廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程78500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型設計適合大眾審美觀，給人感覺就是大氣莊重。
缺點：內(nèi)飾太過陳舊，沒有科技感可言。相對現(xiàn)在的緊湊型車都有很大的差距，希望在下一次更新的時候能有進步。倒車影像太垃圾。車漆是硬傷。
外觀：經(jīng)典的外觀 被很多人認可的外觀 不然也不會與那么多的銷量 鷹眼大燈 LED尾燈 示寬燈 鍍鉻包圍的霧燈 都是不錯i的設計 適合中國人的口味
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務氛圍！座椅微孔設計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：空間只能說滿足了家用、商用的需要，值得表揚的是后排地板無突起。
配置：在B級車里，凱美瑞作為日系領軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：買的是2.4排量的 動力還是不錯的 紅綠燈路口起步提速很快 動力輸出相對平穩(wěn)
操控：
除了高速轉(zhuǎn)彎的時候有點偏 其他情況下都是很穩(wěn)重的感覺 油門相應迅速
油耗：高速上的8.5就夠了 平時在城市里開的話可能會達到11
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設計、扶手箱可移動、等其他人性化設計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購買時間2012年12月
購買地點福建 龍巖
裸車價格15.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很經(jīng)典，外光圓潤大氣。舒適性的確沒有話說的。
缺點：油耗有點高，不過這個點不能說不滿意，只能說承受能力，綜合9-10個油
內(nèi)飾：中控設置比較合適�？吹狡渌囅担绕涫谴蟊娤盗械氖找魴C設置在比較靠下的位置，感覺很別扭�，F(xiàn)在大家一入手新車，基本上都會去安裝導航。如果位置太靠下，在行車過程中，絕對是一個很大的安全隱患。但是，岸現(xiàn)在，我們就不用擔心心這個問題了。所以，還是應該贊一個。波箱設計不錯。豐田的波箱是出了名的用不不壞的，這一點在凱美美瑞上真正得到了驗證。所以，看到目前還有人在糾纏豐田其他型號號車的波箱時，尤其是對4AT的各種非議，本人感覺，大可不必。這這么多人都已經(jīng)給你當了試驗品了，你還在擔心什么？
空間：空間方面一直是日系車的強項，日系車一般在空間利用上做得比較好的。特別是那后排中央地板，B級車基本找不出這么平的。
配置：性價比，全包落地十八萬不到的B級車，高市場保有量，合資品牌（看貼的別和我說什么愛國不買什么車的言語，哥送你機票和木板，你上島吹個BB回來，我才和你談理性愛國），選擇最低配自己感覺最劃算，南方不會太冷，所以座椅加熱功能可有可無；天窗極少使用，家人已有兩臺帶天窗的，使用率極低，自己感覺，完全僅是感覺，沒天窗，車上架會更結實，所以天窗無所謂；真皮，這個實用，但在前兩樣無所謂的前提下，將就著用，絨布也不錯，在有必要時加裝也行，可能有人問，為何不讓4S店送，其實我告訴你，4S跟你說價值三千，實際值五六百，我了解過，也去過代4S加工座墊的店，老板實情相告，所以經(jīng)典款最低最劃算；但差價一萬左右，有多幾樣確實也值，很實在的廠方定價。
動力：2.0對于凱美瑞來說動力表現(xiàn)也是可以的，只是前期提速不敢踩太大油門，不然隨時會有竄出去的可能，那種感覺實在是太不喜歡了。
操控：
方向盤助力適中，不會感覺太重，也沒有太輕的感覺，不管是男同志還是女同志都能夠輕松駕馭。
油耗：我自己認為我開車較粗，起步大油門，常市區(qū)低速度行車，百公里10升，即每公里八毛多，想想也算省油，且是在空調(diào)狀態(tài)下的油耗，不開空調(diào)七毛多一公里，正因為省而大氣，咱惠州惠城區(qū)都開始添凱美瑞作出租車了，是沒改動的燒油。這車斯文一點點開的話九個油絕對沒問題，也就是七毛五一公里，相當省油。
