廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3327公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：曾經(jīng)2018年，同時(shí)看上了寶馬3系和8代凱美瑞的外觀。3年后買了個(gè)中期改款，也不知道是圓夢還是妥協(xié)？第八代凱美瑞改款成功了，和第七代對比感覺根本不是同一物種，適用人群年輕了10歲以上。低調(diào)質(zhì)感，優(yōu)雅風(fēng)格，又有一車傳3代的法力加持，讓人感覺很適合居家過日子。
缺點(diǎn)：只是感覺在開車窗和倒車等操作的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。再就是這個(gè)車頂有點(diǎn)低了，挺容易頂?shù)筋^的，尤其是靠在頭枕上，要是遇到車身跳動(dòng)比較大的地方，稍不留意就碰到頭了。
外觀：外觀見仁見智，我沒有什么可說的，我比較喜歡。燈光也可以，自動(dòng)大燈比較好使。車漆是個(gè)歐泊銀的也比較好看，就是滿大街都是太俗了。十輛凱美瑞里帶有五輛歐泊銀的，再加上黑白的分一分。據(jù)說2021款有一個(gè)太灰銀，我覺得很好，但是提車周期太長了。所以為了早提車就選了一個(gè)歐泊銀的。哦，也挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局不錯(cuò)，偏向簡約風(fēng)格，大方又耐看。
空間：空間夠用，后備箱超大，儲(chǔ)物空間多，空間利用率高，后排坐三個(gè)人不擁擠
配置：車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，油門踩下去，動(dòng)力就會(huì)給出相應(yīng)的回應(yīng)，比較給力。
操控：
操控比性能車一定是沒法比的，但是對于一個(gè)商務(wù)定位的車型來說是優(yōu)秀的了。
油耗：油耗確實(shí)很低，綜合下來只要7.3升每百公里。比朋友那臺(tái)A級(jí)車還更省油，讓我感到非常滿意。而且除了省油之外，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還有故障率更低，保養(yǎng)便宜這些優(yōu)點(diǎn)，因此用車成本也會(huì)更低一些。
舒適：舒適性還可以！就是后排不能調(diào)節(jié)！有點(diǎn)后悔沒上旗艦吧！買車還是不想等
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一輛車選擇的是豐田凱美瑞，最讓我滿意的就是它的外觀了，很符合我的審美。車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大，起步慢，高速超車動(dòng)力一般
外觀：凱美瑞這款車的外觀還是比較低調(diào)大氣的，前臉C字型的鍍鉻飾條從引擎蓋到中心的延伸，突顯了低重心的造型的設(shè)計(jì)。剛接了車迫不及待的開回老家讓父母欣賞一番，父母對我的眼光堅(jiān)了個(gè)大拇指！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很喜歡，不復(fù)雜，簡單大氣設(shè)計(jì)的，布局很舒服。
空間：空間問題見仁見智吧，畢竟每個(gè)人的身高體重都不一樣，而以我177CM的身高來衡量的話，凱美瑞的車內(nèi)空間還是很夠用的。我坐在駕駛位置時(shí)，有將近一拳的頭部空間，后排頭部空間稍微小一點(diǎn)，大概在四指左右。腿部空間則是一拳半多，活動(dòng)起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。車輛后備箱也很能裝，上次送朋友去火車站搭車時(shí)，后備箱裝了三個(gè)普通行李箱后也還有一部分剩余空間。
配置：凱美瑞是性價(jià)比非常差的，這個(gè)眾所周知購車:裸車就優(yōu)惠了6000，定價(jià)也不便宜，其他品牌的優(yōu)惠力度非常大
動(dòng)力：對于我日常駕駛來說的話是完全夠用的，動(dòng)力方面可能沒有特別的強(qiáng)勁，但是對于我的需求來講已經(jīng)完全足夠了，我也不是賽車手，也不是飆車黨，我已經(jīng)非常的滿足了，如果不考慮更高動(dòng)力的情況下，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)版本就非常值得，開起來還是非常舒服的，沒有拖泥帶水的感覺。
