廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格22.58萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜、舒適
缺點(diǎn)：尾箱空間還是小了一點(diǎn)
外觀：年輕化了，我喜歡。日間行車燈亮度很高，辨識度很好，我覺得對混合動力車型來說，配上日間行車燈，能有效的增加低速情況下，行人對車輛的感知度，提升安全性。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，符合家用車的風(fēng)格。
空間：日系B級車，空間不用懷疑，后排電動可調(diào)，后排坐兩個人的時候，兩個人都處于最舒適的狀態(tài)，當(dāng)然，中間要坐第三個人的時候，也沒問題的，因為地板是全平的，后排座椅調(diào)整好位置，第三個人也可以舒適乘坐。
配置：市場優(yōu)惠后，性價比很高，值得入手。
動力：2.5油電混合動力，隨叫隨到，60-100階段的速度，還是有推背感的。起步的時候因為是電機(jī)發(fā)力，只要你愿意，起步那是杠杠的。
操控：
家用車，沒有太高的操控要求，但是過彎什么的也沒問題。只是這輛車的定位是家庭用車，所以還是多考慮考慮后排乘客的感受吧。穩(wěn)穩(wěn)的開。
油耗：磨合期跑出過單程4.3的百公里油耗，很滿意，現(xiàn)在跑了1300公里，綜合油耗5.4.第一箱油的綜合油耗是5.88，折合是每公里0.37元。
舒適：舒適性是它的強(qiáng)項，低速情況下，只要電池夠電，那么行駛起來讓你心平氣和.7.5K對全車靜音做了改善，我個人是對全車的安靜、舒適很滿意。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格23.00萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：后備箱空間相對局促，被電池占去了一部分；無標(biāo)配胎壓監(jiān)測。
外觀：一般般，豐田的車一向是中規(guī)中矩，毫無驚艷之處，但也還看得下去。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾的整體感覺是簡約、實(shí)用，相對于上一代凱美瑞，這款車的內(nèi)飾有了相當(dāng)大的提升，老氣橫秋的桃木內(nèi)飾不見了，取代成了更符合當(dāng)代人審美的深色木紋；駕駛位和副駕駛位上方均以深色皮質(zhì)材料包裹；儀表盤信息明確，文字清晰。
空間：前后排空間都非常寬敞，容納5個正常體型的成人非常輕松，后備箱空間相對于普通版凱美瑞較局促，相當(dāng)于緊湊型車的水平。
配置：非常有性價比的一款車，如果能把隔音和內(nèi)飾的豪華感再提升一下，就趕上雷克薩斯ES了。
動力：整體加速性能優(yōu)秀，起步時如果是純電動模式會比較肉，但如果肯稍微深踩點(diǎn)油門讓電動機(jī)和發(fā)動機(jī)同時工作的話，與同級車相比爆發(fā)力還是非常強(qiáng)的。時速80公里以上的中后段加速性能優(yōu)秀，高速超車非常輕松。
操控：
很容易操控的一輛車，方向清晰，靈敏度恰到好處。
油耗：這是雙擎凱美瑞的亮點(diǎn)，按里程算我用車有50%高速公路、30%高架快速路、20%市區(qū)擁堵道路，目前平均油耗大約5.5L/100km，加滿一箱92號汽油后用到油量警告燈亮大約可以跑1000km。
舒適：真皮座椅軟硬適中，車內(nèi)寬敞舒適。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格20.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雙擎的動力與靜音性，還有那種厚重感與高級感．
缺點(diǎn)：異響，關(guān)鍵是還沒找出來是哪里傳出來的，都帶著公司的修車師傅夜深人靜的時候跑了幾圈，都聽不到是哪里，時有時無，低速明顯，聲音也不太大，不注意也聽不出來．先放著吧，慢慢找．
外觀：還行，比較陽剛，個人喜歡的問題，我覺得還是比較好的，物喜歡車尾的設(shè)計，干凈簡潔，沒有多余花哨的東西，本人很喜歡，前臉有一點(diǎn)，怎么說呢，有一點(diǎn)張揚(yáng)吧．
內(nèi)飾：不太好，有點(diǎn)老了，配置也低，沒有幾個對手年輕．都不好意思說，但我這個年齡還行．
空間：滿意，非常好，朋友們都說空間大，坐著舒服．
配置：怎么說呢，自己覺得還是行的，還是很滿意的．