舒適：底盤一般。雖然懸掛掛不錯，但是與銳志比還是差了不止一個檔次次，畢竟銳志是用的皇冠的底盤。凱美瑞在過過較差的路況時，還是感覺到了一絲的不爽。噪聲相比其他車系來說，已經(jīng)是達到了很不錯的程度。曾經(jīng)在車速達到120公里時，仔細體驗了一下。感覺還好，完全不象有些人說的那樣吵。也許是個體差異有關吧。
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購買時間2016年12月
購買地點山東 德州
裸車價格15.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：隔音效果不是很到位，在過市區(qū)施工路段是地盤有小石子彈跳在車身的聲音是都能很清晰的傳到車內(nèi)。車身前端設計的過低導致車身前部距離不好預測！
外觀：整體還是比較滿意的，線條流暢，外觀大氣，接縫均勻，做工優(yōu)良，最討厭的就是前面那個大鯰魚嘴了，一點沒有老款的莊重大氣，不過這事兒咱也沒辦法，人家豐田說了，凱凱要向年輕人靠攏，還有那個蠟燭車燈得批評批評豐田
內(nèi)飾：這個是真的不滿意啊，黃色的內(nèi)飾實在是。。。。。。
空間：空間給力
配置：當然五星好評，這個價位的B級車可以說是性價比最高的了
動力：一般，但是上下班，跑長途都用了，也不是開賽車
操控：
剎車還是很有信心的，方向盤低速很輕，高速上的時候很穩(wěn)，一根手指頭就行了……地盤感覺沒有美系車那么穩(wěn)山路：不說指哪打那吧，也沒開什么好車，轉(zhuǎn)向還是不錯的
油耗：800公里9.6，還算中規(guī)中矩，畢竟2.0，和1.6比沒什沒意思
舒適：相當不錯
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購買時間2016年10月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是舒適度，這個真沒得挑
缺點：最不滿意的地方也就只有動力方面了，有可能本人以前開2.5的銳志，現(xiàn)在開凱美瑞有點不習慣！高速超車要深踩油門車才動，輕微踩油門車基本沒有反應！
外觀：從整體來看，中庸，居家，商務，還是自駕游，都可以。
內(nèi)飾：窗戶升降沒有燈 ！車門上沒有燈！ 腳底沒有燈！異味異響：新車味道挺大，但是開了幾天就沒什么味了！就在車里放了個菠蘿手感材質(zhì)：方向盤的皮太像塑料了，頂部的桃木手感不錯，就是有點凍手！
空間：大，舒服。就這樣，進去自己體驗看看就知道了，同級別佼佼者。
配置：其實我一直覺得買車沒有所謂性價比。我自己是不會買凱美瑞的，因為我強調(diào)靈活的轉(zhuǎn)向和貼地的操控。只不過站在大多數(shù)人實用家用的角度，落地20萬有這樣的配置和行車品質(zhì)，還是不錯的。
動力：個個都說比較肉，其實不是，關鍵是你肯給油。跑高速：跑高速，2500到三千，速度不是問題。只要肯給油。
操控：
操控只能說還過得去，比不上帕薩特，阿特茲山路：山路很顛，畢竟不是suv.懸架不軟不硬剛剛好
油耗：高速5.2 市區(qū)8.0很滿意
舒適：舒適是這車最大的優(yōu)點，就是因為舒適性突出所以才選擇的凱美瑞。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真夠大氣，尤其09年那暫，B級里面外形沒有敵手。
缺點：最不滿意胎噪和加速噪音比較大，剎車偏軟，車漆太軟，不經(jīng)意常添一些劃痕。冷車啟動發(fā)動機音比較大。
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重。 買車的時候，一眼就看中了這車的外觀。 特別是尾部，比較圓潤，我很喜歡。 現(xiàn)在的車，輪胎那里很少有擋泥板了，我是認為有擋泥板才好。
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務氛圍！座椅微孔設計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：當時那時候在同級別的車型里算是大空間了 但是現(xiàn)在和SUV相比 好像有點小了 不過總的來書 這個空間足夠了 畢竟不是用來拉貨的 對于不是體形特別大的 也足夠坐的舒適了
