廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀了，車身流線型非常的帥氣，前臉也給人一種霸氣的感覺。配置也毫不遜色，主動剎車，自適應巡航，潮流的配置該有的都有。新款也加入了車聯(lián)網(wǎng)，車子的功能狀態(tài)手機上都是一目了然。
缺點：隔音效果不好，風噪胎噪都比較大；內(nèi)飾可以設計的更豪華精致一點
外觀：外觀我覺得就不用多說了吧，買的時候外觀是考慮的重點要素，超寬大的前臉，穩(wěn)重中透露著兇猛，巨大的進氣格柵給整個車的前臉賦予了野性的基因，雖然是個偏商務風格定位的車型，但是在細節(jié)的處理方面都透露著野性。這個鈦灰銀色我第一眼就相中了，太漂亮了。輪轂是18存的扁平胎，多幅的造型提升了質(zhì)感。前大燈以及尾燈都是用的LED光源，亮度提升，檔次也上來了。側(cè)面腰線恰當好處的將整個車身的線條拉長，側(cè)面看上去感覺車身的長度要比實際長度要長一些，整車看上就很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計大氣，21款的升級了全液晶得儀表盤，更加具有科技感和未來感。中控屏內(nèi)嵌式改為了懸浮式，很時尚。
空間：這輛車的空間是綽綽有余的，后備箱的容積很大
配置：凱美瑞在中級車里面絕對算得上是性價比之王，首次品質(zhì)過硬，人都說開不壞的豐田車嘛，所以買他也是圖個省心省力，然后二手車的殘值也高，那么多年來凱美瑞的新車價格也算堅挺，優(yōu)惠也就幾千，就算開個幾年換車也不會太心疼，第三省油，日系車相對于德系美系的車而言算挺省油的了，再次價格也合適20萬出頭作為家庭用車來說經(jīng)濟又實惠，保養(yǎng)的話5000公里保養(yǎng)一次，第一次免工時費第二次全面，無形中又幫我節(jié)約了一部分費用；空間也比較大，可以滿足一家人出行的需求，總體而言凱美瑞還是很值得推薦的；
動力：買車的時候有試駕2.0和2.5的，2.5的動力確實要比2.0充沛， 起步不肉，跑起來平順，換擋不頓挫，才買時間不長，不舍得去跑高速，聽銷售說高速跑起來絕對夠猛，等在等等也跑一跑試試，現(xiàn)在沒跑過就不做多評論了。
操控：
車有點長，開不是很習慣，倒車有點操心，還好有影像。當然，這是我的問題，我不太適應。
油耗：七八成是市中心擁堵路段，剩下的是城市高架路，所以油耗肯定會高點，現(xiàn)在是第三箱油，油耗在10左右。這個排量在城市最擁堵的路段是能接受的，希望首保后，油耗能低點那是更好的。
舒適：覺得底盤偏硬，過減速帶顛簸感強，車子跳動幅度略大。輪胎胎噪大，整車隔音覺得差點。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格21.73萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程45公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞老牌子車了，一直對它的印象就非常不錯，里里外外都挺有檔次，外觀新款的越改越好看了，最起碼不像現(xiàn)在很多車那樣，有個非常大的進氣嘴，覺著看不慣，凱美瑞就沒有，前臉一如既往的精致。省油，這個自不必說，估計很多人買豐田車就是沖著省油來的。省心，這個是聽說的，不過看了4S店的售后車間里，比較真實的沒有多少維修的車輛，這點還是比較像傳聞的一樣，這樣自己也放心，買個車都不想老跑修理廠，我原來的車就是，開到6年上不是壞個燈，就是壞個管子的，前前后后光修就花了萬數(shù)塊錢了，這攢了攢錢換車必須換個省心的。