動力：滿意，非常好，特別在40－60的再加速的上面，在城市行走游刃有余，非常流暢．
操控：
還行，比較厚重，方向盤有一點(diǎn)大，感覺且還有一點(diǎn)重一樣，總體還是不錯的．
油耗：很滿意，很省，買車到現(xiàn)在一直穩(wěn)在5.5左右的油耗，這么大一臺車，油耗還能這么省，能說什么呢，只能說很好，在希望之中，這樣的油耗很能讓人有一點(diǎn)成就感，感覺自己開車還是不錯的呀，哈 哈 哈
舒適：由于采用了50／50的前后配比，多一個電瓶的重量，車很有厚重感，能給人很好的信心，另坐椅打孔真皮，很舒服，但就是沒有像對手或豪華品牌那樣多分幾格縫線還是更好嗎？
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格22.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗了，市區(qū)在7.8個左右，高速在5.8個左右，600km跑下來，平均6.3個油，還不錯，甚至比我那輛5年20萬公里1.6排量的賽拉圖還要低。
缺點(diǎn)：車載導(dǎo)航太差了，也不知道是哪個公司出品的地圖，界面難看，簡直還不如我3年前用的凱立德，跟高德和百度地圖比起來差太遠(yuǎn)了。另外只能規(guī)劃一條路線，連高速優(yōu)先都無法選擇。
外觀：前臉挺漂亮的，很犀利的感覺，可惜拖了個方方正正的大屁股，也沒有現(xiàn)今流行的流線設(shè)計。
內(nèi)飾：最難看的就是檔位，像俄羅斯方塊似的，車門上的填充物太單薄了，輕輕一壓連窗戶開關(guān)都凹進(jìn)去了，可能沒說明白，反正有機(jī)會用手壓一下車門上的皮子就知道了。
空間：空間夠用了，尤其是對于我這種從緊湊升級到中級的車主來說。由于是混動版，電池占了一些地方，導(dǎo)致后備箱真是小啊。
配置：天曉得性價比怎么樣，反正國內(nèi)買車性價比都不好。
動力：eco實(shí)在是無法忍受，關(guān)掉后動力不錯，不過遇到上坡時明顯感覺加速緩慢。
操控：
到現(xiàn)在也搞不懂操控是指什么，我也不飆車，方向盤指哪車就往哪里跑，過急彎時比我的賽拉圖要穩(wěn)，沒有那種脫離地心引力的感覺。
油耗：再說一遍吧，油耗還是讓我滿意的，不過多花3-4萬買混動，不就是為了油耗嘛，所以說，油耗低是應(yīng)該的。
舒適：沒有座椅通風(fēng)，跑長途后背濕乎乎的，另外座椅沒有支撐腰部，空調(diào)還不錯，制冷快。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格22.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是油耗啦！估計第一箱油能跑1200公里，到哪都是炫耀的資本。還有純電動時候的安靜，在小區(qū)里安靜的來，安靜的走，留下別人驚訝的表情，你會洋洋得意
缺點(diǎn)：首先是后備箱小，人多出遠(yuǎn)門的時候有點(diǎn)尷尬。還有，電動座椅都有了給個腰托會屎��？太安靜有時候也不是什么好事，小區(qū)里有人走在路上擋住你的時候，你按喇叭也不是，不按也不是
外觀：外觀設(shè)計總體還是滿意的，就是16寸的輪胎感覺不太搭調(diào)，合格證上還寫著選裝16寸輪轂及輪胎，肯定是廣汽干的好事！你倒是還我的17寸輪轂來��！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾溫馨明亮，家用商用都是好選擇，用料和做工和進(jìn)口的普拉多比是有差距的，但價格擺在那里呢！
空間：乘坐空間足夠用了，畢竟中級轎車，電池的原因后備箱空間有點(diǎn)小
配置：性價比和別的品牌比，我覺得挺不錯的，同事去年買的1.8T邁騰還25萬裸車價呢！
動力：動力不錯，中級車主流水平，超車時瞬間提速還是挺猛的。被普拉多2700磨了18萬公里脾氣的人，你說我對動力滿不滿意？
操控：
開著輕松，舒服就行了，開這個車不會想著紅綠燈比加速，山路上比誰過彎狠，想著怎么樣更省油就對了。別人加大油門超過我的時候，我微笑著讓他，他不知道，我在純電動行駛
油耗：這車最大的看點(diǎn)就是油耗，目前平均油耗5.0百公里，460元的97#1300公里無壓力
舒適：舒適性很好，座椅舒服，空間寬敞，行駛安靜其它不知道還要說什么了！總之滿意
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格23.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，舒適，省油~一點(diǎn)怎么能概括
