廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.20萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點，如果非要說那就是動力強勁油耗低，好像說成兩點了呵呵
缺點：也沒有最不滿意的一點，若是性價比能更高些，配置上不要減，加也不敢奢求，最起碼保持上一代的樣子，可能更能讓潛在車友們加大一點購車的信念
外觀：若我說外觀5分必然有部分朋友不同意。不過審美各有不同，見仁見智。要給我看各大時裝show中的服飾我給的評語只能是“呵呵”，但沒過多久這些衣服就會滿大街流行，你能說人家不好？不過大多數(shù)人覺得這款車還是比較時尚，尤其改款后略顯年輕，穩(wěn)重卻又不失活潑，不再是大叔車也不再是純商務(wù)車的模樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整潔大方，略顯商務(wù)又極具科技感，尤其在藍(lán)色背景光下的儀表盤，大屏顯示動力流程圖時，給年輕的心注入新鮮血液，后排座椅角度可調(diào)也同時滿足父母一輩的需求，副駕座椅上的老板按鍵，相信即使做商務(wù)用，你的老板也會給你點個贊。
空間：空間無可挑剔，非常大，再加上副駕駛座椅上有老板鍵，使得右后側(cè)的空間堪比頭等艙
配置：性價比我給了4分，這點不好深究，正如我作業(yè)中所寫，若非愛情，你怎能與卿廝守終身而不相離棄？既然選擇，我是依心而行，我更看重她帶給我的感覺，讓我舒服。若客觀評價，這個價格可能能上某些SUV，但誰讓我喜雞頭而棄鳳尾呢。
動力：電動行駛不能談動力，但在50碼以下也是毫不含糊的，若發(fā)動機啟動動力充沛，隨踩隨有。若你還不滿足，只需深踩，此時發(fā)動機會喊起電動機小伙伴一起工作，包你滿意。你可以肆無忌憚的在高速上超車，也可以體驗在紅綠燈前，綠燈剛亮瞬間你已把旁邊的伙伴甩到身后的暢快淋漓，絕不讓你輸在起跑線上。
操控：
如果動力算操控的一部分，我想操控應(yīng)該如虎添翼，有些朋友說指向有些模糊，不過若非頭文字D中送豆腐的彎道，混動凱也不會讓你失控，再說咱也不需要天天送豆腐，對吧
油耗：提起油耗，我想大部分選擇混動凱的車友都會自信滿滿，2.5的排量若放在其他車上油耗可能至少要10個出頭了吧，沒開過其他2.5的車型不好妄評。但每天城里一腳油門一腳剎車的開也只有不到6個的油耗，我想擱誰都不會太挑剔了吧。若偶爾跑跑高速，更會給你驚喜，3.8或4.2也不是沒有出現(xiàn)過。
舒適：這個要問問每天坐后排的我老婆和兒子了，呵呵開玩笑，不過岳父生病每天醫(yī)院他是深有體會，當(dāng)然這也不是靠吹的，懸掛軟硬適中，一些小的顛簸會被過濾掉，但又不缺路感，喜歡那種悠悠的感覺。
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購買時間2015年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。換車主要還是由于結(jié)婚前，老婆大人就對寶來的空間不滿。結(jié)婚后岳父贊助了不少，就換個空間大的。凱美瑞的空間確實夠大，我181，駕駛座有1拳，副駕2指。后排中間2指，左右1拳，坐3人一點問題都沒有。比以前的小寶來大多了。在4兒子店看的時候才發(fā)現(xiàn)這車，一問，這么省油，我5年左右就能省回來，而且衡水污染重，節(jié)油就是保護(hù)自己的藍(lán)天白云。
缺點：沒有胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)。這2個都是非常非常非常實用的配置，對于安全性都有很大的提高，為啥不給陪？倒車影像引導(dǎo)框還不跟著方向轉(zhuǎn)！過減速帶后輪震動大�？赡苁请姍C，電池在后邊的過，過減速帶前輪沒事，但后輪反饋給駕駛座的震動較大，比前輪過時還明顯。后備箱小和后排不能放倒。也是電池電機占用位置的過。
外觀：比老款青春運動多了，比日系的某品牌的大齙牙好看太多了。
