廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
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購買時間2012年04月
購買地點廣西 梧州
裸車價格24.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車比較皮實耐用，沒有任何問題出現(xiàn)，油耗適當(dāng)。
缺點：普利司通輪胎胎躁太大，但是輪胎挺耐用的。4萬公里時跑起來，有嗡嗡的聲音，原以為傳動或軸承有問題了去了4S檢查了才知道是胎噪聲，現(xiàn)在是越來越大最近準(zhǔn)備換米其林的大燈清洗到現(xiàn)在還沒用過，不實用的配置。除了主駕駛玻璃是一鍵升降其他都不是的。剎車有點偏軟。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：真皮座椅，軟硬適中。中控臺門邊材料全是搪塑和真皮包裹的，手感很好。頭部暖色的氛圍的晚上非常漂亮打孔的真皮座椅非常好，而且后排出風(fēng)口可以調(diào)方向和大小的 ，設(shè)計的很貼心，實用。
空間：空間方面，總體感覺這個價位的中級車無話可說了！在空間利用上也是非常好！前排空間也比較適用，后排比較舒適，期間后排也坐過幾次感覺后排非常舒服在此時懸架軟給后排帶來的乘坐舒適就能體現(xiàn)的淋淋盡致，接下來就是后備箱了，感覺良好，裝多東西的時候感覺后備箱蓋的兩邊鉸鏈有點礙事！其實的基本上都是比較滿意的！無話可說
配置：車輛在中型車?yán)�，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當(dāng)時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進車位的問題了
動力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個人覺得動力夠用且充沛。日本車動力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動力平順性：低檔位感覺有點到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動，也許和個人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
方向偏重，但能適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎有點吃力。很多人都說凱美瑞操控差，但我真的絕對真的一點一點都不差，真的不差，只要不激烈駕駛，完全可以升任（家用的王者�。ň蛹彝跽撸�
油耗：因為接待客戶，開的人比較多哦，個人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個，估計是冬天費油。但對于一個中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時路況不太擁堵，我個人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達到6各有左右。
舒適：舒適型就絕對要給5星，真的真的像飛機頭等艙一樣噪音控制：絕對沒有胎噪，發(fā)動機噪音，還有哪些7788的空調(diào)：空調(diào)真的夠冷，（本人是自帶小火爐）（心靜自然涼）
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購買時間2011年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格24.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好 16萬公里暴力駕駛無任何毛病
缺點：車內(nèi)在夏天太陽曬過后異響較多，還是反映出國產(chǎn)做工的問題。
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個角度看都無可挑剔。呵呵個人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：我身高1.81，頭部空間較小后排空間一般，不是非常充裕。但在同級別車內(nèi)算是中等水平
配置：當(dāng)時的價格還可以，當(dāng)然不能跟現(xiàn)在比了。那是的門板收都按不動，皮實，比現(xiàn)在的吸能門板后事多了，前后4雷達探頭加倒車后視，新老司機上手特別簡單。選的白珍珠漆，多加了2000的漆錢，怎么說呢其他顏色沒看好，加錢就加了吧，使用了9萬多公里了至今4S保養(yǎng)機油機濾工時一起下來450左右相對比較便宜，沒有做其他項目一切按保養(yǎng)手冊要求做保養(yǎng)的。而且車子至今沒有問題。
動力：動力方面，2.4自然吸氣發(fā)動機，動力方面無話可說，對于我來說完全夠用，也試過暴力駕駛降檔也非常的積極靈敏，頓挫感幾乎很少體現(xiàn)出來。
操控：
方向偏重，但能適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎有點吃力。很多人都說凱美瑞操控差，但我真的絕對真的一點一點都不差，真的不差，只要不激烈駕駛，完全可以升任（家用的王者啊（居家王者））
油耗：油耗方面總體還說還是比較滿意的，最高峰城市道路跑過12.1，那時候比較嚇人，上下班無比的堵，已經(jīng)無法形容是什么感覺了！綜合油耗就現(xiàn)在來說還是比較靠譜的，總體是在9.0左右徘徊不會太高也不會太低，經(jīng)濟性是相當(dāng)不錯的！
