廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原先開1.6卡羅拉 現(xiàn)在一下子開2.5的凱美瑞 動力方面對我來說完全足夠了 前段起步稍慢一些 后面加速很有信心 滿載的情況下加速也很快 空間雖然不像雅閣那么大 但是也都夠用
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是這款車的操控屏，兼容性不算特別高，很多外部的軟件都沒有辦法下載，而且車子的導(dǎo)航也不是特別好用。
外觀：外觀可以說是中規(guī)中矩，而且看起來非常的有運(yùn)動感，后尾燈晚上的亮度很好，也很漂亮，車身的做工接縫均勻，18分鐘五已經(jīng)算不錯了，收拾和運(yùn)動都能兼顧
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說丑，實(shí)際進(jìn)入觀感不差，異味有點(diǎn)，需要買活性炭去味
空間：內(nèi)部空間設(shè)計的非常好，乘坐空間也非常的寬敞前排駕駛的事情非常得好，頭部和車頂?shù)目臻g預(yù)留的還是比較多了。二排橫向還是很寬敞的做三個成年人一點(diǎn)問題都沒有，兩個人的話非常寬敞。后備廂容積:后備箱空間還是相當(dāng)不錯的，將后排座椅放倒后，完全可以將行李箱嬰兒車以及其他雜物放假可以滿足多種出行的需求。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲蓄能力也不錯，前后排放水瓶的地方特別夠用。
配置：性價比這種東西每個人的評價標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，我買豐田的初衷就是為了省油，所以相對于我之前的美系車，凱美瑞的油耗表現(xiàn)是非常好的，以前我開車一個禮拜至少要加一次油，現(xiàn)在開凱美瑞，一個月最多加兩次油，可以說凱美瑞在油價這么貴的時候，真的讓我省了不少鈔票，另外這款車還配有10個安全氣囊，對于經(jīng)常開高速的我來說簡直安全感十足。
動力：動力很夠用，上下班跑市區(qū)的道路多一些，而且車速也不會開特別快，平時超車和上下坡的表現(xiàn)都可以
操控：
操控也非常的棒，舒適和運(yùn)動都兼顧了，開著沒有怨言，側(cè)傾抑制還算正常，方向盤的路感非常好，轉(zhuǎn)起來不費(fèi)力，高速也很穩(wěn)，剎車的表現(xiàn)腳感很好，不點(diǎn)頭，底盤也很穩(wěn)，感覺信心十足，比較扎實(shí) 有一種牢牢抓地的感覺，車聯(lián)網(wǎng)這個功能簡直就像一個完美的汽車管家一樣，不用擔(dān)心，忘記關(guān)門窗之類包括手機(jī)上都可以查看到車的狀態(tài)，還能操控鎖車之類的，非常貼心的功能還可以定位到車的位置的，這個功能確實(shí)不錯
油耗：目前每天高架+地面堵車9.2L100km
舒適：舒適性還可以，座椅軟硬適中，不容易腰酸，就是頭部空間少了點(diǎn)
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格22.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程308公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀運(yùn)動，車頭燈看了比較犀利。經(jīng)常開日系車原因，開了比較平順，起步穩(wěn)踩油門，速度上60邁后，動力隨叫隨到，方向輕巧，重心穩(wěn)。凱美瑞2.5G豪華功能挺全面了，轉(zhuǎn)向輔助，車道偏離預(yù)警，自動跟車，自動大燈。主要考慮變速箱AT的。上了一次高速動力著實(shí)不錯。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中控顯示屏太厚，手擋太傳統(tǒng)，沒有全配360
外觀：一說外觀那肯定說前臉，前臉的設(shè)計非常高大尚，前面線條的拉伸設(shè)計真的是太完美啦。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)飾還是非常有質(zhì)感的，沒有塑料感，雖然看上去中規(guī)中矩，但是我喜歡這種簡約的設(shè)計。中控的顯示屏很大，功能也很多，導(dǎo)航、聽歌都不在話下。液晶的儀表盤尺寸也剛剛好，視覺效果不錯，中控臺是Y型的設(shè)計，看起來很有層次感�？傮w來說內(nèi)飾的用料是很足的，對得起這輛車的價格。