內(nèi)飾：對這塊沒啥概念，但比寶來的物品格多了，塑料也有質(zhì)感，味道1周就不大了，別的沒啥太大感覺。坐了坐老板的740和朋友他爹的s350，別人說用料好，可我感覺也就是塑料換木頭而已，沒差多少。
空間：駕駛艙很大，對我181的中等個來說足夠了。就是后備箱小，感覺還沒有寶來的大。買這車也主要是看上了駕駛艙大和油耗。
配置：性價比很高，舒適多了而且可以有效為藍(lán)天白云做一份貢獻(xiàn)。但如果開的少，或者5年內(nèi)換車，或者非環(huán)保主義者，或者充電很方便且就純?yōu)榱硕叹嚯x上班送孩子，那就不推薦這車了。
動力：本人開車不猛，對動力沒趕腳，不過就是感覺油門重，需要用力踩才有勁。目前正在嘗試研究如何節(jié)油，經(jīng)�？垂β时�，但如果光這么省油確實太不省心了。沒有試過地板油，但總體感覺加速還行。
操控：
按照試駕寶馬3的標(biāo)準(zhǔn)看，凱美瑞只能給3星。以邁騰的角度看也就勉強4星。不過誰讓家用不追求這個呢，給個4星半，但可惜沒半星。
油耗：目前實測油耗6，可能和適應(yīng)期偏高有關(guān)，比1.6的手動寶來都低，這能省多少油啊，而且少排多少污染 物啊。真對國家的小排量摸購置稅減半政策不透，增壓車油耗大，污染物排放多，還能享受優(yōu)惠政策？
舒適：駕駛艙很舒適，但由于操控的問題，一次沒剎車高速過彎時感覺車身偏動多。過減速帶感覺差點。非常安靜，尤其是純電的時候，開起來了后，即使發(fā)動機啟動也聲音不大。比純汽油聲音小。總體舒適性不錯。
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.90萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗2.安靜3.空間4.動力5.舒適
缺點：1.用料 內(nèi)飾用料不是很足；中控改了之后按鈕沒有7代好看；座椅靠背厚度變�。卉嚻岜�。2.配置 配置方面相對其他廠家來說顯得簡單些。個人覺得少了雷達(dá)和胎壓監(jiān)測比較不爽，其他配置我覺得無所謂。3.偶爾響應(yīng)稍慢 可能是一直用ECO原因，有時覺得提速響應(yīng)慢半拍，需要深踩才能積極響應(yīng)。4.怠速或者停車場發(fā)動時，發(fā)動機啟動時動靜有些大。 停車時間長，車子啟動后發(fā)動機要預(yù)熱和給電池充電，動靜大了些，大概過了2，30s后聲音會變小。怠速時電池電力不夠發(fā)動機給電池充電時動靜也是能感覺到。不過，行駛過程中就幾乎沒有感覺。5.門窗按鈕少了背光燈，夜里有點不爽。6.EV模式下行駛，剎車初期有點往前串的感覺，這個還不清楚怎么回事，感覺首保前不會。
外觀：外觀這個見仁見智吧。正面看車頭不大氣，但是側(cè)著看還是挺有氣勢的；車身側(cè)面很簡潔沒有a級車那么多線條我覺得挺好；車尾和尾燈還算好看；鍍鉻少這個我喜歡。做工方面廣汽的品控一向不錯。缺點主要是車漆薄吧。
內(nèi)飾：中控不好看；用料方面可能因為車價一路下跌，感覺內(nèi)飾用料不是很足。內(nèi)飾質(zhì)感還算不錯。車子味道不大。目前用了4個多月沒有發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間多（不過個人感覺煙灰缸設(shè)置有點多），后備箱因為電池原因比汽油版小，不過日常使用還是沒有什么問題的，嬰兒車，28寸拉桿箱啥的妥妥的。
配置：性價比還行吧。
動力：動力總成同ES300h，動力自然沒得說，啟動，加速，超車無壓力。
操控：
ECVT變速箱很贊，非常平滑，幾乎無頓挫；方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位��；懸掛調(diào)校相對之前的韌性更好點，60，70km轉(zhuǎn)彎挺放心的。
油耗：目前百公里油耗5.7L，還在下降中，估計最終會停在5.2L左右。上下班為市區(qū)道路加廣園快速路，單程約27km，其中8，9公里為擁堵路段，其余為基本通暢路段，油耗在5.1-5.5之間，如果全部都通暢油耗可以在4.2左右。
