廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.03萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本身也是精挑細選的車子，自然滿意度還是相當高的。首先吸引我的就是車子的外觀了，尤其是顏色鮮亮又好看，算的上是一見鐘情二見傾心了。從看上到決定購買沒花太多的時間，了解了車子的性能之后也是驚喜連連。車子的動力方面很討喜歡的，起步賊快還特別穩(wěn)當。每回等紅綠燈只要排在第一個，綠燈一變第一個沖出去的就是我，對我這個急性子來講太開心了。就討厭那種肉肉的感覺，給油半天車子都不動�，F在只要輕輕一腳油，很明顯的背推感馬上就出去了。車少的時候跑環(huán)路動力很足又穩(wěn)又快，跑高速的時候更帶感，動力十足一個勁的往前沖。油耗方面也很滿意，大家都說這個品牌的車子比較省油，事實證明，確實如此。
缺點：車子的空間方面，我覺得稍微有點不滿意吧，提到這，可能大部分人要反駁我，畢竟這款車的空間是出了名的寬敞，它駕駛室的座椅空間其實還好，后排的話，對于我這種高個子來說覺得有點矮了，頭頂的空間稍微小了一些，有點壓抑感，不過我這個駕駛員，估計坐在后面享受的機會也很少了。
外觀：我買車的時候沒有選擇白車和黑車，這兩個算是大眾審美吧，當時還有個紅色的凱美瑞，看著也很好看，但是考慮到這個顏色回頭想轉手可能不好賣，也過濾掉了。最后選的這個色真的很驚艷，顏色時尚但又不會太跳，無論是我開還是對象用都挺合適的。除了讓我心動的車漆顏色，凱美瑞整體造型我也是喜歡的，之前的老款凱美瑞我覺得稍微有些老，不太合現在中青年的眼光，它改款之后，外觀更大膽了，有時尚范，對于我這種不太年輕但絕對算不上中年的人來說，很合胃口。反正怎么說了如果是看不順眼也就不會選它，買了它自然是合了眼緣的，蘿卜白菜吧，外觀這一塊各花入各眼，自己喜歡就行。
內飾：內飾很一般，就像我前面說的一樣，做工比較普通，細節(jié)也不是很精致，相對而言，只能給打80分。
空間：凱美瑞的空間完全不必過多的擔心，前后排坐上去都是相當寬敞的，而且這輛車也特別注重細節(jié)，前排的杯架以及其他的儲物格都特別實用。
配置：這輛車就是價位太高了，不僅如此它的價格也一直都很堅挺，這個是我所享受到的優(yōu)惠，力度也比較小，就包括整個車子內部的用料以及配置相對于這個價格來講也是比較一般的。
動力：動力對于我來說完全足夠，本身就比較強勁，而且平時也就上下班代步開，對于速度要求不是很高。
操控：
操控感也特別棒，起步剎車很穩(wěn).不會頓挫卡頓.方向盤也很輕盈，不沉很容易掌控.穩(wěn)定性很好這輛車.
油耗：油耗怎么說呢，不算很低吧，我?guī)缀醵际浅鞘杏密�，開車習慣一般，不是那種硬沖硬上的類型，但是也不是很緩和的那種愛惜人，對比朋友車子，我的油耗不算低了。車子也開了有將近半年，油耗已經趨于平穩(wěn)，大差不差就這樣了，沒有特別滿意，但是跑在合理范圍里。
舒適：除了新車味道以外，其他方面的表現我都挺滿意的，前排座椅是電動座椅，比手動的方便多了，而且都是全皮包裹的，軟硬適中，挺舒服的。后排是有空調出風口的，提升了很多乘坐體驗。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為工作的特殊性，所以經常要出差，之前坐火車很浪費時間，現在有了豐田凱美瑞，開車辦事兒更節(jié)省時間，我最滿意的是凱美瑞 ACC自適應巡航功能，讓我在高速上面很省力，可以解放右腳，還可以控制車速和安全距離，絕對的事半功倍。
缺點：不滿意的點只有一個，就是剛提車那會，內飾的味道很上頭！
外觀：這輛車的外形也是讓人想擁有的理由，非常別致.車燈車身都很有自己的特點.
