廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿足的地方便是它具有著十分強(qiáng)勁的動(dòng)力。這系列凱美瑞在動(dòng)力方面的挑選仍是比較多的，每個(gè)人能夠挑選合適自己的。由于我平常開著這款車，常常會(huì)出差或者是拉一些公司的產(chǎn)品，所以需求動(dòng)力特別強(qiáng)勁的這款車正好能夠滿足我的需求。許多時(shí)候拉著重物都能夠輕松地爬坡。這樣子的動(dòng)力是十分合適我這種跑遠(yuǎn)程的人。其實(shí)這款車還有略微差一點(diǎn)的動(dòng)力，十分合適城市通勤，我以為這系列車在動(dòng)力挑選方面十分的人性化。給我們?cè)S多挑選的空間。
缺點(diǎn)：便是感覺這臺(tái)車子的價(jià)格的確有點(diǎn)高，盡管說車子自身的實(shí)力真的很強(qiáng)，但我覺得這臺(tái)車子的價(jià)格也真的是很“感人“呀，要害也便是由于我買的這個(gè)是2.5L的頂配車型，所以自身的定價(jià)也就要高許多，要知道這個(gè)價(jià)格去買到一臺(tái)低配的奧迪A4L都是完全沒有問題了，總歸凱美瑞在價(jià)格上面是沒有什么太大優(yōu)勢的，所以能挑選這臺(tái)車的，不管是買了高配仍是低配，那我覺得都是真愛粉呀！
外觀：一開始我買中型車的時(shí)候，家里人仍是有一點(diǎn)擔(dān)心，車子的外形會(huì)不好看，或許會(huì)顯得比較粗笨，沒有SUV那么好看。可是看到這一款凱美瑞之后，我發(fā)現(xiàn)原來中型車也能夠做的這么漂亮，真的是一臉厚重感都沒有。車身的線條也是比較流暢的，看起來十分的年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：這個(gè)見仁見智了。毛胚房而已。塑料還是比較多的和卡羅拉沒有質(zhì)的跨越。不過選擇邁騰也挺塑料的 還有22es也可以看一下都退步了。
空間：車型是中型車，平常生活利用的過程中，在前面開車，我覺得整體的空間給我的感受還是挺不錯(cuò)的，這段時(shí)間有去后排感受一下，當(dāng)時(shí)沒有特別的注意吧，就發(fā)現(xiàn)后排的腿部空間并沒有前排那樣的自如，如果能在寬敞10cm就堪稱完美了。
配置：其實(shí)我不以為這個(gè)車子擁有著比較高的性價(jià)比，盡管說自身所帶給我的用車感受是十分棒的，完全符合我的用車需求，并且安全性也做得十分棒，但這個(gè)價(jià)格也的確不低，由于我買的這個(gè)是2.5L燃油版其他頂配車型，所以說相對(duì)價(jià)格就更高一些了，在同等級(jí)的一般品牌中型轎車?yán)镞叄@個(gè)價(jià)格也肯定是“傲視群雄”了，要害便是沒有什么太大優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力起步肉的很 我上車第一步就是sport 80-140階段爽
操控：
車子操控的靈活性比我想象中還要好，方向盤很輕重度適中，跑高速的時(shí)候也很穩(wěn)。
油耗：我的這輛車目前磨合期還沒有過，百公里耗油在7.6個(gè)左右，看到其它車友的分享，百公里耗油都是在6左右，所以我對(duì)它的節(jié)油還是非常有信心的，日系轎車本身都是比較省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般用92號(hào)汽油就可以搞定，現(xiàn)在的油價(jià)還降了一些，分分鐘就能省下不少錢，對(duì)于家用轎車來說是非常經(jīng)濟(jì)劃算的。
舒適：每次開著車子出門兒都能帶給我們?nèi)胰艘粋�(gè)很安靜而且又平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，畢竟車子的隔音和減震能力還是蠻強(qiáng)的，對(duì)此我這種喜靜而且又暈車的人還是挺滿意的，再加上座椅用的材質(zhì)很不錯(cuò)透氣性比較強(qiáng)，對(duì)于身體的支撐性和包裹性也蠻不錯(cuò)的，讓我媳婦兒那種有腰傷的人長時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺到太難受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀很大氣，車身設(shè)計(jì)非常的拉風(fēng)，整體的造型就是偏運(yùn)動(dòng)感一點(diǎn)，自己開著也覺得挺有面子的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是這款車的噪音，車子的隔音效果比較差，在車?yán)锞湍苈牭杰囃夂艽蟮穆曇�，這點(diǎn)有點(diǎn)影響整體乘車的舒適性。
