廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比較高
缺點：經(jīng)常被別人說什么漆面薄啊，駕駛感覺不好啊，什么什么的
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：我們加都整體偏胖，但真的真的沒問題呀（6人）儲物空間：后備箱放4～5個行李箱沒事（25寸）水杯架可以，但太大的水瓶還是放不下乘坐空間：身高182cm，可坐下2個加三個170左右的小伙子
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：起步很利索，動力十足，超車有信心動力隨叫隨到。油門響應(yīng)及時沒有拖拉的感覺，無論何時何地總是動力澎湃！和5AT變速箱結(jié)合動力輸出很線性基本沒有頓挫感。而且推背感很強烈哦！但也要記住哦，凱美瑞的剎車前半段比較軟，剎車時不會出現(xiàn)點頭的狀態(tài)，有時剎車需要用點力踩剎車哦，效果還是相當不錯的！
操控：
沒有一點的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動明顯，有種開船的感覺。
油耗：因為接待客戶，開的人比較多哦，個人開車習慣不同，目前綜合油耗接近9個，估計是冬天費油。但對于一個中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時路況不太擁堵，我個人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達到6各有左右。
舒適：買這個車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的�？照{(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點硬。舒適性有折扣。
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購買時間2011年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，白看不膩，就算不覺得它好看，也不會有人覺得它難看。安全配置高。
缺點：大燈光源亮度不夠，內(nèi)飾整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤。車輛手套箱位置天冷的時候偶爾有異響。手機特別合適的位置放。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：足夠用 挺大的 前排 后排 后備箱 儲物空間 都不錯 在日常使用中空間絕對不是短板
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個人覺得動力夠用且充沛。日本車動力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動力平順性：低檔位感覺有點到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動，也許和個人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：因為接待客戶，開的人比較多哦，個人開車習慣不同，目前綜合油耗接近9個，估計是冬天費油。但對于一個中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時路況不太擁堵，我個人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達到6各有左右。
舒適：坐進車里第一感覺寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進入和啟動，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了，再按一下就熄火了，鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時間2011年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低
缺點：后備箱比較小，（邁騰，帕薩特，雅閣，都比他大不少）
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：空間方面，總體感覺這個價位的中級車無話可說了！在空間利用上也是非常好！前排空間也比較適用，后排比較舒適，期間后排也坐過幾次感覺后排非常舒服在此時懸架軟給后排帶來的乘坐舒適就能體現(xiàn)的淋淋盡致，接下來就是后備箱了，感覺良好，裝多東西的時候感覺后備箱蓋的兩邊鉸鏈有點礙事！其實的基本上都是比較滿意的！無話可說
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：2.4動力夠用，一般不做拉力賽車使用，故此感覺動力一般偏上。照雅閣、銳志要差，和天籟2.5水平相當。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：因為接待客戶，開的人比較多哦，個人開車習慣不同，目前綜合油耗接近9個，估計是冬天費油。但對于一個中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時路況不太擁堵，我個人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達到6各有左右。
舒適：坐進車里第一感覺寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進入和啟動，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了，再按一下就熄火了，鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時間2011年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、油耗低、外觀沉穩(wěn)大氣
缺點：后排座椅無法放倒。導(dǎo)致有些大的或者長的東西無法放置。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：車子內(nèi)部比較寬敞，前后排腿部空間充足，空間沒的說B級日本車，賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起，這也是買車時比較滿意的，空間非常大。后備箱很平整也很大的，特別實用。后排座椅，座個成年人也不顯得擁擠，當然排除3個人身體都很胖的人啊。
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：這車就不要考慮加速了 不過動力還是足夠的 2.4自吸 不管城市超車還是告訴都還是足夠使用的 即便是現(xiàn)在13w了 動力還是很夠
操控：
轉(zhuǎn)向精準，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：因為接待客戶，開的人比較多哦，個人開車習慣不同，目前綜合油耗接近9個，估計是冬天費油。但對于一個中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時路況不太擁堵，我個人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達到6各有左右。
舒適：坐進車里第一感覺寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進入和啟動，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了，再按一下就熄火了，鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時間2011年07月
購買地點湖南 郴州
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞的外觀及性價比，不失面子，用上省心。
缺點：漆面太薄 堵車油耗有點高 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大 但是畢竟不是主打運動的車
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：車子內(nèi)部比較寬敞，前后排腿部空間充足，空間沒的說B級日本車，賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起，這也是買車時比較滿意的，空間非常大。后備箱很平整也很大的，特別實用。后排座椅，座個成年人也不顯得擁擠，當然排除3個人身體都很胖的人啊。
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：這車就不要考慮加速了 不過動力還是足夠的 2.4自吸 不管城市超車還是告訴都還是足夠使用的 即便是現(xiàn)在13w了 動力還是很夠
操控：
轉(zhuǎn)向精準，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點費9h/km左右，如果是擁堵的路段還會上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：坐進車里第一感覺寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進入和啟動，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了，再按一下就熄火了，鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：普利司通輪胎胎躁太大，但是輪胎挺耐用的。4萬公里時跑起來，有嗡嗡的聲音，原以為傳動或軸承有問題了去了4S檢查了才知道是胎噪聲，現(xiàn)在是越來越大最近準備換米其林的大燈清洗到現(xiàn)在還沒用過，不實用的配置。除了主駕駛玻璃是一鍵升降其他都不是的。剎車有點偏軟。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：空間中規(guī)中矩夠用。