內飾：車子內飾設計挺符合我的審美，簡約大氣上檔次，很對得起這個價錢。
空間：前排空間和后排空間都是很寬敞的，有的時候中午休息，不愿意趴在辦公室桌子上睡覺，干脆就到車里面躺一會兒，相當的舒服。
配置：性價比是體現一輛車的綜合性表現，我認為凱美瑞的表現一直都很好，性價比就是很高的。
動力：動力表現還不錯，起步平順，跑起來很順暢，毫無吃力感。家用代步是絕對夠用的！
操控：
我覺得這輛車還是挺好上手的，轉向的阻尼特別細膩，指向也很精準，跑長途高速時全速自適應巡航系統也能讓人省心省力一些。
油耗：剛買車那段時間油耗稍微有點高，現在的油耗也已經非常穩(wěn)定了，目前的綜合油耗平均下來就在7.5左右，這個級別的車子來講就已經很不錯了。
舒適：舒適性蠻舒服的支撐力很強，無論坐上去還是看上去都很高級，軟硬程度適中，座椅也很大家里的父母，老人都覺得收拾性很好空間也能施展的開。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起我的凱美瑞，瞬間就來了激情，最滿意的有三點：1.空間充足，乘坐空間和儲物空間都是很大的；2.動力夠用，豐田的發(fā)動機熱效率很高，既有高效的動力輸出，又有不錯的油耗表現；3.舒適性好，底盤穩(wěn)固，懸掛的調校也剛好合適。
缺點：要說缺點，要求不足，要說不滿意的地方，我覺得就是新款車型在變速箱方面的改變，之前是at的變速箱，現在是CVT的變速箱，要說換擋速度，后者更快，但是要說操控樂趣，還是選擇前者，老司機都懂的。
外觀：這臺車子的外觀留給我的第一印象依然是非常沉穩(wěn)商務的感覺，不過時間久了會發(fā)現修長的車身還是很有范兒的，整體看上去也比較具有運動感。
內飾：車內的用料和做工都特別講究，因此整個內飾看起來還挺高大上的，“Y”字形的中控臺很自然的將主副駕駛之間進行了清晰的劃分。
空間：空間十分寬敞舒適，乘坐不會有壓力感.后備箱的話也可以，可以放很多物件.儲物能力很好.
配置：我買的是2.0的豪華版，配置還是挺豐富的，主要是安全配置到位，讓我很安心。如果對動力要求不是很高的話，這款的性價比還是不錯的。
動力：動力這一塊對我來說足夠用了，要起步就起步，要超車就超車，給油就跑不肉。而且凱美瑞車子開起來很穩(wěn)，沒有頓挫感，流暢順手，動力中規(guī)中矩滿足家用代步沒一點問題。
操控：
方向盤的操控也還行，大小也挺合適的，三幅式的也比較好用，各個功能用的很順手。
油耗：凱美瑞的油耗在我可以接受的范圍之內，都說日系車什么的，確實如此的，一共跑了4000公里，百公里平均油耗也就8上下。
舒適：座椅很舒服，前兩天連續(xù)跑了三天高速，除了眼睛有點累，身體還是很放松的， ACC很好用。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是豐田凱美瑞的性價比和保值率，畢竟是全球戰(zhàn)略車型，銷量有保證，口碑有保證，雖然在價格方面的優(yōu)惠力度不大，但是也物有所值，被很多人認可。
缺點：最不滿意應該是新車的氣味吧，剛提車的時候新車會有些味道比較難聞，現在這個季節(jié)剛好風大開車窗通風不會覺得冷氣味散了，還是比較快，加上自己在車內放了凈化空氣的清洗劑的好多了。
外觀：顏不錯，顏值非常吸眼球，側顏視角絕對有征服力，線條設計的太流暢了，漆皮色澤?很亮，整體的造型既偏沉穩(wěn)又有年輕Feel。
內飾：內飾的設計很個性，不對稱的中控就是很大的特點，中間是中控大屏，下面是控制按鍵，擋把的手感也是很好的。
空間：車子的空間還行，但是如果像我這種一米八多的高個子坐的話，可能會覺得有點壓抑，總有一種要碰頭的感覺，這點上稍微有些不太理想。不過寬度和長度方面還比較滿意，后排坐三個人也比較輕松。后備箱的空間也還行，家用的話放東西完全足夠了，偶爾自駕游放行李也沒什么問題。
