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智跑
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（1036）+1 油耗不錯(cuò)（606）+1 外型時(shí)尚（463）+1 空間夠用（416）+1 物超所值（271）+1 價(jià)格高了（183）+1缺點(diǎn)：
油耗高了點(diǎn)（3092）+1 貴了點(diǎn)（760）+1 舒適性一般（565）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（485）+1 顏色太少（172）+1 不夠高大威猛（145）+1 鈑金工藝一般（109）+1 啟動(dòng)加速弱（79）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：我的是自動(dòng)乞丐版（GL），如何我不在乎前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、空調(diào)自動(dòng)控制這些僅在高配一級(jí)的GLS就有的配置，但是并非雞肋的發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這幾項(xiàng)是真正犧牲了消費(fèi)者的車輛使用的安全性，讓我覺得減配的太多了，這是我認(rèn)為最不滿意的地方。
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：整體比較滿意，同系車中，空間是比較大的了，但本人175cm，把座椅調(diào)整至腿伸直時(shí)（駕駛時(shí)，習(xí)慣把腿基本伸直，座位比較推后）后排膝蓋的空隙就不是很大了，如果不是我這樣的駕駛習(xí)慣，空間應(yīng)該是可以滿足大眾需求了。
動(dòng)力：對(duì)于2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，能夠輕松帶動(dòng)近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時(shí)稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
智跑的電動(dòng)助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對(duì)的沉起來，比較有安全感。
油耗：2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會(huì)猛給油。不過這個(gè)與動(dòng)力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺(tái)及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途難免會(huì)疲勞。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9779公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前為止還沒發(fā)現(xiàn)，一直有個(gè)心病就是因?yàn)榕渲玫年P(guān)系，后排沒有遮物簾有點(diǎn)遺憾。也算是不滿意的吧，這個(gè)又沒多少錢弄成標(biāo)配多好啊
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：說實(shí)話智跑空間一般 前排本人座椅調(diào)最低也基本頂天（本人1.80M）后排腿部空間不算大 不過好在中間地板非常平整 這樣坐中間的人感覺就不會(huì)局促了。這點(diǎn)很贊。
動(dòng)力：排量2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市跑絕對(duì)是夠用了。只要肯給油，并且關(guān)閉了節(jié)能模式，響應(yīng)還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)安靜些，至少和大眾車比起來好點(diǎn)。但是如果開啟節(jié)能模式，油門響應(yīng)就會(huì)變慢些，在城市里開也沒覺得有多省油。跑高速的時(shí)候，車速上了100以上感覺就有點(diǎn)帶不動(dòng)了，100以上的加速響應(yīng)不大好，可能這就是大家所說的比較肉的感覺，不過比我以前開的1.6排量的轎車還是好的，畢竟排量在那里。車重是1.4噸，以前開的轎車車重好像是1.3噸（途觀是1.5噸好像）。
越野：
這個(gè)是我很滿意的，之前剛說過我是新手，怕手動(dòng)檔的不好操作，主要是怕自己技術(shù)不過關(guān)，所以入手了自動(dòng)檔的，自己感覺挺好的，當(dāng)天晚上就開著車送孩子去縣城上學(xué)了，全是小胡同，自己都很佩服自己，雖然當(dāng)時(shí)開的慢了點(diǎn)，但是當(dāng)時(shí)就想著這輛車入手真的太值了，感覺人車很契合，操控很好
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對(duì)比較擁擠，紅綠燈多，平均時(shí)速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時(shí)速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時(shí)候油耗優(yōu)勢(shì)相對(duì)轎車就少多了。
