廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我真的很喜歡這輛凱美瑞！從上到下，從上到下，都很喜歡！我喜歡的是霸氣，而不是精致的外觀，這款無論是大小，還是流線設(shè)計(jì)，都是我最喜歡的！而且凱美瑞的內(nèi)部空間也非常的舒適，非常適合家庭出行，后排空間很大，老人和小孩坐在后排，孩子們鬧出太大的動(dòng)靜也不會(huì)影響到他們，前排和后排的距離都比較大，給人很大的活動(dòng)空間！雖然油耗有點(diǎn)高，但是動(dòng)力十足，靈活，穩(wěn)重！太愛了！
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，觸控屏幕不夠智能，語音反應(yīng)也比較慢，可能是我對這個(gè)設(shè)定還不太了解，畢竟開車也不能一直玩下去。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很棒！前臉設(shè)計(jì)大氣，流暢的流線造型，真愛！看起來很威武，很有氣勢。
內(nèi)飾：外觀霸氣，內(nèi)飾低調(diào)，整體黑色設(shè)計(jì)加上各種小心思特別喜歡，黑色不易臟，特別是帶著小孩，擦一擦就干凈了
空間：空間很大，前排和后排都很寬敞，如果是以前的話，坐在后排會(huì)覺得有些擁擠，但是這款卻完全不一樣，坐在后排的老人和小孩都會(huì)覺得舒服。
配置：物有所值！性能這么好，外觀這么好，價(jià)格又不算特別貴，完全符合它的內(nèi)在品質(zhì)。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，不愧是凱美瑞，在起步的時(shí)候非常的享受，整個(gè)過程非常的流暢，整個(gè)過程都非常的靈活，“絲滑”。
操控：
方向盤平穩(wěn)而靈活，變道流暢，剎車靈敏，整體操控感覺非常好。
油耗：油耗并不高，畢竟這么大的車，他已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度非常好！座椅就像家里的沙發(fā)一樣，“乘客”和“司機(jī)”都覺得很棒！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗最讓人滿意，牛頭的藍(lán)色 logo吸引了我，發(fā)動(dòng)機(jī)加電，發(fā)動(dòng)機(jī)加電，雙管齊下，動(dòng)力充沛，油耗低，所以才選了凱美瑞。
缺點(diǎn)：他也不是很滿意，就是覺得26萬左右的落地價(jià)格，至少要有360度全景，開車的時(shí)候就不用了，還是帶著老婆開車比較好。
外觀：外觀時(shí)尚、大方、運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)、小資、多種風(fēng)格、多種風(fēng)景，我很滿意。
內(nèi)飾：除了耐臟和科技感外，內(nèi)飾并沒有什么特別之處。
空間：主駕駛和副駕駛的空間都很大，而且座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以隨意調(diào)整位置。
配置：說到凱美瑞，除了優(yōu)惠有點(diǎn)少之外，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，雙擎是豐田品牌的專利，起步靠電機(jī)，長途行駛靠發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的優(yōu)勢。
操控：
最重要的是配置，至少要有360度全景影像，這樣老婆停車才放心。
油耗：油耗不高，最近經(jīng)常開空調(diào)，平均百公里油耗只有7個(gè)油，如果不開空調(diào)的話，油耗只有6個(gè)油左右。
舒適：座椅的坐墊面積很大，邊緣處凸起，可以很好地固定身體，安全帶的松緊程度也能調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是豐田凱美瑞了，買了這么久，應(yīng)該是第一批新凱美瑞的車主，跑市區(qū)省油，跑高速省油，跑了8800公里，平均油耗在5-6個(gè)油之間。
缺點(diǎn)：底盤太軟，可能是為了追求更好的舒適性，每一次顛簸，都會(huì)有明顯的顛簸，雖然不是那種突兀的震動(dòng)，但也不是很舒服。
外觀：車身比例勻稱，車頭修長，線條優(yōu)美，18寸鋁合金輪轂，還有 LED燈配置，讓人覺得物有所值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很簡單，狀態(tài)也不算太復(fù)雜，做工、材質(zhì)、細(xì)節(jié)都讓我滿意。
空間：說起凱美瑞的空間，全家人都是認(rèn)可的，記得前陣子岳父岳母來看孩子，每次出門都是四五個(gè)人，基本滿載，不過空間還是綽綽有余的。
