一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
智跑
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（1036）+1 油耗不錯(cuò)（605）+1 外型時(shí)尚（463）+1 空間夠用（416）+1 物超所值（271）+1 價(jià)格高了（183）+1缺點(diǎn)：
油耗高了點(diǎn)（3092）+1 貴了點(diǎn)（759）+1 舒適性一般（565）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（485）+1 顏色太少（172）+1 不夠高大威猛（145）+1 鈑金工藝一般（109）+1 啟動(dòng)加速弱（79）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.65萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性能好
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的地方，剛買回來磨合期的時(shí)候，我計(jì)算過加多少錢的油能跑多少公里，算出來大概不到8個(gè)的樣子，本來很開心的以為保養(yǎng)過后估計(jì)能降到7個(gè)，可是首保過后感覺比磨合期還高，最近正在精確計(jì)算，不知道結(jié)果怎么樣。
外觀：最滿意的就是跑跑的外觀了，拿現(xiàn)在的話說就是 高端，大氣，上檔次，虎嘯式前臉很霸氣，側(cè)面看很寬大，還有性感的小屁屁，不愧是世界大師彼得。希瑞爾的杰作，給人以眼前一亮的感覺，更讓人過目不忘。
內(nèi)飾：文化程度不高，內(nèi)飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動(dòng)gls以上已配備真皮方向盤質(zhì)感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標(biāo)很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動(dòng)gls沒有配備導(dǎo)航，后期本人加裝一部導(dǎo)航一體機(jī)兼容性很好無問題。全黑內(nèi)飾符合年輕人審美觀點(diǎn)，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會(huì)給大家展示）
空間：我身高175，體重150，坐在駕駛室的空間很好，頭部也有三指，可能跟我座位沒有完全降低有關(guān)吧。后排空間也很好，目前最多的時(shí)候做過4個(gè)人，1位180斤，1位160斤，另外2位都是120以上，是有點(diǎn)擠了，但正常3人還是很寬松的，與前排的到膝蓋的距離有四指一拳。
配置：價(jià)格在緊湊型車?yán)镄詢r(jià)比很高，同級(jí)別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關(guān)系和上學(xué)是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強(qiáng)烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號(hào)稱性價(jià)比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實(shí)國產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產(chǎn)應(yīng)該很給力
動(dòng)力：以前我的兩個(gè)車都是微型車，排量都才1.0左右�，F(xiàn)在2.0的動(dòng)力我覺得很滿足。有種鳥槍換炮的感覺！
越野：
操控這東西因人而異，我老婆手動(dòng)擋車技一般，她只能描述坐姿很舒服，就讓我來評(píng)價(jià)一下操控，先從方向盤說起吧，低速和原地打方向，確實(shí)方向盤很輕，輕到兩個(gè)手指就能打動(dòng)方向盤，（盡量少原地打方向，容易毀壞方向機(jī)）而速度高來方向盤確逐漸穩(wěn)重。這是個(gè)很好的設(shè)計(jì)。同樣gls依然標(biāo)配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是我看重的一個(gè)suv很重要的配置。讓人省心不少