舒適：車子安靜，坐乘舒適，空調(diào)很給力，同級別中屬于上乘水平，甚至何以和高一級別的比比。后排隆起低，座椅靠背可調(diào)節(jié)，很贊！懸掛偏中性，遇到凹凸不平的道路，車子震動不厲害。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，2015新凱美瑞外觀比2012款的要犀利很多，看上去更有氣勢，前大燈的修改起到了畫龍點睛的效果，發(fā)動機進(jìn)氣口鯊魚嘴設(shè)計給予人一種氣吞山河之感，發(fā)動機增加了兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口，凱美瑞的空氣阻力系數(shù)僅為0.29，一改之前的大叔風(fēng)，日行燈布局合理實用，尾部橫渡條貫穿，相比老款更美觀，總的來說7.5k已經(jīng)成功吸引了80后乃至90后一代。
缺點：就對這輛車而言，唯一不滿意的就是價格，稍微貴了點，25.98的指導(dǎo)價太高，再加上上海優(yōu)惠不大。
外觀：年輕更富有活力，和蒙迪歐有的一拼了。
內(nèi)飾：儀表板做工細(xì)致，沒有大的縫隙，真皮座椅包裹性強，用料考究，有人覺得凱美瑞的內(nèi)飾相對老氣，是的，本次改動主要是外觀的大改，內(nèi)飾方面只有細(xì)微的改動。
空間：空間舒適，我本人182，駕駛座位頭部空間都很充裕，很寬，駕駛位子沒有腰部調(diào)節(jié)比較失望，后排座3個人都很舒服駕駛位子放倒最后，后排腿部空間仍然很充裕，中間微微隆起，后備箱不算太小，可以接受。
配置：不是那么高吧，25.98的定價，已經(jīng)能上豪華品牌的低配車型，為中國節(jié)能環(huán)保做貢獻(xiàn)吧。
動力：2.5的發(fā)動機加電動機動力強勁，超車輕松，給油就有，當(dāng)然，安全行車最主要，我覺得這點而言，是可以媲美3.0的發(fā)動機的，小區(qū)行駛時因為是低速，大多是電動機工作，所以會很安靜。
操控：
新凱美瑞的地盤更加扎實，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則采用了雙連桿式，指向明確凱美瑞的最小轉(zhuǎn)彎半徑不大于5.5米，過彎很有信心，相比上一代而言，操控已經(jīng)在像雷克薩斯靠攏了。
油耗：一直市區(qū)，上�，F(xiàn)在36度，實測油耗在8.00上下，對2.5發(fā)動機來說，已經(jīng)很好了，我朋友老蒙迪歐2.3現(xiàn)在油耗14.0，今天更新下，因為氣溫回落，所以油耗降到7.50，出磨合期的話，油耗應(yīng)該在7.00上下，其實油耗這東西大家沒必要太糾結(jié)去追求最低油耗，車是服務(wù)于人的，相對而言，混動開空調(diào)和不開空調(diào)，油耗差距還是蠻大的。
舒適：缺少腰部調(diào)節(jié)還是不舒服，希望增加，正常行駛時車內(nèi)很安靜，凱美瑞的隔音效果真的不錯，有種坐在雷克薩斯里的感覺了，座位為真皮，包裹性強，座位舒適，過坎時減震效果明顯，后排乘員不會有很明顯彈起來的感覺。
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.72萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜、安靜、安靜，重說三，凱美瑞雙擎的靜音性不輸C級車。
缺點：2015款沒有黑色內(nèi)飾可選，米色內(nèi)飾導(dǎo)致后檔玻璃反光很明顯，影響后視觀察，不得不買個黑色避光墊鋪在后檔。當(dāng)然，這是所有三廂車淺色內(nèi)飾的通病，很多人無所謂，但我很不習(xí)慣。
外觀：2015版7.5代的外觀前面看很動感，后面看很典雅，但是合在一起從側(cè)面看，總還是覺得有些不太協(xié)調(diào)，可能是車身曲線太中庸了，和前后的個性外觀搭起來，總有點已經(jīng)發(fā)福的中年大叔穿了件亮色休閑西裝和緊身七分休閑褲的感覺。