空間：乘坐空間并不是凱美瑞的優(yōu)勢，但完全夠用，之所以給四星，是因?yàn)閷Ρ韧墑e的雅閣和邁騰，尤其是后排空間，完全處于劣勢。儲物空間還是不錯的，好多地方都預(yù)設(shè)了儲物格，空間利用的非常充分且合理，后備箱也夠大，總而言之，對于日常出行完全夠用。
配置：我覺得凱美瑞的性價比還是可以的，先不說價格就來配置來說，凱美瑞的配置足夠了，安全配置配得非常到位，前后雷達(dá)前排側(cè)氣囊主動剎車主動安全系統(tǒng)，一共二十多項(xiàng)的配置，功能非常豐富。主副駕駛的電動調(diào)節(jié)，主駕駛還有腰部支撐，方向盤采用的真皮材質(zhì)包裹，還有12.3英寸的全液晶儀表盤。再加上它本身的保值率，我認(rèn)為這款車的性價比還是比較高的。
動力：還好聽了朋友建議買的2.5的，有個朋友2.0的現(xiàn)在比較后悔
操控：
方向盤靈敏度中規(guī)中矩，剎車系統(tǒng)很靈敏，加速的話，油門需要加深一點(diǎn)，畢竟是自吸，輔助系統(tǒng)很安逸。
油耗：油耗8.3左右，在我看來并不算高，不好走的路段對這款車油耗影響貌似不算大，最多相差0.1左右。
舒適：乘坐感受相當(dāng)好 避震高速上很軟 便舒適的調(diào)教
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格22.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞讓我最為滿意的地方就是他的前部，機(jī)蓋上方幾道線拉伸了他的長度，高貴的前臉。
缺點(diǎn)：開高速，風(fēng)燥不是一般大。好像大多數(shù)車主吐槽過。
外觀：外觀很耐看，越看越喜歡，沒有后悔加錢提了白色
內(nèi)飾：我來說一下這臺車的內(nèi)飾做工是沒有太大問題的，我想吐槽的是內(nèi)飾的味道稍微大一些，不知道是不是新車的緣故，我也問過其他車友，有的說是大多數(shù)新車都有味，還說這些味道主要來源于座椅下面止震板。
空間：作為中級轎車，空間絕對夠用了，前排和后排空間寬松透徹，開和坐都很舒服，后備箱也很大，現(xiàn)在車的設(shè)計真是越來越精細(xì)了
配置：車輛內(nèi)部功能全面，科技感十足內(nèi)部前段整體設(shè)計很完美，外部前臉很運(yùn)動好看，后期的保養(yǎng)也很劃算。
動力：換擋還是有點(diǎn)頓挫的 但是還能接受 后段加速快
操控：
方向輕巧，轉(zhuǎn)向靈敏，上手就能開，男女都適合。
油耗：現(xiàn)在的油耗7點(diǎn)多，本人覺得還可以，日系車綜合起來是公認(rèn)的比較省油的，現(xiàn)在還沒用制冷，夏天估計油耗會更高點(diǎn)，只要不超8就可以了。
舒適：車子舒適性還挺高，主要還是座椅設(shè)計的非常合理，又寬大又有支撐力，包括腰部那里都有一個支撐感，絕對的夠舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3118公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，出了油耗表現(xiàn)最讓驚喜。沒有其他的啥了。
缺點(diǎn)：2.5起步非常肉，聲音大響應(yīng)慢，油耗高！
外觀：顏值真的是我最滿意的地方了，現(xiàn)在也覺得這車越看越好看，而且身邊也不少的朋友都說這車的顏值挺高的。
內(nèi)飾：液晶儀表好評，中控屏幕有點(diǎn)厚啊，反應(yīng)也不是很快，語音控制十分靈敏，座椅皮制一般，車聯(lián)網(wǎng)比較好用，就是查看車輛信息內(nèi)容有限。
空間：空間夠大，乘坐舒適，同事朋友和部分客人都稱贊過，接人待物不丟面。
配置：自己和家人喜歡就好，性價比就這樣吧，價格在這里
動力：動力挺強(qiáng)，不管是土路還是高速都挺好走，起步的時候反應(yīng)可快了，完全不用擔(dān)心在紅綠燈路口會影響后面的人。
操控：