操控：
操控起來還不錯(cuò)，方向盤摸起來有質(zhì)感，再加上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候，也不費(fèi)力，比較輕盈，毫無壓力。車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還真的是出乎我的意料，正常情況下如果車子經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話，應(yīng)該都是挺費(fèi)油的，這也難怪，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)車速不能提到太快，經(jīng)常走走停停，不省油倒是比較正常的，但是它的油耗真的讓我特別滿意。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:不知道這個(gè)功能在哪？也沒人介紹，不知道怎么用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:我就一個(gè)人，我想把副駕駛的空調(diào)關(guān)掉，不知道怎么關(guān)，還是不能關(guān)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1721公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著很年輕時(shí)尚，比同級(jí)別的車外觀要更年輕化不少。配置豐富，安全性配置和操控性配置都很多。油耗確實(shí)很低，綜合下來只要7.3升，比很多A級(jí)車都更省油。
缺點(diǎn)：完全不及預(yù)期，感覺選錯(cuò)了1，本來選日系車就是沖著省油去的，開了100多公里油耗居然高達(dá)15個(gè)油，嚇?biāo)纻�(gè)人，不知道后面能降多少，要是這么下去，真的加不起油了，太失望了2，動(dòng)力不足之前有心理準(zhǔn)備，但沒想到這么差勁，起步太肉了，稍微加點(diǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的嚇人3，豐田調(diào)子很高，沒什么優(yōu)惠，服務(wù)也非常一般，還不如我買件衣服熱情4，代辦牌照，開始說800，后來砍價(jià)砍到500，很不高興的樣子。其實(shí)我也知道這是他們賺錢的一個(gè)點(diǎn)，可其實(shí)，他們什么都沒干，所有資料我自己準(zhǔn)備，臨牌和正式牌都是我本人自己去，代辦點(diǎn)就在他們隔壁，他們做的唯一事情就是把我?guī)У焦衽_(tái)，然后就走了，就這樣，500塊錢就到手了。錢不多，可感覺不值啊
外觀：我買的是鈦灰銀外觀指數(shù)一百分太帥。車身很長，看起來特別像雷克薩斯。
內(nèi)飾：同級(jí)日系車中還是不錯(cuò)的，跟美系沒法比，跟雅閣比那是碾壓，軟包的地方做的很好。
空間：選擇凱美瑞也是因?yàn)檫@款車的空間比較大，車內(nèi)布局的很合理，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)，這車本身的尺寸也比較出色，2825毫米的軸距在同級(jí)車中也是中上等水準(zhǔn)，坐在駕駛位上時(shí)感覺很寬松，調(diào)整好坐姿以后，頭部一點(diǎn)壓力也沒有，后排完全可以坐三個(gè)人，橫向空間也比較充足，胖點(diǎn)也沒關(guān)系，后備箱也能放幾個(gè)行李箱，自駕游很方便。
配置：個(gè)人感覺凱美瑞的性價(jià)比還是非常高的，首先是因?yàn)榘踩院筒倏匦耘渲枚己茇S富，其次就是車輛的各方面表現(xiàn)也確實(shí)很優(yōu)秀，尤其是燃油經(jīng)濟(jì)性非常棒，這帶來了更低的用車成本，我很滿意。另外就是車輛的保值率也很高，將來賣二手車的時(shí)候也不至于那么心疼。
動(dòng)力：動(dòng)力方面對我來說完全是夠用的，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有特別強(qiáng)的爆發(fā)力，但能明顯感覺到它的動(dòng)力充足，我覺得這樣的性能才更適合代步，當(dāng)然也不是說完全沒有推背感，在高速上身踩油門的時(shí)候，推背感也很強(qiáng)，總之，它能滿足我平時(shí)的用車需求，也帶給我不錯(cuò)的駕駛激情，這性能就足夠了，沒有必要追求的太強(qiáng)。
操控：