缺點：俗話說的好“成也蕭何敗蕭何”這個2.5的動力和我之前2.0的車基本一樣。（我之前開的是阿特茲2.0）
外觀：大方不失風度的一款車，外觀真的是很大氣，特別是作為商務車來開的話，以前經(jīng)�？吹降木褪枪纠镩_這個車的，坐上去非常上檔次。現(xiàn)在家用也很多人選這款車，自己開著長面子，朋友看了也都說好看。新款的前臉更有棱角分明的感覺，還是一如既往的小進氣網(wǎng)，這是我比較喜歡的設計。整體線條的話就是線性流暢，側(cè)面特別耐看。后尾的話算是規(guī)規(guī)矩矩，輪子的樣子還是比較好看的，不會是均分的造型，更顯得有運動感。
內(nèi)飾：超級喜歡小凱的抬頭顯示，能顯示時速、油耗、導航、多媒體等等...好多的信息，基本都不用低頭，就能看到實時的信息，大大提升了安全。整車內(nèi)部才用的都是軟包的材質(zhì)。多功能方向盤真的是多功能，集成了超多的功能，配合抬頭顯示，開車不低頭都能完成操作。屏幕變成了凸出儀表臺的樣式，顯得不是那么死板，看上去更加時尚，而且功能簡潔明了，操控順暢。所有的按鍵都非常有質(zhì)感。另外前后排都配備了USB充電口，非常方便。儀表盤用的是全Led的大屏，科技感十足。
空間：空間整體還算是不錯，特別是駕駛席，坐進去之后，整個駕駛席寬敞舒適，而且厚重質(zhì)感，安全感倍增。同時設置了很多的儲存空間，中控臺下面分層的下層放個鑰匙啥的上層放上手機非常方便，之前在網(wǎng)上看見這個移動板可以換成無線充電，計劃也改上一個，就不用扯充電線了。后排空間坐倆人正好，空間也很寬敞。中間地臺是減分點，雖然平常自己開車用不到但是總是感覺不太舒服。還有一個超大的后備箱，開口很大取放東西很方便。
配置：總體來說，凱美瑞的性價比非常不錯，無論是它的質(zhì)量還是在的性能，還是它的二手車。都很保持他在二三十萬之間是一個最佳的選擇
動力：豐田車的動力沒有特別突出，開起來沒有特別強的推背感。畢竟這是一款追求穩(wěn)定省油的牌子。在平時一兩個人坐的時候，起步超車反應都挺快的。2.5的發(fā)動機動力也很強勁。
操控：
獨立懸掛，所以轉(zhuǎn)向比較精準，油門踏板響應迅速，特別能理解駕駛?cè)说靡鈭D。2.5的發(fā)動機加AT變速箱讓駕駛充滿了樂趣。
油耗：13.3的油耗在車友群里我排第一，可能因為我一直開的運動檔的原因吧，嗨20多的車我都買了不差幾塊錢的油。（車友群里說我油箱可能漏了一個洞）
舒適：座椅坐起來整體很舒服，軟硬適中，包裹性也很好。開起來的感覺也很好，開起來感覺很穩(wěn)重，并沒有所謂的開起來飄飄的感覺。聽說凱美瑞高速行駛的時候噪音會很大，希望在接下來五一出行的時候它沒有讓我失望。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車上手，功能還沒太搞明白，先不說外表，咱先說說內(nèi)在，小凱的科技配置還是非常豐富的，很喜歡這個抬頭顯示，直接投射在前風擋玻璃上，實時速度、導航、多媒體啥的都能投射到這個上面，非常方便，而且還可以自己調(diào)節(jié)亮度和位置。外觀也非常的霸氣，前臉相比上一代顯得要更加寬一些，車身側(cè)面腰線修長，配上超大輪轂非常的吸睛！
缺點：花了二十幾萬買一個車，居然連優(yōu)惠都沒有什么優(yōu)惠的，最后磨了半天只便宜了1000塊錢。
外觀：小改款，個人覺得喝老款變化不大，外觀能接受。主要是珍珠漆這個顏色好
內(nèi)飾：感覺新款內(nèi)飾沒有老款的好看，但是咱們買車都講究要新不要舊，銷售和我說價格和老款的一樣，中控多媒體換了一個大的，儀表換成液晶的了。但是我還是喜歡19款的內(nèi)飾給個4星吧