外觀：凱美瑞的車型一直都是比較好看的，不然它也不可能成為豐田家的經(jīng)典車型，和其它車型相比，它的前臉要更加飽滿圓潤一些，增添了一些視覺上的美感，線條相對(duì)于更加柔和，車側(cè)身看起來要比前臉更加好看一些，看上去很順眼，一點(diǎn)都沒有侵略性，屬于家用轎車?yán)锩娣浅２诲e(cuò)的一款外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說不上來那種感覺，說豪華感呢，也有，但是仔細(xì)一看呢，還是很普通。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，后排凸起有一點(diǎn)大，但是乘坐起來每個(gè)位置空間都是足夠的，家用不是問題。
配置：根據(jù)駕駛感受，覺得他這個(gè)價(jià)格跟配置稍微有點(diǎn)敷衍，優(yōu)惠力度太少了，如果優(yōu)惠力度再大一點(diǎn)就能接受，畢竟這個(gè)價(jià)格也不便宜。
動(dòng)力：急加速時(shí)候這車的動(dòng)力隨叫隨到，變速箱的換擋靈活性也高，一提速就會(huì)積極降擋。
操控：
整車的操控性真是沒得說，2021款凱美瑞運(yùn)動(dòng)感提升很強(qiáng)與老款車不同新款凱美瑞的操控性與外觀相結(jié)合，整車油門踏板的腳感以及方向盤轉(zhuǎn)向的手感都非常的沉穩(wěn)！即使是激烈駕駛也能夠感覺到車子的隨動(dòng)性不錯(cuò)！確實(shí)是有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感的！
油耗：目前是百公里7.4個(gè)油吧，很少有到達(dá)七個(gè)油的時(shí)候，說實(shí)在的我覺得這樣的油耗不高，挺省油的。
舒適：除了車后座顛簸感比較明顯之外，其它的舒適性配置我覺得都很好，首先它的安全性就非常的高，不僅配備的全車安全氣囊，還有膝部的安全氣囊，座椅彈性十足，坐在上面特別舒適，前后排都有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，還有車內(nèi)空氣的過濾系統(tǒng)，車內(nèi)空氣會(huì)得到自然的凈化，后排還有兒童座椅的專用接口，挺方便的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話我對(duì)于它滿意的地方還真不少，畢竟這臺(tái)車整體的性能比較高嘛，尤其是它在空間和舒適性方面的表現(xiàn)，因?yàn)槲覀兗依锉緛砣司捅容^多，而且我也挺胖的對(duì)于車子乘坐空間需求比較大，恰好這臺(tái)車的大空間可以輕松的容納下我們?nèi)胰耍梢詭Ыo我們一個(gè)很舒坦的乘坐體驗(yàn)，而且車子的舒適性表現(xiàn)的也蠻優(yōu)秀的，每次乘坐著它出行我感覺都是一種享受。
缺點(diǎn)：最不滿足的當(dāng)?shù)噩F(xiàn)在來看，我覺得便是它的隔音作用了。車子在隔音作用這方面做的沒有那么的完美，一些小的噪音無法給好好的過濾掉，所以我以為它如果能在這方面有所提升的話，那么整個(gè)車子的層次肯定會(huì)馬上提升一步，有時(shí)分在開車的進(jìn)程中會(huì)覺得比較喧鬧，也覺得沒有那么的安靜。
外觀：外觀確實(shí)很好看，但是車子的油漆確實(shí)有點(diǎn)薄，很容易劃傷洗車，盡量避免自動(dòng)洗車機(jī)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，雖然是比較簡約設(shè)計(jì)挺讓人舒心。
空間：在日常日子和工作中，這輛車平常主要便是我一個(gè)人在用，再者便是招待一些比較重要的客戶，在我看來，凱美瑞的車內(nèi)空間是十分充足的，前后排都有著滿足寬闊的乘坐空間，坐進(jìn)去感覺整個(gè)人也是很放松的，所以說關(guān)于我的這個(gè)用處來講，我以為這臺(tái)車子的空間表現(xiàn)就已經(jīng)是滿足超卓了。
配置：在用車期間它沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，讓我感覺這個(gè)品牌的車子品質(zhì)很有保障，最關(guān)鍵的是當(dāng)初在買車時(shí)銷售人員的服務(wù)態(tài)度也很好，而且它的保值率也很高，花這些錢買到它我感覺很值得。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加速挺快，只是急加速的時(shí)候有明顯的頓挫感。
操控：
方向盤還是不夠輕便，我個(gè)人喜歡輕一點(diǎn)的方向盤，開著舒服一點(diǎn)。
油耗：油耗就不用說了，我還挺喜歡這個(gè)車的油耗的，非常實(shí)在的一個(gè)油耗，完全是不高的。