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)沒有，如果非要有，那就只能是在內(nèi)飾上要是能再給提升點(diǎn)就好了，比如自動雨刷啊，盲區(qū)檢測啊神馬的。哦對，最最不滿意的就是，日本人造的車！要是大眾，或者國內(nèi)的車能做出來混動就好了~~~我就不用買日貨了
外觀：15款，個人感覺年輕，適合我這種27歲的創(chuàng)業(yè)青年。。。。年輕又穩(wěn)重的趕腳
內(nèi)飾：25萬的價格，已經(jīng)不錯啦！剛開始不喜歡米色，買回來才知道米色棒棒噠！
空間：絕對大�。]聽車黑怎么形容？薄皮大餡有三脆，雅閣天籟凱美瑞？無論前后，你的軀體盡情延伸吧~~~
配置：絕對高，對比就知道，凱美瑞用的是es300h的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，價格便宜10萬
動力：怎么說，如果要說等效3.0.。。不是那么的推背明顯，但是，紅燈起步超個40萬以內(nèi)的車，還是不成問題的~~~符合商務(wù)車舒適，又兼顧了速度。
操控：
舒服啊，舒適的能很大程度緩解疲勞，前幾天開車去武漢1000km，都沒有感覺腰疼，要知道我之前的捷達(dá)開2個小時就腰疼了。轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，不側(cè)傾！
油耗：雙擎，你覺得呢？油耗絕對夸張，市區(qū)5公里路程及以上，油耗是4.8-5.2，高速120km/h的油耗是5.8-6.2，強(qiáng)烈建議加無乙醇的汽油。。。
舒適：麻蛋~~~已經(jīng)說了半天舒適了，這里還得專門說，駕駛座和副駕駛有明顯的區(qū)別，駕駛座更包括，更有安全感，副駕駛更舒適，要背支撐更好，整體來看，做進(jìn)去，很穩(wěn)。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格22.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)，動力與油耗的完美結(jié)合，同時又沒有純電或插電車的充電麻煩。雙擎一起發(fā)力，動力堪比3.0排量。平均百公里油耗5-6L。0-100加速8點(diǎn)幾。
缺點(diǎn)：車漆比較薄，我新手剮擦過幾次了，很容易有劃痕。都說是日系車的通病。但據(jù)修理店一師傅說，德系歐系其實(shí)也差不多，現(xiàn)在用的都是環(huán)保漆，不知道他說的對不對，我沒開過其他車，沒有太多發(fā)言權(quán)。
外觀：7.5代前臉變化較大，一改原來沉穩(wěn)的大叔車形像，也有更多年輕人成為其車主。加上本人40出頭，基本對其外觀滿意，雖談不上驚喜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少點(diǎn)激情，只能說中規(guī)中矩。
空間：很滿意，一家6口坐進(jìn)去沒問題（4大2小）。同級車?yán)锉憩F(xiàn)非常不錯了。
配置：沒有汽油版性價比高，不過在廣州有1萬政府補(bǔ)貼，實(shí)際只比2.5G汽油版貴上2萬左右，還是很華算的。
動力：非常滿意，有激情，又內(nèi)斂。又澎湃，又靜謐！ 其實(shí)買雙擎如果單純?yōu)榱耸∮�，真不值得買。雙擎的體驗，你真正開了才能體會其魅力，誰開誰知道。
操控：
家用買菜車，就別談操控了，我也只把她當(dāng)成工具。本人也是駕車新手，對操控也沒什么追求！
油耗：滿意，請別拿純電、插電來比較。其實(shí)加上充電的時間成本、便利性成本等，目前階段，油電混動可能是更好的選擇。本人新手，技術(shù)有限，加上今年生病開得極少，尚未掌握“黃金右腳”，還不能達(dá)到某些大神百公里5L以下的目標(biāo)。
舒適：家人及乘客的反饋，很舒適，很滿意。畢竟是全球銷量前列的家用車，主打舒適性。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗！，比我之前的新桑塔納還要省！我相信夏天效果更好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老氣了點(diǎn)對于90后來說而且只有米內(nèi)！
外觀：前臉比14款活力多了但是豪華版輪轂16寸太小了不怎么好看
內(nèi)飾：中規(guī)中矩有些老氣不適合年輕人??