油耗：油耗不高不低，十個(gè)左右，個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，還能接受，比起我小叔的科魯茲我感覺幸福極了，1.6的跟2.0的差不多。
舒適：說實(shí)話舒適型這個(gè)欄目是我寫文章最不好寫的，因?yàn)楸救藢沤z男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評(píng)論，只能同級(jí)開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點(diǎn)。還是那句話gls以上標(biāo)配皮座椅，質(zhì)感不錯(cuò)可能智跑偏運(yùn)動(dòng)一些所以感覺沒有同價(jià)位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯(cuò)，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正�？梢越邮芊秶�，1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：我購買的智跑是第一批車，發(fā)動(dòng)機(jī)還是原裝進(jìn)口的，最不滿意的是動(dòng)力偶爾會(huì)飄忽不定！之前的307也是這樣的。我舉個(gè)例子：冬天著車怠速有時(shí)候不太穩(wěn)定，當(dāng)然這是正常的，比我之前的307 2.0要好點(diǎn)，到了春天就沒問題了，夏天空車開空調(diào)上小的坡轉(zhuǎn)速提不上去，車有抖動(dòng)。有時(shí)候超車感覺力量很足，有時(shí)候超車加油干吼速度提不起來。另外還有就是我測(cè)試過，把尾箱蓋子打開，裝300斤東西，速度到100就上不去了，任憑怎么踩油門都白瞎，當(dāng)然不是說發(fā)動(dòng)機(jī)不好，就是說說，大家可以試試。還有就是，我這輛車出現(xiàn)過十幾次次打火不著的情況，4S到現(xiàn)在查不出問題所在。陡坡緩降已經(jīng)出現(xiàn)過一次故障，原因是離合器開關(guān)壞掉了。離合拉線換過一次，倒是沒感覺出有什么差別。其他的都很好，車?yán)锏奈兜篮艽螅浆F(xiàn)在解決不了，我開車喜歡開窗戶，按說沒道理這么大。再有就是，怎么感覺有點(diǎn)柴油車的聲音呢，雖然4S解釋是正時(shí)鏈條的聲音，可我就覺得和其他正時(shí)鏈條的車比，動(dòng)靜是不是稍微大了點(diǎn)呢？我要說，新車的時(shí)候，拆開座椅安裝地膠發(fā)現(xiàn)座椅的龍骨已經(jīng)生銹了，拆CD的時(shí)候發(fā)現(xiàn)金屬架生銹了，呵呵，要我說什么呢。
外觀：還用說嗎，買這個(gè)車不沖外形的有幾個(gè)？特別是彼得希瑞爾操刀的車，特別是屁股，要是能再寬點(diǎn)就更好看了。另外為了外觀犧牲A柱，我覺得很好！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，用料一般，當(dāng)然得看和誰比，18萬的車，你還想怎樣？但是不得不佩服裝配工藝。
空間：以前我的車是兩廂POLO，空間較小，看到智跑之后豁然開朗，比同級(jí)別的車空間還大，于是，選車過程中就給我加了一分。
配置：我認(rèn)為很高
動(dòng)力：我覺得足夠用了，可以看看我最不滿意的一點(diǎn)，這個(gè)車是跑長途才買的，平時(shí)仍在車庫里，我沒有發(fā)言權(quán)。另外我要補(bǔ)充一句，不知道你們有沒有經(jīng)歷，這個(gè)車在0到120之間動(dòng)力輸出相對(duì)比較直接，到了120和140之間就有些費(fèi)勁，但是145，很精準(zhǔn)的說，145發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)稍微的停頓，就像換擋卡了一下，然后輸出就又恢復(fù)正常了，極速是185，到了這個(gè)速度，任憑怎么踩都上不去了，和廠家標(biāo)稱的差不多。
越野：
整體效果不錯(cuò)，駕駛起來很輕松。很多女孩子也試過我車，覺得比一般的車子操控輕便，方向盤雖然不是很重，但是基本滿意。急彎都可以輕松搞定。車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP配備，記得有一次年28下雪，在路上看到一輛760LI車子過快打滑，在路上甩了3次，如果不是寶馬我估計(jì)車子早就翻掉了，但是我一路都是110.幾次ESP強(qiáng)制彈出，除了方向盤吃緊一下，基本上沒有問題。
