廣汽豐田-凱美瑞
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，靜
缺點：車漆太軟，一刮就花
外觀：2015款大改后更年親時尚化了，不像原來的純大叔車。30歲左右完全能接受，穩(wěn)重中帶時尚。
內飾：內飾很精致，比較滿意。甩A4L、3系一條街，日系車就是在細節(jié)處下工夫。
空間：在B級車中算是比較大的，尤其是后排空間，足夠大。儲物空間超多，后排底板基本無隆起。
配置：個人感覺性價比還可以，目前這款車的優(yōu)惠幅度不大，能優(yōu)惠大一點更好了。
動力：起步的時候沒試過重踩油門，感覺比我原來的1.8T快一點，高速上提速很快。
操控：
方向盤很輕，操控比較靈敏。
油耗：目前380公里，市區(qū)高速各一半，油耗5.9，比我原來1.8T的車省油多了。
舒適：舒適性是我買車的首要目標�；靹影娲蟛糠謺r段都超級靜音，冷車啟動發(fā)動機充電的時候聲音比較大、比較難聽。在過顛簸路段的時候有一點胎噪，可能是普利司通的輪胎太硬了，總體還能接受。乘坐舒適感很好，后排有座椅靠背調節(jié)，很人性化。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.90萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形、技術領先、穩(wěn)定，就是因為“開不爛的豐田，修不好的大眾”這句話買的凱美瑞。比較好穩(wěn)定性，是購買的主要原因。現(xiàn)在修理廠還是4s店，都是各種坑，能少去就少去。
缺點：：1、內飾慘不忍睹， 手觸及到的地方各種硬邦邦。完全感覺不到豪華版體現(xiàn)在哪里！2、導航分辨率很差，屏幕很��；3、音響：音質？也就是當一般喇叭聽聽吧，論壇上大仙們去改造不是沒道理。
外觀：豐田家族統(tǒng)一前臉，猛一看就是卡羅拉。因為卡羅拉太多了
內飾：別和我提內飾，絕對國產車檔次的內飾，說起來就牙疼。
空間：標準b級，基本夠用
配置：湊合用吧，現(xiàn)在各b級車都在降價。按照北京價格買，是最劃算的。
動力：還是不錯，油電混合自動切換，成熟技術。理論上超過3.0L功率；
操控：
中庸，豐田產品第一次接觸，以前開帕薩特。算是沒優(yōu)點，也沒缺點；
油耗：節(jié)油就不用說了，5個左右，不用為油漲價擔心；
舒適：混動豪華竟然不配腰部支撐，才幾個錢，加上會死啊？
|
|
購買時間2015年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.97萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是舒適省油了，居家過日子的好伙伴。
缺點：這個價位的車居然沒有胎壓監(jiān)測和倒車雷達，同級車基本都是標配，有點不厚道。冷車啟動時發(fā)動機聲音太大，早晨在地下車庫點火時都不好意思跟人家打招呼。
外觀：比較喜歡15款的外觀，樣子不那么老氣了，運動不失穩(wěn)重。
內飾：如果混動能有黑色或者棕色內飾就好了，米色太不耐臟，必須得勤打理。不過車內顯得很溫馨。
空間：寬敞，而且后排中間無凸起，坐三個人妥妥的。
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠了4萬，還送了許多東西，性價比很高了。
動力：比起主流2.0渦輪增壓車型還是要差一些，不過日常使用足夠了，加速很線性根本感覺不出頓挫。
操控：
沒什么操控可言，這個本來也不是凱美瑞的強項。
油耗：非常省油，提車到現(xiàn)在行駛3500公里，百公里綜合油耗5.1升,一噸六的車重能達到這個油耗真不簡單。
舒適：空間大、隔音好，家用的話懸架軟硬適中，偶爾撒下野有足夠的支撐，正常駕駛時也能滿足乘員的舒適要求。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.00萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意是油耗和動力還有舒適性
缺點：遇到瀝青含量低的路面，速度高了胎噪還是有的，這算雞蛋里面挑骨頭嗎
外觀：看習慣了覺得不錯