倒車影像不是360度的，有時候倒車或者是停車的時候，就會覺得有盲區(qū)，得多多注意才行，特別是我老婆用車的時候，就會覺得有些不方便。
油耗：目前開了1萬公里不到，油耗8.6，相對于2.5的排量，這個結(jié)果滿意
舒適：座椅包裹性還行吧，有PM2.5的過濾，空氣也更清新些，尤其是上班路中大貨車較多，這個還是蠻贊的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞的舒適性是讓我最滿意的地方，首先它的隔音效果做的非常不錯，在高速上跑的時候也不會聽到很大的聲音，我是一個很怕吵的人，之前我的車就是因?yàn)楦粢糇龅牟缓茫屛液茴^疼，但是凱美瑞完全沒有這個問題。它的座椅很軟，人坐在上面不會完全陷下去，設(shè)計很符合人體工學(xué)，長時間開車坐在上面也不會覺得腰痛。
缺點(diǎn)：凱美瑞的價格都到了20多萬的水平，檔次真是越來越高了，希望各方面能經(jīng)得住考驗(yàn)，聽說有個別小毛病，有待考驗(yàn)。
外觀：外觀大氣上檔次，流線型車身，18寸輪轂更顯運(yùn)動風(fēng)，車燈中規(guī)中矩，車身做工還是很有點(diǎn)特色！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，可能是我開車少吧，感覺沒啥缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)也不突出。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，本人身高一米七七，體重160斤，電動座椅上下前后都可以調(diào)節(jié)，可以找到自己舒適的駕駛位置，后排的空間也不錯，主駕駛調(diào)到我正好的位置后排坐三個成年人還是非常的寬裕。而且前后的距離也非常的充足，坐在車內(nèi)一點(diǎn)不會感覺到車內(nèi)很局促，車內(nèi)的后背后備廂容積:后備箱的空間就沒得說了，特別的寬敞，足夠大，20寸的行李箱一點(diǎn)問題都沒有，而且后備箱的開口也非常的大，放一些大的物件非常的方便。家人乘坐評價:換了凱美瑞以后，全家人對凱美瑞的稱贊是贊不絕口。都說坐這個車特別的舒服
配置：性價比挺高的，畢竟我家以前就有一輛凱美瑞嘛，車子不僅保值率高而且硬件過關(guān)，在我看來是非常不錯的。
動力：起步非常不行，地板油只能聽到響，但是動力跟不上，速度上來以后后程加速可以
操控：
操控性能很不錯，設(shè)計感也很時尚，方向盤的手感也挺合適
油耗：整體來說它的油耗還是不錯的，畢竟我經(jīng)常都是在上下班用車我，又還是高峰期，不過我還是希望后期能夠再降一點(diǎn)。
舒適：整臺車我比較滿意的一個是配置豐富一些，另一個就是座椅的舒適度。坐在座椅上，靠背對于整個人又一種不錯的包裹感。隔音方面也湊合，風(fēng)噪不是很大。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.03萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車前我是做足了功課，因?yàn)榭诖锏拿撞欢�，所以特意去一些汽車門戶網(wǎng)站上查閱了許多資料，最終發(fā)現(xiàn)這款車在同級別車型里，配置算得上是比較豐富的，價格也還能夠接受，就到了附近一家不大不小的4S店去試駕了，全程下來感覺駕駛感受還行就跟門店經(jīng)理說了需求，主要是用于平常上下班代步用，總比沒有車擠公交強(qiáng)，后來他們的銷售經(jīng)理給我推薦了這個配置的車型就訂車了，感覺都沒怎么糾結(jié)，可能是當(dāng)時整體感覺還行吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是它的動力，2.5的動力雖然夠用了，但除了運(yùn)動模式，另外兩個模式還是比較肉的，尤其是節(jié)能模式，幾乎沒用過，而且也不建議用節(jié)能模式，一年能省兩三百元，但換來的確實(shí)增加積碳，弊大于利。
外觀：外觀很滿意，買它的主要原因之一就是它的外觀，線條感很好，細(xì)節(jié)上也處理得不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾正常水平吧，感覺整體還挺搭配的，簡約風(fēng)格一點(diǎn)都沒有累贅感。