配置：優(yōu)惠還算給力
動力：動力2.4的配合5速變速箱比2.0的搭配4速變速箱的好太多了（2.0車主勿噴），不過在后段加速還是有些疲軟，但一輛以舒適為主的車對動力也不能要求太多。
操控：
第六代凱美瑞如上所述追崇舒適，所以操控并非她的強項，方向感并不十分清晰，由于前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點，過彎側傾明顯，急剎車點頭也較為明顯，剎車也較為偏軟，后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對于過彎側傾，我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當改善。
油耗：油耗并沒有日系車傳說中的那么低，可能和我的駕駛習慣有關，一直在13個左右，我家在東北冬天油耗能達到15個，不算低了。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設計、扶手箱可移動、等其他人性化設計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格18.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，
缺點：主駕駛座沒有腰靠，開久了有點酸。但也不至于讓我放棄凱美瑞。
外觀：總體來說年輕化了，但我覺得還是6代的好看。我選的墨晶黑，車漆在陽光下各位炫麗。我選顏色的時候一黑一白在太陽下，我毫不猶豫拿了黑色。后燈不是很好看，2.5的裝飾條還是比2.0要加分不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不知道怎么形容，沒特點可能就是最大的特點。我倒不大喜歡太有設計感，規(guī)規(guī)矩矩，百看不倦??。比較意外的是，新車味道極小。
空間：非常滿意，比家里之前的本田思迪安逸多了，后備箱特別大。
配置：22萬買一個這樣的B級車，也還行。
動力：動力輸出線性,滑行時降檔略顯積極.
操控：
方向盤略有虛位，高速行駛時穩(wěn)重，車身懸掛調(diào)校很到位，舒適又有一定的支撐性，過彎側傾不明顯，有一定的路感。
油耗：新手 純市區(qū) 油耗作參考
舒適：感覺在開船，車大，老婆感覺有點暈車，不知道是人的問題還是車的問題。舒適性符合中級轎車的預期。
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購買時間2016年10月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒服，后排凸起做的不錯
缺點：1、日行燈長度太短了，而且還是顆粒狀，有點掉檔次了。2、后排座位不能4/6比例放倒。3、配置比較低。少了雷達和導航 倒車影像，這樣也省了車主自己再加裝。
外觀：我挺滿意這一代的外觀，各有所愛吧
內(nèi)飾：對比15款內(nèi)飾有了很大的提升 特別是一些細節(jié)上的升級終于讓這車看上去像這個年代的產(chǎn)物 雖然一些地方對比競爭對手依舊老氣 但是不可否認凱凱的每一處設計都是經(jīng)典（就讓我這么弱弱的安慰自己吧 哭）好了吹逼時候結束 老實說凱凱內(nèi)飾是老氣了一點 但是勝在實用 內(nèi)飾材質(zhì)也是夠厚道了 該軟的地方絕對不硬 該硬的地方居然也有些地方是軟的 加上一個我覺得幾乎沒什么用處的全尺寸備胎 豐田老是愛在消費者看不到的地方下功夫 對比更討中國人喜歡的大眾 也就不難理解為什么大眾在別的國家零頭都賣不過豐田 在中國卻能橫著走了
空間：同級別領先水平。不管是前排還是后排，腿頭部空間，縱向空間，坐墊長度，坐墊舒適性，第二排靠背角度支撐行。都非常滿意。
配置：20萬左右可以買到這車 已經(jīng)很滿意了。開著都說挺有檔次的
動力：想要動力只能說看你舍不舍得車了！
操控：
操控只能說還過得去，比不上帕薩特，阿特茲山路：山路很顛，畢竟不是suv.懸架不軟不硬剛剛好
油耗：還沒出磨合期 八個油可以接受
舒適：試駕后就是沖著舒適性買的，個人感覺比標榜舒適的天籟還舒服。
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購買時間2016年02月
