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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：不滿意的就只能說變速箱了。這臺6速變速箱延續(xù)了美國車的特點(diǎn)，低速2-3檔有頓挫感，對乘坐感受影響不大，但是略微影響駕駛感受。如果把變速箱調(diào)教的更平順一點(diǎn)就完美了。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格41.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：對車本身來說除了不是四驅(qū)，其他地方都很滿意。對自己來說，買車時(shí)忘記綜合自身?xiàng)l件選擇了。由于本人身高187，所以座椅調(diào)不太舒服，調(diào)稍微高點(diǎn)頂腦袋，調(diào)低了開車時(shí)間長了腿難受，個(gè)兒高的都懂得。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程31580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：非要在雞蛋里面挑骨頭的話，那就只有燃油經(jīng)濟(jì)性了，不過朋友們都說，買這車的人，誰還在乎油耗��！不過如果駕駛習(xí)慣良好的車友也不必?fù)?dān)心，絕對沒有你們預(yù)想的高！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：目前來說對于男性來說這一點(diǎn)并不算什么最不滿意的，但對于愛美的女士來說會是個(gè)致命的缺點(diǎn)，這就是全新的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，得于凱迪拉克為了比對手們更具有科技前衛(wèi)感，把新一代的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE變成了無按鍵全觸控了，類似我們現(xiàn)在所用的主流手機(jī)按鍵，男生一般沒留長指甲可以比較很好的操作CUE，但女士們往往都是愛美的把指甲留長，指甲長擋住是很難操作CUE，有時(shí)候可以說是完全不能操作了
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格41.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：CUE的反應(yīng)速度可能慢了一些，使用還要適應(yīng)，容易誤操作。鋼琴烤漆實(shí)在想罵娘，一天用下來就是滿滿的指紋。還有坐在車?yán)镎{(diào)好座椅位置，頭竟然都頂?shù)教齑傲�，哎難道是個(gè)子太高的原因？185的身高在美帝里面不算高啊，想不通。。。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：這個(gè)品牌這個(gè)價(jià)位的車感覺是不應(yīng)該出現(xiàn)異響的，但是跑高速的時(shí)候車內(nèi)中控臺和B柱兩處有塑料件摩擦的異響實(shí)在不應(yīng)該出現(xiàn)。剎車踏板淺踩下去也會有缺油的摩擦聲。準(zhǔn)備這次去4S保養(yǎng)的時(shí)候處理一下。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：對車本身來說除了不是四驅(qū)，其他地方都很滿意。對自己來說，買車時(shí)忘記綜合自身?xiàng)l件選擇了。由于本人身高187，所以座椅調(diào)不太舒服，調(diào)稍微高點(diǎn)頂腦袋，調(diào)低了開車時(shí)間長了腿難受，個(gè)兒高的都懂得。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：萬事都有雙面性，有利必有弊。如果說最不滿意的大概是油門的小延遲吧，可能是變速箱跟調(diào)教的問題，使得加速的時(shí)候反應(yīng)要慢那么1 2秒，不過對于溫柔駕駛的我基本感覺不到延遲和頓挫。但是必須要急加速的時(shí)候真的少那么點(diǎn)意思，不能及時(shí)地反饋，而且是一下串出去。還有中控雖然升級了反應(yīng)速度快了不少，但是美工還有待加強(qiáng)。
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