配置：我對凱美瑞的性價(jià)比還是很滿意的，有幾個(gè)朋友開著凱美瑞，覺得挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，我的車是2.5版本的，再加上同步電機(jī)，只要一腳油門踩下去，動(dòng)力和速度都能跟得上。
操控：
操作并不復(fù)雜，很多功能都很智能，屬于非常人性化的設(shè)計(jì)，每天開車上下班，玩的很開心。
油耗：耗油率最高，一千八百公里，平均耗油量為5.8升。
舒適：就像我說的那樣，底盤太軟，一些特殊的路況總是不太舒服，隔音效果不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，還是性價(jià)比。雖然這輛車并不完美，但是我覺得它的優(yōu)點(diǎn)比缺點(diǎn)更多。
缺點(diǎn)：這輛車的后座空間比較小，操控也比較困難，車尾設(shè)計(jì)也不是很喜歡，當(dāng)然，新車的內(nèi)部也有異味。
外觀：這車的前臉和車身都設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，但是我覺得車尾設(shè)計(jì)的并不是很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我并不滿意，剛買回來的時(shí)候，里面有一股怪味。
空間：這輛車的儲(chǔ)物空間很大，坐在前排也很舒服，不過我覺得后排有點(diǎn)小。
配置：我覺得這輛車性價(jià)比很高，除了一些小缺點(diǎn)之外，平時(shí)開起來還不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，上次在高速上的時(shí)候，我就感覺到了它的動(dòng)力和動(dòng)力。
操控：
我覺得這輛車的操控有些小問題，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)掛擋時(shí)掛得不太好。
油耗：我最喜歡的就是油耗，因?yàn)樗挠秃膶?shí)在是太低了。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，開著車感覺很舒服，靜音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程367公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的口碑一直都很好，在這個(gè)價(jià)位上銷量也不錯(cuò)，所以大家可以參考一下，最重要的是，這款車的價(jià)格非常穩(wěn)定，比那些動(dòng)輒幾萬塊，又有芯片優(yōu)惠的品牌車型要穩(wěn)定的多。
缺點(diǎn)：原本訂車的時(shí)間比較長，我有點(diǎn)迫不及待了，哈哈。
外觀：她長得太漂亮了，又想做生意，就選黑色吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，沒有太多花哨的地方，整體商務(wù)風(fēng)格簡潔大方吧。
空間：空間方面，中規(guī)中矩，不算太大，也不算太小。
配置：價(jià)格比一般的車要貴一些，但是我個(gè)人覺得還是很劃算的，而且使用起來也很舒服，有保值、省心、省油的作用，豐田的性價(jià)比還是很高的，不能光看價(jià)格，也要考慮很多因素。
動(dòng)力：雙擎的動(dòng)力還算不錯(cuò)，買了幾天，加速什么的都滿足了。
操控：
操控起來也很流暢，給人一種沉穩(wěn)的感覺。
油耗：買雙擎，就是為了省油，開了一段時(shí)間，油耗還不錯(cuò)，每天都要跑很長一段路，現(xiàn)在只需要4.5個(gè)油。
舒適：車子坐起來很舒服，后座也很舒服，沒有后座那么硬，角度也不錯(cuò)，不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他感興趣的，自然是這輛凱美瑞的外觀，讓他一眼就看中了它，精致的前臉，流線型的側(cè)面，給人一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚、簡約的感覺。再加上動(dòng)力和省油，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其他的都還好，唯一不滿意的就是優(yōu)惠力度太小了，和其他品牌比起來，這輛車并沒有太大的優(yōu)惠，我只是看中了這輛車的外觀，希望以后能有更多的優(yōu)惠。
外觀：這輛車的外觀比之前的那輛更加的鋒利，線條更加的突出，前臉的設(shè)計(jì)也更加的有辨識度，整個(gè)人看起來充滿了運(yùn)動(dòng)和酷炫，18寸的輪轂非常的顯眼，是年輕人的最愛，開在大街上回頭率很高，周圍的親朋好友都夸這輛車漂亮大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，豐田車的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡單，我看過豐田其他車的內(nèi)飾，我覺得凱美瑞是最好看的，其他內(nèi)飾太簡單了，我個(gè)人更喜歡設(shè)計(jì)。液晶儀表盤大小剛剛好，看起來很舒服。唯一的缺點(diǎn)就是導(dǎo)航的速度太慢了。