空間：空間非常的好很舒服，像我這么高的個子，坐進去也是很寬敞的。特別是后排的座椅，有一種大沙發(fā)的感覺。
配置：全部落地不到24.5，感覺還是不錯的，特別是1萬公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)費用也不多。
動力：雖然是2.5的排量，動力說實在的，同級別稍弱，但是我家用的話足夠了，之前開的1.6自吸，現(xiàn)在換了2.5自吸，家用還是夠用的！油門反應也是給多少，有多少，非常平穩(wěn)，這也是自吸的優(yōu)勢！不會竄
操控：
因為開的時間比較短，要談什么操控還真不太好描述，但從形式操控來說，因為買車就是用作上下班還有偶爾回趟老家，也不是很遠，但從車子開起來的感覺來說，方向盤很穩(wěn)，高速的時候比較沉一些，低速調(diào)頭比較輕盈，指向性也不錯，一般道路調(diào)頭一把就可以調(diào)過來�？油萋范伍_起來的時候方向盤不會有那種晃來晃去的感覺。還有就是預碰撞以及車道偏離這些安全配置實用性很高，動態(tài)雷達巡航估計是個很不錯的配置，不過因為還沒怎么跑過高速，只是在國道上試過幾次，因為車太多，就沒怎么用，所以等以后用了再評。
油耗：開的時間不長還，才跑了幾百公里，現(xiàn)在顯示平均油耗在11L100km，這個油耗說是會隨著開的時間長而減少，買車銷售自己開的也是凱美瑞的車，說是平時市區(qū)的話在8L百公里左右。慢慢開開磨合磨合吧，再來評論。
舒適：過減速帶時減震的效果還是比較好的，就是高速的時候不知道是風聲大還是輪胎的聲音大
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格23.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是豐田車省油，耐造，費用低。省錢省心不折騰
缺點：動力開了后一如既往的柔軟，加油門起步提速時響應性比較慢
外觀：新款發(fā)布就多了一個鈦輝銀，我以為是偏灰色，因為是盲定，先前車都是灰的。實際上拿到車還是銀色的，不過在不同光照下，會有不同的顏色呈現(xiàn)，有時偏灰有時偏銀有時帶點紫。燈組還行，就是這大燈有點小氣的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較中規(guī)中矩，不算很奢華，但是簡約畢竟是日系車的風格；10英寸的彩色中控顯示屏，運用了懸浮設計，觸感極佳清晰度也很好；全景天窗，皮質(zhì)座椅，一鍵啟動無鑰匙進入觸摸式鎖車，唯一美中不足的是沒有感應尾門；
空間：一家四口后用了，如果住五個人后排有點擠乘坐空間:我身高175，在后排腿部空間充足，而且中間沒有凸起的地方
配置：性價比就一個感覺：高。首先是動力強，其次油耗也沒想象中的高，而且增加得配置都比較實用，比較有品質(zhì)感。
動力：為什么選著2.5的，就是覺得2.0的動力稍微的差了那么點意思，開習慣了渦輪增壓的覺得2.0的起步太肉了，所以定車的時候很堅決的選擇2.5的。雖然是家庭用車但是動力大的話跑高速什么的感覺會更好。
操控：
操控得心應手，方向盤轉(zhuǎn)彎精準，半徑小，還可以三檔調(diào)節(jié)，舒適度很高；排檔桿順滑，換擋平順沒有頓挫感；凱美瑞還有上坡輔助，還有Autohold功能，防止上陡坡的時候放掉剎車油溜坡的現(xiàn)象和等待紅燈時可以放掉剎車放松雙腿的功能，這些設計個人覺得很人性化；