四月底開始打臨牌，一直拖到五月假期后才上牌！假期間跑了趟小長途，這臺(tái)車子方向盤很輕，單手就可以操作，大屏設(shè)計(jì)的也剛剛手，在方向盤旁邊的右手側(cè)，非常方便操作，按鍵也很靈敏反應(yīng)快，駕駛起來來去自如輕松省心。
油耗：油耗是真的香呀，哈哈哈，6個(gè)多的油，用著完全沒壓力。
舒適：很座椅非常舒適，底盤很整，行駛有高級(jí)感，雙層玻璃噪音控制的不錯(cuò) 主駕座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅能夠調(diào)整前后位置和靠背角度，還能夠進(jìn)行腰部支撐的調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)讓我感覺比較高級(jí)，開車的時(shí)候如果想打電話，可以直接通過語音識(shí)別功能來撥打，用起來比較方便，而且還支持導(dǎo)航和多媒體的控制，內(nèi)置的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也比較好用，座椅比較寬大，承托性也比較好，隔音做得也比較高級(jí)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗最滿意，另外就是凱美瑞的口碑和質(zhì)量，買這車其實(shí)也是早早就打算入手的，很高興，這次買了新款。
缺點(diǎn)：最不滿意的，就是它的車身油漆了，太薄了，提車才六天，車子門把手，油漆就掉了好幾處，心疼呀，還有它的隔音80碼以上隔音真是太差了，很吵，再就是它的內(nèi)飾異味，可能是新車的原因吧，里面的味道確實(shí)太重，還有中控臺(tái)的位置有異響，特別是走那種顛簸的路段，會(huì)出現(xiàn)那種共振的異響。具體哪個(gè)位置，還沒找到。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上99分吧，商務(wù)中帶著些運(yùn)動(dòng)分子，最適合我們這三十多歲的將老未老的人群。
內(nèi)飾：首先是這個(gè)內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感很棒，而且做工也比較精細(xì)，縫隙和接縫都很少。還挺有設(shè)計(jì)感的，整體內(nèi)飾的做工也比較用心，用料也比較實(shí)在，真皮的方向盤，皮質(zhì)的座椅，裝飾物的選材也是挺不錯(cuò)，顯得整個(gè)內(nèi)飾很有檔次感。中控的大屏幕互聯(lián)手機(jī)很方便，聽歌，導(dǎo)航等等都很不錯(cuò)。出去玩的時(shí)候一家人坐在車?yán)镌俾犞�，別提悠閑了。
空間：空間確實(shí)還行，后排也挺寬敞乘坐空間:我個(gè)子不大，對我來說空間完全夠
配置：凱美瑞就沒有性價(jià)比高這一說 價(jià)格這么堅(jiān)挺 但是一分錢一分貨
動(dòng)力：車身重量較重，動(dòng)力一般，起步較慢，可滿足一般場合需要
操控：
操控也可以，很喜歡凱美瑞這車的操控性能，開起來很自信的，方向盤給我們的感覺就是很有手感的，感覺很輕便靈活，指向性也很精準(zhǔn)有力的，車身很穩(wěn)底盤扎實(shí)可靠，一般路況都是完全可以應(yīng)付得來的。
油耗：我跑市區(qū)比較多，實(shí)表油耗百公里在8L，這么大的車子，這個(gè)油耗也算是比較滿意了，也期待磨合期后更低的油耗。
舒適：舒適型同級(jí)別中等偏上吧，濾震一般，高速噪音非常大
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2681公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：平順平順 還是平順 l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛 高速很香
缺點(diǎn)：也沒有啥特別不滿意的，就是這個(gè)配置能配個(gè)電動(dòng)尾門就完美了，不用一只手提著袋子，一個(gè)手抱娃還得把袋子放在地上去打后尾門了！
外觀：外觀造型中規(guī)中矩，算不上很好看，但也絕對不丑。車輛前臉擁有很豐富的設(shè)計(jì)元素，其中包括梯形形狀的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)還有獠牙形狀的鍍鉻飾條。前大燈犀利狹長，內(nèi)部構(gòu)造很精致，采用的還是LED光源。車側(cè)造型挺好看的，采用了雙腰線設(shè)計(jì)，起到了增加立體感，拉長車身的作用。尾部造型則很簡約，主要就是后尾燈和鍍鉻飾條。