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)比同平臺(tái)出的IX35 外觀時(shí)尚 年輕人更易接受 價(jià)格也不高配置也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗有些偏大 在這方面起亞還需向日本車學(xué)習(xí) 雖然不喜歡小日本 但是他們的節(jié)油技術(shù)還是很強(qiáng)的！師夷長(zhǎng)技以制夷嘛！
外觀：大家的設(shè)計(jì)，霸氣而不失時(shí)尚，我想很多人購買智跑很大一個(gè)原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個(gè)外包圍，整車會(huì)失色不少。不過這個(gè)四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：說實(shí)話，著實(shí)一般，外表看起來車身不錯(cuò)，高度不錯(cuò)，其實(shí)內(nèi)在空間真心一般，后備箱也比較小。后座的話，前作稍微退后一點(diǎn)，基本上就沒什么空間了，真心不知道空間都到哪去了！
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級(jí)別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，如果沒有滿載的話，超車毫無壓力，因?yàn)樾率�，剛開始沒有經(jīng)驗(yàn)及技巧，超車一般都是猛踩油門，后來無意間發(fā)現(xiàn)這樣即費(fèi)油，而且效果不好。通過百度，了解了自動(dòng)檔車的操作方法，包括加速方面，2.0的車一般情況超車動(dòng)力沒有問題，很輕松。所以個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力方面不錯(cuò)
越野：
1：方向輕，挺好的，老婆開一只手就可以輕松打方向，不像有的車要兩只手抱著打2：油門輕，加速敏感，比同價(jià)位的車好多了，同事的馬6開過，那油門的重啊，感覺要是跑個(gè)長(zhǎng)途非把腳脖子踩腫了不可3：剎車靈敏，輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)4：總的來說，相當(dāng)不錯(cuò)，能讓人感到駕駛非常輕松，不費(fèi)勁，跑在路上沒有負(fù)擔(dān)
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對(duì)比較擁擠，紅綠燈多，平均時(shí)速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時(shí)速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時(shí)候油耗優(yōu)勢(shì)相對(duì)轎車就少多了。
舒適：乘坐的舒適性很好，前后排空間合理，后備箱置物空間合理，但是有一點(diǎn)是不足的，也可以說是影響舒適性，就是視野問題，受自身外型影響車窗較小，采光率差，再一個(gè)是影響視線，帶來也一些不安全因素，駕駛這款車是時(shí)候還是多注意前后左右，小心駕駛才是萬全之策。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧，當(dāng)時(shí)考慮了ix35、凱美瑞，途觀，途安，速騰，邁騰，rav4，crv，對(duì)比來覺得智跑更好，以前一直是輛富康，想著再換一定要是越野。油耗意料之中，方向基本上指哪打哪，動(dòng)力的話湊合用吧，畢竟也不飆車。
缺點(diǎn)：A柱特別的寬，遮擋視線，每次拐彎的時(shí)候都要側(cè)著頭去看，稍加不注意很容易出危險(xiǎn)。另外中控臺(tái)的副駕駛安全帶提示位置明顯的設(shè)計(jì)不足，整條顯示屏僅僅左面的一個(gè)安全帶提示燈，右面空缺沒有任何的作用，很多車友都去改裝了電子鐘，出廠為什么不帶呢？是設(shè)計(jì)缺陷還是人為設(shè)計(jì)？很是不理解。
外觀：這還用說嗎！喜歡的就是這種外形，相當(dāng)具有力量感。彼得.希瑞爾的作品，真是一個(gè)比一個(gè)好，真心期待以后的跑跑造型啊。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間夠用，2640軸距日常使用足矣。尤其覺得副駕駛空間十分充足，在前排座椅正常角度情況下，后排膝蓋距前排座椅有一拳。后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)大，可拆卸的后備箱簾提供了多種儲(chǔ)物方式，十分方便。
配置：感覺很好，表現(xiàn)好不好都是用市場(chǎng)決定的，看看路上跑的車就知道了，智跑的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，還有別的這個(gè)價(jià)位的車哪個(gè)賣的多其實(shí)好多都有品牌認(rèn)同度在里面，自己感覺不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的，之前說過我剛開始考慮入手的是廣汽傳祺GS5，后來因?yàn)楦鞣N原因沒買，這里面就有個(gè)性價(jià)比的原因在里面，辦齊了十八萬多買國產(chǎn)的感覺性價(jià)比不合算，合資的最起碼技術(shù)過關(guān)了，售后服務(wù)也有保障畢竟上市好幾年的車了，各方面都有保障