舒適：坐進車?yán)锏谝桓杏X寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進入和啟動，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了，再按一下就熄火了，鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時間2010年10月
購買地點山西 大同
裸車價格22.45萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程145600公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速開空調(diào)比跑市區(qū)開空調(diào)的油耗低。
缺點：日系車總是被人另眼相看
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個角度看都無可挑剔。呵呵個人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：真皮座椅，軟硬適中。中控臺門邊材料全是搪塑和真皮包裹的，手感很好。頭部暖色的氛圍的晚上非常漂亮打孔的真皮座椅非常好，而且后排出風(fēng)口可以調(diào)方向和大小的 ，設(shè)計的很貼心，實用。
空間：空間方面，總體感覺這個價位的中級車無話可說了！在空間利用上也是非常好！前排空間也比較適用，后排比較舒適，期間后排也坐過幾次感覺后排非常舒服在此時懸架軟給后排帶來的乘坐舒適就能體現(xiàn)的淋淋盡致，接下來就是后備箱了，感覺良好，裝多東西的時候感覺后備箱蓋的兩邊鉸鏈有點礙事！其實的基本上都是比較滿意的！無話可說
配置：當(dāng)時的價格還可以，當(dāng)然不能跟現(xiàn)在比了。那是的門板收都按不動，皮實，比現(xiàn)在的吸能門板后事多了，前后4雷達探頭加倒車后視，新老司機上手特別簡單。選的白珍珠漆，多加了2000的漆錢，怎么說呢其他顏色沒看好，加錢就加了吧，使用了9萬多公里了至今4S保養(yǎng)機油機濾工時一起下來450左右相對比較便宜，沒有做其他項目一切按保養(yǎng)手冊要求做保養(yǎng)的。而且車子至今沒有問題。
動力：起步還行，有推背感，直接拉紅線發(fā)動機聲音略微大了一點，但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，并且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，（歐洲人開車都是3400轉(zhuǎn)左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動機高排量的作用）發(fā)動機不會發(fā)生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。動力平順性：只要正常開肯定沒問題，絕對沒有頓挫感，家用王者
操控：
操控方面，沒有太多的駕駛樂趣，方向盤指向性一般，不是太精準(zhǔn)，我還是比較喜歡那些方向指向精準(zhǔn)內(nèi)向的車，可能是因為設(shè)計師考慮到舒適性的一面而導(dǎo)致的吧！怎么說呢！平常情況下一坐上車就不會給你那種去激情駕馭的感覺，總感覺舒服，自然！！ 呵呵！
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點費9h/km左右，如果是擁堵的路段還會上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：舒適型就絕對要給5星，真的真的像飛機頭等艙一樣噪音控制：絕對沒有胎噪，發(fā)動機噪音，還有哪些7788的空調(diào)：空調(diào)真的夠冷，（本人是自帶小火爐）（心靜自然涼）
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格21.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程113580公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅很舒適，車內(nèi)空間還可以，副駕駛座椅老板鍵很人性化。
缺點：漆面薄、剎車軟、懸架軟，總之適應(yīng)了都是一樣！剛開始的時候非常不習(xí)慣，特別是懸架軟走農(nóng)村路的時候滿座的情況下，感覺屁股都要壓到后輪轂了，而且過有點坑洼的路面的時候總是感覺不太放心，地盤比較容易磕碰！
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個角度看都無可挑剔。呵呵個人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，怎么說呢，沒有太多的亮點普通的防桃木紋路加上灰色的軟質(zhì)中控臺，總體感覺還是不錯的！內(nèi)飾亮點個人觀點就在頂部側(cè)兩邊有2個條行的氛圍燈！感覺還不錯！不經(jīng)意還是不容易發(fā)現(xiàn)的！
空間：對家人來說空間還是不錯的，可以對于有一百八十三公分的我來說，空間真不是很大，把座椅調(diào)到最低，頭都快碰到車頂了，頭部空間只有兩指，右腿膝蓋都是頂著車子的，不過后排頭部的空間還是很不錯的，不會和前面一樣讓我有壓抑感。從總體上來講，這輛車的空間還是夠用的，一家人乘坐沒問題。