內(nèi)飾：推薦棕內(nèi)，有說偏黃，的確較雷車偏黃，但這是豐田的小心思，畢竟凱美瑞這款車有很多寶馬5的影子，棕內(nèi)就是偏寶馬5棕內(nèi)色，19款2.5的輪轂更是直接照搬14款525豪華的款式
空間：身高172，前后排頭部腿部都沒有問題符合中級(jí)車的預(yù)期。后排三個(gè)人2小時(shí)內(nèi)沒有不舒服的感覺。長途還是建議不要三個(gè)大人后面。儲(chǔ)物空間:很喜歡中央扶手箱，大到可以放一雙鞋子。這個(gè)后備箱挺大的，放6個(gè)中等行李箱問題不大。這個(gè)后備箱里還很貼心的設(shè)計(jì)了兩個(gè)掛鉤。全家出游時(shí):5個(gè)大人空間夠用。4個(gè)大人一個(gè)小孩，孩子還能在后排玩耍。橫向?qū)Ρ?后排中庸。比邁騰空間肯定小一些，但是坐墊坐著比邁騰舒服。
配置：湊合吧，價(jià)格較堅(jiān)挺，但銷售套路還是不少，很多廠家政策是要靠猜靠談判得來的
動(dòng)力：動(dòng)力都說有點(diǎn)肉！豐田開多了感覺還可以接受
操控：
操控起來比較輕松，比較遂心應(yīng)手，方向盤比較輕便
油耗：目前只開了500km全是城市路段和高架環(huán)路。平均油耗9.5個(gè)。跟我的預(yù)期相差很遠(yuǎn)，我覺得油耗表現(xiàn)非常一般。
舒適：主副駕座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)起來很方便，后座也有空調(diào)出風(fēng)口和杯架，最起碼的舒適性配置很到位。底盤濾振性能還可以，即便走爛路也感覺不到很明顯的顛簸。平時(shí)在市區(qū)里開則非常平穩(wěn)，基本感覺不到什么明顯的震動(dòng)。只可惜車輛的隔音效果還是稍微差了一點(diǎn)，急加速的時(shí)候可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，跑高速時(shí)則能夠聽到明顯得胎噪和風(fēng)噪，總之坐在車內(nèi)挺吵的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1704公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看，中規(guī)中矩，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)又不浮躁。內(nèi)飾沒有特點(diǎn)，簡單易用好上手。功能簡單明確，常用功能都有�？照{(diào)風(fēng)量挺大，能夠遠(yuǎn)程啟動(dòng)，冬天夏天不受罪，提前開空調(diào)。hud比較好用。動(dòng)力確實(shí)差，踩油門噪音大，還沒速度，超車信心不足。動(dòng)力銜接沒啥問題，但是聲浪比較難聽，只能叫噪音。車輛動(dòng)態(tài)，有一定行駛質(zhì)感，怠速噪音很大，發(fā)動(dòng)機(jī)有咕嚕咕嚕的聲音。好處是油門剎車跟腳，沒有任何難度，是個(gè)人都能開。車內(nèi)燈光挺好，大燈比較差，高度不能自己調(diào)節(jié)。空間不小，四個(gè)人非常舒服。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能用而且好用。
缺點(diǎn)：很實(shí)用性的家轎性價(jià)比很出色，如果說不滿意的地方，也就是在小細(xì)節(jié)上多少有不足，希望廠家后期可以更加的注意一下這些小細(xì)節(jié)，比如這個(gè)密封隔音，還有懸掛有點(diǎn)偏硬的小問題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅大氣。非豪華品牌和這車對比差點(diǎn)意思。但是21款的前臉需要適應(yīng)，不像18款這么柔和協(xié)調(diào)。更犀利了。車燈設(shè)計(jì):車燈前面鷹眼LED大燈，有神。后面外雙c設(shè)計(jì)，挺不錯(cuò)的。做工車漆:車漆打75分。本來是60分的，看在珍珠白比較有質(zhì)感的份上75應(yīng)該是合理的評價(jià)了。太��！提車3天就被樹枝劃出了痕跡，去做了拋光打蠟。建議買日系車想要保養(yǎng)的好，必須做打蠟，鍍晶，或者貼車衣。我選擇了打蠟，2個(gè)月打一次，性價(jià)比高，實(shí)測可以防止樹枝的劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺設(shè)計(jì)的不是特別復(fù)雜，是稍微有點(diǎn)簡潔，看上去顯得檔次不太高。10.1英寸的中控屏尺寸剛剛好，而且不管是里面的功能也好，清晰度也好，都是挺完美的。檔把附近設(shè)置了杯架，放置水杯飲料拿著也順手。