舒適：凱美瑞的車內(nèi)空間比較寬闊，這樣最起碼人坐上去感覺整個(gè)身體都十分的安閑，不會(huì)覺得有什么捆綁感，再者便是我在車上的座椅也是特別廣大，也特別厚實(shí)的，尤其是前排座椅的包裹性特別強(qiáng)，加上我買的是這個(gè)2.5L燃油版其他最頂配，車內(nèi)該有的配置也都做得十分完全，最喜歡的應(yīng)該也便是這個(gè)前排座椅的加熱和通風(fēng)功能了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2691公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值真的沒話說，那確實(shí)是可以，說實(shí)話，價(jià)格偏高買來，也算是為了凱美瑞的顏值買單了的吧。
缺點(diǎn)：這款車的價(jià)錢其實(shí)不算便宜了，可是內(nèi)設(shè)在多媒體設(shè)備方面仍是比較差的，甚至只要一點(diǎn)點(diǎn)基礎(chǔ)的設(shè)備。我以為這款車子在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上還能夠再添加一些多媒體裝備，這樣在遠(yuǎn)程輕車過程中也能夠放松一下。
外觀：還可以 外觀很帥。除了一想那個(gè)風(fēng)噪呼呼呼難受 仔細(xì)看縫隙變形 哈哈哈哈
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就沒有那么好看了，中控屏幕有些小，使用不是很便利。
空間：車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，特別是橫向的空間，我老婆日常坐在后排照顧孩子很方便。
配置：性價(jià)比確實(shí)是不算高，而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候根本就沒有贈(zèng)送什么禮品。
動(dòng)力：說真心的，本來以為入手的是2.5的，排量還可以，開始就是擔(dān)心怕說比較肉，所以才買的2.5的，但是現(xiàn)在還是挺讓我失望的，動(dòng)力依然是不太行。
操控：
畢竟我自己也是一個(gè)開車?yán)鲜至寺铮瑢?duì)于車子操控這方面很熟悉，一上手我就能感受出來它的操控表現(xiàn)很優(yōu)秀，尤其是方向盤很輕盈，平常開著它跑在車很多的市里也很靈活，而且剎車系統(tǒng)調(diào)試的也恰到好處，剎車踏板也不重，所以平常開著車子跑在路上遇到什么突發(fā)情況也可以迅速地避免，大大提高了我們?nèi)胰说某鲂邪踩禂?shù)，再加上車子內(nèi)部的一些安全配置也比較齊全，每次開著它跑在路上全家人的安全問題也很有保障，就算是讓我媳婦兒那種新手開車上路我也不需要擔(dān)心，畢竟車子不僅容易操控而且安全系數(shù)也很高。
油耗：現(xiàn)在來看它的油耗仍是十分低的，我以為主要有兩個(gè)原因。其間一方面是車子的技術(shù)水平的確做的不錯(cuò)，在省油這方面有很明顯的優(yōu)勢�？墒橇硪环矫嫖矣X得也跟自己的駕馭習(xí)慣有聯(lián)系，我這個(gè)人仍是挺喜愛安安靜靜的開車的不太喜愛激烈駕馭，這方面也是有必定原因的。
舒適：一般般 久坐很累 包裹不好 而去我挑了好多個(gè)位置測試每次時(shí)間長都胳膊疼 不會(huì)是肩周炎吧
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意點(diǎn) 買的大頂 但是沒鳥用。座椅通風(fēng)我覺得很有用。當(dāng)然要配合空調(diào) 不開空調(diào)是沒用的。 還有就是加速感覺但是有限定�。。╯port模式下的80-140階段加速很舒服）我每次都踩到kickdown 因?yàn)樽晕鼪]渦輪那s檔加那么點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)屁用沒有 就得強(qiáng)制降檔才舒服。
缺點(diǎn)：相比較于我之前的車而言它整體表現(xiàn)確實(shí)比較突出，但也不是很完美的存在，畢竟俗話說的好人無完人，更何況是一輛車呢，我感覺它在油耗方面的表現(xiàn)沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，油耗有點(diǎn)高給我?guī)砹艘稽c(diǎn)兒經(jīng)濟(jì)壓力。還有就是車子的外觀沒有得到我媳婦兒的認(rèn)可，不是她喜歡的類型。
