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凱美瑞
官方指導(dǎo)價:17.18-25.98萬元
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凱美瑞
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:起步和途中加速反應(yīng)都是較緩慢
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:混合雙噴加6AT 的新動力總成,真心夠用了。發(fā)動機的調(diào)教是輕油門響應(yīng)很積極,加速感很好。大腳油門反而有延遲,摸清了這個脾氣開著很舒服。中段加速轉(zhuǎn)速從2000踩到3000左右,直噴介入速度提升很快。高速超車相當(dāng)有信心。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11869公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:給地板油加速還是可以的!
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:家用足夠
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0的動力一般,不過也滿足日常需求。朋友試過,說一踩就飛,動力還是不錯的。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.0的動力偏弱,跟車必須大腳油門
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購買時間2016年01月
購買地點河南 周口
裸車價格17.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:加速不太快,發(fā)動機轟轟的響就是跑不起來,這樣也好省的跑太快家人擔(dān)心!
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:新手駕駛,以前沒怎么摸過車,沒有比較
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.0帶缸內(nèi)直噴.動力對我來說夠用,不激烈駕駛,不飆車,現(xiàn)在還沒上高速,所以暫時還是滿意的
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力一如凱美瑞的性格,內(nèi)斂不張揚。很多人說凱美瑞動力不足,提速慢,比較肉,尤其2.0車型。以我3000公里的體驗是,凱美瑞動力追求的是厚積薄發(fā),后發(fā)制人。為了送孩子上學(xué),我每周都要走八達嶺高速,八高山高坡陡,大貨車多,我開著凱美瑞,5人滿載,連續(xù)爬坡,穿梭于各種大貨車的縫隙,得心應(yīng)手,一點也不覺得吃力。這得益于新款凱美瑞2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動機+6AT,這款發(fā)動機的特性是:低扭表現(xiàn)一般,穩(wěn)定的勻速區(qū)域偏重省油,高轉(zhuǎn)速壓榨動力,高轉(zhuǎn)速區(qū)域僅在缸內(nèi)噴油,力求動力輸出更高效。所以要想有推背感,追求澎湃動力,如何踩油門是需要一定技巧的,只要適應(yīng)了凱美瑞較沉的油門調(diào)校,掌握好踩下的深度和節(jié)奏,變速箱就能很快給予反應(yīng),并且平順的完成減擋,提供流暢充沛的動力銜接。
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