空間：女生165前排駕駛，后排膝蓋快4拳！乘坐空間:坐在駕駛室頭頂兩拳左右
配置：性價(jià)比這個(gè)東西，看每個(gè)人的理解。買這輛車，落地22W。我覺得性價(jià)比挺不錯(cuò)的。滿足了家庭用車和商務(wù)用車的一定需求。能夠舒舒服服的帶著我去想去的地方，坐在車?yán)锬銜?huì)覺得是一種享受而不僅僅感覺它只是個(gè)移動(dòng)的大工具。這就是性價(jià)比。期待的配置:期待的配置：1.座椅通風(fēng)2.副駕駛高低及腰靠調(diào)節(jié)3.倒車后視鏡自動(dòng)下翻4.原廠360全景影像雞肋配置:自動(dòng)啟停上車必關(guān)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有感覺缺乏，我目前從沒有暴力駕駛，我就正常家用，家用到現(xiàn)在，沒有感覺缺乏過。
操控：
操控精準(zhǔn)TNGA大法好！開過的人都說好開。老婆也覺得和A級(jí)車開起來一樣靈活，沒壓力。山路:山路和地庫爬坡有點(diǎn)壓力，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)吵，顯得不給面子。底盤及懸架:底盤還是很不錯(cuò)的。慮震還不錯(cuò)。相當(dāng)舒服。就是過減速帶的時(shí)候還是不夠高級(jí)。
油耗：比皇冠省多了，綜合7個(gè)多，ECO模式介入不明顯
舒適：這款車的舒適性還可以吧，平時(shí)跑市區(qū)還是挺舒適的，但走一些坑洼的泥路時(shí)，稍微能感覺有些顛簸。但上高速的起步加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍微有些大呢，不過等速度上來之后，這種噪音幾乎就沒有了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是它的外觀設(shè)計(jì)，我非常的喜歡和老款倒沒有太大的改變，整體的造型還是有所保留的，整個(gè)車的設(shè)計(jì)有一種轎跑的感覺，但是又有一種沉穩(wěn)的風(fēng)格，也不會(huì)覺得非常的老氣，反而非常的時(shí)尚年輕，充滿了運(yùn)動(dòng)感非常的靈動(dòng)。視覺沖擊力還是挺強(qiáng)的，這也是我當(dāng)時(shí)第一眼就看上的車，再有就是像日系車的話，他肯定都是省油的，經(jīng)濟(jì)性是非常高的，這輛車我買回來也就兩三個(gè)月的時(shí)間，它的油耗一點(diǎn)都不高。而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，價(jià)格還是很實(shí)惠的，配置也是非常的豐富，在內(nèi)飾方面做工用料也是非常的厚道，還是非常環(huán)保的。
缺點(diǎn)：目前行駛過程中低速降檔過程中會(huì)有些許頓挫感，起步動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)弱，目前發(fā)現(xiàn)的幾個(gè)問題，倒車影像卡頓嚴(yán)重，副駕駛工作臺(tái)偶爾有異響，雨刷刮不干凈，高速行駛胎噪和風(fēng)躁是真的大！只有主駕駛有無鑰匙進(jìn)入，解鎖以后其他車門在外面還無法打開，這有點(diǎn)不太方便，每次副駕駛進(jìn)入車內(nèi)我還需要用鑰匙解鎖，有點(diǎn)麻煩，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，自動(dòng)大燈有點(diǎn)過于靈敏，稍微光線有一點(diǎn)暗就會(huì)自動(dòng)開啟，黑色非常容易臟，其他車友強(qiáng)烈建議入手白色，中控屏幕指紋印跡很明顯，優(yōu)惠力度相比其他同級(jí)別車較小，漆面確實(shí)比較薄，稍不小心就會(huì)有小劃痕。