空間：后排座位可調(diào)而且后排空間大！中間隆起很小非常舒適！
配置：相比普通版雙擎價格的確稍微貴了一點(diǎn)但是往遠(yuǎn)看對于“開不壞的凱美瑞”來講差價還是可以開回來的嘛??
動力：隨叫隨到無論是電機(jī)還是無級變速的引擎速度來的很快！
操控：
凱美瑞不是操控性的車但是日常使用足矣！
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)了雙擎也是買點(diǎn)
舒適：轎車的前后排都很舒適但是駕駛位沒有腰撐反正也不跑長途無所謂！
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3341公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1.提速線性，即踩即有 ，紅綠燈、起步搶位反應(yīng)迅速！雖然沒有多少推背感，但即踩即有的感受會讓你深深愛上它。在紅綠燈以及搶位時，考驗的不是你加速有多快，例如渦輪增壓的車，你一踩油門，沒反應(yīng)，一秒后車竄出去，你會感覺很突兀，尤其在搶位時，慢一秒，別人已經(jīng)塞好了，你才飆出去，就很容易撞車。而雙擎因為電機(jī)加ECVT變速，一下子就能發(fā)力，所以很容易搶個頭位。我老婆上下班開這車，她對我說：怎么路上的車開得很慢，個個都像新手一樣，紅綠燈慢吞吞的。我無語的笑了，她不懂是自己車提速線性，也不懂一般車起步要緩慢才省油，就只覺得自己腳一踩車就走了，把其他車都甩到后面了。2.沒頓挫，因為是ecvt，等于電機(jī)直接出力，出力均勻。一般檔位的車，由于換擋的需要，總會有點(diǎn)突兀的，尤其是渦輪車在急提速時候會降檔提速，頓挫更大。 3.省油！目前3次加油都是6.2l。雖然達(dá)不到預(yù)期的5.幾，挺可惜。過年回家高速來回1000公里，我一路飆140-170，電腦顯示平均速度都到100km/h，以為油耗應(yīng)該會升到10l了，結(jié)果加油一看，還是6.5l/100km，這個真的很驚奇，畢竟超速行駛，轉(zhuǎn)速高，油耗會有很大變化的，我以前的標(biāo)致307 2.0MT的，這樣的速度油耗達(dá)到15L！4.動力足。畢竟有電機(jī)加成2.5排量，說是3.0L雖然可能過份，但2.8排量的確可以達(dá)到。行駛過程中加速變道穩(wěn)穩(wěn)的，發(fā)動機(jī)還不會狂吼（150時速以上除外）。拿蒙迪歐2.0T相比，說推背感，混凱還真沒蒙迪歐那么強(qiáng)，但速度不比它慢。舉個例子，行駛中提速變道，同樣需要5秒完成全過程，一踩油門，蒙迪歐會先愣一兩秒，反應(yīng)過來后就降檔吼一聲以百米跑的力氣在剩下的3秒內(nèi)完成提速、超車、變道；而混凱則是在你一踩油門就開始提速，整個5秒時間都在提速超車變道。所以你會覺得蒙迪歐有很強(qiáng)的推背感，因為它是實(shí)際用3秒來完成動作，而混凱則是5秒全用上。但你還是會喜歡這種反應(yīng)時間短的提速方式，畢竟一兩秒的延時會有很多變數(shù)。5.行駛過程發(fā)動機(jī)音量小。只要不是電量少于兩格，發(fā)動機(jī)不強(qiáng)充電時的聲音還是挺小的，開起來覺得車內(nèi)很安靜，急加速也不會狂吼，所以踩起油門來很愜意~會忍不住想深踩油門