油耗：我開車比較暴力，第一次高速免費(fèi)我從山東德州到張家界1270公里，我用了9個(gè)小時(shí)，中間包括一個(gè)小時(shí)斷斷續(xù)續(xù)的休息和加油，平均油耗16。市區(qū)20000公里后是12，高速最低90邁速度，我跑過7個(gè)油，當(dāng)然以上只是參考，要刨除風(fēng)向的影響，總之一句話，中規(guī)中矩開車，這個(gè)車真心不費(fèi)油，要是在乎動(dòng)力，這個(gè)車真心不省油。
舒適：沒的說，我喜歡硬座椅，到現(xiàn)在還是很滿意，只是長途駕駛，確實(shí)很累，當(dāng)然我的長途是超過8小時(shí)了。
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8532公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在城市道路的行駛相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，油耗在城市SUV里應(yīng)該是最好的吧，轉(zhuǎn)向輕盈男女都可以輕松駕馭。
缺點(diǎn)：油耗有些偏大 在這方面起亞還需向日本車學(xué)習(xí) 雖然不喜歡小日本 但是他們的節(jié)油技術(shù)還是很強(qiáng)的！師夷長技以制夷嘛！
外觀：這還用說嗎！喜歡的就是這種外形，相當(dāng)具有力量感。彼得.希瑞爾的作品，真是一個(gè)比一個(gè)好，真心期待以后的跑跑造型啊。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：超大，自我感覺超大 我個(gè)人比較瘦 而且老婆家里是一輛X1 雖然也是SUV 但是那空間絕對(duì)不敢恭維 呵呵 前排腿部空間很大 座位調(diào)節(jié)到最前面腿部還是可以的 有次搬家就顯示出智跑的實(shí)用的超大空間 第二排高度還是蠻好的 本人身高182 還是做得很舒服的！后備箱超大，日常拉東西什么的沒有問題 后座還可以四六放倒 很是使用方便！
配置：感覺很好，表現(xiàn)好不好都是用市場(chǎng)決定的，看看路上跑的車就知道了，智跑的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，還有別的這個(gè)價(jià)位的車哪個(gè)賣的多其實(shí)好多都有品牌認(rèn)同度在里面，自己感覺不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的，之前說過我剛開始考慮入手的是廣汽傳祺GS5，后來因?yàn)楦鞣N原因沒買，這里面就有個(gè)性價(jià)比的原因在里面，辦齊了十八萬多買國產(chǎn)的感覺性價(jià)比不合算，合資的最起碼技術(shù)過關(guān)了，售后服務(wù)也有保障畢竟上市好幾年的車了，各方面都有保障
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，如果沒有滿載的話，超車毫無壓力，因?yàn)樾率�，剛開始沒有經(jīng)驗(yàn)及技巧，超車一般都是猛踩油門，后來無意間發(fā)現(xiàn)這樣即費(fèi)油，而且效果不好。通過百度，了解了自動(dòng)檔車的操作方法，包括加速方面，2.0的車一般情況超車動(dòng)力沒有問題，很輕松。所以個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力方面不錯(cuò)
越野：
電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的表現(xiàn)能夠讓你驚喜，怠速時(shí)幾乎一根手指就能撥動(dòng)，起步后稍重，高速時(shí)也不飄忽；懸掛支撐有力但不僵硬，讓你彎道有足夠的信心，過減速帶時(shí)似乎有種美系轎車的感受；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且能夠清晰回饋路面信息。
