車的傳統(tǒng)審美，整車線條流暢、凸出，就像男人的筋洛，暴發(fā)出強勁力量的氣息。而車身專屬拉花的標識，使得整個車看起來有型有色，硬氣逼人，又敦實憨厚，真是可猛可甜。而我也特意關注了車燈，大燈飽滿，氣勢如虹，這一點我還是很喜歡的，都說畫龍點睛，我覺得大燈的設計在一定程度上更襯托了冠軍的威儀。
內飾：之前去哈佛，300等越野車店去體驗了，對比下來環(huán)塔的內飾好看很多，材質用料都是高檔次的。整個中控臺看上去科技感很強，在一些細節(jié)上這臺車做的也挺到位的，設計的非常貼心，好用。而且車機反應還是挺快的，車聯(lián)網(wǎng)上的軟件都不錯，微信，悅野圈，都可以玩的溜。
空間：空間寬敞，舒適型不錯，后排座椅可以折疊，儲物空間夠大！
配置：環(huán)塔無論是外觀、內飾、動力配置，價格，售后，還是獨一無二的價值屬性，都大大超越了同級別越野車，可以說，這是一款性價比相當高的車，能擁有一部限售版的環(huán)塔冠軍，真是我人生的幸福大事件。
動力：動力是一切性能的基礎，沒有動力性能，即使配置再強大那也是白搭。發(fā)動機的排量不大，但應用了渦輪增壓技術，功率還是蠻強勁的。翻山越嶺不在話下，低速四驅模式之下扭矩可以成倍放大，配合前后差速鎖，通過能力真的無敵了。油門的調教比較沉穩(wěn)，在市區(qū)內開你可能會覺得有點笨拙，但在越野路況下絕對會成為優(yōu)點。你可以更準確的控制油門的開合度，保證車輛的行駛軌跡和動力輸出。
越野：
采用機械液壓助力轉向，手感偏重一些，不過調教的還可以，比較精準。轉彎時雖然做不到指那打那，但也沒有明顯的虛位。
油耗：今天開車轉了一圈，跑了一百三十公里，表顯百公里十三個油，這么大的塊頭，喝汽油的車，能跑成這個油耗，我也是暫時滿意了。因為提車沒有幾天，還沒有跑多少公里，現(xiàn)在的這個油耗也說不準，據(jù)其他車友說也大概是11-13個之間，這跟個人的駕駛習慣，駕駛技巧也有一定關系，等過段時間跑一跑，磨合磨合，穩(wěn)定下來后再來詳細分析。
舒適：舒適度當然算是比較差的啊，座椅也不太舒服，感覺材質有一點硬，不是那么的柔軟。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我特別滿意，真的是第一次被一臺國產車如此吸引，復古中又透露著時尚，方正的造型非常有氣勢，就算不懂車的人也會忍不住多看幾眼。
缺點：開了小半個月了至今還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，唯一的一點就是手生疏，還沒摸索透環(huán)塔的脾氣性格，人車還沒完全磨合好，這應該不屬于缺點吧。
外觀：顏值不次于坦克300，并且有一定的傳承性，比如它的五孔式進氣格珊，就傳承自經典的車型212。整體采用了方盒子式的設計，和奔馳大G非常相像，裸露的鉚釘和車門鉸鏈，看上去也相當?shù)挠幸靶�。中網(wǎng)，輪眉以及輪轂都進行了黑化的處理，顯得比較運動。剎車卡鉗和拖車鉤采用了紅色的涂裝，也透露出了一絲激情。
內飾：方向盤和座椅都是皮質包裹的，手感相當細膩，弄臟了之后也比較好打理。全液晶的儀表盤給個贊，車內還配備了氛圍燈，而且支持多種顏色的變換。
空間：因為缺乏鍛煉，現(xiàn)在發(fā)福嚴重，1米70的身高卻有180斤的體重，妥妥的大胖子。但坐進BJ40車內并不覺得擁擠，前后排乘坐起來都挺舒適的，而且前排有腰部支撐功能，我的老腰可是享福了。座椅的面料是皮質的，很豪華，前排還有加熱的功能，后備箱的空間一般深度比較淺。
配置：酷車，低價，高能，潮科技，全球限量版，優(yōu)質的售后服務，綜合起來這臺車的性價比，兩個詞：爆款，非常值得。
動力：2.0T的動力那是堪比大神級別的拉。之前開過1.8T的，推背感就滿滿當當，現(xiàn)在是2.0T的，哈哈。特舒服。第一次開大意了，爬坡，掛了低速四驅，一下就上來了，沒想到動力這么強勁呢，結果，太猛導致輪胎內壁磨了下，新車呀，有點心痛
越野：