缺點(diǎn)：1.沒有4窗一鍵升降，連主駕駛也無法一鍵升降控制4窗！媽的，我之前的307乞丐版都有這個功能，這個25萬的車居然沒有！這個功能成本低效用大，當(dāng)你著車行駛時，車內(nèi)氣味散完，想關(guān)窗，各個按鍵掰一下就行了，不用持續(xù)用手一個個扣住，多危險��！2.窗戶升降器沒夜光燈提示！我的媽啊！25萬的車，連在按鍵上加個led指示方便晚上操作都沒有！？幾萬元車都有啦！每次夜間開車，都要靠手感來摸黑操作，不安全！3.還是窗戶問題……沒有遙控鎖門長按關(guān)全車玻璃功能，之前用慣小獅子的這功能，爽慣了，下車長按，窗戶全部關(guān)閉，安心走人！現(xiàn)在每次下車，總害怕哪扇窗戶忘了關(guān)，因為要打火才能升窗，多麻煩！并且不安全！4.異響多……一開始不覺得，后來開著開著就發(fā)現(xiàn)，天窗位置、副駕駛門處、中控不知哪里，都在特定的環(huán)境中都會有異響！5.隔音差！車子是沒有隔音棉！沒有隔音棉！隔音棉！我拆開車門看過，里面沒有任何的隔音材料，就是一個殼套在車門上，每次行駛磕到沙子小石頭類，那響聲就像已經(jīng)磕穿了車子一樣，從車內(nèi)發(fā)出！嚇?biāo)廊肆耍?.內(nèi)飾老……其實(shí)中控老氣我也忍了，TMD還弄個四門煙灰缸！多浪費(fèi)的設(shè)計��！你改為放手機(jī)的空位也好啊~~7.強(qiáng)制充電與早上熱車時候發(fā)動機(jī)噪音大，比一般的日系列車還要大！引來路人鄙視的眼光！7.座椅沒有通風(fēng)設(shè)計！在深圳通風(fēng)比加熱重要很多！
外觀：不過不失，要是車頭最上面的銀邊能去掉會更犀利好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老，太老！太老！還煙灰缸！不可原諒��！
空間：乘坐空間夠大，就車尾箱小了一點(diǎn)，感覺比我之前的307還小，但目前夠用！后排乘坐3成人還行，沒有預(yù)期那么好，不知道別人怎么說能坐4個成人的……
配置：一般！按照卡羅拉雷凌雙擎來說，混凱25.98的定位過高了��！定位在21W就比較好！
動力：動力充足！前提是你的電量夠~~畢竟不是真的3.0L~~
操控：
轉(zhuǎn)彎感覺不夠信心，過大彎沿著白線行駛，擺著擺著就會不經(jīng)意壓線……操控的確一般般
油耗：6.3-6.5，沒有預(yù)期的好，不知道怎么才能到5.幾……聽說要學(xué)會黃金右腳，起步深踩，中途放松，再輕踩維持，紅燈提前溜車，實(shí)際上還是沒能掌握……
舒適：靜音方面一般，沒隔音層，異響多，有共振，乘坐感覺還行，后排還有角度電動微調(diào)，這個贊！
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過滿一年的駕乘體驗，十分滿意混動款凱美瑞的綜合表現(xiàn)。如果要選出最滿意的一項，個人認(rèn)為應(yīng)該是混動凱美瑞主打的油耗。地處東北哈爾濱，經(jīng)過冬季的嚴(yán)寒和平日的擁堵，全面綜合油耗7.0。經(jīng)常在加油站加滿跳槍，60多升油，能跑900多公里。油表到底很多。仍能夠跑百公里以上，毫無壓力。
缺點(diǎn)：1、左右后門鉸鏈開合過程中有摩擦聲，提車時未發(fā)現(xiàn)，后來去4S店維修人員也未解決，說是裝配時既有原車就這樣，無法解決。2、方向盤下方轉(zhuǎn)彎有異響，時有時無。3、車載地圖，導(dǎo)航使用不習(xí)慣，很多關(guān)鍵道路無名稱提示，查詢很不方便。感覺不如手機(jī)導(dǎo)航基本上主要道路，經(jīng)過路段都有路名。4、原廠沒有胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)，這個價位的車，感覺不應(yīng)該！豐田不知為何固執(zhí)認(rèn)為有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)就可以省下了！5、前排副駕駛不能
外觀：傳言混動高速不省油，但剛剛跑過370公里往返高速，覺得還可以，借此機(jī)會曬下油耗吧。去程4人，哈爾濱至佳木斯平均油耗5.2，回程滿載5人平均油耗6.5。外觀呢，既然娶回家，就要欣賞優(yōu)點(diǎn)，包容缺點(diǎn)，媳婦也好，愛車也罷。對新凱美瑞外觀還是蠻喜歡的，要不實(shí)在看不下去，也不會買嗎??