空間：整體上來說，空間算是中規(guī)中矩。前排駕駛室的位置，兩個座椅很舒適，不擁擠。后排座椅腿部空間也夠用，膝蓋到前面座椅靠背還有一段距離。后備箱平時還可以拉一些我燒烤爐子和魚竿，我平時周末沒事就喜歡去郊區(qū)燒烤和垂釣。
配置：凱美瑞的空間日常家用完全足夠，坐在車?yán)锏捏w驗(yàn)也比較舒服，而且外觀顏值也很漂亮，看著讓人舒服，價格上也比較實(shí)惠，全是很有性價比了
動力：60邁之前不行，60邁以后動力隨叫隨到，日系車自然吸氣的，習(xí)慣就好，動力足夠了。跑高速:挺不錯了，動力隨叫隨到，操控特別輕巧，車道保持，跟隨，用的挺不錯
操控：
個人非常喜歡車道保持功能，安全感十足，現(xiàn)在用車太多了，安全絕對要第一考慮。剎車力度跟以前感覺差不多，我覺得還行，比較適應(yīng)。
油耗：通過近一段時間的實(shí)測，我覺得這車的真實(shí)油耗應(yīng)該在百公里7升左右。每個星期加一次油剛好滿足我的用車需求，表顯數(shù)據(jù)和我自己算的油耗相差不大。
舒適：座椅柔軟適中坐著非常舒服，后排也有單獨(dú)出風(fēng)口，唯一不足的地方就是后排中部凸起顯得很不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格23.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2814公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動內(nèi)飾耐看，以駕駛員角度坐車，里面看內(nèi)飾，越看越想配置豐富，縱向空間大后排，腿部空間足夠用，隔音也比較好，油耗低，這個車確實(shí)不錯，表現(xiàn)的都非常優(yōu)異
缺點(diǎn)：等車的時間有點(diǎn)長了，如果能快點(diǎn)就好了，優(yōu)惠度確實(shí)不多。
外觀：整個車身線條非常漂亮，不管是單看前臉和尾部，還是從整個側(cè)面一塊看，整體結(jié)合起來，真的很喜歡，是自己喜歡的那個型。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾，在同級別來說還是有點(diǎn)優(yōu)勢，全液晶的儀表盤， 而且車內(nèi)的配置也是比較豐富的，新車還是有異味的，特別是太陽曬過以后，需要買個竹炭包來吸附一下，哦，屏幕和音響的效果也都不錯，特別是液晶顯示屏，看上去非常的清晰，認(rèn)識的材質(zhì)中控臺，看得見的都是塑料軟塑料最多
空間：畢竟是中型車嘛，所以它的整體空間還是挺夠用的，不過后排的空間，我覺得還是稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)，在滿座三個大人的情況下，就會覺得有點(diǎn)擁擠。
配置：我覺得這款車的性價比非常的不錯，雖然我在買這款車的時候幾乎沒有什么優(yōu)惠力度，但是它的銷售和售后還是值得表揚(yáng)的，前段時間我的車出了點(diǎn)小問題，開到售后沒多久就給我解決了，另外這輛車的油耗也很低，相對于純油車來說還是非常劃算的。我當(dāng)時買車前也看了很多牌子，但是對比之后還是覺得豐田的性價比最高，于是果斷入手了。
動力：2.5的動力可以說是動力充沛，起步的時候油門反應(yīng)非常的靈敏。加速有力。會有推背的感覺。高速行駛的時候也能輕輕松松，能做到超過車還是很容易的。跑高速:車子在跑高速的時候非常的穩(wěn)，高速一點(diǎn)也不飄，TNGA的車子駕駛感受還是不錯的。轉(zhuǎn)彎的時候整個不會感覺車子有多傾斜。動力平順性:車子在跑高速的時候非常的穩(wěn)，高速一點(diǎn)也不飄，TNGA的車子駕駛感受還是不錯的。轉(zhuǎn)彎的時候整個不會感覺車子有多傾斜。
操控：
很好操控�？赡苁俏壹以瓉砭陀幸惠v凱美瑞的原因，我對這款車幾乎沒有適應(yīng)期，上手就能開，方向盤什么的重量也都非常合適。
油耗：市區(qū)油耗相對較高，應(yīng)該在8—9升，不過我跑高速較多，平均油耗一直在7以下。
舒適：主駕駛座椅舒適度可以，底盤介于緊致和綿軟之間，顛簸過濾的較好，隔音一般，空調(diào)制熱和制冷確實(shí)不錯?