外觀：還挺喜歡臺(tái)美瑞的外觀設(shè)計(jì)，感覺真的是非常大氣，非常有運(yùn)動(dòng)感，依舊是熟悉的那個(gè)鷹眼大燈。車身做工:車皮做工還可以，縫隙也能看得出來很均勻，就是車漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：2021款凱美瑞的內(nèi)飾從中控屏的設(shè)計(jì)上就與老款的凱美瑞有了很大的設(shè)計(jì)改變，21款的中控屏幕變成了獨(dú)立的造型，懸浮式的中控屏幕與駕駛?cè)藛T的額視線方向基本是平視，這樣能夠有效的避免司機(jī)駕駛過程中的低頭動(dòng)作帶來的危險(xiǎn)隱患！全液晶儀表替取代了以往的機(jī)械式儀表，更加的先鋒科技！12.3寸這塊全液晶儀表還有兩種不同的顯示風(fēng)格，并且在不同的駕駛模式下他的顯示顏色也會(huì)有所改變這樣的視覺效果會(huì)更加的清晰明朗并且很直觀！并且還支持全速的自適應(yīng)巡航！新款的凱美瑞內(nèi)飾上的調(diào)整更加的有質(zhì)感！
空間：空間方面是非常不錯(cuò)的，畢竟超過了4米8的車身長度，軸距也很大，后排非常的寬敞，蹺二郎腿也很輕松。
配置：豐田旗下的車子一向都不會(huì)給出太大的優(yōu)惠力度，更何況凱美瑞還是旗下的暢銷車型，所以優(yōu)惠力度比較小，本身的定價(jià)也比較高，可好處就是這輛車綜合實(shí)力也非常強(qiáng)，后期用車過程中足夠省心也比較省錢，同時(shí)也比較保值，所以說這也就是所謂一分價(jià)錢一分貨，我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格是完全值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，起步上稍稍有一點(diǎn)頓挫感，后段加速很給力，超車也很輕松。
操控：
方向盤是真皮材質(zhì)的，手感上比較好，有倒車影象，全速自適應(yīng)巡航等一些比較實(shí)用的功能。
油耗：油耗也還是蠻高的，畢竟車身很大，而且排量也是比較大的，綜合油耗目前來看是11升左右。
舒適：座椅是那種不軟不硬的規(guī)劃，我個(gè)人仍是挺喜愛這種的，有些座椅規(guī)劃的太過于柔軟了，坐著就沒有那么強(qiáng)烈的支撐性，時(shí)刻長了腰部和背部那里就會(huì)覺得有些空蕩蕩的，會(huì)特別不舒暢。噪音方面處理有些不太好，在有時(shí)分開車的時(shí)分會(huì)覺得聲音比較喧鬧，這方面是一個(gè)小缺陷。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿足的便是這輛車子的動(dòng)力水平還有控制的全體感觸了，凱美瑞最吸引人的其實(shí)也便是它家用這方面的功用。在日常開車的話，像咱們這種普通人其實(shí)最希望開著舒暢，其他的一些功用裝備什么的對(duì)我來講其實(shí)都是比較非必須的工作，只要真實(shí)上手去開覺得自己舒暢了，那其實(shí)才算是一輛好車。我就覺得它在整個(gè)提速的進(jìn)程中讓我十分的舒暢并且暢快，不會(huì)有那種特別卡頓的情況呈現(xiàn)，且加快的進(jìn)程一點(diǎn)都不費(fèi)勁，在動(dòng)力這方面是適當(dāng)?shù)挠袆诺�。再一個(gè)便是控制起來一點(diǎn)都不困難，上手的時(shí)分很輕松，方向盤轉(zhuǎn)向也簡單，這就讓整個(gè)駕馭的進(jìn)程變得更加舒暢了。所以這方面其實(shí)我是最滿足的，真實(shí)體驗(yàn)過了才知道這輛車子是真的很好開。
缺點(diǎn)：這輛車我是覺得它第1點(diǎn)就是車漆比較薄，車子剛拿回家的時(shí)候，樹枝刮蹭到車漆就有很大的勁，第2點(diǎn)就是這個(gè)車子起步的時(shí)候有點(diǎn)頓挫感，就是猛一下然后咯噔咯噔的這種現(xiàn)象。
外觀：外觀造型很時(shí)尚，很不錯(cuò)，接縫工藝也還蠻細(xì)致的，白色的外觀也耐看，看起來檔次也是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般吧，比較普通了一點(diǎn)，怎么說價(jià)格也不算便宜了，但是內(nèi)飾做工真心不太行，感覺有點(diǎn)粗糙。
空間：可能是我體重有點(diǎn)胖，然后個(gè)子有點(diǎn)高，我感覺我可能會(huì)更加適合SUV一些，凱美瑞這個(gè)車子我覺得有點(diǎn)頂頭。
配置：性價(jià)比不太好，日系車的價(jià)格都挺高的，而且凱美瑞也沒什么優(yōu)惠力度，等車的時(shí)間也比較長了。
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力是我十分垂青的地方，由于作業(yè)的原因我常常開著車去出差。所以或許會(huì)遇到各種各樣的路況，所以一開始就打算買一款動(dòng)力比較好的轎車。我的這款車子是選的比較高配的動(dòng)力，就算是平常全部坐滿了人也沒有問題，即使是爬坡也是一點(diǎn)點(diǎn)的不費(fèi)力氣。