內飾：屬于耐看的類型，都說老氣，我覺得中規(guī)中矩，大眾的中控也沒什么特色，另外米色的真皮座椅坐上去感覺很舒心，做功還是很上檔次的
空間：滿意，后排雖然趕不上邁騰帕薩特，但沒有明顯的差別，而且凱美瑞的舒適性是有口皆碑的，愜意！
配置：比普通版的貴3到4萬，科技配置基本滿足了，靠省油得開10萬公里才能省回來，但是動力和靜謐性還有科技感是額外的饋贈，買了不后悔，普通版的可能開了一段時間會后悔沒買雙擎，還是一步到位吧
動力：60以內動力隨叫隨到，比渦輪增壓反應快，高速加速基本靠發(fā)動機。
操控：
操控不是強項
油耗：綜合不到6升，加93的油每升5.6元，100塊錢能跑300公里出頭，單程超過10公里開到5升以內很容易，電充滿了就用電推油耗很快就下降，
舒適：我覺得比帕薩特舒服尤其是后排
|
|
購買時間2015年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格23.60萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是油耗了。還有就是隔音，非常棒。
缺點：感覺新車氣味有點大，開了快一周了，由于貼了膜沒法開窗，總感覺還有點味道。
外觀：本來想訂白色，可是要等還要加錢，最后選擇了大叔黑，不過黑色真的很耐看，現(xiàn)在感覺也很不錯。
內飾：做工沒的說，豐田還是很用心的，就是有點味兒。
空間：220斤一米八五，強奸車內空間毫無壓力，前排調到我的坐姿以后后排依然有空余，很不錯，應該只比邁騰稍微差那么一點點。
配置：這個車感覺不能用性價比衡量，就是沖著混動來的！
動力：一直以為混動動力不行，直到試駕，油門到底虐試駕車那叫一個爽，不過自己的還沒試過。
操控：
還好吧，開的車不多，都是低端車或者是大車。肯定比那些好多了，就是感覺方向盤沒什么虛位都有點不習慣了。
油耗：什么滑行什么的從來沒可以做過，一直就當普通車開，400公里下來油耗6個，之前家里的2.8V6帕薩特，是這個一倍了。
舒適：還好，比較喜歡后排可以調節(jié)靠背角度，可是現(xiàn)在自己是坐在駕駛位上啦。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程132公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油！安靜！空間大
缺點：配置不高，不能鎖車升窗，原廠沒有倒車雷達，鎖車后視鏡不能自動折疊
外觀：外觀年輕了許多，不失霸氣。黑色非常靚麗。車屁股有些單調了…
內飾：內飾用料還可以，做工也很好，就是內飾的顏值太低了，太老土了，而且混動不能選擇黑色內飾，米色太容易臟了
空間：不是非常大，但是也夠用了。本人185，190斤，無論前排還是后排，頭部腿部都很寬松，后排座椅還可以改變角度，極其舒適。遺憾就是后備箱空間不算很大
配置：我覺得性價比不錯
動力：純電情況下加速很慢，油門踩重點汽油機就工作，深踩動力還是很強的，很喜歡
操控：
轉向力度輕重合適，也很靈敏，方向盤的手感也是好的不得了！
油耗：這是混動的驕傲！提車當天，我把油耗清零，開回家平均時速19碼，平均油耗只有5.1升！平時出門單程油耗都在5.5左右，不會超6
舒適：達不到頂級，但是也非常棒了。純電動模式下極其的安靜，爽！過井蓋和減速帶時沒想象中那么軟…略硬。天籟的舒適度確實更高，但是…天籟沒有混動
|
|
購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，靜音，空間；
缺點：沒有雷達，內飾單一；雖然4S送了前后雷達，但新車沒開就鉆眼，走線心里總是不舒服
外觀：新款外觀顯年輕，反正我是比較喜歡新款的大大的進氣格柵 ；
內飾：米色內飾，自己配了深色腳墊，效果還不錯。如果再有深色內飾可選就好了，畢竟米色還是比較愛臟的；
空間：空間很大，后排無凸起，后備箱被電池占了一部分，但也夠用；
配置：個人覺得性價比高，動力夠用，起步安靜，堵車也不怕；
動力：只要敢踩，電機和發(fā)動機一起工作，起步絕對快。停車時，用電驅動，收費大叔問：“這是電動車��？”，回“這是不用充電的電動車”，留下大叔驚愕的表情；
操控：
操控還好，他們說是大叔買菜車，穩(wěn)妥而實用。偶爾激情駕駛一把，動力也跟得上；
油耗：非常滿意，這么大個車，市區(qū)4個多油，高速5個多，3000公里平均下來5.2L／百公里；