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格21.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是凱美瑞的動力，像我們這種土路走起來都毫無壓力，而且起步反應(yīng)特別快，遇到紅綠燈路口也是毫無壓力的迅速啟動。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該是價格優(yōu)惠問題了吧。這款車我之前就有關(guān)注，期間也打電話去詢過價，由于那段時間資金有點(diǎn)緊張，買車的想法就擱置了。后來過了幾個月，我的資金可以周轉(zhuǎn)了，我就去店里看了，但是店里的報價比我當(dāng)時電話詢問的還要貴，銷售的理由是芯片緊張，雖然我知道芯片問題確實(shí)影響產(chǎn)量，但是最終的成交價基本上和報價持平，說實(shí)話我心里還是不大開心。
外觀：外觀沒啥說的，很好看。有人說雅閣好看，我個人還是喜歡這個鈦灰銀，
內(nèi)飾：這款車的中控部分設(shè)計的很好，多功能的方向盤用起來特別方便，質(zhì)感也很好，液晶的儀表盤看起來很高檔，中控懸浮的大屏幕我特別喜歡，平時我都是用它來導(dǎo)航。整個車在目光所及的地方基本上都用了軟材料包裹，摸起來的手感也很好。車?yán)锏陌存I是實(shí)體按鍵，中控臺前面還有一個非常大的空間，我一般用來放紙巾和手機(jī)。
空間：前后腿部空間2拳不到 就是后排中間有隆起 但是也不是一直會坐人
配置：性價比還行吧，就是優(yōu)惠太少了。力度大點(diǎn)就好了。。
動力：起步加速動力:40碼起步很平穩(wěn)，40-60后提速很明顯跑高速:平時用經(jīng)濟(jì)模式駕駛，上坡用運(yùn)動模式。駕駛感受完全不同。動力平順性:上下班高峰期的時候，可以用節(jié)能模式，省油而且很平穩(wěn)。
操控：
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相當(dāng)好用 高架上使用非常舒服
油耗：比較驚喜，我之前看車主油耗基本都是8.9。我這算不算最低的了。
舒適：底盤質(zhì)感很棒，舒適度不錯，過減速帶也非常從容
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格22.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是2021款的外觀，出去在外面的辨識度還是蠻高的。原本計劃去年12月份入手，后來看新聞?wù)f今年馬上小改觀，今年第一季度就會上市，就等了幾個月。不過，我還是更喜歡2019款的前臉。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是，沒有電加熱。只有頂配才有，這個功能在東北是非常的實(shí)用的，要不冬天上車座椅是特別的涼，雖說南方用不著這個配置但是廠家應(yīng)該也考慮考慮我們北方的用戶。像方向盤加熱座椅加熱的這些東西。
外觀：相當(dāng)喜歡 耐看 每個人審美不同 個人覺得挺好看 看久了也不會覺得膩
內(nèi)飾：中控為少有的不對稱設(shè)計，倒沒有覺得別扭，反而有與眾不同的味道。車機(jī)也沒有想象中那么慢，還是挺好用的。自帶三年免費(fèi)流量，平時聽聽歌、聽聽故事、導(dǎo)個航啥的，省錢又方便�？砷_啟全景天窗:可不可以說顏值與風(fēng)險并存。異味異響:異響暫時沒有發(fā)現(xiàn)。剛提車時味道還是挺大的，買了一堆除異味除甲醛的，包括光觸媒的，折騰了一周多，味道才輕了好多。但甲醛異味這東西不是一朝一夕就能完全清楚干凈的，平時還是要注意開窗通風(fēng)。屏幕音響:相比于原來的丐版大漢，小凱的儀表和中控都是全液晶屏，可是高檔了不是一星半點(diǎn)�？纯创鬂h這經(jīng)典的六碟CD，以后只能化作記憶留在心底了。
空間：車內(nèi)儲物格設(shè)計得比較合理也方便，后排也是比較寬敞，日常乘坐和放置東西都很足夠
配置：單說落地近24的價格，感覺性價比并不高。好在送了一些比較有價值的東東，再加上豐田的品質(zhì)，從長久來說性價比應(yīng)該不差吧。以上純屬個人觀點(diǎn)和真實(shí)感受，不足之處請各位大佬各位看官多多批評指正。最后看看洗白白等我?guī)ё邥r的小凱吧??