操控：
操控很棒棒 主要原因就是因?yàn)榈汀ｋm然前驅(qū)我救急了好幾次有點(diǎn)525的感覺了 但是但是輪胎太拉垮了脫后腿
油耗：油耗比較合理，可能自己開車習(xí)慣不是很好吧，起步的時(shí)候大油門，目前平均下來9.8L，經(jīng)常市區(qū)開油耗要高一點(diǎn)，每次跑幾次高速油耗就能降低不少。
舒適：凱美瑞舒適性還不錯(cuò)，除了噪音有點(diǎn)大，但車子座椅啥的還挺舒適的，而且空調(diào)制冷速度挺快，夏天在車?yán)镆膊粫?huì)太熱。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞這個(gè)車的提速很快的，特別是后期的爆發(fā)力比較強(qiáng)，跑高速的時(shí)候就可以感覺得到，對(duì)于這一點(diǎn)我是非�？春玫�。
缺點(diǎn)：最不滿意太多了 要是大家有興趣我就拍照加發(fā)帖了 實(shí)在懶得發(fā) 刪帖的太多沒有意義 一個(gè)商品輿情控制都要這么敏感屬實(shí)無趣。 1 首先呢服務(wù)在后一欄 壓根呢沒有服務(wù)，除了要錢沒了不知道和我全款有沒有關(guān)系，但是服務(wù)行業(yè)不能這樣 小賣店賺幾毛錢還要笑臉相迎呢，我又不是劉華強(qiáng)來買瓜的。 車的問題非常多 超出了我的想象。1 泥漿門沒有任何改進(jìn) 愈演愈烈 不需要涉水 就正常下下雨機(jī)艙里面全是泥巴 2 全車異響 從儀表臺(tái)到后備箱 過點(diǎn)顛簸就嘎子嘎子 慶幸的是我天窗不響 最嚴(yán)重的是c柱放音樂都會(huì)共振異響 噠噠噠噠噠 在一千公里拆了c柱和大頂 塞了兩片墊桌腳的好了很多。鯊魚鰭設(shè)計(jì)缺陷一邊兩片打鐵一邊線束摩擦。 第2點(diǎn)附加：異響注定車聲剛性不夠 現(xiàn)在兩千公里 各個(gè)門縫蓋子縫都已經(jīng)扭曲成梯形了。 3 風(fēng)噪 當(dāng)然胎噪也很大啊 不過呢我受得了 他原配鄧祿普050結(jié)果到手有科豪馬blueearth 價(jià)格差好幾百呢，橫濱滑的一p 滑出去好多次了大家一定注意安全。風(fēng)噪過60就有呼呼呼的 跟早期我開松花江上高架一摸一樣 就那種感覺呼呼呼呼。 到80橫明顯 115開始受不了。去找過也沒解決。起碼比五菱之光差很多 我還有個(gè)世紀(jì)初的無框forester都沒這樣的。大家可以去環(huán)路高速試駕。 4 內(nèi)飾沒啥說的 豐田都是毛胚房 買就接受了 但是那個(gè)車機(jī)要是做不好可以不放 倒車影像反應(yīng)半天才能從黑屏到有圖像 影響安全。車機(jī)還老掉線 東西賬號(hào)全加載不出來。 5 材料學(xué)。材料可謂省到登峰造極。鐵皮厚度比我的五菱薄，前后杠按哪哪gezi一下 車?yán)飃ezi我能理解都是塑料件比如方向盤。但是這前后杠薄如紙皮太秀了。燈上面卡扣自己崩開了 和我定外面好點(diǎn)的塑料餐盒厚度差不多。 懶得寫了 全是鬧心的事。再開一開長測一下處理了。
外觀：當(dāng)初在買車時(shí)是我一個(gè)人去的，我就挑了一輛我認(rèn)為最順眼的車，可能是因?yàn)槲覍徝姥酃獠缓玫脑虬�，�?dāng)我把車開回家之后我媳婦兒就不太喜歡它的外觀，可能女生都喜歡一些比較小巧可人的東西吧，在我媳婦兒看來這臺(tái)車過于霸氣了，不太符合她的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從全體給人的感覺方面來看其實(shí)是適當(dāng)不錯(cuò)的，它是那種很霸氣的風(fēng)格，并且中控部分的功用分區(qū)是比較清晰合理的，尤其是在整個(gè)線條的規(guī)劃以及功用的布局方面做的適當(dāng)不錯(cuò)。橫豎現(xiàn)在我運(yùn)用了一段時(shí)刻，感覺各種功用用的都很舒暢并且很順手，是比較符合駕馭員的運(yùn)用感觸的，在用料方面來看其實(shí)也是很不錯(cuò)，許多細(xì)膩的資料摸上去手感也都十分好。
空間：空間一般吧，說太寬敞也不太適合，畢竟就是這個(gè)級(jí)別的車，前排坐著還行，但是后排中間的位置凸起的部位高，坐著有點(diǎn)擠。
配置：我覺得它的性價(jià)比還是比較高的，除了常見的那些車內(nèi)配置以外，很多小細(xì)節(jié)，凱美瑞都做了精細(xì)化的處理，比如前排座椅加熱，通風(fēng)功能，高品質(zhì)的揚(yáng)聲器，后排可控制的多媒體和空調(diào)，可以讓車主們看見它的用心之處，價(jià)格也不算是很貴，在四門五座三廂車?yán)锩嬉呀?jīng)非常劃算了。唯一不足優(yōu)惠少了點(diǎn)。