空間：空間還算不錯(cuò)，最大限度的利用空間，對于家用來說綽綽有余，畢竟是 B級車，空間還是很大的，雖然比不上 SUV，但是后備箱里的空間還是很大的。
配置：開了這么久，感覺凱美瑞的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間夠大，顏值也不錯(cuò)，油耗也不算太高，總而言之，這輛合資車還是很劃算的。
動(dòng)力：雙擎的力量感十足，汽油和電機(jī)的混合動(dòng)力，超車和上坡都是輕而易舉的事情，起步又快又穩(wěn)，沒有絲毫的滯澀感，除了外觀吸引人之外，動(dòng)力也給了我很大的驚喜。
操控：
雖然車身比普通轎車要長一些，但是開起來并不困難。皮質(zhì)的方向盤手感很好，手感也很好，底盤也比較穩(wěn)定，平時(shí)加速的時(shí)候也不會(huì)有太大的感覺�？傮w來說，凱美瑞還是很舒服的。
油耗：油耗方面，我還真沒怎么跑，國慶節(jié)的時(shí)候，我在附近幾個(gè)城市玩了一圈，再開開一次車，現(xiàn)在也就6個(gè)油左右，我跑起來可能會(huì)更低，畢竟日系車最出名的就是省油和雙擎混動(dòng)，油耗方面我并不擔(dān)心，跑起來也不會(huì)心疼油錢。
舒適：座椅很舒服，真皮座椅軟綿綿的，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，坐在上面不會(huì)覺得空蕩蕩的，空調(diào)的制冷效果很好，分分鐘就能感覺到?jīng)鏊?/span>
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4532公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的油耗很低，給我省了一大筆錢。
缺點(diǎn)：如果你不滿意，我已經(jīng)等了很久很久了。還有就是新車的味道太重了，減震效果也不好。
外觀：外觀上看起來還挺酷的，線條很硬朗，給人一種高貴的感覺，大燈設(shè)計(jì)也很特別。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常精致，唯一讓人不舒服的就是這股味道。
空間：駕駛艙的位置剛剛好，我和家人坐在后排也不覺得擁擠，車內(nèi)空間很大。
配置：從性價(jià)比上來說，我個(gè)人推薦它是物有所值的，但是這輛車買回來要等很久。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得很不錯(cuò)，不像有些人說的那么差，開起來也很有力量。
操控：
操控方面，我覺得這輛車的操控非常的簡單，我個(gè)人覺得設(shè)計(jì)的很好，駕駛起來非常的靈活和穩(wěn)定。不過懸架不太好，減震方面也不怎么樣。
油耗：這輛車的油耗比較低，油電混動(dòng)，開出去還能省點(diǎn)錢。
舒適：舒適度的話，我給99分，少一分是不想讓它驕傲，這輛車的舒適性真的很好，坐在里面就像家一樣，很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5187公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)比較滿意，我覺得它的內(nèi)飾很亮眼，內(nèi)部顏色相間，看起來很酷，座椅設(shè)計(jì)也很漂亮。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的是這輛車的外形并沒有太大的改變，我覺得它并不吸引人呀。
外觀：我覺得這車外觀設(shè)計(jì)沒什么亮點(diǎn)，感覺跟上一代沒太大區(qū)別，看起來也沒什么特別的地方。
內(nèi)飾：這輛車買回來的時(shí)候，并沒有什么異味，說明用料很簡單，只要能滿足我的要求就行了。
空間：從空間上來說，這輛車不僅修長，而且空間也不小，座椅之間的距離很大，后備箱也很大，這讓我老婆很滿意。
配置：我覺得這輛車的綜合性價(jià)比只能算是中規(guī)中矩。
動(dòng)力：這輛車的加速度確實(shí)不錯(cuò)，加速也不錯(cuò)，只是起步時(shí)這個(gè)反應(yīng)不太好。
操控：
我覺得這輛車的操控配置一般，沒什么特別突出的地方。
油耗：這是一款油電混合動(dòng)力車，所以這個(gè)油耗還算不錯(cuò)，這點(diǎn)我覺得還挺省錢的。