油耗：最喜歡的就是油耗低，最適合我這種打工者開了。平時(shí)一直用ECO模式開，省道最低拉到6.3，高速在7.5上，市區(qū)一般是9個(gè)油。平時(shí)都是輕踩輕放哦，很注重開車方式。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺(tái)及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會(huì)疲勞。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9528公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車皮太薄。前引擎蓋關(guān)不下去的時(shí)候被我使勁一按，居然按了個(gè)坑。雖然不明顯，但還是看著不舒服。車皮薄也導(dǎo)致關(guān)車門不厚重。不怎么用勁，但是每次都像是使勁摔上一樣，鐵跟鐵直接碰到的聲音，啪啪的。尤其是別人坐車的時(shí)候不知道，每次關(guān)門聽得我心驚肉跳。
外觀：這個(gè)沒得說了，看馬路上就能判斷，買這個(gè)車子的人就知道外觀很適合年輕人，而且很氣派�，F(xiàn)在我們這馬路上到處都能看到這車了，基本上快成IPHONE了，成了街車。
內(nèi)飾：基本滿意吧，跟豪車沒法比，跟電子廠家車也沒法比（大7），比我們大眾神車內(nèi)飾強(qiáng)悍些。還是那句一份價(jià)錢一份貨，跟國產(chǎn)車肯定是沒法比較的。
空間：空間就那樣，四米四的車長局限了空間表現(xiàn)，照顧了前排委屈了后排，照顧了后排又顧不上前排，畢竟和全尺寸SUV的空間表現(xiàn)不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的，全家都是人高馬大的家庭說實(shí)話智跑不適合你們，后備箱空間尚可，后排座位放倒也還是很可觀的，情侶神馬的出門旅行必備良駒啊。。你們懂得
配置：應(yīng)該說是品牌的問題吧，如果不是韓國的品牌，估計(jì)這車沒法挑剔了�？吹轿覀冞@銷量就知道，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：因?yàn)樵嚺鋫涔?jié)油模式ECO，起步控制了，如果把這個(gè)節(jié)油模式關(guān)閉，起步很有推背感，加上咆哮獅吼聲，從回頭率還說，就相當(dāng)不錯(cuò)了，車子在1-100碼還是很不錯(cuò)，油門很輕，比很多車子油門輕松，當(dāng)然這個(gè)有好也有壞，太輕了感覺沒踩上一樣，所以一般別人上來開時(shí)，一腳油門下去，車直接向前躥。太重的油門開長途，駕駛員很累，腳一直用力踩著。140碼以后動(dòng)力就明顯就降下來了，很吃力，整車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也吼的厲害。車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是相當(dāng)?shù)暮�，我們車主很多都有忘記熄火的時(shí)候，因?yàn)槁曇籼×�，感覺沒發(fā)動(dòng)，記得有一次和幾個(gè)車友去加裝定速巡航，我車子既然沒聽出來熄火，結(jié)果他們幾個(gè)定速裝好后，等到我去裝時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己車子2個(gè)小時(shí)沒熄火，我了了個(gè)去，直接看到油表降了不少。
越野：
駕乘舒適，操控性好。沒開過什么好車，所以對(duì)智跑還是很滿意的，這個(gè)價(jià)格這個(gè)車，你還能要求什么��？電子助力方向輕盈準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)過彎穩(wěn)定性高。尤其還帶有esp系統(tǒng)，關(guān)鍵時(shí)候能救命。
油耗：這個(gè)一般看個(gè)人駕駛，其次是油品問題，中國石油和中國石化油品也有很大區(qū)別，加上加油站自身的問題。本人喜歡開快車，并且喜歡聽到獅吼的聲音，所以油耗相對(duì)比車友們的高點(diǎn)。曾經(jīng)測(cè)試了，加350塊93#油開了630公里，這油耗基本上就沒話說了，也可能因?yàn)槭琼n國車比那些德系美系車子輕的緣故吧。但是安全系數(shù)絕對(duì)滿意，我車子應(yīng)該算出保險(xiǎn)出的比較多的，和很多車子有過刮傷和碰傷，我的只輕微的有點(diǎn)刮傷，（大眾寶來主駕駛后車門直接陷進(jìn)去，而我的后車輪上方只是輕微的刮漆，大眾朗逸整個(gè)主駕駛這一邊全部塌陷，我車子只是副駕駛車門塌陷，榮威550和我車子回車，550車子主駕駛后門塌陷，我的車子后面只是刮傷一點(diǎn)漆面。）其他車子比我嚴(yán)重很多。而且車友很多人都說了，車子安全系數(shù)很高。