配置：以這樣的價格來講，車子能有這樣的配置已經相當不錯了，而且車子的外觀也是非常顯好的。尤其是開了這么長時間之后，一點毛病沒有，樣樣都挺滿意的，所以感覺還是很超值的。
動力：自吸的車是第一次買，動力應該算是比上不足比下有余吧，起步動力一般吧，車身排量不是很大，加速還行，2.0L的發(fā)動機搭1.5噸多的重量還是動的起來，油門沒啥抬腳感，就低檔換擋時會有點頓挫。
操控：
操控的感覺很好，主要是整套轉向系統的精度很高，剎車和油門也都很靈活，還有相關的輔助性操作功能也都是有的。
油耗：關于油耗，前面已經說過了，這里就不想再重復了，要說省油省心，還得是凱美瑞。
舒適：凱美瑞舒適性不錯啊，這是這個車子的一大優(yōu)點�？臻g大，座椅設計的承受力點也很合適，坐著舒服，駕駛的時候沒有因為姿勢不當而導致不舒服。我這人頸椎有點不太好，凱美瑞的座椅對我還是挺友好的，起碼不會因為長時間駕駛有太大的負擔。再者車子隔音也不錯，跑路上風噪和胎噪都很小。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 開封
裸車價格19.43萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一代的凱美瑞確實更加年輕，運動同時質量也依舊是非常穩(wěn)定的，整個車子的安全性配置給的很全面，而且本身的做工也比較細致，真的是展現了豐田的精益生產理念，總之我覺得這臺車的綜合水平確實是足夠強的。
缺點：我覺得這款車總體還是不錯的，沒有什么特別不滿意的地方。非說有的話就是中控車機體驗一般，不是很流暢，功能也不太豐富，但也不是什么大問題。
外觀：很運動的外部輪廓，很優(yōu)雅的線條走向，大燈和中網之間的銜接也是很完美的，還有尾燈的辨識度很高，晚上開車更安全。
內飾：這輛車的車內網速很好，導航的話也是很精準的.我很喜歡，音響的話也還行，內飾材質也是比較細心的風格比較簡約不復雜.
空間：空間大小挺合適的平時自己一個人開也沒有那么多東西要拿，即使自駕游帶的東西也沒有覺得空間不夠用前后排空間都挺充足的。
配置：買車的時候優(yōu)惠2000，還贈送了貼膜，性價比就算可以了，我挺滿意的。
動力：2.0升的自吸發(fā)動機，在低速階段表現最好，主要就是平順度高，動力變化也是循序漸進的，車速超過100碼，噪音有點大。
操控：
這臺車子開起來的感覺和我想象中的日系車還是不一樣的，緊繃扎實的底盤調教真的超有質感，而且CVT無級變速箱的平順性也是非常棒的。
油耗：我都是在市區(qū)開車，平時上下班、接送小孩兒都是高峰期，非常堵！在這樣的環(huán)境下，油耗平均還能維持在8-9個之間，個人覺得是非常省的了。油耗以后肯定會越來越低的！
舒適：車子的舒適性還挺高的，座椅的設計非常舒服，調節(jié)方面也很方便好用，長時間開車也沒有疲勞感。座椅寬窄設計的也很科學，軟硬適中，弧度方面設計的也很符合人體的曲線，車子的減震也還不錯，走坑洼路的時候也不會感覺特別硬。比較穩(wěn)，震感也很柔和，不會引起身體的不適感。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還挺多，讓我想一下，主要集中在空間、操控兩方面。整體來看，這款車實用性不錯，車內環(huán)境的構造也很整潔，基本儲物都能滿足。
缺點：沒覺得有不滿意的地方，每天都要開車上班下班，來回20公里的路程，主要就是在市區(qū)行駛，每個方面的表現都能夠接受的。
外觀：凱美瑞留給人們的固有印象都是非常穩(wěn)重的，我覺得新款凱美瑞的外觀造型看著還比較運動一點，因此這輛車也多了一些年輕的車主。