舒適：開著挺舒服，以前不知道方向盤還能往上提，看了論壇帖子后，方向盤配合座椅終于調舒服了，開高速幾個小時也沒問題。媳婦喜歡坐后排，她說后排比前面更舒服；
|
|
購買時間2016年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內部空間和動力油耗完全滿足我和全家的要求，值得推薦使用
缺點：標配沒有前后雷達，使得我在駕駛中及倒車中比較緊張，雖然有倒車影像，但我對雷達的依賴比較看重。希望廠家以后能夠標配雷達配置。另外，希望能夠全面增加雷達等配置的配件，可以在4S進行選裝。
外觀：中規(guī)中矩。
內飾：中規(guī)中矩，但雙擎的駕駛儀表盤非常漂亮。
空間：非常滿意的車內空間，尤其是后排，可調節(jié)靠背角度，中間位置沒有大的凸起，乘坐感覺非常舒服。
配置：性價比取決于自己，我覺得性價比是可以的，所以才決定購買的雙擎。
動力：2.5+電機的動力，無論起步還是超車，駕駛中很有信心。
操控：
中規(guī)中矩的操縱感受，沒有特別驚艷之處，也覺不擔心出現(xiàn)操縱不當?shù)葐栴}。
油耗：混合動力的油耗，無需額外表述。1000公里的里程，無論城市穿梭還是高速奔跑，都在5.7-6l/km之間。非常滿意
舒適：駕駛位沒有腰靠調節(jié)，如果長時間駕駛會有腰酸背痛的感覺。但行駛中的感覺非常好，駕駛的路上沒有那種硬邦邦的感覺，后排的空間完全滿足家人和商用。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格25.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是油耗了，長期上下班，偶爾長途旅游。別人加兩次油我加一次就夠了，不太遠的話加一次油還不一定用的完。方向盤手感不錯，不能帶手套開，木紋把會打滑，轉向精準度不錯，沒虛位。前排坐著舒服，后排帶電動調節(jié)更舒服。最滿意的就是新款的車漆，被別人掛了兩次，都傷的不深，拋一下再打蠟就好了。
缺點：阿循環(huán)發(fā)動機聲音難聽，真心難聽。有些小地方不容易看到的，做工很一般，比如中扶手箱前面的usb接口，蓋子蓋上挺漂亮的，用的時候，感覺拔usb線都能把插座拔壞一樣。
外觀：就喜歡新款外觀，不過側面看著還是沒變化。
內飾：上半光鮮，下半全是硬塑料。
空間：乘坐空間很滿意，后備箱有點小。放不了太多東西
配置：對于我的優(yōu)惠來說，性價比不錯。當時不賣頂配我就打算買蒙迪歐的了。
動力：電管夠的時候加速很給力，電越少越萎，阿循環(huán)發(fā)動機馬力扭矩不足是先天的，但是省油。
操控：
精準度不錯，不虛，懸架感覺比老款對顛簸的過濾更細致。懸架沒老款軟
油耗：混動油耗不用說很不錯
舒適：座椅很舒服，隔音降噪也做的很不錯。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
平均油耗5.79L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安靜與動力，夜間進入小區(qū)非常安靜消然無聲，需要加速時動力澎湃瞬間即來；
缺點：居然沒有腰部支撐，長途駕駛的確不好受。建議南方的車輛可減少座椅加熱，增加腰部支撐；
外觀：外觀滿意，各部位比例適當，配備了犀利的LED日間行車燈使行車更安全，大燈近光氙燈，遠光改為LED就更好了；
內飾：無可挑剔，該有的均有，儀表盤中控臺樣式新穎，功能分區(qū)一目了然，易于操作；
空間：乘坐空間十分寬敞，儲物空間也較充足，僅后備箱稍小，也基本上能夠滿足日常需要；
配置：性價比個人覺得還可以，畢竟是科技含量比較高的東西。當然誰都愿意用最少的投入獲取最大的利益，我也一樣，能更優(yōu)惠一些不是更好；
動力：動力十分優(yōu)秀，2.5L加110kW的電機，提速超車非常優(yōu)秀；
操控：
電動助力方向盤，指向精準，操控輕便；
油耗：不需充電、不用另建充電樁即可實現(xiàn)節(jié)能減排就是科技的力量。最低油耗5.32、最高油耗7.12，最近的油耗5.79；
舒適：乘坐舒適性基本上可以，后排靠背可適當電動調整角度，但缺少腰部支撐是最大的缺陷；
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