動(dòng)力：我覺得這輛車子搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較厲害的，是2.5l的，而且最高馬力能達(dá)到209匹，是在同等級(jí)別車子里邊，我覺得手感最為豐富，以及最為猛烈的一輛，日常用的過程中也是時(shí)刻在狀態(tài)，這種高強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是我比較向往的，現(xiàn)在也終于挑到了合適的。
操控：
遭到車身尺寸的影響，凱美瑞的車身靈敏度不是很高，特別是在車流量比較大的道路上掉頭的時(shí)分就覺得很浪費(fèi)時(shí)刻，其實(shí)這也便是一個(gè)客觀因素，所有大尺寸的車子幾乎都會(huì)面臨這樣的問題；但就從主觀的駕馭感受上來講，我覺得這臺(tái)車子也的確是給我?guī)砹艘粋�(gè)十分好的體會(huì)，8AT的變速箱擁有著十分強(qiáng)的換擋平順性，可以說這個(gè)8AT也要比大大都的雙離合變速箱耐造許多，整個(gè)底盤完全是一個(gè)傾向于舒適的調(diào)校，開起來的感覺真的很棒。
油耗：油耗目前是偏高，因?yàn)榛旧隙际窃诩兪袇^(qū)開的吧，路況也不是太好，經(jīng)常堵車，所以目前開出來的油耗還是偏高的，不太理想。
舒適：但是它內(nèi)飾的味道也就比較大一點(diǎn)，并且空調(diào)吹出來的味道還都特別難聞。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1134公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款凱美瑞承襲了老款的凱美瑞的不容打敗的江湖地位，選擇它最滿意的地方就是凱美瑞保值率高，買了新車即使開個(gè)三四年再賣掉時(shí)也依然是二手車高抬價(jià)格的首選呀！其次就是凱美瑞的故障率低呀！豐田三大件一直是質(zhì)量領(lǐng)先的地位，凱美瑞在網(wǎng)上搜索一直也是故障率超低車型中的佼佼者！這樣對(duì)于后期車輛養(yǎng)護(hù)也是節(jié)省了很大一筆費(fèi)用啊！第三點(diǎn)最值得購買的原因就是豐田凱美瑞的油耗也很低，在油價(jià)非漲的當(dāng)下，油耗低已經(jīng)是大家選車首要面對(duì)的問題！最后就是大家都會(huì)考慮的車輛動(dòng)力問題，豐田凱美瑞只要你愿意給油那么它的反饋一定是迅速且有力的！總的來說凱美瑞的動(dòng)力很澎湃！
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺它的穩(wěn)定性還是要差一些，雖然買的時(shí)候特意看了一眼，是不是前后的獨(dú)立懸架，它的懸架不夠柔軟，雖然有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，但坐在后排的乘坐感還是要比較顛簸一些，我開過豐田的其它車型，感覺后排的穩(wěn)定性要比這款車好一點(diǎn)，好在顛簸的感覺也不是特別強(qiáng)，希望在這方面可以加強(qiáng)一些。
外觀：如果跟我一樣比較喜歡外觀低調(diào)，但又不失運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的話買這輛車準(zhǔn)沒錯(cuò)了，整個(gè)車身完全沒有多余夸張的設(shè)計(jì)，我特別喜歡它的前臉造型，由橫幅式格柵組成的大面積中網(wǎng)也太有氣勢了，而且它的大燈造型也特別犀利，因此也讓它的外觀看起來不那么呆板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很好的，但是味道有點(diǎn)偏大，那是感覺比較刺激，特別是停在太陽下曬一兩個(gè)小時(shí)以后。
空間：雖然從外面看著車子的體型不是很龐大，但是在內(nèi)部空間表現(xiàn)還是別有洞天的，給了我一個(gè)蠻大的驚喜。不僅乘坐空間比較充裕而且它的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)，對(duì)于我們這種人多的家庭來說也比較友好，畢竟?jié)M員出行也能夠坐的很舒坦不會(huì)有任何的壓抑感，尤其是后排乘坐空間比較充裕，后排地板凸起也不算很大，而且對(duì)于后備箱的容納能力我也很認(rèn)可，畢竟可以輕松放下好幾個(gè)行李箱，想怎么用就怎么用實(shí)現(xiàn)了我們?nèi)胰说目臻g自由。
配置：個(gè)人覺得我提的這輛凱美瑞的性價(jià)比挺高的，而且買了這輛車之后，已經(jīng)是拿出自己一大半的積蓄了，所以也是比較注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型的嘛，這輛車子的銷售模式就是挺吸引我的，不管是從哪一個(gè)角度去評(píng)判，都覺得它是一輛非常省錢的車子，首先當(dāng)時(shí)的價(jià)格沒有超出我的預(yù)期，整體的折扣力度做的也是挺大的，比較符合我的預(yù)期，而且各種售后也非常的全面，車子的保值率高，質(zhì)保時(shí)間也很長，從頭到腳都是非常值錢的狀態(tài)。