內飾：我感覺凱美瑞的內飾風格還是很有個性的，“Y”字型的造型很好的將每一處都劃分的很清楚，再加上車內的用料還不錯，所以內飾看起來也很豪華。
空間：我的身材有點胖，1米81的身高，220斤的體重，開車的時候挺放松的，控制方向盤很自如，腿部空間也夠大。
配置：如果說生活的品味是追求于質感，那么凱美瑞這車絕對說不上有什么內涵。但從實用的綜合水準來講，凱美瑞的性價比絕對是可以的，親民的價格，順眼耐看的顏值，以及豐富的配置同級對比也算是比較突出的一優(yōu)勢吧。
動力：動力方面正常行駛絕對夠用，就是起步加速有點肉，這個基本還是屬于個人需求，如果是小年輕追求速度與激情，可能帶T更合適！但是對于我作為代步還是挺實用。
操控：
操控臺的設置我比較喜歡，而且方向盤輕重比較合適，也適合新手開，而且反應也比較快。轉向也挺精準的指向沒有虛偽，挺好的
油耗：油耗給我驚喜，從提車開始計算，跑到今天也有6500多公里了，百公里平均油耗只有7.8升。
舒適：舒適性還是蠻不錯像空調制冷挺快的，隔音效果也不錯，但是車子副駕駛座椅總感覺不合理因為車子底盤太低的原因，座椅又不能向上調每次上下車挺費勁還有就是路況不好的情況設置里還可以磕碰，每次聽到磕碰的聲音，心里會跟著顫抖。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格19.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞對我來說最滿意的應該是舒適的駕駛空間，車子不論是駕駛的時候，還是乘坐的時候，我感覺都非常好，不是單指空間充足，凱美瑞的座椅設計讓我坐著很舒適，平日里出行代步駕駛的時間稍長胳膊與頸椎也不會覺得難受。家人乘坐也都說看著這輛車子外頭大小中規(guī)中矩，但是里面的空間一點都不小，坐起來很巴適，整個乘車體驗就是敞亮舒坦。這也是我對凱美瑞最中意的一點。再者就是凱美瑞的后備箱，大小也很和我心意，前一段跟朋友出去燒烤，我是主采購，滿滿當當2大購物車，輕松放進后備箱，一趟把要用的材料置辦齊整，真心省事，穩(wěn)妥妥的把這次燒烤會辦的漂亮。
缺點：不太滿意的是動力，一開始覺得2.0升排量的發(fā)動機沒什么問題，但急加速能力不是很強，深踩油門，發(fā)動機會稍微延遲一點，然后才有動力反饋的，肯定是沒有2.5升排量的發(fā)動機那么直接，如果經濟情況允許，我是喜歡2.5排量的車型。
外觀：這一代凱美瑞時尚新潮的外觀真的是讓我無可挑剔了，尤其是這極具視覺沖擊力的前臉造型特別帥氣，修長的車身也是很有運動氣息的。
內飾：豐田車的內飾一貫都是非常簡潔的，凱美瑞的內飾設計是一個不對稱的Y字形，看起來確實挺上檔次的，不過我還是覺得內飾太過于簡單了。
空間：空間大小也比較合適，平時也就一個人開，也放不了很多東西。自駕游的話可以拉很多東西，尤其是后備箱空間很大。
配置：性價比還是蠻不錯，首先這輛凱美瑞在同級別我認為是最好的價位中等，油耗很低，動力和操作的表現也是讓人非常的滿意。
動力：這款車子的動力方面真心沒話說，很快很穩(wěn)勁頭挺足的。尤其是起步的時感覺很喜歡，有挺明顯的背推感且反應還挺快的。且在提速的時候也很順暢，沒有卡頓的感覺，很舒服。尤其上橋和爬坡的時候，很給力，絲毫感覺不到懈怠，還記得有一次和朋友比飆車，本來它在我前面的，結果到了上橋，被我甩出去好幾米，想想還是很自豪的。
操控：
動力平順性很棒，轉向也很精準，同時這臺車子也擁有全速自適應巡航功能，要知道這個配置除了在最低配車型沒有之外，剩下的都有。
油耗：在市區(qū)內開開也不會很耗油，上高速駕駛也是很省油的，這輛車的油耗量是很低的.一般開車油耗量還是看你開車習慣的.