油耗：豐田車的特點就是油耗特別低，特別耐用。平時綜合考量，大概7個多油。因為車我才買了不到一個月，不知道以后油耗會不會上升。目前來看，油耗在我的接受范圍以內(nèi)。馬上就要進入夏季了，到時候開空調(diào)肯定會增加一些油耗。
舒適：舒適性特別的好，最喜歡下雨的時候坐在后排打開全景天窗，看著雨落下來的感覺，簡直是很美妙的樣子。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是靚麗時尚的外觀，豐田車的品質(zhì)過硬，以前老款的凱美瑞更商務，所以比較中庸，但是新款凱美瑞外形越來越年親時尚，老爸也很支持我買凱美瑞，說是一款有歷史的車，因此毫不猶豫拿下；
缺點：第一，感覺后排空間顯得有些局促，特別是上車的時候頭容易碰到頂棚，坐下去的時候感覺還可以，只是看上去有些小，副駕駛手套箱位置有些低，拉個長腿妹子可能會有些別扭，但是到現(xiàn)在我還沒試過，誰來試一下？100公里以內(nèi)免費接送！第二，還是后排，中間地臺占用了中間的位置，這根本就是沒打算讓后排坐3個人，當然后排只坐倆人的話還是比較寬敞的。
外觀：外觀大氣又年輕，沉穩(wěn)而不失運動，第一次開到公司，同事都說顏值很高
內(nèi)飾：最喜歡的就是這個凱美瑞的兩塊大屏幕了，還有屏幕下面的線條特別的有層次分明的感覺，看著非常的高檔。
空間：空間還是不錯的，凱美瑞的長寬高是4885*1840*1455mm，因此空間感挺大的，車身很長，前排和后排座椅坐進去都感覺寬敞，舒適度也很高；
配置：20多萬的車，又是豐田品牌，保值率也高，后期保養(yǎng)還省錢，這款車搭載的安全套件也很多，B級家用車，省油，外觀好看，主要我自己喜歡。這么多好處那真的就是那句話形容了，這是相當哇塞了。喜不喜歡各有所見，反正我買了凱美瑞不后悔。
動力：起步感覺有點肉，但是速度起來后，動力隨叫隨到。換擋非常平順
操控：
凱美瑞首先它的操控性就也是很好，開起來也沒有明顯的顛簸感，是因為凱美瑞的整體重心比較低，在各個路段都表現(xiàn)得非常平穩(wěn)。
油耗：目前跑了100多公里市區(qū)，油耗顯示10L，新車油耗偏高是正常了，我相信在多跑跑油耗應該可以降至8升左右了！油耗明顯的降下來咯！跑高速6升左右
舒適：商務類的車，舒適性確實下功夫了，我覺著坐在凱美瑞上的駕駛感覺和原來的車直接不是一個檔次，手放的位置，腿放的位置都好像量身打造的一樣，整個駕駛起來人是放松的狀態(tài)，很休閑。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車外觀還不錯，看著很順眼，自吸2.5夠用，中后段動力源源不斷，底盤很扎實，18寸輪轂很養(yǎng)眼
缺點：等車這個制度不好，還得等一個多月，心儀的顏色等的更久，最后買了白色的，相對來說等的時間短點兒。豐田的車都這么搶手嘛？還是營銷策略問題？而且來了車不能挑，反正就一輛，也沒得挑。這點上真是不舒服讓人。
外觀：外觀不好看就不會考慮它了，前臉看著霸氣，腰線伶俐，屁股板正，輪轂帥氣，每一處都恰到好處。喜歡。夠用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是非常符合這個級別應有的標準，如果導航屏還是19款的那種就更完美了，內(nèi)飾比雅閣好看，比大眾好看，比日產(chǎn)好看，還有嗎？
空間：空間還是很寬敞的，雖然沒有SUV那么大，但對于同級別中的轎車來說也是夠用的，車上四個人做的時候也不會感到擁擠，也很舒服。
配置：其實我的心中最愛一直都是雷克薩斯，但是奈何雷克薩斯價格實在太貴了，花個三十幾萬只能買一個入門版，那我還不如花個20多萬買一個豐田來的更加的合適，而且配置又高，車子其實也是差不多的了，所以對我來說的話，買一個豐田車還是比較有性價比的。