購買地點河南 鄭州
購買商家
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程650公里
追加點評車輛信息
平均油耗 7.8L/100km
行駛里程7000公里
保養(yǎng)次數(shù)2次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
空間很充裕
舒適性好
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后344天追加
油耗：
油耗畢竟驚喜，從提車到現(xiàn)在，剛開始21，現(xiàn)在一直保持在7.7個左右。
保養(yǎng)：
享受政策，三年六次保養(yǎng)免費項目，挺實惠的。
售后：
豐田的風格的售后，還是不錯的。
質(zhì)量：
質(zhì)量一直是凱美瑞的優(yōu)勢，唯一的遺憾就是劃痕確實多
其他：
凱美瑞領先車型，功能強大，配置豐富，價格合理，唯一的遺憾沒有倒車影像。最優(yōu)秀的就是油耗、空間以及舒適度，在這個級別難有對手，非常均衡的一款車，也是全球1700萬消費者的共同選擇。
優(yōu)點：尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗、性價比高，空間、動力、內(nèi)飾、油耗、舒適均衡，沒有明顯的偏科現(xiàn)象，符合心目中對中高級車的要求。
缺點：2.0領先沒有后倒車雷達、沒有行車電腦、中控沒有屏幕、后視鏡的防炫目效果不好，腳剎不太習慣，如果換成電子剎車那就太好了。
外觀：豐田“Keen Look”家族式設計理念使得整個車頭看起來更加的年輕化，尾燈采用了LED光源，中間有鍍鉻裝飾貫穿左右，使得尾部比較飽滿，腰線流暢，整體給人一種很舒服的感覺，商用穩(wěn)定大氣，家用也不那么沉悶，方方面面都照顧到。有點小夸張的前臉對年輕的85-90后來說還是很時尚的。
內(nèi)飾：相對外觀來說，內(nèi)飾比較中庸，儀表盤造型比較傳統(tǒng)，顯示效果還不錯，用料手感上等。四幅方向盤沒有凌動版好，科技感不強，方向盤上面和儀表盤上面有桃木紋的塑料拼接，有人說這樣比較上檔次，有的說比較沉悶、老氣。桃木紋不是真桃木的，塑料感很強，我感覺沒有上一代的用料好，同級別來說還過得去。
空間：同樣的B級車重，外觀不是不大，空間設計的很好，比較寬敞，后排有出風口，中間凸起也很低，家人使用非常的舒適，對于普通家庭來說，空間完全滿足需求。家里有200+重的人員除外。
配置：配置完全夠用，單單少了倒車雷達。
動力：凱美瑞配備有AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機，雖然科技非常先進了，號稱同級別的2.0發(fā)動機性能最好，但是在行駛的使用中，感覺還是有點偏弱，在前方有車時，超車有點困難，必須留好足夠的距離，地板油超車就好些了，日常行駛不急躁慢慢開還可以，總體來說適合家用，不要強烈駕駛。
操控：
完全是豐田的操縱風格：略帶模糊的轉(zhuǎn)向，有一點的虛偽，但是轉(zhuǎn)向比例控制的很好，不會給人無法操縱的感受，但是又無法達到人車合一的操縱感受，初步使用需要磨合適應，后期會好很多。總體是為了家用和商用使用吧，不要激烈駕駛和高速轉(zhuǎn)彎，安全到達目的地可能是豐田給大家的保證。
油耗：AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機+愛信6AT變速箱，在上一代凱美瑞上有所升級，油耗有改善。在B級車中應該算省油的，50-60油耗控制很好，油表指示5-6個油，大家說80之內(nèi)油耗都很不錯。總體上告訴5-6個油，城市使用10-11個油，綜合下來8-9個油的狀態(tài)。和每個人的路況和駕駛水平有關。
舒適：底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨立懸架，后面是雙連桿獨立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好。
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