舒適：真皮座椅包圍性還是可以的，對(duì)腰部的支撐還是比較到位的
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，我選起亞智跑的最大理由就是其大氣硬朗，霸氣張揚(yáng)的前臉和看上去十分豐滿性感的屁股，開著它感覺很滿足。
缺點(diǎn)：這點(diǎn)也基本上談不上，因?yàn)槭亲约旱牡谝豢钴�，喜愛之前相�?duì)多一些，如果非要說一點(diǎn)的話，那就是輪胎，原配的韓泰胎噪有些大，特別是一過40就比較明顯，反正對(duì)這個(gè)品牌沒什么好感，裝備等跑一段時(shí)間都換了。
外觀：這個(gè)沒得說了，看馬路上就能判斷，買這個(gè)車子的人就知道外觀很適合年輕人，而且很氣派�，F(xiàn)在我們這馬路上到處都能看到這車了，基本上快成IPHONE了，成了街車。
內(nèi)飾：跑跑內(nèi)飾的用料的確和這個(gè)價(jià)格有些不匹配，大面積的硬內(nèi)飾，和外觀真的不搭調(diào)，所幸設(shè)計(jì)不錯(cuò)，不至于使感覺太土。內(nèi)飾還有一個(gè)不足的地方就是座椅用料，雖然是皮的，但不是真皮的，而且PU皮，唉。我對(duì)著這些其實(shí)不是很感冒，因?yàn)槲蚁矚g自己手動(dòng)裝扮，現(xiàn)在車的好多內(nèi)飾部分，我都用橙色碳纖維紙貼了，很靚麗的說，哈哈。
空間：對(duì)于空間前面做人的還不錯(cuò)挺大的 就是后備箱實(shí)在是小啊 并且后排座椅不能放平讓每次看到H6的可以放得平平的我就很不爽為什么我的跑跑就不行哎設(shè)計(jì)啊 后備箱小的不能看放兩包貨就 塞不動(dòng)了 被家里嘲笑了好多次了...不過總體還不錯(cuò)
配置：應(yīng)該說是品牌的問題吧，如果不是韓國的品牌，估計(jì)這車沒法挑剔了�？吹轿覀冞@銷量就知道，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：開過1.8的，對(duì)比2.0的跑跑來說，還是比較明顯的，新NU款的發(fā)動(dòng)機(jī)在120內(nèi)的加速還是不錯(cuò)的，但一超過120就感覺稍微有些肉，這個(gè)在自動(dòng)擋上尤其明顯一些，我的手動(dòng)還好，畢竟只在市區(qū)開，加速和超車什么的完全沒問題，2.0非常足矣，就是人坐滿也不是什么大問題。
越野：
轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，特別是車在著火的時(shí)候，方向特別輕，檔位也很清晰，沒有掛不上當(dāng)?shù)那闆r，只是檔位間的間隙比較小，畢竟是6MT嘛，可以理解。很好駕馭。
油耗：這個(gè)一般看個(gè)人駕駛，其次是油品問題，中國石油和中國石化油品也有很大區(qū)別，加上加油站自身的問題。本人喜歡開快車，并且喜歡聽到獅吼的聲音，所以油耗相對(duì)比車友們的高點(diǎn)。曾經(jīng)測(cè)試了，加350塊93#油開了630公里，這油耗基本上就沒話說了，也可能因?yàn)槭琼n國車比那些德系美系車子輕的緣故吧。但是安全系數(shù)絕對(duì)滿意，我車子應(yīng)該算出保險(xiǎn)出的比較多的，和很多車子有過刮傷和碰傷，我的只輕微的有點(diǎn)刮傷，（大眾寶來主駕駛后車門直接陷進(jìn)去，而我的后車輪上方只是輕微的刮漆，大眾朗逸整個(gè)主駕駛這一邊全部塌陷，我車子只是副駕駛車門塌陷，榮威550和我車子回車，550車子主駕駛后門塌陷，我的車子后面只是刮傷一點(diǎn)漆面。）其他車子比我嚴(yán)重很多。而且車友很多人都說了，車子安全系數(shù)很高。
舒適：跑跑懸掛硬，舒適性不太好，這點(diǎn)大家都有共同點(diǎn)。但相反車的支撐線好，過彎有信心，相信試駕一次你就會(huì)深刻體會(huì)。當(dāng)然你可以降低胎壓到2.3相對(duì)會(huì)好很多。跑跑的隔音不錯(cuò)，怠速的時(shí)候，你幾乎感覺不到車已經(jīng)啟動(dòng)了。注意噪音測(cè)試，的小編們都已經(jīng)很用心的測(cè)試了，大家可以參考一下。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和做工。相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗
缺點(diǎn)：不知道是不是我的車的問題,還是這款車的通病,就是抬起剎車踏板后需要1-2秒的等待時(shí)間才能起步就好像剎車被卡住了一樣.