動(dòng)力：動(dòng)力上我覺得還行，畢竟這臺(tái)車搭載的是一臺(tái)2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到209，在市區(qū)開起來這輛車子是非常不錯(cuò)的，家用來講也是很好。
操控：
是很好上手的車子，它其實(shí)有許多的輔助駕馭功用，平時(shí)也能協(xié)助我給我很大的安全感。
油耗：車子的油耗確實(shí)會(huì)比較高，畢竟是2.5的排量也能理解，基本上城區(qū)里面開隨隨便便就上到百公里12L了。
舒適：前排有加熱和通風(fēng)的功能，這個(gè)功能是比較全面的，冬天的時(shí)候用加熱就特別的舒服，整個(gè)身體能快速的感受到一種非常明顯的溫暖感，而且由于這種溫度吧，所以覺得座椅的舒適度也變得非常的不一樣了，人生頭一次感受就非常的喜歡，而且空調(diào)也是自動(dòng)調(diào)節(jié)方式，整體的溫度感掌握的火候都是挺好的，有溫度分區(qū)控制，每一個(gè)位置上的溫度感都大體一樣，不過有明顯的差距，而且這種可以自動(dòng)調(diào)節(jié)的，就不用再自己一個(gè)勁的去手動(dòng)控制了，整體的體驗(yàn)感也變得更加的舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：貴的東西缺點(diǎn)應(yīng)該也便是貴了，這臺(tái)車子實(shí)際駕馭起來的感受真的是十分棒的，首要這臺(tái)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)和自身的這個(gè)8 AT變速箱之間的合作真的是十分完美的，可以說整個(gè)的技術(shù)已經(jīng)是十分安穩(wěn)十分成熟了，并且油耗表現(xiàn)也十分超卓，由于這個(gè)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41，所以說現(xiàn)在的平均油耗也就在8.5左右。再加上我買的這個(gè)也是一個(gè)頂配車型，所以說車內(nèi)的配置也是十分高的，所帶來的舒適性體會(huì)也是十分不錯(cuò)的，要害便是安全性也做得適當(dāng)?shù)轿�，這樣也讓會(huì)讓人感覺到很踏實(shí)，全新8代凱美瑞的顏值也十分高，可以說各個(gè)方面都做的是十分均衡了。
缺點(diǎn)：最滿意的地方就是2021款的凱美瑞比起老款的凱美瑞在外觀設(shè)計(jì)上更年輕運(yùn)動(dòng)顯得更有活力！在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上除了觸手可及的柔軟內(nèi)飾就是多功能方向盤的配備以及懸浮式液晶屏幕，除去了以往的旋鈕改成了觸控屏，顯得整個(gè)車內(nèi)飾除了年輕運(yùn)動(dòng)最明顯的就是讓這個(gè)車輛更有科技感了！最不滿意的地方就是新款的凱美瑞雖然車身數(shù)值上比老款的要長了那么一點(diǎn)，但是車內(nèi)空間，尤其是后排空間上表現(xiàn)不明顯，甚至有一點(diǎn)局促，這是對(duì)于這臺(tái)車子的最不滿意的地方！
外觀：外觀的設(shè)計(jì)太老氣了，大街上很多車基本上都是這種設(shè)計(jì)非常的普遍，沒有什么太大的創(chuàng)新。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾是做了拼色的設(shè)計(jì)，是有黑色和橘黃色的一個(gè)配色，其實(shí)不用安裝，做一套了就像改裝的一樣。
空間：空間還是OK的。前后排還都可以 缺點(diǎn)是后排座椅可調(diào)調(diào)到最后面依然很直立
配置：旗艦版車型的價(jià)格確實(shí)偏高，但是好在該有的配置都備全了，車子的質(zhì)量也靠譜，后期不用花太多心思在養(yǎng)車上。
動(dòng)力：純汽油動(dòng)力的車開起來就是比油電混合的要給力很多，凱美瑞的這一款車雖然是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有2.5l的排量，足足有209的馬力，即使在普通的中型車?yán)锩�，它也算是�?dòng)力非常強(qiáng)勁的，我平時(shí)在市區(qū)里面開的比較多，對(duì)路況方面的掌控還是非常贊，尤其是在高速上面加速的時(shí)候，可以明顯的感覺到強(qiáng)大的動(dòng)力感，在市區(qū)里面爬坡或者是起步的時(shí)候，也沒有感覺到動(dòng)力不足的情況，開過我車的朋友們都說，沒想到日系的車動(dòng)力也能這么強(qiáng)勁。