外觀：腰線和輪轂的運(yùn)動(dòng)氣息也很足，后尾的設(shè)計(jì)和尾燈都比較耐看，車子的整體外觀看上去比較運(yùn)動(dòng)，不失豪華感，細(xì)節(jié)部分也做的比較到位。家人和我都非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，座椅包裹的很到位，每個(gè)坐位中間采用了透氣的皮質(zhì)，設(shè)計(jì)很精致，坐上去特別的舒適，車子內(nèi)多個(gè)部位都覆蓋了軟皮包裹，清理起來也很方便國。中控屏也設(shè)計(jì)的也很新穎時(shí)尚、年輕、比較便捷靈敏，整體還挺高大尚的。
空間：作為中型家轎的廣汽豐田凱美瑞，像我這樣的體型真的很適合這車，作為182體重80kg前后排體驗(yàn)感都挺好的，天天在開車不會(huì)感覺太疲憊，坐在駕駛座椅上空間也是足夠用的，而且這車座椅還帶有電子助力系統(tǒng)，可以找到適合自己的角度，頭部距離也不錯(cuò)，腿部空間也伸展自由，開車時(shí)間長了，完全可以躺倒休息一下，還有全景天窗采光性也不錯(cuò)，所以，后排不會(huì)太憋屈，中間的凸起也不算明顯，這點(diǎn)后排坐滿三個(gè)成年人短途的話，還是可以的，后備箱空間挺大放行李箱兩三個(gè)也是可以的。
配置：預(yù)算20，性價(jià)比還比較高，值得推薦，主流配置基本都有
動(dòng)力：凱美瑞搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是178匹，與之匹配的是CVT變速箱，可以模擬十個(gè)檔位。實(shí)際駕駛起來就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車子的動(dòng)力表現(xiàn)的確算不上特別出色，主要是超車的時(shí)候沒有什么爆發(fā)力，不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么暢快。但這套動(dòng)力總成的整體表現(xiàn)依然讓我感到很滿意，主要因?yàn)閯?dòng)力輸出非常線性，加速很平順，根本感覺不到頓挫。這對于一臺(tái)家用車來說是至關(guān)重要的，畢竟我買車只是為了上下班代步罷了，并不是和誰跑直線加速賽，因此，車子開起來舒服是最重要的，加速弱一點(diǎn)都無傷大雅。
操控：
我在網(wǎng)上看到很多車友說這款車很好開，試駕的時(shí)候也感覺車身很靈活，操控起來沒有壓力，雖然是輛中型車，但坐在駕駛位上的視線很好，方向盤又設(shè)計(jì)的很飽滿，手握感很強(qiáng)，在駕駛的過程中也感覺到它沒有虛位，精準(zhǔn)度很高，但我感覺底盤太低，好在平時(shí)都是上下班在用，也不會(huì)走坑洼的路，對平時(shí)用車的影響不大。
油耗：油耗方面的話，一直相信豐田車油耗表現(xiàn)很出色，開了那么久，油耗也沒有很高，在我的承受范圍之內(nèi)。我一般都是在市區(qū)開，百公里基本都是7.2個(gè)油左右，而且夏天來了，開了空調(diào)，油耗肯定會(huì)有所增加吧，就現(xiàn)在這個(gè)油耗也還是挺滿意的，排量也是挺大的。
舒適：這個(gè)車配有電動(dòng)座椅和天窗，光是這兩個(gè)設(shè)計(jì)我就已經(jīng)非常滿意了，開著非常的舒適，而且它的座椅也是非常柔軟的真皮和仿皮的材質(zhì)，不僅手感細(xì)膩，乘坐起來也非常的舒適，腰部調(diào)節(jié)做的也非常到位，舒適性可以說很好了，除了隔音效果有待提升之外，其他方面倒沒有什么不滿意的地方。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：濾震功能處理的非常好，對于略微不平整的路面的避震過濾得很好，駕乘體驗(yàn)都比較舒適�？臻g方面也很滿意，175的一百八斤的胖子坐著絲毫不會(huì)有舒展不了的感覺�？照{(diào)制冷非常的給力，高溫天暴曬下十分鐘內(nèi)可還你一個(gè)涼爽的車廂。安全配置在同級(jí)車型中顯得尤為突出，不管是車道偏離預(yù)警，全速域巡航系統(tǒng)還是主動(dòng)碰撞這些都能讓你感受一絲高級(jí)感。內(nèi)飾方面在日系三劍客同級(jí)車中還是比較良心的，沒有雅閣那滿滿的塑料感，大部分地方都是采用的軟包處理。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是這款車的底盤太低，一般轎車都存在這樣的問題，所以在開車的時(shí)候還需要特別小心，稍不注意就容易被磕到，這車比較適合在平坦的道路上行駛，鄉(xiāng)村路面不太適合，所以每次遇到坑洼的路段時(shí)，我都非常小心。