外觀：當(dāng)然很滿意了，時(shí)尚、大氣，反正很喜歡它的外觀，太漂亮了
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間感還是滿意的，我個(gè)人中等身材個(gè)頭不高，媳婦也是170的身高，我倆換駕不用調(diào)整座椅，在駕駛位和副駕駛位都比較自由。岳父岳母都是特體，岳母比較胖，岳父屬于又高有有點(diǎn)胖的體型，他倆常做后座，岳父不會(huì)感覺頭頂壓抑。不過后座的膝蓋前距離就很小，岳母上車每次都會(huì)把坐墊蹭皺。所以家里父母特體的要一起試著乘坐以下看看。
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級(jí)別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，只要舍得給油，偶爾去機(jī)場(chǎng)路地板油一下很爽，也是為了透透車，常在市區(qū)開時(shí)間久了或許不好！但車速到達(dá)140-170時(shí)以后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)降檔以換更多動(dòng)力，同時(shí)是油耗的大幅增加和噪音襲來！
越野：
我和媳婦接手這輛車后，操作得心應(yīng)手，像我媳婦這種新手開起來也非常輕松。我去做底盤裝甲的美容店的技師，都說我這車很好開。
油耗：1：市區(qū)比較高，11個(gè)左右吧2：郊區(qū)能控制在10個(gè)以內(nèi)3：高速最好，勻速90-100，能控制在7個(gè)以內(nèi)，我最好的跑到了5.84：一款2.0的SUV油耗能控制在8-9個(gè)，自我認(rèn)為，很可以了，很多三廂轎車的油耗未必能到這份上
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：動(dòng)力！動(dòng)力！動(dòng)力！重要的事說三次，感覺肉了，試過地板油，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮，轉(zhuǎn)速上去了，可速度上得慢，沒想象中那么快吧。高速上也是，超過160再深踩油門，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)叫，速度上不去了。還有就是超過100噪聲較大，今年初出現(xiàn)啟動(dòng)右前輪出有滋滋的聲音，56秒，至今未解。遺憾的是當(dāng)時(shí)銷售坑啊，我們想要帶專向燈的，銷售說要等，還講只是多了轉(zhuǎn)向燈，沒有多其他的，后來才知道多了那么多配置。
外觀：這還用說嗎！喜歡的就是這種外形，相當(dāng)具有力量感。彼得.希瑞爾的作品，真是一個(gè)比一個(gè)好，真心期待以后的跑跑造型啊。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：應(yīng)該說還是比較寬敞地，俺們一家平時(shí)出行喜歡把自行車都帶上。
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級(jí)別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)不給力，空載自己一個(gè)人的時(shí)候還可以，滿載超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴就是不提速。有次走國道超一個(gè)大貨車，看前方對(duì)向很遠(yuǎn)有個(gè)車，打了轉(zhuǎn)向超車的時(shí)候大貨車也跟著加油，可氣的是對(duì)面過來的SUV也閃燈加速。最后在會(huì)車的瞬間超車成功過去了，嚇出一身冷汗。
越野：
方向盤比較輕，指哪打哪，適合女子，還算滿意
油耗：在油耗方面，本人不太計(jì)較油耗這方面，自己很少跑長途（購車15個(gè)月，行駛8000公里），市區(qū)一般可以保持在10左右，高速比較給力，大約保持6.5-8個(gè)左右吧。智跑總體油耗這么長時(shí)間我還是比較認(rèn)可的！
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車看起來很大氣
缺點(diǎn)：不滿意的，好像就只有3點(diǎn)能讓我不滿意，但是也不傷大礙！第一點(diǎn)就是A柱確實(shí)有點(diǎn)遮擋視線吧，但是沒有辦法，為了好看的外觀，只有將就了！誰叫它好看呢!第二點(diǎn)，我是買的手動(dòng)檔的，在卦一檔的時(shí)候很不容易卦進(jìn)去，但是從新踩下離合，就可以很輕松的卦進(jìn)去了！就是跑跑的原車燈光不給力啊，只有自己去改了，改了后哈哈，霸氣外露。
外觀：還用說嗎，買這個(gè)車不沖外形的有幾個(gè)？特別是彼得希瑞爾操刀的車，特別是屁股，要是能再寬點(diǎn)就更好看了。另外為了外觀犧牲A柱，我覺得很好！
內(nèi)飾：基本滿意吧，跟豪車沒法比，跟電子廠家車也沒法比（大7），比我們大眾神車內(nèi)飾強(qiáng)悍些。還是那句一份價(jià)錢一份貨，跟國產(chǎn)車肯定是沒法比較的。
