廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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動力：凱美瑞動力表現(xiàn)我并不是很滿意，這臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力在正常行駛過程中也就勉強(qiáng)夠用吧，但要是上了高速之后就能感受到它的動力儲備是很一般的，所以一般不是特別需要我都不會超車，并沒有給我?guī)硪粋�(gè)很好的動力感受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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動力：動力這一點(diǎn)我覺得也是我比較喜歡的一個(gè)地方吧，因?yàn)閯恿λw的效果還是非常流暢的，然后給我的感覺也是非常好的，所以我自己也覺得還行，對他也算是比較滿意的一個(gè)表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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動力：車子的動力，整體表現(xiàn)還算是不錯，但是它起步就沒有之前那輛車子發(fā)動機(jī)那么強(qiáng)沖勁那么足了，爆發(fā)力可能多多少少還是會欠缺一些，因?yàn)槲抑皩τ谲囎拥钠鸩竭@方面要求是比較高的，所以希望它能夠表現(xiàn)的更好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力：它的動力方面我認(rèn)為是相當(dāng)充沛的，這臺2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大可以提供209匹馬力，深踩油門時(shí)最大可以爆發(fā)出250的扭矩，這樣的數(shù)值用于超車提速是比較輕松的，并不會有太大的壓力。滿載的時(shí)候?qū)τ谒膊凰闶鞘裁刺蟮目简?yàn)，稍微踩點(diǎn)油門提速感依舊很明顯。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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動力：動力搭載的是一臺2.5升自然吸氣的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的，開起來也都非常的穩(wěn)。并且這款車的發(fā)動機(jī)還算是豐田技術(shù)比較成熟的，發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：動力可以說是凱美瑞的拿手好戲了，開起來一點(diǎn)都不會感覺到有頓挫感的，市區(qū)開的情況下起步特別快，沒有什么頓挫，而且滿載的情況下依然是很能打的，前段時(shí)間帶了幾個(gè)朋友出去玩的時(shí)候，在高速上源源不斷的動力輸出給我的推背感十足，哈哈。上坡動力:爬坡能力也是相當(dāng)強(qiáng)的，在我們這里一個(gè)坡道上經(jīng)過的時(shí)候，很容易就通過了
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力：這臺2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)可不是吃素的，它最大可以爆發(fā)250的扭矩，平時(shí)在道路上行駛的時(shí)候，想超車之前只需要稍微輕點(diǎn)油門就能夠得到明確的動力響應(yīng)，并且這種響應(yīng)來得很及時(shí)，不存在任何的延遲。凱美瑞匹配的是一臺8AT手自一體變速箱，這種變速箱的優(yōu)勢就是技術(shù)成熟耐用，傳動效率高，而且提速還特別的快，行駛起來也不存在明顯的頓挫感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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動力：其實(shí)也并不是我對動力的要求太高，我只希望不管在哪個(gè)速度階段下車子都能表現(xiàn)得很輕松，但是凱美瑞并沒有做到，這臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)相對來講還是要弱一些，尤其是在開空調(diào)的情況下，再加上車上坐的人比較多，這樣在起步的時(shí)候車子就會顯得很肉，后期的動力儲備也顯得不是很充足。
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