配置：車輛在中型車?yán)铮瑑r位的品牌影響力絕對夠，且我當(dāng)時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進車位的問題了
動力：起步還行，有推背感，直接拉紅線發(fā)動機聲音略微大了一點，但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，并且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，（歐洲人開車都是3400轉(zhuǎn)左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動機高排量的作用）發(fā)動機不會發(fā)生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。動力平順性：只要正常開肯定沒問題，絕對沒有頓挫感，家用王者
操控：
操控不是該考慮的東西 直接pass 也沒誰用這個車去劈彎 日常使用反正沒誰去糾結(jié)操控 變速箱還算聰敏 知道你想超車還是干嘛
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點費9h/km左右，如果是擁堵的路段還會上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：舒適是強項 足夠舒服 打孔真皮 很舒服 就是隔音差了點 其他滿分
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形中庸大氣
缺點：漆面太薄 堵車油耗有點高 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大 但是畢竟不是主打運動的車
外觀：中規(guī)中矩，挑不出毛病，但也找不到什么優(yōu)點
內(nèi)飾：當(dāng)時看上的就是t字中控臺 真的很大氣 做工各方面也很完美 桃木方向盤 真皮座椅 巨大的中空扶手
空間：尚可，之前比較過邁騰，感覺空間有差距，但作為B級車也算中規(guī)中矩了
配置：個人覺得挺好，滿意
動力：2.4這款動力不錯，在滿員情況下稍微有點吃力加速。
操控：
操控比較好，就是過彎的時候有點飄。高速170-180的時候有點飄。
油耗：2.4的排量，高速6-7個油，非常非常給力。擁堵的京都平均下來11個左右，表現(xiàn)非常不錯。
舒適：舒適性很好，這個在同級別里算比較出色的，原車的輪胎比較靜音。走高速噪音很小。這個很滿意。但是我把輪轂升級了！
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：要說不滿意話就多了，首先就是漆面太軟，就連路邊花壇的小樹枝都能吧車門蹭出一條印子《可以參考我發(fā)表的文章》2.車太輕了，現(xiàn)在高速只要超過140我就死死按著方向盤，總感覺它自己再轉(zhuǎn)彎。3，當(dāng)初買車的時候銷售說什么紀(jì)念版吧 結(jié)果后來才知道是低配的
外觀：我一直看著7代沒有6代好看，不知為啥，可能是我已經(jīng)不年輕了，個人認(rèn)為 如果要是用于商務(wù) 還是買6代吧 這不6代本來已經(jīng)停產(chǎn) 現(xiàn)在又恢復(fù)了嗎，這就說明 很多人都認(rèn)為6代不錯
內(nèi)飾：日系車的內(nèi)飾沒的說，3系寶馬都比不上，但是 大家是仁者見仁了，扶手箱里能搞個冰箱就更好了
空間：空間吧，總的來說夠用，大也大不到那去，我1.78坐后排還好，副駕駛有點頂頭
配置：現(xiàn)在的日系車性價比都不錯，有人說過一句話我很贊同，如果沒有日系車進去中國市場，現(xiàn)在的邁騰，拍薩特都是40萬起步，再去年的9.18就是一個很好的例子，本來優(yōu)惠很大的德系，美系車，一下子都恢復(fù)原價了，
動力：還行吧，2.0的車也別指望開出2.5的動力 平時車?yán)锞妥?到4個人 感覺還行
操控：
一個日系車，相信不用我說 大家都知道日系車不談操控，方向有點找不準(zhǔn)，特別是過路邊那個防止車輛進去的那個墩子 老是不知道車輪在哪，后視鏡大點就更好了
油耗：可能是我開車習(xí)慣不好吧，像大家說那種7個8個的油耗我是從來都沒開出來過，我都是一箱油最多跑500公里
舒適：舒適性沒得說，還行，座椅不軟不贏的，但是地盤就太軟了
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購買時間2011年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：要說不滿意話就多了，首先就是漆面太軟，就連路邊花壇的小樹枝都能吧車門蹭出一條印子《可以參考我發(fā)表的文章》2.車太輕了，現(xiàn)在高速只要超過140我就死死按著方向盤，總感覺它自己再轉(zhuǎn)彎。3，當(dāng)初買車的時候銷售說什么紀(jì)念版吧 結(jié)果后來才知道是低配的
外觀：我一直看著7代沒有6代好看，不知為啥，可能是我已經(jīng)不年輕了，個人認(rèn)為 如果要是用于商務(wù) 還是買6代吧 這不6代本來已經(jīng)停產(chǎn) 現(xiàn)在又恢復(fù)了嗎，這就說明 很多人都認(rèn)為6代不錯
內(nèi)飾：日系車的內(nèi)飾沒的說，3系寶馬都比不上，但是 大家是仁者見仁了，扶手箱里能搞個冰箱就更好了