空間：以前我的車是兩廂POLO，空間較小，看到智跑之后豁然開朗，比同級(jí)別的車空間還大，于是，選車過程中就給我加了一分。
配置：我認(rèn)為很高
動(dòng)力：因?yàn)樵嚺鋫涔?jié)油模式ECO，起步控制了，如果把這個(gè)節(jié)油模式關(guān)閉，起步很有推背感，加上咆哮獅吼聲，從回頭率還說，就相當(dāng)不錯(cuò)了，車子在1-100碼還是很不錯(cuò)，油門很輕，比很多車子油門輕松，當(dāng)然這個(gè)有好也有壞，太輕了感覺沒踩上一樣，所以一般別人上來開時(shí)，一腳油門下去，車直接向前躥。太重的油門開長途，駕駛員很累，腳一直用力踩著。140碼以后動(dòng)力就明顯就降下來了，很吃力，整車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也吼的厲害。車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是相當(dāng)?shù)暮�，我們車主很多都有忘記熄火的時(shí)候，因?yàn)槁曇籼×�，感覺沒發(fā)動(dòng)，記得有一次和幾個(gè)車友去加裝定速巡航，我車子既然沒聽出來熄火，結(jié)果他們幾個(gè)定速裝好后，等到我去裝時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己車子2個(gè)小時(shí)沒熄火，我了了個(gè)去，直接看到油表降了不少。
越野：
第一次開這車的時(shí)候最大的感覺就是離合行程好長啊，以前開橋車基本是腳一松就有，這個(gè)車離合自由行程很長，但是習(xí)慣兩天后就對(duì)了，覺得挺好，另外一個(gè)最大的感受就是輕，方向盤輕，檔位輕，手剎更輕，總之這車挺好開的，而且雖然車身有那么大，但是長度比很多轎車都短，在停車或掉頭的時(shí)候還蠻有優(yōu)勢(shì)的。
油耗：這個(gè)一般看個(gè)人駕駛，其次是油品問題，中國石油和中國石化油品也有很大區(qū)別，加上加油站自身的問題。本人喜歡開快車，并且喜歡聽到獅吼的聲音，所以油耗相對(duì)比車友們的高點(diǎn)。曾經(jīng)測(cè)試了，加350塊93#油開了630公里，這油耗基本上就沒話說了，也可能因?yàn)槭琼n國車比那些德系美系車子輕的緣故吧。但是安全系數(shù)絕對(duì)滿意，我車子應(yīng)該算出保險(xiǎn)出的比較多的，和很多車子有過刮傷和碰傷，我的只輕微的有點(diǎn)刮傷，（大眾寶來主駕駛后車門直接陷進(jìn)去，而我的后車輪上方只是輕微的刮漆，大眾朗逸整個(gè)主駕駛這一邊全部塌陷，我車子只是副駕駛車門塌陷，榮威550和我車子回車，550車子主駕駛后門塌陷，我的車子后面只是刮傷一點(diǎn)漆面。）其他車子比我嚴(yán)重很多。而且車友很多人都說了，車子安全系數(shù)很高。
舒適：同等車型不錯(cuò)吧，也不能跟其他豪車比，畢竟一份價(jià)錢一份貨。個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：韓系車最滿意的就是外觀啦·高麗棒子和我們同屬亞洲人··他們很清楚中國人需要什么··這也是我選韓系的原因
缺點(diǎn)：底盤要是再高點(diǎn)這車真無敵了。
外觀：顏值不錯(cuò)，看著斯斯文文的，前臉的設(shè)計(jì)比較年輕，適合90后的審美。
內(nèi)飾：燈光是我很不滿意的一個(gè)方面，晚上開車眼睛吃力得很，尤其是燈光昏暗的地方，經(jīng)常被遠(yuǎn)光鬼欺負(fù)。但是由于沒有燈光點(diǎn)評(píng)項(xiàng)就放在內(nèi)飾里邊吧，畢竟燈光也算是配置的一種。DLX指導(dǎo)價(jià)17萬多，這個(gè)級(jí)別的車子竟然不用氙氣大燈，確實(shí)有點(diǎn)說不過去了。其它方面的配置還是比較滿意，內(nèi)飾布局和做工也大體滿意。
空間：空間只能說一般，本人183，習(xí)慣在駕駛位置上能看到引擎蓋，調(diào)好座椅的話，頭頂空間很小，后排的話還好，畢竟不是中大型的車
配置：不考慮國產(chǎn)車和日系車，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)挺不錯(cuò)了，不過當(dāng)時(shí)也考慮3008，但是空間小~~~~推薦kia
動(dòng)力：起步有點(diǎn)遲緩，紅綠燈過線比較難拿冠軍。正常駕駛沒問題，提速很有實(shí)力，油門踩重點(diǎn)動(dòng)力顯得很雄厚，超車不是事。
越野：
對(duì)于個(gè)人來說，很好！不要要求太高！記住它只值十來萬！
油耗：沒破十，能接受。
舒適：駕駛時(shí)非常舒服，就是左右A柱實(shí)現(xiàn)會(huì)有點(diǎn)擋，習(xí)慣就好多了
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38666公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚而獨(dú)特，有很高的識(shí)別度.整體外觀大氣流暢，時(shí)尚靚麗，車身飽滿，肌肉感十足，線條流暢.