動力：說實話動力真的很一般，如果說油門不踩大一點的話，這個車真的是一點力都沒有啊。而且油耗還不低呢。真的是又費油又沒有動力。
操控：
上手算是比較順的一款車，方向盤輕快，指向性很好。底盤感覺屬于扎實落地的那種，一點兒也不會飄。不管是油門響應還是剎車都比較符合我的用車習慣，剎車屬于比較緊的那種。有個抬頭顯示的功能，這個我覺著在高速上真的比較受用，不需要像原來那樣低頭看儀表盤的數(shù)值，安全很多。還有巡道輔助，偏離了路線就會報警，這安全越做越到位了。有了倒車的影像，倒車直接能看到后面的距離，再也不擔心碰到柱子上了，感覺真是開車變得越來越簡單，真不知道以后會發(fā)展到什么樣子，非常期待。這個車的操控確實挺舒服，開車嘛，要的就是個隨心駕馭，對吧？
油耗：本身凱美瑞的油耗就是比較低的采用的是快速燃燒技術。發(fā)動機的節(jié)油做的還是非常不錯的，平均油耗也就在七八個差不多吧，如果車市區(qū)堵車比較厲害的話，，平時都還好它的油耗其實真的是不算高的了
舒適：這代凱美瑞是朝運動這方面靠，所以懸掛調(diào)校還是很扎實，不像天籟軟綿綿的，全部幫你過濾掉路感。所以還是有點可玩性的，駕駛者開著爽，但乘坐者應該更喜歡天籟的大沙發(fā)吧。隔音也不錯，比別克君威后排舒服很多，這也是放棄君威的理由。輪胎是優(yōu)科豪馬 BLUEARTH GT AE51版本，還不錯，胎噪也不是太明顯。方向盤是有點重，但我覺得不能太輕，還是要手感的
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：08年的時候坐過別人的凱美瑞，當時才出社會，家里條件也不好，當時在我眼里這就是豪車，外觀非常顯高檔，一直以為這車要40多萬，坐進去那種舒適度記憶猶新【沒坐過什么車，只坐過三輪車】讓我一直記到現(xiàn)在，心里早已埋下了種子！考慮20萬左右的B級家用車，雅閣看了，也試駕了，銷量也非常好，就是外觀真的不顯高檔，安全性配置也都比不上凱美瑞，奧迪A4L也看過，試駕過，都看過，奧迪價格又太高了，而且后期養(yǎng)護也比較偏高，剛好只有凱美瑞各方面都能符合！大眾邁騰，帕薩特，我考慮都沒考慮，在我心里大眾已經(jīng)是辣雞產(chǎn)品！安全性不敢恭維，舒適型也非常差勁！懸架硬的不行！24萬這個價位，我想要的凱美瑞都能給，遠程空調(diào)，夏天冬天的神器哦！非常nice
缺點：最不滿意的就是新款提車時間有點長呀，從知道有新款上市到直接去店內(nèi)訂車，足足等了2個月，如果不是真的情有獨鐘我估計我耐心都要用完了，我大概也了解一下了，說是什么配件短缺了，很多品牌都遇到這個問題，但是不管怎么樣，提到了心儀的車就是好的，等待算是值得。
外觀：外觀非常高檔，顏值非常高，不然肯定不會選了，雅閣看起來就是大號思域，天籟已經(jīng)跟不上節(jié)奏了，外觀看起來奇丑無比！大眾系列沒有感覺，除了凱美瑞沒得其他選擇！
內(nèi)飾：現(xiàn)代感不強，科技感不強，沒有那么多高科技
空間：空間同級不能說最大吧，但是絕對是夠用的，特別是副駕上的老板按鍵很好用
配置：相比20幾萬的車，無論是外觀，油耗，還是保值率，還是非常出色的！
動力：試駕了2.0L和2.5L,明顯感覺2.5的動力強勁不少，所以，果斷買了2.5的；起步動力強勁，有很明顯的推背感；提速也很快，全家人出行也不會覺的動力減弱，就是相對2.0油耗可能更多，但是這也是情理之中的事；
操控：
方向盤的手感比較好，就是怕劃傷，中控屏比老款的大，就是凸在外面，沒有老款的一體成型的好