內(nèi)飾：全車內(nèi)飾符合同級別車標(biāo)準(zhǔn)，不過車漆確實(shí)不如德系，太薄了。
空間：后排乘坐舒適，座椅還能調(diào)節(jié)角度，很滿意。前排副駕駛不能調(diào)整，反正我身高176坐著視野和感覺不太舒服。后備箱和A級車差不多，要放電池組沒辦法。
配置：價格比同排量貴4萬，目前豐田混動車技術(shù)還是實(shí)用，值得信賴的。經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)定，可靠。但是如果從經(jīng)濟(jì)情況考慮，目前油價較低，性價比確實(shí)不高。但就個性選擇而言，喜歡新技術(shù)，或用車公里數(shù)較多的用戶，長期看還是有優(yōu)勢的。新車贈了九次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，我都是按照說明1萬公里一保，換0w20機(jī)油，前幾年維護(hù)費(fèi)用較少。傳張圖片，高速120巡航，電動機(jī)任然不時介入，也許這就是豐田混動技術(shù)精華，兩套動力系統(tǒng)完美融合。
動力：因人而異，通常來說，日常使用速度區(qū)間，動力足夠。高速不是強(qiáng)項，但限速范圍內(nèi)超車無壓力。起步較舒緩，符合家用車定位。如果想快速起步加速，會有一定延遲時間，然后速度穩(wěn)步快速提升。正常駕駛城市中0到60感覺很快能達(dá)到，隨后巡航基本不落后別的車，60到100只要發(fā)動機(jī)開啟狀態(tài)中感覺發(fā)力更迅猛。超120加速感一般。很符合日常用車定位。現(xiàn)有車款動力總成能力應(yīng)該遠(yuǎn)超駕駛?cè)笋{駛能力，多多提升自身駕駛技術(shù)才是關(guān)鍵。
操控：
轉(zhuǎn)向有一定虛位，到影響不大，畢竟人車是需要相互適應(yīng)的，沒有絕對完美的車。懸掛較軟，日常駕駛舒適，急轉(zhuǎn)彎需要仔細(xì)處理，要不側(cè)傾較大。剎車前段偏軟，尤其從速度20邁左右輕踩剎車，減速不明顯，而由更高速度剎車輕踩反而效果明顯。
油耗：提車一年，正好經(jīng)歷了春夏秋冬四季，整體來說油耗滿意。-10到25℃感覺對油耗影響不大，正常城市駕駛，開熱風(fēng)或空調(diào)，堵車不嚴(yán)重情況下，油耗6左右，順暢些通常為5上下。雨季感覺要比平日多1個油耗。冬季車放室外，隨著溫度降低，15年哈爾濱冬季最低負(fù)35℃，平均油耗也逐漸升高，2月末達(dá)到最高7.4。從3月初開始逐步降低，到4月中旬滿1年，平均油耗降為7。需要提一下用車環(huán)境和里程，哈爾濱，城市路況：高速路況
舒適：大概為2:8，總里程23500，希望對這款車感興趣的人一些參考。感覺要是每日用車公里數(shù)較少，全年公里數(shù)不到一萬五，油耗會更高，從經(jīng)濟(jì)性及用車性價比考慮，普通凱美瑞更適合�？臻g夠用自帶天窗，尤其靜音效果出眾，常溫環(huán)境下，混動啟動不頻繁，大部分時間全車特別安靜。冬季-10伏以下對電池影響較大，混動啟動頻繁，一啟動稍微加速發(fā)動機(jī)即啟動，低速下動力系統(tǒng)切換也經(jīng)常不那么平順經(jīng)常切換時抖動。熬過冬季問題消失
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