缺點(diǎn)：降噪處理還是有待提高
外觀：起亞智跑外觀就是這部車的最大優(yōu)勢(shì)，靚麗側(cè)腰線。挺巧的后腚，兇悍的前臉（大家不要想邪惡哦??）gls以上以標(biāo)配倒車后視鏡轉(zhuǎn)向燈，很靚麗。前大燈造型修長視覺犀利。中網(wǎng)很霸氣精致，缺點(diǎn)不好清洗。本人白色車身，本以為不耐臟，后來購車以后發(fā)現(xiàn)黑色和沙灘金更容易臟，反而不如白色車漆耐看。所以愛車一定要經(jīng)常清洗，（寶馬贓了一樣丑��！嘻嘻??）綜合起來講智跑外觀絕對(duì)能符合年輕人的審美觀點(diǎn)，而且耐看。值得擁有。
內(nèi)飾：文化程度不高，內(nèi)飾先從每天觸摸到的方向盤說起吧，大小合適手動(dòng)gls以上已配備真皮方向盤質(zhì)感很好，也是全車唯一的真皮。按鍵靈敏度很好，一年無問題。起亞車標(biāo)很精致一年依然保持光亮。儀表盤視線清晰無阻擋，可惜沒有太多的液晶屏。中控布局好看本人配置MT手動(dòng)gls沒有配備導(dǎo)航，后期本人加裝一部導(dǎo)航一體機(jī)兼容性很好無問題。全黑內(nèi)飾符合年輕人審美觀點(diǎn)，唯一缺陷塑料用的稍多。不過改裝潛力很大（圖片里會(huì)給大家展示）
空間：家用和拉點(diǎn)貨什么的足夠了。
配置：價(jià)格在緊湊型車?yán)镄詢r(jià)比很高，同級(jí)別里也就是現(xiàn)代jx35但不喜歡35的銷售和外形。比較喜歡硬氣的車型比如rav4，可以中日關(guān)系和上學(xué)是每年去一次的革命烈士陵園去掃墓，看到戰(zhàn)死的480萬革命烈士和慘死的千萬老百姓，而勾起我的強(qiáng)烈正義感所決定不去入手日本車。途觀號(hào)稱性價(jià)比很高，但是沒有優(yōu)惠，而且不像二十多歲人開的，比較像中年人駕駛車型。其實(shí)國產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量都挺好，但老婆比較懶怕有小毛病，以后國產(chǎn)應(yīng)該很給力
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，2.0的綜合有點(diǎn)面，畢竟是城市suv，我也沒想當(dāng)賽車開，上班下班短途自駕完全可以。
越野：
操控這東西因人而異，我老婆手動(dòng)擋車技一般，她只能描述坐姿很舒服，就讓我來評(píng)價(jià)一下操控，先從方向盤說起吧，低速和原地打方向，確實(shí)方向盤很輕，輕到兩個(gè)手指就能打動(dòng)方向盤，（盡量少原地打方向，容易毀壞方向機(jī)）而速度高來方向盤確逐漸穩(wěn)重。這是個(gè)很好的設(shè)計(jì)。同樣gls依然標(biāo)配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是我看重的一個(gè)suv很重要的配置。讓人省心不少
油耗：目前已經(jīng)跑了1222公里，600多是市區(qū)(武漢市區(qū)的到處都是坑，到處都在修)，其余都是高速了，市區(qū)開空調(diào)基本在8.5-9L，高速在7.5左右。（可能有不同，看每個(gè)人的駕駛習(xí)慣了）
舒適：說實(shí)話舒適型這個(gè)欄目是我寫文章最不好寫的，因?yàn)楸救藢沤z男士一枚，沒有開過好車和豪車。不太敢去妄加評(píng)論，只能同級(jí)開過的車在心里衡量一下，所以說的要保守一點(diǎn)。還是那句話gls以上標(biāo)配皮座椅，質(zhì)感不錯(cuò)可能智跑偏運(yùn)動(dòng)一些所以感覺沒有同價(jià)位轎車軟和。但駕駛座椅過彎還是很穩(wěn)的，座椅包裹行不錯(cuò)，本人96公斤坐著感覺依然寬大。后排中間地面有凸起，但是還在正常可以接受范圍里，1865毫米的車寬放在那里三成年人無壓力
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