外觀：我個(gè)人非常喜歡凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)，我覺得在日系車中這樣的風(fēng)格也算是比較搶眼，車燈看起來炯炯有神，還是LED燈源，照明的效果非常突出，晚上加班回家的時(shí)候也不用擔(dān)心看不清路況，凱美瑞給我的感覺就是不張揚(yáng)，但辨識(shí)度很高，有自己的風(fēng)格，我覺得這樣的設(shè)計(jì)就挺好，最起碼符合我的審美觀念。
內(nèi)飾：新車味道還是比較大，副駕駛工作臺(tái)過坑洼路段偶爾有異響
空間：儲(chǔ)物空間比不上家中另一臺(tái)凱迪拉克，但是足夠使用，算良好吧，至于乘坐中間作為中型車來說絕對是合格標(biāo)準(zhǔn)以上的了。
配置：在同級(jí)別來說，凱美瑞的性價(jià)比已經(jīng)算非常不錯(cuò)的了。配置家用已經(jīng)十分足夠，安全配置讓人開起來讓人很安心，對于新手十分友好。另外優(yōu)惠雖然不多但是送了不少禮品還有保養(yǎng)，算起來感覺還是可以接受的。
動(dòng)力：一般買家轎都不太注重速度激情什么的，其實(shí)，就這車現(xiàn)在的動(dòng)力性能也可以了，凱美瑞就是大尺寸和自重很高的車，雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這車的動(dòng)力很足，只要舍得踩油門駕駛體驗(yàn)真的很不錯(cuò)，加速表現(xiàn)也很可以，只要舍得給油這動(dòng)力就可以源源不斷的輸出了，而且換擋也沒有明顯頓挫感，非常的干脆利索不拖拖拉拉的，年輕人想要開快車也能滿足，雖然不能和帶T的比，但是油門深踩還是有感覺的。
操控：
方向盤操作非常靈活，很精準(zhǔn)，剎車非常靈敏。
油耗：城市道路行駛:目前是在城市駕駛，但我住新城區(qū)，其實(shí)路都很好走，紅綠燈少，也不怎么堵車，我就想不通怎么開出了15個(gè)油
舒適：低速行駛中是非常安謐的，高速方面胎噪還是有的，但是并不算大，開著音樂形式非常舒適，濾震是很ok的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值還行，配置夠用其他真沒發(fā)現(xiàn)什么優(yōu)點(diǎn)，都是這個(gè)價(jià)位還有的網(wǎng)友說的耐用，這個(gè)剛開，沒法評價(jià)油耗反而是我最不滿意的一點(diǎn)，想不通網(wǎng)友怎么開出那么低的油耗
缺點(diǎn)：美中不足的就是它的隔音效果，太差了，坐在車內(nèi)能聽到外面的風(fēng)噪聲。
外觀：外觀有個(gè)性，大燈造型犀利，正臉的辨識(shí)度也高，開出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了不對稱結(jié)構(gòu)，看著很個(gè)性化。用料還可以，一些雙手經(jīng)常碰到的地方，都用軟材質(zhì)進(jìn)行了包裹。方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、杯架等等這些地方還用到了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，增加了精致度。方向盤也采用真皮材質(zhì)包裹了一下，摸著很細(xì)膩，打方向時(shí)也不會(huì)滑手。液晶儀表盤尺寸不大，只有7英寸，但好在顯示效果非常不錯(cuò)，讀取信息很輕松。
空間：兩排座椅坐著都比較寬敞，我雖然身材不是很高，不到1米8，但是比較胖一點(diǎn)，坐在前排的座椅感覺是非常敞亮的，不僅前后空間大，左右的寬度也不小，我這個(gè)身材坐著也不會(huì)覺得憋屈，即使我坐在后排座椅，腿也不需要蜷縮著，和前排還會(huì)有一定的距離。后備箱容積也不小，正常裝東西是不需要擔(dān)心的。
配置：日系車性價(jià)比都還不錯(cuò)，更何況凱美瑞，哈哈哈。
動(dòng)力：很多人都說B級(jí)車配2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱根本無眼看，開起來會(huì)很肉。說實(shí)話，試駕之前我也擔(dān)心過這個(gè)問題，但試駕之后發(fā)現(xiàn)車輛油門很靈敏，因此起步的時(shí)候還挺輕快的，加速能力也中規(guī)中矩，雖然算不上很出色，但也沒有肉到讓我無法接受。最關(guān)鍵的是動(dòng)力輸出很平順，開起來舒服，這就已經(jīng)夠了，所以我對于車輛動(dòng)力并沒有什么不滿意的。
操控：