內(nèi)飾：很多人說凱美瑞內(nèi)飾太難看，我覺得還好吧，科技感不那么強比較中庸而已，其實看多也還是很耐看的，做工用料方面也中規(guī)中矩。
空間：車內(nèi)空間很寬敞實用，后座地板突起不明顯，滿意。雙擎的后備箱空間因為裝了電池有所犧牲，不過實際用起來還是夠用的，只要你不是經(jīng)常要拉平板電視或者28寸行李箱，感覺和A級車的后備箱空間大小差不多。
配置：很多人覺得混動車性價比不高，因為省的油與加的價算下來也不見得太合算。其實我覺得只算省了多少油錢是不足夠的，混動車出色的靜音性和動力表現(xiàn)絕對不輸高一個級別的C級車，同時，因為油耗很低，你進(jìn)加油站的次數(shù)比別人少一半，深踩油門的心理壓力也幾乎沒有，這些美好的行駛體驗在這輛車的生命周期里你每天都可以得到，這比省的油錢要重要得多。這就是我標(biāo)題上說的，這是25萬價位下行駛體驗最好性價比最高的車。
動力：2.5的排量，3.0的動力。雖然開混動會習(xí)慣性地輕踩油門，但偶而真需要急加速，一腳地板油下去，也是沒誰了。
操控：
和德系車相比操控的指向性沒那么強，比較柔和，但真想要車隨心動時也不會耽誤你什么。
油耗：2.5的排量，1.25的油耗。因為混動油耗本來就不高，我也沒太算刻意省油，黃金右腳什么的沒練過，該加速就加速。1800公里開下來，綜合平均時速30公里，小熊油耗統(tǒng)計5.7升/100公里。
舒適：天籟移動沙發(fā)沒坐過，至少和四個圈的A6、A4相比，不覺得舒適性有什么多大不同。避震偏軟，快速過高一點的減速帶時有時后箱會突然“咚”得一聲。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，換擋平順，提速非常線性。電動機介入的時候也沒什么感覺。第二，安靜。尤其是低速行駛的時候，在市區(qū)里的時候，幾乎聽不到任何的聲音。在停車場和小區(qū)行駛的時候，那種幽靈的感覺非常滿意。第三，油耗。一公里3毛錢的油耗，真的很任性！再加上不挑油品，跑小地方，心里更靠譜！第四，舒適性。由于沒有更換輪轂和輪胎。整車的避震非常好，符合b級車的定位。
缺點：第一，后備箱。長途旅行感覺后備箱略微小了一些。第二，輪轂。為啥不能配17寸的，必須是頂配才給！第三，內(nèi)飾。內(nèi)飾上秉承了豐田能省則省的原則。第四，前擋。玻璃好像有水波紋，仔細(xì)能發(fā)現(xiàn)。第五，排氣。排氣管要么給兩根，要么干脆隱藏。第六，燈光。近光遠(yuǎn)光都弱了點，夜車小擔(dān)心。
外觀：先說說外觀，這個話題是一個純粹的主觀命題，最難回答的。買這個車的人都不會覺得她太難看，覺得很難看的，我相信也絕不會買。讓我來評價，是屬于比較中庸的一類。高調(diào)，大氣，上檔次，新潮，離他都很遠(yuǎn)。反過來的詞語在他身上基本也沒有。所以就是個青菜蘿卜的問題，自己看著辦吧！我各人評分80。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍弱，有空間再提高，廠家需要更多的誠意！
空間：車子的外觀尺寸，在B級車?yán)锊凰愦蟆５强臻g的安排非常合理。尤其是后排中間的地面平整，比我之前的a6l感覺更加實用。必須好評！
配置：對于已購車的人，這個問題有點多余，必須是自己認(rèn)為的最佳�。�
動力：動力絕對沒問題！普通超車信心滿滿！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是高速上！換擋平順！減震不錯啊，乘客不累也不暈車！低速時方向能再輕點就更好了！
油耗：目前4200公里，綜合油耗顯示5.6。高速上120勻速油耗5左右，80-100的國道省道油耗4-4.5，市區(qū)均速15，全程空調(diào)油耗6-6.5。成都到銀川高速加國道3200公里往返，總共1000元油錢97號，一公里不足3毛！對于一臺1.6噸的車，還不滿意的，建議買特斯拉…
舒適：座椅不錯，真皮透氣，長途駕駛腰不酸，腿不疼！