舒適：車內部的環(huán)境構造不錯，新車味不是很大，空間也很寬敞基本上感覺不到有任何的壓抑感。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5852公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我認為是車子的外觀看起來很大氣，雖然說沒有個性的裝飾環(huán)，但是她整個氣質完全的符合。
缺點：目前為止還沒有不滿意的地方，基本上就聽人說這款車的。前杠是塑料感比較足，里邊都是泡沫填充，不是剛性的，所以對于這一點個人感覺還是稍微差了一些，其他方面沒有用著都不錯。
外觀：顏色好看，車頭是很修長的，邊緣過度也很圓滑，溜背的設計也是當下最流行的。
內飾：內飾就不知道說什么了，反正挺豪華的，每天坐在車里都挺享受的。
空間：對我這種開慣了小車的人來說換了凱美瑞后簡直太欣喜了，前后排真是不管怎么坐都自在，活動空間特別充裕。
配置：總的來說凱美瑞這款車的性價比還是挺高的，經濟省油動力也比較強勁，而且科技方面也比較實用，沒有很多虛的。
動力：動力不是問題，這臺2.0升排量的4缸自吸發(fā)動機工作起來很強勢，雖然沒有那么好的爆發(fā)力，但是平順性也可以彌補一些的。
操控：
這款車給我的感覺還是很不錯的，很順手也挺好開的。方向盤的重力感也非常適中，很靈敏也很準確手感非常不錯。而且車子的底盤也挺重的，不管是拐彎還是高速行駛，都挺穩(wěn)的，安全感十足。要知道我買車之前其實還是很忐忑的，因為害怕自己駕馭不了，怕出事故，但是在我試駕的時候，它完美的體驗讓我徹底打消了這個顧慮，現在開的時間越久，越順手，越覺得好開。
油耗：我覺得油耗還行吧，一共行駛了2500多公里，百公里的平均油耗8升。
舒適：凱美瑞的懸掛支撐非常韌性，過起爛路來時都能將震抖過濾到最小。。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4153公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是豐田凱美瑞的空間，載人空間和儲物空間都很充足，提車當天就是全家總動員，還帶了兩個朋友，剛好5個人，辦完手續(xù)，驗完車，我們剛好一輛車回家，雖然是滿載的情況，但是空間一點都不緊張。
缺點：內飾檔次感確實是比較一般的，最起碼對于這個價格的車子來講，我覺得車內的細節(jié)工藝做的并不是特別OK的，就包括本身的用料也并不是特別好的。
外觀：個人很喜歡凱美瑞的外觀，很有動感，線條非常的流暢，LED大燈時尚又帥氣，愛了。
內飾：內飾方面覺得設計的比較大氣，高級比較有質感，而且它的中控設計看起來也比較合理。這輛車看起來比較高級。唯一一點就是他的氣味有點難聞。
空間：空間夠用，同樣也是我最滿意的，前排空間和后排空間是按照黃金比例設計，后備箱的空間也是很大的，滿足一切用車需求，我覺得沒有問題。
配置：服務很好很熱情，后期保養(yǎng)也不會花銷很多，性價比可以.
動力：2.0升的發(fā)動機還是差點意思，與2.5升的發(fā)動機相比，動力輸出和響應時間都有些不同的，試乘試駕的時候就有感覺，只是價格方面差了點，我當時就選擇2.0。
操控：
操控著一塊我是相當滿意的，凱美瑞開起來手感很好，要說突出的優(yōu)點我形容不出來，就是各個功能操作起來順手，開起來平穩(wěn)順暢。方向盤握著手感很不錯，靈敏不飄，總之操控這一塊還是很得勁的。
油耗：油耗挺省的，目前為止個人已經跑了800多公里了，綜合油耗是在九個油，對于這個車的油耗，個人感覺還是比較合適的。
舒適：前排是麥弗遜的獨立懸掛，后排是E型多連桿的獨立懸掛，對于外部的沖擊，一直都有很好的緩沖效果。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：現在家家戶戶都有車，汽車也從之前的奢侈品變成現在的常用品，凱美瑞已經是家里的第2輛車了，通過最近一段時間的使用感受，對這輛車的油耗最滿意，絕對的省油又省心，沒有任何小毛病。
缺點：說到凱美瑞的缺點，內飾方面確實有待于提高，做工一般般，選材一般般，新車內飾異味比較大，雖然這些不算什么大問題，但是20多萬落地的價格，總應該更好一點的。
外觀：外形很帥氣，改款之后的凱美瑞就更陽光，更華麗了，尤其是車身線條十分流暢，貫穿整個車身，特別的有整體感。
內飾：內飾真皮包裹的方向盤，座椅，還有車門都包裹的很細致，整個車內飾都透露著高端中控的操作臺觸摸屏操作按鍵也很順手，還有前后的中央扶手坐車也能特別的放松。
空間：我們一家人的身高都不是很高，身材也不是很胖，一輛B級車，空間方面足夠我們使用，老婆可以輕松的翹二郎腿，我在開車的時候也很放松。
配置：相比同價位的其他合資車來講這輛車的保值率會更高一些，還有就是凱美瑞也很省油，維修保養(yǎng)費用都不是太貴的那種。
動力：動力一點也不肉反應相當靈敏，只要稍微給點油車子就立馬提速，而且提速的速度很快，推背感也很強烈。
操控：
方向盤的操控不錯，轉向很靈活，轉彎時的半徑控制的也很好，盲區(qū)角小，不容易打偏。
油耗：堵車的時候油耗會高一些，不過平均計算下來，3000公里的總行駛里程，8個油的平均油耗，對于一輛B級車，還是可以的。
舒適：座椅很舒服，空調工作效率很高，底盤也軟硬適度，除了隔音差點意思，舒適性方面的表現也能讓我接受。
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