中控布局合理，操作非常容易。只要會開車，就容易上手。我提車到現(xiàn)在已經30天了，操作非常熟練了。從eco模式到運動，雪地，舒適駕駛模式都操作了幾遍了。我最喜歡的還是運動模式，提速快，性能強，剎車，給油都響應的很到位。過彎轉向的時候，準確，遇到路障，那么高的底盤自然通過性非常好。還有4H和4L模式，能夠讓我輕松脫困，非常開心。記得有次倒車，媳婦說坡太大了，到不上去，，結果我開了4L，一腳油門就輕松上坡，媳婦很驚訝。作為老司機，我最喜歡那種操控自如，青春飛揚的感覺。
油耗：第一次啟動一腳油耗封頂，30，嚇一跳，哈哈，嚇的不敢下腳了。這幾天有空就去開，磨合磨合，油耗很正常了，第一次我給他吃的粗糧，92的。高速加市區(qū)是13個油。后來心疼車，給他吃了95的，80-90碼的時候油耗11個。感覺吃粗糧，細糧，差別也不是多大。估計后期隨著對車的熟悉，駕駛技術的提升，油耗還會降低。
舒適：舒適度表現(xiàn)真的很棒，改變了我對硬派越野車的印象。座椅寬大柔軟，有電動調節(jié)和加熱的功能，方向盤也有加熱的功能。在市區(qū)內駕駛時這臺車噪音非常低，車內特別的安靜。底盤的質感也非常棒，很厚重的感覺，并且對顛簸的過濾很徹底，車內特別的平穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格20.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：對BJ40滿意的地方真的太多，如果要加個最字的話，那一定是性能表現(xiàn)。因為這是越野車的基礎，也是我最看重的地方，BJ40擁有分時四驅的結構以及三把差速鎖。所以只要一個車能有附著力，它就可以輕松的脫困，這是四輪驅動車輛最頂級的表現(xiàn)了。
缺點：車窗玻璃完全垂直，已經接近了90度，能提供更好的車內視野，但這種設計也會產生一定的風噪。市區(qū)內不覺得怎么樣，高速上比較明顯。
外觀：車漆的質感非常棒，硬度特別強，前幾天出去玩，刮擦到樹枝后沒產生任何痕跡。前臉造型我非常喜歡，很硬派。但黑色的輪轂很容易刮花，需要小心呵護
內飾：內飾的風格挺沉穩(wěn)的，大量的軟質材料讓內飾的豪華感倍增。全液晶的儀表盤配合大尺寸的中控屏幕，給人的感覺相當震撼�？照{出風口的造型也很經典，采用北汽車標的式樣，而且可以360度的旋轉，很實用。除了這些之外，副駕駛前方的大尺寸拉手我也特別喜歡，漂亮又好用。
空間：空間還是挺棒的，主副駕駛都有座椅電動調節(jié)和座椅加熱的功能。后排的舒適性稍差一些，腿部空間很充足，但坐墊距離地板的角度偏低，總感覺大腿得不到很好的支撐。
配置：有很多用心的細節(jié)設計，比如后排的空調出風口，內置的行車記錄儀以及語音控制功能。也有很強悍的性能，三把差速鎖相當有底氣，價格還是挺實惠的，性價比不錯。
動力：動力還不錯，初段稍差一些，后段的加速能力挺強的。8at的變速箱表現(xiàn)真的很棒，因為檔位數(shù)量多，所以銜接的特別緊密，非常平順。
越野：
因為采用機械液壓助力轉向，所以兩側有一定的間隙，轉向略有虛位。轉彎半徑并不大，優(yōu)秀的通過角和離去角讓通過性能特別好。
油耗：開的時間短，也是在磨合期，市區(qū)基本是12個左右，高速相對低些。遇到上下班高峰油耗14個吧。通勤平均油耗10.7左右。就是起步的時候油耗有點猛，20多，是車都有自己的個性，等磨合磨合，跟他交上朋友，馴服了油耗就會下來的，至今，我還是挺滿意油耗的，在我的養(yǎng)車范圍內。
舒適：舒適性的配置很全面，底盤的調教也偏向于舒適度，顛簸在車內基本感受不到，市區(qū)內駕駛隔音性能也特別不錯。大花紋的輪胎對于噪音的控制確實不太理想，高速行駛時噪音偏大。遠程啟動及座椅加熱我非常喜歡，冬季時可以提前熱車降低發(fā)動機的磨損，而且上車之后就能感受到暖風，再打開座椅加熱，太完美了。
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