一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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操控:
凱美瑞240G車型使用的是編號為2AZ-FE四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)采用了每缸四氣門設(shè)計(jì),壓縮比9.8:1,在雙頂置凸輪軸和VVT-i技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下可獲得167馬力/6000轉(zhuǎn)的最大功率,224牛米/4000轉(zhuǎn)的最大扭矩,最高時(shí)速202公里/時(shí),0至100公里/時(shí)加速時(shí)間為9.3秒,我在買車前比較了一下,在目前國產(chǎn)同級別車型中這樣的數(shù)字已屬于較高的水平。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48682公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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操控:
第六代凱美瑞如上所述追崇舒適,所以操控并非她的強(qiáng)項(xiàng),方向感并不十分清晰,由于前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙連桿獨(dú)立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點(diǎn),過彎側(cè)傾明顯,急剎車點(diǎn)頭也較為明顯,剎車也較為偏軟,后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對于過彎側(cè)傾,我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當(dāng)改善。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21704公里
綜合評分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程162286公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程78500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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操控:
第六代凱美瑞如上所述追崇舒適,所以操控并非她的強(qiáng)項(xiàng),方向感并不十分清晰,由于前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙連桿獨(dú)立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點(diǎn),過彎側(cè)傾明顯,急剎車點(diǎn)頭也較為明顯,剎車也較為偏軟,后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對于過彎側(cè)傾,我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當(dāng)改善。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
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