動力：高速行駛非常舒服，提速推背感很大，給予的速度也非常強(qiáng)勁。
操控：
操控方面我覺得很不錯，特別是它的主動剎車功能，對于新手很友好，我當(dāng)初也是看上了它的這個配置才考慮凱美瑞的，不過目前我還沒有用到過這個功能，也希望不要用到它。車子開起來也很穩(wěn)，方向盤的手感和精準(zhǔn)度都很好，底盤也扎實(shí)。另外它還配有車聯(lián)網(wǎng)的功能，非常的方便，可以隨時用手機(jī)查看車的狀態(tài)，特別適合我這種有強(qiáng)迫癥，天天擔(dān)心忘記關(guān)車門的人。
油耗：油耗還成，目前是12個油，不算高也不算低，畢竟大排量。
舒適：這個車坐起來還是比較舒服的，座椅的軟硬度正好。長時間坐著，也不會感覺很累。分區(qū)調(diào)控的空調(diào)。非常的實(shí)用。這樣可以調(diào)整每個人喜歡的溫度，空調(diào)的效果還好，制冷也快，加熱也快。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，凱美瑞作為一款商務(wù)轎車，變化確實(shí)太大了，前臉大氣穩(wěn)重了，造型很亮眼，而且增加了很多棱角，更有型了，后尾部有點(diǎn)豪華車的感覺，現(xiàn)在車都在往高端升級，我尤其最喜歡從側(cè)面看他的感覺，太漂亮了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后排中部凸起太高啦，坐到中間腿都放不開。
外觀：車頭燈看了挺犀利的，外觀偏時尚運(yùn)動，推薦白色，車漆硬，不容易出現(xiàn)太陽紋。
內(nèi)飾：挺不錯了，做工材質(zhì)也都不錯。☆ 語音控制:挺靈敏了，反應(yīng)速度快異味異響:新車味道大，可能是我對氣味比較敏感的事，感覺20多萬的車，不該有這么大味道。內(nèi)飾材質(zhì):還行吧，皮革的，也不算上真皮座椅。
空間：空間挺大的，里面坐四五個人毫無壓力，尤其是后排空間，高度也是非常可以的，像我這種身高將近1m9的人，坐在里面都不用擔(dān)心會有壓迫感。
配置：綜合來說這臺車配置還可以，除了一些折扣外，還贈送了我一套全車腳墊和玻璃貼膜。感覺門店經(jīng)理的優(yōu)惠權(quán)限都被我爭取來了，哈哈。
動力：2.5的動力沒得說，超車游刃有余加速，動力源源不斷，起步非常有力。這個時候真的很好，開高速還沒上過，但是在城市路面已經(jīng)能感受到這個車非常的有速度，加速也非常線性，超車能給人一種有信心的感覺
操控：
車開起來很平穩(wěn)，過彎道時抓地感強(qiáng)烈，底盤也很穩(wěn)定，開起來安全感十足。油門和剎車的力度也很好，急剎車的時候也不會有很大的晃動感。車道輔助系統(tǒng)很靈敏，能夠在開小差的時候及時糾正，提醒車主注意安全，非常的貼心。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在開高速的時候非常實(shí)用，再也不會踩油門踩到腳酸了，總的來說這款車的感控感很好，安全方面也做的非常到位。
油耗：平常高速行駛偶爾嘟嘟車，現(xiàn)在油耗在11.7，感覺還可以接受。
舒適：凱美瑞的舒適性還是很不錯的，首先，這款車的空間挺足的，長時間坐在里面也不會有壓抑感，其次它的座椅設(shè)計的很不錯，前排座椅的調(diào)節(jié)功能很多，可以根據(jù)自己的喜歡隨意調(diào)節(jié)，后排也很寬敞，老人家坐著也不會覺得累。這款車的懸架也不會很硬，在經(jīng)過減速帶時也不會覺得顛簸。
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