舒適：這輛車的隔音效果非常好，內(nèi)部懸架特別的清爽，座椅坐起來也非常舒服，感覺特別有彈性。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是雙擎，這是目前比較成熟的技術(shù)。而且電池是終身保修期，從某種程度上來說，這是一種質(zhì)量上的保證。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候，并沒有太大的優(yōu)惠，中間的大屏有時(shí)候啟動(dòng)的比較慢，等開出幾百米之后，才會(huì)啟動(dòng)。
外觀：對比了一下 inspire、雅閣、凱美瑞、亞洲龍，我并不是很喜歡那種寬大粗獷的車，看起來有些呆板，我更喜歡凱美瑞，因?yàn)樗o人一種朝氣蓬勃的感覺。
內(nèi)飾：我還是挺喜歡凱美瑞內(nèi)部的，層次分明，功能到位，實(shí)用而不浮夸。
空間：后備箱又寬又深。
配置：我覺得物有所值，雖然不能打折，但是很值錢，而且凱美瑞要面子，2.5的動(dòng)力也很強(qiáng)。能買多少錢，就買多少錢，這個(gè)價(jià)位的凱美瑞，還不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，開起來就像是一輛有軌電車，嗖的一聲就沖了出去，等速度上去了，再出手。增強(qiáng)動(dòng)力。而且發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，幾乎感覺不到什么，也沒有什么明顯的頓挫，只有關(guān)掉音響的時(shí)候，才能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
操控：
我覺得方向盤有點(diǎn)沉，不太輕。我更喜歡這款車的語音控制，駕駛起來非常方便和安全，手不離方向盤就可以操作。
油耗：油耗很低，一個(gè)月下來，油耗在六個(gè)點(diǎn)以上，比以前的小轎車省油很多。
舒適：車子的靜音還算不錯(cuò)，城市里很安靜，但在高速上，聲音有點(diǎn)大。凱美瑞座椅軟硬適中，腰部有支撐，開久一點(diǎn)都不吃力。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是油耗和動(dòng)力，2.5的雙擎動(dòng)力足夠直接，超車很輕松，隨叫隨到；而且百公里的油耗還算不錯(cuò)，千把公里的油耗也不到六個(gè)油，三千公里的油耗已經(jīng)超出了他的預(yù)期。
缺點(diǎn)：凱美瑞的導(dǎo)航系統(tǒng)是最讓人不爽的，也不知道是因?yàn)樗緳C(jī)操作不熟練，還是因?yàn)榈貓D還沒更新，騰訊地圖和高德地圖都找不到�，F(xiàn)在看來，手機(jī)導(dǎo)航才是最重要的。
外觀：凱美瑞的外觀很符合個(gè)人的審美，很年輕，也很有活力！18寸大輪轂，年輕帥氣的前臉，一雙眼睛炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局和用料都很不錯(cuò)， Y型的中控臺(tái)打破了中規(guī)中矩的對稱美感，延伸出來的駕駛室空間，給人一種煥然一新的感覺。凱美瑞的導(dǎo)航系統(tǒng)、語音系統(tǒng)都很差，語音也很遲鈍，就像是一臺(tái)遲鈍的老人。
空間：作為 B級車，凱美瑞的空間很大，后備箱也很寬敞，一米76的我翹著二郎腿完全沒問題。一家四口開著凱美瑞自駕游三五天都綽綽有余。
配置：目前看來，凱美瑞雙擎的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，動(dòng)力好，油耗低，油耗低。他打算開個(gè)五年八年的車，雖然貴了點(diǎn)，但也能省點(diǎn)油錢，最關(guān)鍵的是，這輛車和汽油版完全不一樣。
動(dòng)力：2.5馬力的凱美瑞確實(shí)很給力，可能比不上大排量的車，但我覺得跟2.0T差不多了。電池驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力足夠直接，在高速行駛的時(shí)候，踩油門加速。
操控：
凱美瑞開起來確實(shí)很舒服，方向盤基本沒有虛位，底盤的調(diào)校非常扎實(shí)，低速開起來輕盈，高速上平穩(wěn)，簡直就像老 G一樣穩(wěn)！再配上車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速上跑起來，簡直不要太爽，長途駕駛更加安全。
油耗：他現(xiàn)在已經(jīng)跑到了三千多公里，油耗也就是6個(gè)油左右，這三千公里里，有兩千公里是在城市里開的，高速上也是一千多公里，這樣的話，不管是在高速上還是在城市里，油耗都在六個(gè)油左右。凱美瑞2.0版的油耗一般都在8到10個(gè)油之間，這樣的話，幾年的油耗就能省下來了。
舒適：無論是坐著還是開著，都非常的舒服，首先前排座椅的包裹性非常好，在過彎的時(shí)候能夠很好的支撐身體，不至于出現(xiàn)太大的傾斜。另外座椅的軟硬度適中，如果太軟的話，長途跋涉會(huì)很累，太硬的話會(huì)很難受。
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