動(dòng)力：剛提車子，3000公里以內(nèi)沒敢太猛的提速，最近想試試動(dòng)力效果，在我們家那邊有十幾米的大貨車，超車的時(shí)候切換至手動(dòng)3檔，油門踩到3000轉(zhuǎn)左右，車子猛躥啊，十幾米的車子，超起車來，很隨意的。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，指向很準(zhǔn)。高速都是壓著限速跑，最高瞬時(shí)跑過140，沒感覺飄。過彎的時(shí)候一定要速度降下來，畢竟是SUV底盤高，速度快的話心里沒底，也不舒服。
油耗：上面已經(jīng)說了 智跑我最滿意的就是油耗方面了！真的非常省油。媲美1.6L的緊湊型小車
舒適：哈哈，15W多點(diǎn)的乞丐版，4S給升級(jí)的真皮座椅，加上自己買的坐墊，舒適感非常好，開車基本不覺得是件辛苦事，平時(shí)還真喜歡坐在車?yán)镞@兒跑跑，那兒跑跑的逛街。聽個(gè)優(yōu)雅的歌曲，再配上星巴克的咖啡香，別提多美了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在城市道路的行駛相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，油耗在城市SUV里應(yīng)該是最好的吧，轉(zhuǎn)向輕盈男女都可以輕松駕馭。
缺點(diǎn)：油耗有些偏大 在這方面起亞還需向日本車學(xué)習(xí) 雖然不喜歡小日本 但是他們的節(jié)油技術(shù)還是很強(qiáng)的！師夷長(zhǎng)技以制夷嘛！
外觀：這還用說嗎！喜歡的就是這種外形，相當(dāng)具有力量感。彼得.希瑞爾的作品，真是一個(gè)比一個(gè)好，真心期待以后的跑跑造型啊。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：超大，自我感覺超大 我個(gè)人比較瘦 而且老婆家里是一輛X1 雖然也是SUV 但是那空間絕對(duì)不敢恭維 呵呵 前排腿部空間很大 座位調(diào)節(jié)到最前面腿部還是可以的 有次搬家就顯示出智跑的實(shí)用的超大空間 第二排高度還是蠻好的 本人身高182 還是做得很舒服的！后備箱超大，日常拉東西什么的沒有問題 后座還可以四六放倒 很是使用方便！
配置：感覺很好，表現(xiàn)好不好都是用市場(chǎng)決定的，看看路上跑的車就知道了，智跑的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，還有別的這個(gè)價(jià)位的車哪個(gè)賣的多其實(shí)好多都有品牌認(rèn)同度在里面，自己感覺不錯(cuò)，性價(jià)比挺高的，之前說過我剛開始考慮入手的是廣汽傳祺GS5，后來因?yàn)楦鞣N原因沒買，這里面就有個(gè)性價(jià)比的原因在里面，辦齊了十八萬多買國產(chǎn)的感覺性價(jià)比不合算，合資的最起碼技術(shù)過關(guān)了，售后服務(wù)也有保障畢竟上市好幾年的車了，各方面都有保障
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，如果沒有滿載的話，超車毫無壓力，因?yàn)樾率郑瑒傞_始沒有經(jīng)驗(yàn)及技巧，超車一般都是猛踩油門，后來無意間發(fā)現(xiàn)這樣即費(fèi)油，而且效果不好。通過百度，了解了自動(dòng)檔車的操作方法，包括加速方面，2.0的車一般情況超車動(dòng)力沒有問題，很輕松。所以個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力方面不錯(cuò)
越野：
電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的表現(xiàn)能夠讓你驚喜，怠速時(shí)幾乎一根手指就能撥動(dòng)，起步后稍重，高速時(shí)也不飄忽；懸掛支撐有力但不僵硬，讓你彎道有足夠的信心，過減速帶時(shí)似乎有種美系轎車的感受；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且能夠清晰回饋路面信息。
油耗：最喜歡的就是油耗低，最適合我這種打工者開了。平時(shí)一直用ECO模式開，省道最低拉到6.3，高速在7.5上，市區(qū)一般是9個(gè)油。平時(shí)都是輕踩輕放哦，很注重開車方式。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺(tái)及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途難免會(huì)疲勞。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：動(dòng)力！動(dòng)力！動(dòng)力！重要的事說三次，感覺肉了，試過地板油，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮，轉(zhuǎn)速上去了，可速度上得慢，沒想象中那么快吧。高速上也是，超過160再深踩油門，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)叫，速度上不去了。還有就是超過100噪聲較大，今年初出現(xiàn)啟動(dòng)右前輪出有滋滋的聲音，56秒，至今未解。遺憾的是當(dāng)時(shí)銷售坑啊，我們想要帶專向燈的，銷售說要等，還講只是多了轉(zhuǎn)向燈，沒有多其他的，后來才知道多了那么多配置。