在比較好的路段行駛，車子開著倒是很輕松的，也不需要有任何的擔(dān)心，因?yàn)樗粌H方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車也是比較順滑的，沒有虛位，倒車影像也非常的清晰，對于正常的駕駛還是有很大幫助。只是遇到稍微不太平坦的道路，盡量還是繞著行駛，因?yàn)樗牡妆P不太高，所以說會(huì)容易刮蹭。
油耗：基本都很認(rèn)可廣汽豐田凱美瑞的油耗的，上下班開著也很方便，公司離著我家距離也不遠(yuǎn)，目前的油耗還是可以接受的，一般作為中型車型能有7、8個(gè)這樣的油耗，也是不容易的，后期還有降低空間的。
舒適：同級(jí)橫向?qū)Ρ龋椒�(wěn)，便利，要是后備箱也有無鑰匙進(jìn)入就更好了，行駛品質(zhì)較前幾代有顯著提升
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程141公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的配置也十分豐富，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、做工和質(zhì)感都相當(dāng)不錯(cuò)，我和我的家人都很喜歡，也是一眼看上了。再就是它的外觀，這款車子整體顯豪華感，看上去氣場強(qiáng)，低趴的視覺效果也不錯(cuò)。座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且調(diào)節(jié)的位置和角度都非常豐富，能夠很好地找到一個(gè)舒適優(yōu)雅的姿勢，讓駕駛更舒適。凱美瑞是豐田家的熱門車型，從不管是品質(zhì)上還是性價(jià)比和實(shí)用性上，都是非�？煽康�，豐田車在省油上也是數(shù)一數(shù)二的，再就是豐田車的保值率了，一直很高，讓我減少了很多后顧之憂。
缺點(diǎn)：新車很喜歡，沒啥不滿意的，感覺改版后比之前的舊版本更好看了，我也更喜歡了。
外觀：我覺得亞洲龍好看 es好看 凱美瑞中規(guī)中矩 其實(shí)之前一直想買雅閣 雅閣賊帥！試駕之后就勸退 畢竟是個(gè)務(wù)實(shí)主義者
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾 就這樣吧 儲(chǔ)蓄空間太少了 中規(guī)中矩
空間：我覺得他的空間還是挺寬敞的，平時(shí)的話大多數(shù)都是我自己開，所以我對這個(gè)空間倒也沒有太大的需求，偶爾在朋友也是非常足夠的，像我的身高是一米七八，我坐在車?yán)锏脑�，不論是前后排還是頭部還是腿部的空間都是足夠的，符合一個(gè)中型車的標(biāo)準(zhǔn)。他的中央扶手箱的儲(chǔ)物空間也是非常大的，平時(shí)就算放很多的零碎物件兒在里邊都是沒有問題的，而且后備箱的容積也非常的深，非常的寬敞，就是放好幾個(gè)行李箱都不在話下，整體的空間還是不錯(cuò)的，坐進(jìn)去完全不覺得擁擠。
配置：總的來看，它的性價(jià)比還真的是比較高的，本身它的價(jià)位就是讓我可以欣然接受的，而且開著這一段時(shí)間下來，發(fā)現(xiàn)它的性能確實(shí)是挺不錯(cuò)的，也不僅僅是空間寬敞，動(dòng)力充足，顏值高這么簡單，最重要的是油耗比較低，這也是以后可以為我省錢的關(guān)鍵所在。
動(dòng)力：夠用，也僅僅是夠用，扭矩不足是槽點(diǎn)，再加速及并線會(huì)受欺負(fù)
操控：
我覺得它的操控是挺不錯(cuò)的，方向盤操作起來很輕便，十分靈敏，一點(diǎn)都不呆板，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒有什么誤差，個(gè)人感覺控制起來十分的輕松。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有盲區(qū)，特別好。
油耗：油耗確實(shí)很低，即便在市區(qū)代步情況下，也只要7.5升每百公里。綜合路況下則是7升左右，處于一個(gè)非常優(yōu)秀的水平。當(dāng)然了，車輛油耗和每個(gè)人的使用狀況以及駕駛習(xí)慣都有關(guān)系，像我開車就比較佛系，不喜歡急加速，而且我這邊也不怎么堵車，所以油耗會(huì)更低一些。
舒適：舒適性簡直了，座椅坐著就好像自己家的大沙發(fā)一樣舒服，把人緊緊的包住，久坐也不會(huì)難受，后排的頭枕很不錯(cuò)，有時(shí)候在車上午休，脖子也不會(huì)酸。
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