操控：
凱美瑞的方向盤的轉(zhuǎn)向還是可以的吧，我覺得操控起來是比較舒服的。
油耗：油耗稍微有一點(diǎn)偏高，但是不太影響綜合油耗，10個(gè)可能沒出磨合期。
舒適：旗艦版車型的舒適配置很多，前排座椅的座椅加熱和通風(fēng)功能在冬天和夏天都很實(shí)用，我主駕駛位還有座椅記憶功能。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞的車型整體的質(zhì)量還是非常好的，所以它的保值率也就比較高2.5升的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，我選擇的是旗艦版車型，不是雙擎的。
缺點(diǎn)：相比較于我之前的車而言它整體表現(xiàn)確實(shí)比較突出，但也不是很完美的存在，畢竟俗話說的好人無完人，更何況是一輛車呢，我感覺它在油耗方面的表現(xiàn)沒有達(dá)到我的預(yù)期效果，油耗有點(diǎn)高給我?guī)砹艘稽c(diǎn)兒經(jīng)濟(jì)壓力。還有就是車子的外觀沒有得到我媳婦兒的認(rèn)可，不是她喜歡的類型。
外觀：車子外觀的戰(zhàn)斗感很強(qiáng)，18寸多輻拼色輪轂看起來也很大氣，到處都能見到充滿肌肉感的線條。
內(nèi)飾：關(guān)于凱美瑞的內(nèi)飾我愈加喜歡整個(gè)中控臺(tái)的布局，“Y”字形的中控規(guī)劃看起來就很有個(gè)性了，并且車機(jī)系統(tǒng)的功能還挺豐厚的，操作起來也方便，再者便是整體的做工也都還不錯(cuò)，各個(gè)細(xì)節(jié)處都處理得適當(dāng)精致，這樣給人的視覺效果也是比較好的。
空間：后排空間稍微不足，主駕駛和副駕駛的乘坐空間還是很夠用的，調(diào)整好主駕駛和副駕駛舒適的位置后再來到后排空間坐進(jìn)去就稍微有一點(diǎn)局促了。與老款的凱美瑞比較起來反倒是新款的凱美瑞空間稍微有一點(diǎn)縮水！后排座椅還是很舒適的，即使連中間的座椅都是很柔軟的，背部的支撐效果也挺好的，很舒適！
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也是考慮到豐田車子的比較保值，想著后期能賣個(gè)好價(jià)錢，其他性價(jià)比方面自己也沒有考慮過。
動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力自身沒有太高的要求，但我想著盡量也要讓動(dòng)力相對(duì)更強(qiáng)一些，十分強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)藏，可能在平常不太用得上，但這絕不能沒有，由于在有些情況下動(dòng)力真的是在必定程度上決議了一臺(tái)車子的安全（跑高速的朋友我們應(yīng)該也都知道，在跑高速的時(shí)分加快更強(qiáng)的車子，可以在極大程度上削減并線時(shí)刻，這也就大大增強(qiáng)了車子的安全性），其時(shí)挑選的是2.5L燃油版別，由于我關(guān)于配置的追求也比較強(qiáng)一些，如果說去買混動(dòng)版其他話，那么就買不到一個(gè)更高配置的車型L；所以在這兩個(gè)之間我也做了一個(gè)很好的取舍，在這么長時(shí)刻的用車過程中，其實(shí)我覺得這輛車的動(dòng)力是很微弱的，不管平常在市區(qū)仍是需要跑高速都有著十分充足的動(dòng)力儲(chǔ)藏。
操控：
本身車技就已經(jīng)非常不錯(cuò)了，操控一輛小小的中型車是完全不在話下的，但自從有了倒車影像這個(gè)配置之后，也是逐步的感受到了高科技所取代的一些功能，更加容易的上手，在面對(duì)陌生環(huán)境的時(shí)候，反應(yīng)活動(dòng)能力也是更加的迅速。避免了一些事故的發(fā)生，能讓我更加清晰的觀察到后邊的情況，節(jié)省了不必要的時(shí)間浪費(fèi)，整體的手感也變得更加的靈活豐富。
油耗：我們家這臺(tái)車買來到現(xiàn)在有大半年的時(shí)間了，但到目前為止真沒跑太多的路程，平時(shí)肯定都忙于工作，過年期間直接回到了老家，主要是我工作的地方離家里也就不到100公里，盡管沒怎么跑過長途高速，但這臺(tái)車的油耗一直都挺低的，目前我這車的平均綜合油耗在8.5左右，而且發(fā)動(dòng)機(jī)也不挑油，平時(shí)加92號(hào)油就完全可以。
舒適：座椅很不錯(cuò)，真皮座椅加熱通風(fēng)都有。前后也都是獨(dú)立懸架。
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