外觀：這還用說嗎！喜歡的就是這種外形，相當(dāng)具有力量感。彼得.希瑞爾的作品，真是一個(gè)比一個(gè)好，真心期待以后的跑跑造型啊。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：應(yīng)該說還是比較寬敞地，俺們一家平時(shí)出行喜歡把自行車都帶上。
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級(jí)別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)不給力，空載自己一個(gè)人的時(shí)候還可以，滿載超車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴就是不提速。有次走國道超一個(gè)大貨車，看前方對(duì)向很遠(yuǎn)有個(gè)車，打了轉(zhuǎn)向超車的時(shí)候大貨車也跟著加油，可氣的是對(duì)面過來的SUV也閃燈加速。最后在會(huì)車的瞬間超車成功過去了，嚇出一身冷汗。
越野：
方向盤比較輕，指哪打哪，適合女子，還算滿意
油耗：在油耗方面，本人不太計(jì)較油耗這方面，自己很少跑長(zhǎng)途（購車15個(gè)月，行駛8000公里），市區(qū)一般可以保持在10左右，高速比較給力，大約保持6.5-8個(gè)左右吧。智跑總體油耗這么長(zhǎng)時(shí)間我還是比較認(rèn)可的！
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和做工。相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗
缺點(diǎn)：不知道是不是我的車的問題,還是這款車的通病,就是抬起剎車踏板后需要1-2秒的等待時(shí)間才能起步就好像剎車被卡住了一樣.
外觀：當(dāng)然很滿意了，時(shí)尚、大氣，反正很喜歡它的外觀，太漂亮了
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間感還是滿意的，我個(gè)人中等身材個(gè)頭不高，媳婦也是170的身高，我倆換駕不用調(diào)整座椅，在駕駛位和副駕駛位都比較自由。岳父岳母都是特體，岳母比較胖，岳父屬于又高有有點(diǎn)胖的體型，他倆常做后座，岳父不會(huì)感覺頭頂壓抑。不過后座的膝蓋前距離就很小，岳母上車每次都會(huì)把坐墊蹭皺。所以家里父母特體的要一起試著乘坐以下看看。
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級(jí)別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，只要舍得給油，偶爾去機(jī)場(chǎng)路地板油一下很爽，也是為了透透車，常在市區(qū)開時(shí)間久了或許不好！但車速到達(dá)140-170時(shí)以后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)降檔以換更多動(dòng)力，同時(shí)是油耗的大幅增加和噪音襲來！
越野：
我和媳婦接手這輛車后，操作得心應(yīng)手，像我媳婦這種新手開起來也非常輕松。我去做底盤裝甲的美容店的技師，都說我這車很好開。
油耗：1：市區(qū)比較高，11個(gè)左右吧2：郊區(qū)能控制在10個(gè)以內(nèi)3：高速最好，勻速90-100，能控制在7個(gè)以內(nèi)，我最好的跑到了5.84：一款2.0的SUV油耗能控制在8-9個(gè)，自我認(rèn)為，很可以了，很多三廂轎車的油耗未必能到這份上
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮、顯大，空間比較滿意。
缺點(diǎn)：工藝：兩個(gè)外后視鏡內(nèi)側(cè)上方角落鏡面不平整，看上去畫面扭曲；前座化妝鏡蓋板感覺松松垮垮；前排調(diào)節(jié)座椅靠背的拉手做工感覺不好；前大燈與保險(xiǎn)桿連接處縫隙過大，有車鑰匙厚度的1.5倍；后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)與其上部車身連接處縫隙過大，明顯的裝配工藝存在缺陷，連續(xù)看過展廳幾輛車都存在同樣問題，售后也無法解釋。
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，2640mm的軸距在它的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，比上不足比下有余。坐過兄弟的GLK，感覺空間還不如智跑，偷偷阿Q了一下。
動(dòng)力：對(duì)于2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，能夠輕松帶動(dòng)近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時(shí)稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的表現(xiàn)能夠讓你驚喜，怠速時(shí)幾乎一根手指就能撥動(dòng)，起步后稍重，高速時(shí)也不飄忽；懸掛支撐有力但不僵硬，讓你彎道有足夠的信心，過減速帶時(shí)似乎有種美系轎車的感受；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且能夠清晰回饋路面信息。