油耗：油耗目前表顯是7.9L，我是已經(jīng)很滿意了，因為是剛上手，車和我都在磨合期，按理說油耗應該高才對，我已經(jīng)做好油耗在10個左右的心里準備了，目前這個油耗真的是出乎我的意料，也許是我開車比較溫柔的緣故，總之2.5L排量的車這個油耗真的是不錯。不知道高速表現(xiàn)怎么樣，等出了磨合期重置一下油耗再去高速跑一下試試。
舒適：自吸的車舒適性本來就挺好，開車的也舒服，坐車的也舒服；高速上靜音效果不錯，比我之前的車好多了。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前來說最滿意的地方就是它的外觀了，外觀整體看上去非常的霸氣
缺點：最不滿意的一點，就是高速變速箱加速的時候稍微有點頓挫感！其他的暫時還沒有！總體挺滿意的！
外觀：這款車外觀很有辨識度，線條比較流暢特別耐看，看上去很優(yōu)雅豪華。我選的這個顏色是2021款獨有的鈦灰銀，很耐臟。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座椅配著木紋的裝飾板，還是很上檔次的，中控屏的尺寸比以前大了一點。全液晶的儀表盤也全新升級了，看上去特別高科技。我猜買了不久車內(nèi)還是有一點異味的，需要經(jīng)常開窗通風，不然容易頭暈。
空間：在我看來，空間夠用就行，并不是一位的追求大，最求大的，請去買面包車，可以躺著！面包車空間大！我也實在搞不懂，要那么大睡覺嗎？呵呵
配置：評價一款車的性價比我覺得首先你得喜歡這個車，不然你也不會買，小凱我覺得就不錯，20萬出頭的價格，2.5L排量加上它的安全配置以及舒適性這個價格我覺得可以了，性價比自然是中高檔位。
動力：動力只能算是中規(guī)中矩，2.5L的排量起步的時候感覺肉肉的，也許這就是凱美瑞，你想要的那種推背感、競速感是沒有的，但是你如果想要平順穩(wěn)定那是首選，起步的時候雖然不是那種一下竄出去的感覺，但是正常起步也是比較迅速的，特別是速度起來以后，中后段加速就很迅速，而且很平順，動力總體來說可以達到5星。
操控：
雖然提回家自己沒開幾天但總體感覺開起來比之前的威朗要舒服的多，要順滑的多。威朗開起來感覺就是很硬實但不舒服，凱美瑞呢開起來就感覺很順手。雖然目前還沒有機會上高速但在下面開到百十碼的時候感覺很穩(wěn)，比起之前的車要穩(wěn)的多，期待接下來的五一的高速不那么的堵，讓我也體驗下凱美瑞高速行駛的感覺。
油耗：中級車里，這個油耗應該是比較省的了，不管是城市路段還是高速路段，都很滿意
舒適：我感覺舒適性最好的應該就是駕駛席，座椅軟硬適中，支撐性很好，而且還有電動腰靠的功能，隨時都可以調(diào)節(jié)座椅靠背的腰部支撐。之前都買好了那種靠背了，目前來看應該是用不上了。副駕駛略顯局促，特別是腿部，手套箱位置略低。空調(diào)系統(tǒng)用的是日本NANOE的技術，出風很柔和，直吹也不會有干燥的感覺。底盤因為是四輪獨立懸掛，不管是郊區(qū)還是市區(qū)道路都能完美應對。
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購買時間2021年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格22.93萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車中規(guī)中舉，感覺沒有什么亮點，也沒有什么缺點；非得讓我說最滿意的是哪，那我能說上幾條，這個車從我提車到現(xiàn)在跑過120的高速，走過晚高峰的北京；說實在的感受還是挺多的，比如動力沒有頓挫感，感覺整個車不管油門怎么踩整個車你都能掌握。