空間：通常四人乘坐空間：本人175的身高，前排座椅調(diào)至最佳狀態(tài)，后排基本剩余兩拳
配置：現(xiàn)在的日系車性價比都不錯，有人說過一句話我很贊同，如果沒有日系車進去中國市場，現(xiàn)在的邁騰，拍薩特都是40萬起步，再去年的9.18就是一個很好的例子，本來優(yōu)惠很大的德系，美系車，一下子都恢復(fù)原價了，
動力：還行吧，2.0的車也別指望開出2.5的動力 平時車?yán)锞妥?到4個人 感覺還行
操控：
方向盤稍有虛位雨雪泥濘路面：一般面對泥濘道路基本沒問，下雪也無妨，主要是一個速度的變化
油耗：可能是我開車習(xí)慣不好吧，像大家說那種7個8個的油耗我是從來都沒開出來過，我都是一箱油最多跑500公里
舒適：前排一般高度集中，論舒適性只能后排乘客參與哦，但反應(yīng)后排中央扶手比較人性，上檔次
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購買時間2010年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格21.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞是豐田公司全球戰(zhàn)略車型，那么她贏得市場最大的亮點就是極為靚麗完美和無懈可擊的外形設(shè)計 - 飽滿、動感、沉穩(wěn)、大氣、含蓄、張力、溫婉與內(nèi)斂！這也是我從2006年凱美瑞首度引入中國市場就開始鎖定我的目光和令我追隨的！也是我選擇和鐘愛第六代凱美瑞的重要因素！
缺點：三年四個月的時候天窗壞了
外觀：可謂完美！無論整車外形還是細節(jié)都無懈可擊！2009年，第六代凱美瑞在2006款的基礎(chǔ)上進行了外觀小改款，前臉進氣格柵、尾燈、輪轂、前霧燈區(qū)都做了細膩改進，圓潤飽滿、穩(wěn)重大氣、含蓄內(nèi)斂、不失動感！前臉、腰線、大燈、尾箱、前后保險杠、A,B,C柱比例都極為協(xié)調(diào)、耐看，無論從哪個角度都極富視覺沖擊力！
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設(shè)計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側(cè)，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務(wù)氛圍！座椅微孔設(shè)計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：第六代凱美瑞軸距達到2775mm，物理尺寸在同級別B級車屬于中上等，但日系車靈巧的設(shè)計最大化了車內(nèi)空間，無論前排和后排水平空間、縱向空間都足夠?qū)捑b，唯一不足是1.76的我駕駛員位置必須把座椅調(diào)到最低，否則頭部空間稍顯緊促。除此，儲物空間、后備箱設(shè)計都較為人性化、空間也足夠家用。值得一提的是凱美瑞后排腳部平整設(shè)計方便了后排中間乘客！
配置：在B級車?yán)铮瑒P美瑞作為日系領(lǐng)軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：買的是2.4排量的 動力還是不錯的 紅綠燈路口起步提速很快 動力輸出相對平穩(wěn)
操控：
第六代凱美瑞如上所述追崇舒適，所以操控并非她的強項，方向感并不十分清晰，由于前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點，過彎側(cè)傾明顯，急剎車點頭也較為明顯，剎車也較為偏軟，后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對于過彎側(cè)傾，我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當(dāng)改善。
油耗：這是B級里可以稱道的地方！凱美瑞總體油耗特點：怠速、低速油耗極高；中高速極為省油！這與其100碼轉(zhuǎn)速僅為1800轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)計調(diào)教有關(guān)！百公里油耗市區(qū)擁堵11~13升、市區(qū)暢通9~10升、郊區(qū)中速8~9升、高速基本在7升以內(nèi)！我的最低油耗記錄為5.8！這對于B級、2.4排量、1.5多噸的凱美瑞來說，絕對值得稱贊！目前3年4.5萬公里百公里平均油耗9.5升。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設(shè)計、扶手箱可移動、等其他人性化設(shè)計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預(yù)熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設(shè)計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設(shè)計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購買時間2010年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣.人見人愛,功能人性化,例如方向盤上的各種控制和定速巡航.電動坐椅,空調(diào)效果非常不錯,音響效果較為滿意,,儀表板一片幽藍的氛圍感覺不錯!!