油耗：2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會(huì)猛給油。不過這個(gè)與動(dòng)力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺(tái)及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途難免會(huì)疲勞。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：外型大方，動(dòng)感強(qiáng)，看上去有勁，帥氣2：漂亮，走在大街上回頭率高
缺點(diǎn)：目前為止還沒發(fā)現(xiàn)，一直有個(gè)心病就是因?yàn)榕渲玫年P(guān)系，后排沒有遮物簾有點(diǎn)遺憾。也算是不滿意的吧，這個(gè)又沒多少錢弄成標(biāo)配多好啊
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：后排座椅很少坐人，加之本人身強(qiáng)體壯，所以將前排座椅調(diào)的空間相對(duì)大一些，偶爾的后排坐人也不感覺到擁擠。后備箱空間還算可以，偶爾拉大件的時(shí)候后排座椅放倒空間還是蠻大的，但是為什么后排座椅放不平呢？
動(dòng)力：對(duì)于2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，能夠輕松帶動(dòng)近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時(shí)稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
這個(gè)是我很滿意的，之前剛說過我是新手，怕手動(dòng)檔的不好操作，主要是怕自己技術(shù)不過關(guān)，所以入手了自動(dòng)檔的，自己感覺挺好的，當(dāng)天晚上就開著車送孩子去縣城上學(xué)了，全是小胡同，自己都很佩服自己，雖然當(dāng)時(shí)開的慢了點(diǎn)，但是當(dāng)時(shí)就想著這輛車入手真的太值了，感覺人車很契合，操控很好
油耗：2.0的NU發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會(huì)猛給油。不過這個(gè)與動(dòng)力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺(tái)及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途難免會(huì)疲勞。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超帥，有很大的改裝潛力哦！詳見我的改裝帖子~
缺點(diǎn)：車輛的內(nèi)飾用料太低端，手能碰到的地方全是塑料，這也和自己購買的是低配有一定的關(guān)系，但同價(jià)位K5用料就要實(shí)在的多。還有車輛的駕駛員側(cè)的B柱老有異響，4S店檢查幾次都沒有查出來，看論談好象都有這個(gè)問題的存在，是安全帶卡扣的螺絲松動(dòng)造成的，哎真是服氣了，合資車還是要注意裝配工藝�。�
外觀：當(dāng)然很滿意了，時(shí)尚、大氣，反正很喜歡它的外觀，太漂亮了
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡(jiǎn)單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對(duì)獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會(huì)有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：由于車輛平時(shí)就我和老婆用，很少滿員，前排放的比較寬，這時(shí)在看看后排，可以談不上什么腿部空間了，相當(dāng)局促，調(diào)整到合適位置，后排坐3個(gè)成年人還是可以湊合，這車坐滿4個(gè)人是最理想的，后排中間有扶手很舒服。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣 韓國車嘛 油門前段調(diào)節(jié)的非常輕盈 給人一種加速很快的感覺 但是80以上的再加速能力就不是很好了 但是絕對(duì)夠用 本身SUV加速還是相對(duì)快一點(diǎn)的
越野：
本人新手，第一輛車，也沒有感受過別的車，但比起在駕校學(xué)習(xí)的好，好多了。另外，前兩天單位女同事新買了一輛標(biāo)志3008，讓我?guī)兔ν＼�，感覺他的車方向特別死，和智跑比起來那差遠(yuǎn)了。操控很容易，市區(qū)方向盤很輕，很好開。跑過幾次高速，覺得100以上方向盤不太重。
油耗：上面已經(jīng)說了 智跑我最滿意的就是油耗方面了！真的非常省油。媲美1.6L的緊湊型小車
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動(dòng)、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級(jí)車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動(dòng)座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級(jí)地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會(huì)閃屏，換過一次還這樣。
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寶沃BX5
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