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.10萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程138公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油是必須要說的，因為省油所有環(huán)保。舒適性在這個價位非常不錯，感覺很穩(wěn)重，后排座位寬長，坐著是種享受，最重要的就是安靜，純電行駛或者倒車那感覺沒得說。
缺點：里程較短，沒有最不滿意。有點小不滿意，后尾箱蓋支頂不用氣動，大燈清洗雞肋，換成座椅通風(fēng)就好了。停車后車窗不能自動關(guān)閉，后懸不是多連桿（當(dāng)然也是獨立懸掛）
外觀：買的時候沒有考慮外觀，這個最搞笑了，都沒想。個人覺得大嘴太大。商務(wù)為主，大嘴感覺太大感覺有點怪
內(nèi)飾：內(nèi)飾適合我，穩(wěn)重大氣。座椅舒適性很好，加熱，冬天很好。如果有通風(fēng)功能就好了，畢竟夏天褲子不會粘腿了。米色內(nèi)飾經(jīng)久耐看，溫馨不會有壓抑感（據(jù)說是心理學(xué)，畢竟米色從汽車誕生起就開始用了）。還有碳纖維板紋板感覺蠻科技的。
空間：空間比同級大，軸距夠用，畢竟誰會坐在車內(nèi)蹺二郎腿踢前面座位。后備箱稍小，電池占點空間，但有所得必有所失么，比緊湊型大。
配置：一直在關(guān)注機械和舒適性，甚至對配置都不屑一顧，只要有藍(lán)牙，天窗，巡航即可。個人覺得很值，跟雷克薩斯ES（ES現(xiàn)在是亞洲龍，但結(jié)構(gòu)一樣）一樣的底盤，一樣的發(fā)動機，一樣的電機，一樣的發(fā)電機，一樣的電池組。好吧，值！�。�
動力：動如脫兔靜如處子。動力很足，2.5排量加一個100多千瓦的電機想想就夠了。但如果緩踩油門，那感覺沒得說，輕輕地
操控：
操控我不會漂移不會走S型，也不會暴力開車，只所所以給四星，是因為操控和舒適性矛盾的。
油耗：這個有幾星給幾星�，F(xiàn)在開出4.8升，開暖空調(diào)（強調(diào)一下，因為混動所以空調(diào)用電），傳說中的越堵越省油。當(dāng)然沒有暴力開，基本都是緩踩，新車么！過段時間再修改
舒適：座椅舒適性在B級車中除天籟就屬它了。車內(nèi)隔音比普通版還要好，又重了100公斤，畢竟1.6噸重啊！比老君威差點，老君威那輪胎多厚啊！現(xiàn)在的車都偏運動，扁平胎，渦輪發(fā)動機，怎么能跟它比呢！特別是使用純電時，靜逸性非常好！
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙擎的兩大特點就是 一是，加速性特別好，另一個就是靜音。停車場的保安幾次很驚訝：你的車怎么動了？怎么沒聲音哪其實不但外面沒聲音，里面也沒聲音，哥一般不告他。
缺點：廣大人民群眾還不知道混動，經(jīng)常問我，你在哪里充電？我說自己是電網(wǎng)的，用自己的電。
外觀：你說它好看，它就好看。但有些人從來不看外觀，因為他們買車有一條鐵律：日系車除外。
內(nèi)飾：我只能告訴你，哈佛H6的內(nèi)飾一進(jìn)去確實令我震撼，但細(xì)看…… 阿特茲的內(nèi)飾，一坐進(jìn)去，就不想開；奧迪A4，寶馬320，也是如此，一般般。唯一內(nèi)飾能打動我的就是英菲尼迪和雷克薩斯，那才叫精致。當(dāng)然還有奧迪A8L，別提了，摸摸錢包，再摸摸良心。
空間：感覺太大了，尤其是兩個人坐在里面，空曠感油然而生。不帶個對講機，不好意思出去。真的要外出的時候，兩家人坐在里面，哈哈。后排地板幾乎是平的。
配置：買車不談性價比，否則，我走路去西藏，省錢。
動力：混動，是啥時候，它都很給力，像一個20歲的男人在“干活”；渦輪的，是有時候給力，有時候不給力，像一個40歲的老男人，看了春宮圖后，來勁了。沒有體會過的人總是以為渦輪增壓的動力很好，其實開過很多渦輪車，包括寶馬320、英菲尼迪q50、當(dāng)然還有現(xiàn)代的各種渦輪車。
操控：
操控感很勉強，如果你以前開過寶馬的話，它直接就被你拉黑了。如果你長期開豐田的車，都一樣，比雷克薩斯的E250好點，后者那才是開船啊。