缺點：凱美瑞的定位是兼顧商務(wù)家用兩用的舒適性B級轎車，所以剎車設(shè)計較為偏軟，也就是在正常行駛時剎車為了保證乘員的舒適性，前段剎車效果不明顯，雖然后段給力，但在行駛中仍顯不習(xí)慣。數(shù)次險些追尾，為此必須保持更安全的車距。另外在車漆工藝上也略顯欠缺，很容易劃傷車身漆面。
外觀：可謂完美！無論整車外形還是細節(jié)都無懈可擊！2009年，第六代凱美瑞在2006款的基礎(chǔ)上進行了外觀小改款，前臉進氣格柵、尾燈、輪轂、前霧燈區(qū)都做了細膩改進，圓潤飽滿、穩(wěn)重大氣、含蓄內(nèi)斂、不失動感！前臉、腰線、大燈、尾箱、前后保險杠、A,B,C柱比例都極為協(xié)調(diào)、耐看，無論從哪個角度都極富視覺沖擊力！
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設(shè)計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側(cè)，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務(wù)氛圍！座椅微孔設(shè)計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：當(dāng)時那時候在同級別的車型里算是大空間了 但是現(xiàn)在和SUV相比 好像有點小了 不過總的來書 這個空間足夠了 畢竟不是用來拉貨的 對于不是體形特別大的 也足夠坐的舒適了
配置：在B級車?yán)�，凱美瑞作為日系領(lǐng)軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：第六代凱美瑞雖為舒適性轎車，但動力并非弱項，2.4升的排量發(fā)動機還是可以輕松帶動1.5余噸的車身，設(shè)計最大扭矩224N.m也屬中上等，靜止急加速動力完全可以釋放出來，動力充沛！中低速加速稍顯遲鈍，有較明顯頓挫感，好在是5速手自一體變速箱，在高速、陡坡、超車需要動力時完全可以手動降檔以獲得更好的動力。
操控：
除了高速轉(zhuǎn)彎的時候有點偏 其他情況下都是很穩(wěn)重的感覺 油門相應(yīng)迅速
油耗：這是B級里可以稱道的地方！凱美瑞總體油耗特點：怠速、低速油耗極高；中高速極為省油！這與其100碼轉(zhuǎn)速僅為1800轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)計調(diào)教有關(guān)！百公里油耗市區(qū)擁堵11~13升、市區(qū)暢通9~10升、郊區(qū)中速8~9升、高速基本在7升以內(nèi)！我的最低油耗記錄為5.8！這對于B級、2.4排量、1.5多噸的凱美瑞來說，絕對值得稱贊！目前3年4.5萬公里百公里平均油耗9.5升。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設(shè)計、扶手箱可移動、等其他人性化設(shè)計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預(yù)熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設(shè)計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設(shè)計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購買時間2010年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格22.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程59356公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都比較平衡，沒有特別突出的也沒有短板
缺點：內(nèi)飾太過陳舊，沒有科技感可言。相對現(xiàn)在的緊湊型車都有很大的差距，希望在下一次更新的時候能有進步。倒車影像太垃圾。車漆是硬傷。
外觀：可謂完美！無論整車外形還是細節(jié)都無懈可擊！2009年，第六代凱美瑞在2006款的基礎(chǔ)上進行了外觀小改款，前臉進氣格柵、尾燈、輪轂、前霧燈區(qū)都做了細膩改進，圓潤飽滿、穩(wěn)重大氣、含蓄內(nèi)斂、不失動感！前臉、腰線、大燈、尾箱、前后保險杠、A,B,C柱比例都極為協(xié)調(diào)、耐看，無論從哪個角度都極富視覺沖擊力！
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設(shè)計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側(cè)，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務(wù)氛圍！座椅微孔設(shè)計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：空間家用足夠，但還是感覺坐墊太厚了，邁騰的坐墊就很薄，可以營造出不小的后排空間，不過凱美瑞的空間也可以了，很滿意。
配置：在B級車?yán)�，凱美瑞作為日系領(lǐng)軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：第六代凱美瑞雖為舒適性轎車，但動力并非弱項，2.4升的排量發(fā)動機還是可以輕松帶動1.5余噸的車身，設(shè)計最大扭矩224N.m也屬中上等，靜止急加速動力完全可以釋放出來，動力充沛！中低速加速稍顯遲鈍，有較明顯頓挫感，好在是5速手自一體變速箱，在高速、陡坡、超車需要動力時完全可以手動降檔以獲得更好的動力。
操控：
第六代凱美瑞如上所述追崇舒適，所以操控并非她的強項，方向感并不十分清晰，由于前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點，過彎側(cè)傾明顯，急剎車點頭也較為明顯，剎車也較為偏軟，后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對于過彎側(cè)傾，我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當(dāng)改善。
油耗：這是B級里可以稱道的地方！凱美瑞總體油耗特點：怠速、低速油耗極高；中高速極為省油！這與其100碼轉(zhuǎn)速僅為1800轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)計調(diào)教有關(guān)！百公里油耗市區(qū)擁堵11~13升、市區(qū)暢通9~10升、郊區(qū)中速8~9升、高速基本在7升以內(nèi)！我的最低油耗記錄為5.8！這對于B級、2.4排量、1.5多噸的凱美瑞來說，絕對值得稱贊！目前3年4.5萬公里百公里平均油耗9.5升。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設(shè)計、扶手箱可移動、等其他人性化設(shè)計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預(yù)熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設(shè)計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設(shè)計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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