缺點：人生第一臺車，沒有啥不滿意的，都很滿意。
外觀：外觀還是比較喜歡的，大氣，特別是前面的大中網(wǎng)
內(nèi)飾：先前別克威朗的內(nèi)飾做工已經(jīng)是A級車算好的了，再看到領克的內(nèi)飾，喔~，更上一層樓。凱美瑞的內(nèi)飾在這幾個日系車里，也還OK了，就是味道有點大，這一個月來已經(jīng)買了很多除醛產(chǎn)品，甲醛和TVOC都超標了，尤其在大太陽下。
空間：乘坐空間:我身高181，頭部空間剛剛好，富裕一點，視覺效果還是不錯的，儲物空間:后備箱大的很，四個行李箱絕對沒問題全家出游時:上次一塊出去玩，四個人坐在非常的寬敞，一路上也不累，腿部空間都有富裕
配置：論油耗，同級別車里絕對是算得上的，論保值率，豐田凱美瑞的保值率一直是很高的，整體性價比非常滿意
動力：動力總體來講還是很不錯的，日常代步使用都綽綽有余
操控：
家用車談什么操控？你是賽車手？還是開的法拉利�。恳倏�？家用車反正開起來非常舒服！家里人坐起來非常舒服，開著非常順手，那就足夠了，之前一直開的也是自吸車！我也不懂什么是操控不操控！
油耗：目前我的油耗是7.8，感覺是偏高的，可能新車需要磨合一段時間，不過我開車算比較猛的，因此這也跟個人駕駛習慣有關聯(lián)；
舒適：我可以負責任的說，這車非常舒適，乘坐感也非常好，有人說懸架偏硬，我笑了笑，同級別的你說幾個比凱美瑞舒服的出來？你坐過大眾才知道什么叫硬，比大眾雙雄還贏嗎？邁騰的懸架過減速帶人都能飛起來！我覺得凱美瑞懸架還是非常舒服的！行駛舒適性:行駛起來四平八穩(wěn)，符合這個級別應有的舒適度
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3624公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控屏變大了，后視鏡帶鎖車自動收了，油耗比較低
缺點：跑到120邁噪音稍微有些大，其他沒啥問題目前。
外觀：前后LED燈光。前臉比老款多了鍍鉻裝飾。好看
內(nèi)飾：就是比較簡約，車內(nèi)的顏色搭配很顯老氣，總覺得跟這個外觀造型有些不太搭配。
空間：B級車中的標桿，空間夠大，后排頭部還有兩拳，平時只做媳婦和娃，水杯架是放倒的，當四座用呢。后備箱挺大，但是沒咋用過。
配置：這車性價比不高，但是我卻選擇了他，雅閣落地19萬多，這車落地24萬，性價比一般般吧！感覺偏貴了一點，要是再便宜個2萬，這車無敵了，喜歡就行
動力：標準模式開起來的話不肉，只有肉人沒有肉車，運動模式還沒開過。但是相較于渦輪增壓還是稍差了點，不過8AT 2.5L自吸是真沒的說，家里的五系也是8AT 2.5自吸的，開起來很平順，后段加速源源不斷。動力系統(tǒng)真愛。剛提車沒太敢瞎跑，轉(zhuǎn)速最高在2500左右，速度最高在100左右（后段加速是真給力）還得磨磨。夠用。
操控：
方向反饋較好，指哪打哪，剎車油門靈敏，腳感很好，市內(nèi)超車、過彎都比較穩(wěn)，一點也不飄。后懸掛用的是雙叉臂，銷售說意思就是過坑洼路面和超車過彎更穩(wěn)一些，事實確實不錯，開起來感覺確實很好。
油耗：才提的車，油耗還沒穩(wěn)定，目前還在十幾，等五一回家在路上拉一拉應該會穩(wěn)定下來。
舒適：座椅軟硬適中，有一定的支撐度，長途開車的話也很舒服。即使坐時間久了也不會腰酸腿麻。隔音效果一般，在市區(qū)開車還是能聽到噪音的。聽聽音樂會稍微好一些。
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