油耗：我不做優(yōu)步司機，也不做滴滴司機，我還是晚上開出去兜風(fēng)，幾十公里灑灑水，有一次，我僅僅是想去珠江邊溜達(dá)，結(jié)果不小心，還到了佛山，老婆也沒嘮叨，為啥，因為每公里油耗就3毛多錢，我怕個毛啊。
舒適：如果路比較爛的話，你開寶馬、沃爾沃的話，你會在里面顛鸞倒鳳，享受按摩一般的感覺。這時候凱美瑞就舒服多了，無論是開的人，還是坐的人。當(dāng)然，坐在寶馬里，那種存在感是要強一點，如果你還是個人的話。
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗那是真心的低啊，春秋不開空調(diào)經(jīng)常跑非高速中途左右一箱油妥妥1200km以上，綜合下來冬天5.3以內(nèi)，夏天4.5左右。八月去青海，拉了五個人一車行李跑長途，基本油耗在4.8，2500km只加了三次油，最后還剩下小半箱。
缺點：內(nèi)飾有異響？有些也說不清是放的東西還是內(nèi)飾，這個價位的車內(nèi)飾確實一般般。后備箱略小啊，電池占了不少空間，平常不明顯，長途自駕就覺得不太夠用。
外觀：就這樣吧，看著不那么順眼也不那么難看，中規(guī)中矩，反正自己開，基本不去看外觀，也不用撩妹。。。圖好看就別豐田了
內(nèi)飾：老氣但是實用方便，功能鍵啥的不圖酷炫科技感，但是用著很順手，內(nèi)飾也是基本用多了就不關(guān)心了，但是做工一般般，偶爾有異響。
空間：空間在這個級別沒得說，不圖奢華，只求舒適，后排三人很輕松，前面坐180的胖子都舒服，，儲物空間也很足，畢竟豐田。
配置：對我來說很好啦，省油省事，本來想買混動卡羅拉/雷凌，后來考慮以后結(jié)婚啥的空間更大，其實一個人開的話混動卡羅拉雷凌性價比更高。但是性價比真的還是很高的！
動力：混動的2.5阿特金森加電機足足夠，一腳油門下去動力來得很快很順暢，不像AT需要先降檔在提速，好處是提速很線性，壞處是感覺上沒有AT那么沖。
操控：
買這車就不圖操控了，高速過彎側(cè)傾還是很明顯，方向典型的豐田虛，比同平臺的漢蘭達(dá)好一點，畢竟底盤低。
油耗：低得不像樣子，一箱油1000到1200km，整體冬天5.1，夏天4.5，我一半10km內(nèi)的普通城市路，另一半三五十公里高速。最高就是冬天短途開暖氣，7-8個，還有夏天堵車開空調(diào)，沒上限，哈哈哈。長途40-70最省，夏天能到2.8極限，一般3.5左右。電池效率原因，低溫下效率低，高溫超過40很難全電。
舒適：懸掛比較舒服ruan，座椅很寬大，也比較舒服，沒有ES好啊啊啊，畢竟第一個檔次，所以如果經(jīng)常長途不如ES。
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購買時間2016年11月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林浩特
裸車價格16.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：無運動感，沒啥個性
外觀：挺滿意的
內(nèi)飾：沒事中規(guī)中矩，比較老成
空間：乘坐空間非常大，儲物空間中央扶手箱特別大，但是如果有個分層最好，另外別的儲物空間還有優(yōu)化的空間，尤其是少卡槽，這點應(yīng)該加上的，聽不方便，后備箱的空間很滿意，點個贊。其實雅閣的空間也很好，但是扶手箱的空間特別小。
配置：三款車型中性價比應(yīng)該是最好的。
動力：我9月拿的駕照，10月買的車，提車那天讓朋友幫我開回來的，朋友自己的車雪弗蘭邁銳寶。朋友說比他那車提速動力各方面好多了。自己開著感覺平路起步就是挺快，上坡就要了命了，感覺踩不動，青島上下坡又多，累！
操控：
中等水平，有點重吧，女士吃力些。
油耗：目前不到800公里，城區(qū)以及高速各半，表顯7.8，實際應(yīng)該高點，不過首保后應(yīng)該會更低，日系車的油耗不服不行。
舒適：比不過天籟
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