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個人覺得動力夠用且充沛。日本車動力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動力平順性：低檔位感覺有點到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動，也許和個人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
轉(zhuǎn)向輕柔，油門踏板靈敏，剎車不好，老是感覺踩不住，追尾兩次……適合接待及家用，開快車感覺不好，發(fā)動機聲音有點大……
油耗：因為接待客戶，開的人比較多哦，個人開車習慣不同，目前綜合油耗接近9個，估計是冬天費油。但對于一個中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時路況不太擁堵，我個人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達到6各有左右。
舒適：舒適型就絕對要給5星，真的真的像飛機頭等艙一樣噪音控制：絕對沒有胎噪，發(fā)動機噪音，還有哪些7788的空調(diào)：空調(diào)真的夠冷，（本人是自帶小火爐）（心靜自然涼）
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程169500公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好 16萬公里暴力駕駛無任何毛病
缺點：日系車總是被人另眼相看
外觀：中庸（本人喜歡這樣的風格）低調(diào)（而又不輸氣場）凱美瑞的前臉也是相當?shù)幕崳Σ诲e的！外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！做工車漆：車漆感覺近看顆粒感蠻強，但遠看沒事。材料不知道是什么
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：車子內(nèi)部比較寬敞，前后排腿部空間充足，空間沒的說B級日本車，賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起，這也是買車時比較滿意的，空間非常大。后備箱很平整也很大的，特別實用。后排座椅，座個成年人也不顯得擁擠，當然排除3個人身體都很胖的人啊。
配置：當時的價格還可以，當然不能跟現(xiàn)在比了。那是的門板收都按不動，皮實，比現(xiàn)在的吸能門板后事多了，前后4雷達探頭加倒車后視，新老司機上手特別簡單。選的白珍珠漆，多加了2000的漆錢，怎么說呢其他顏色沒看好，加錢就加了吧，使用了9萬多公里了至今4S保養(yǎng)機油機濾工時一起下來450左右相對比較便宜，沒有做其他項目一切按保養(yǎng)手冊要求做保養(yǎng)的。而且車子至今沒有問題。
動力：2.4動力夠用，一般不做拉力賽車使用，故此感覺動力一般偏上。照雅閣、銳志要差，和天籟2.5水平相當。
操控：
沒有一點的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動明顯，有種開船的感覺。
油耗：差不多一塊錢一公里吧，在接受范圍
舒適：買這個車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的�？照{(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點硬。舒適性有折扣。
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購買時間2017年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格22.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：怠速有點高 發(fā)動機轉(zhuǎn)速總是很高 怠速聲音也很大 隔音一般般
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個角度看都無可挑剔。呵呵個人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：我們加都整體偏胖，但真的真的沒問題呀（6人）儲物空間：后備箱放4～5個行李箱沒事（25寸）水杯架可以，但太大的水瓶還是放不下乘坐空間：身高182cm，可坐下2個加三個170左右的小伙子
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：動力方面，2.4自然吸氣發(fā)動機，動力方面無話可說，對于我來說完全夠用，也試過暴力駕駛降檔也非常的積極靈敏，頓挫感幾乎很少體現(xiàn)出來。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點費9h/km左右，如果是擁堵的路段還會上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：坐進車里第一感覺寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進入和啟動，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了，再按一下就熄火了，鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的小毛病非常的少，很省心，外觀看上去非常的大氣，坐起來也非常的舒服，后座的座位也是很滿意的，空間大。
缺點：油耗高，輪胎太小，比較老氣。所以改了輪轂。因為車原先是做商務(wù)的。
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個角度看都無可挑剔。呵呵個人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：我們加都整體偏胖，但真的真的沒問題呀（6人）儲物空間：后備箱放4～5個行李箱沒事（25寸）水杯架可以，但太大的水瓶還是放不下乘坐空間：身高182cm，可坐下2個加三個170左右的小伙子
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：動力一般，在同級別里不算優(yōu)秀。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點費9h/km左右，如果是擁堵的路段還會上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：買這個車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的�？照{(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點硬。舒適性有折扣。
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購買時間2012年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程260000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車比較皮實耐用，沒有任何問題出現(xiàn)，油耗適當。
缺點：大燈光源亮度不夠，內(nèi)飾整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤。車輛手套箱位置天冷的時候偶爾有異響。手機特別合適的位置放。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠光狗，遠光閃爍基本無效，路邊一動物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：真皮座椅，軟硬適中。中控臺門邊材料全是搪塑和真皮包裹的，手感很好。頭部暖色的氛圍的晚上非常漂亮打孔的真皮座椅非常好，而且后排出風口可以調(diào)方向和大小的 ，設(shè)計的很貼心，實用。
空間：空間方面，總體感覺這個價位的中級車無話可說了！在空間利用上也是非常好！前排空間也比較適用，后排比較舒適，期間后排也坐過幾次感覺后排非常舒服在此時懸架軟給后排帶來的乘坐舒適就能體現(xiàn)的淋淋盡致，接下來就是后備箱了，感覺良好，裝多東西的時候感覺后備箱蓋的兩邊鉸鏈有點礙事！其實的基本上都是比較滿意的！無話可說
配置：車輛在中型車里，同價位的品牌影響力絕對夠，且我當時購買的時候價格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進，如果讓我選，我肯定選自動泊車入位，家里人開車話也不擔心停車難進車位的問題了
動力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個人覺得動力夠用且充沛。日本車動力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動力平順性：低檔位感覺有點到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動，也許和個人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
方向偏重，但能適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎有點吃力。很多人都說凱美瑞操控差，但我真的絕對真的一點一點都不差，真的不差，只要不激烈駕駛，完全可以升任（家用的王者�。ň蛹彝跽撸�
油耗：因為接待客戶，開的人比較多哦，個人開車習慣不同，目前綜合油耗接近9個，估計是冬天費油。但對于一個中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時路況不太擁堵，我個人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達到6各有左右。
舒適：坐進車里第一感覺寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進入和啟動，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動鍵車子就啟動了，再按一下就熄火了，鎖車時門拉手有個小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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