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一鍵砍遍全城
智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（1036）+1 油耗不錯(cuò)（605）+1 外型時(shí)尚（463）+1 空間夠用（416）+1 物超所值（271）+1 價(jià)格高了（183）+1缺點(diǎn)：
油耗高了點(diǎn)（3092）+1 貴了點(diǎn)（759）+1 舒適性一般（565）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（485）+1 顏色太少（172）+1 不夠高大威猛（145）+1 鈑金工藝一般（109）+1 啟動加速弱（79）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：光有其表，內(nèi)在稍有欠佳，買車的童鞋們慎重！
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間一家三口來說，夠用了，坐五個(gè)人后排擠的夠嗆。如果前排委屈點(diǎn)，后排就松和點(diǎn)。空間的大小取決去家庭成員身材的肥瘦。后背箱由于備胎，導(dǎo)致后背箱開口較高，搬放大件物品比較費(fèi)勁。
動力：2.0發(fā)動機(jī)不給力，空載自己一個(gè)人的時(shí)候還可以，滿載超車的時(shí)候發(fā)動機(jī)轟鳴就是不提速。有次走國道超一個(gè)大貨車，看前方對向很遠(yuǎn)有個(gè)車，打了轉(zhuǎn)向超車的時(shí)候大貨車也跟著加油，可氣的是對面過來的SUV也閃燈加速。最后在會車的瞬間超車成功過去了，嚇出一身冷汗。
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對比較擁擠，紅綠燈多，平均時(shí)速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時(shí)速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時(shí)候油耗優(yōu)勢相對轎車就少多了。
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止還在人車磨合中，所以除了外形最滿意之外，什么是最滿意的也說不好，因?yàn)樾阅苁裁吹亩歼�不是太了解，還要再用一段時(shí)間才能說出來，自己買了說出來的話要負(fù)責(zé)，所以不想自己的想法去誤導(dǎo)別人。非要說一個(gè)目前為止最滿意的一點(diǎn)就是操控性能優(yōu)秀，因?yàn)槲沂切率郑@是我第一輛車所以買的自動檔的，到目前為止給我的感覺是開著很順手，比我買車前的預(yù)期要好的多，所以入手這輛車很興奮。
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)偏大
外觀：在外觀方面，不錯(cuò)的，剛買的時(shí)候，跟網(wǎng)上說的一樣的感覺，屁股不好看，但購車一年多，自己越看越好看，外觀沒的說，嗷嗷叫，別說在同等級別里，就是在整個(gè)SUV市場里，我覺得就排名而言，智跑也很靠前，設(shè)計(jì)的很完美，每次看到跑跑，都為自己的選擇感到自豪。就是乞丐版沒有行禮駕，不大氣，近期想自己安裝。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，2640mm的軸距在它的同級別競爭對手中，比上不足比下有余。坐過兄弟的GLK，感覺空間還不如智跑，偷偷阿Q了一下。
配置：性價(jià)比很高了，從10-30萬元的SUV來看，個(gè)人認(rèn)為智跑還是非常不錯(cuò)的
動力：一般情況下，ECO模式非常舒適，油門輕快，響應(yīng)迅速，表現(xiàn)鮮明。關(guān)掉ECO模式，那么恭喜你，你可以感受運(yùn)動模式下的SUV了......
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：一直不覺得車顯的油耗是準(zhǔn)確的，縣城顯示在12-13，省道顯示6-7，綜合油耗其實(shí)在10個(gè)左右，磨合時(shí)期還會更高一點(diǎn)，主要是受車速影響較大。對比其他車型，智跑的油耗是有很大優(yōu)勢的。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，操縱性很好，指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，新車異味較大。
外觀：大家的設(shè)計(jì)，霸氣而不失時(shí)尚，我想很多人購買智跑很大一個(gè)原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個(gè)外包圍，整車會失色不少。不過這個(gè)四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間感還是滿意的，我個(gè)人中等身材個(gè)頭不高，媳婦也是170的身高，我倆換駕不用調(diào)整座椅，在駕駛位和副駕駛位都比較自由。岳父岳母都是特體，岳母比較胖，岳父屬于又高有有點(diǎn)胖的體型，他倆常做后座，岳父不會感覺頭頂壓抑。不過后座的膝蓋前距離就很小，岳母上車每次都會把坐墊蹭皺。所以家里父母特體的要一起試著乘坐以下看看。
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：2。0的動力在城市道路足夠，帶上4人上坡相當(dāng)輕松
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：油耗我只能說比我想象中要好，之前買車前上過好多論壇看貼子，都說油耗高，也許是我比較相信4S店給我說的那些話，還是仔細(xì)看了說明書，新車轉(zhuǎn)速不上3000轉(zhuǎn)。另外這也和開車習(xí)慣有關(guān)，不猛加油，猛起步，不急剎車，所以在磨合期到目前為止1459公里了，加了一千塊的油，自己感覺還行，比當(dāng)時(shí)想象的好，有人說磨合期過了還可以降點(diǎn)，不知道是不是。目前粗步估算大概是10個(gè)左右吧，
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲物空間充足,2.0的排量，動力實(shí)足，電子助力，轉(zhuǎn)向操控輕松，指向明確
缺點(diǎn)：我的是自動乞丐版（GL），如何我不在乎前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動和進(jìn)入系統(tǒng)、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷、空調(diào)自動控制這些僅在高配一級的GLS就有的配置，但是并非雞肋的發(fā)動機(jī)電子防盜、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這幾項(xiàng)是真正犧牲了消費(fèi)者的車輛使用的安全性，讓我覺得減配的太多了，這是我認(rèn)為最不滿意的地方。
外觀：大家的設(shè)計(jì)，霸氣而不失時(shí)尚，我想很多人購買智跑很大一個(gè)原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個(gè)外包圍，整車會失色不少。不過這個(gè)四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比起國產(chǎn)以及美國車還是不錯(cuò)的，但是比起日本和德國車，你懂的……塑料感強(qiáng)的用料還是比較多。里面用的PU皮材質(zhì)還是稍差。車門很容易被乘客上下車的時(shí)候踢花，希望廠家能想法子改進(jìn)。
空間：空間感還是滿意的，我個(gè)人中等身材個(gè)頭不高，媳婦也是170的身高，我倆換駕不用調(diào)整座椅，在駕駛位和副駕駛位都比較自由。岳父岳母都是特體，岳母比較胖，岳父屬于又高有有點(diǎn)胖的體型，他倆常做后座，岳父不會感覺頭頂壓抑。不過后座的膝蓋前距離就很小，岳母上車每次都會把坐墊蹭皺。所以家里父母特體的要一起試著乘坐以下看看。
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：挺好，剛開始一直考慮想要一輛帶T的，就是怕動力方面表現(xiàn)不好，后來各種原因入手了智跑，動力表現(xiàn)挺好的，一般我們也不跑山路，主要還是城市和高速，前幾天車到手后，已經(jīng)跑了一千公里左右的高速了，動力絕對夠了，超車之類的很輕松
越野：
我和媳婦接手這輛車后，操作得心應(yīng)手，像我媳婦這種新手開起來也非常輕松。我去做底盤裝甲的美容店的技師，都說我這車很好開。
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對比較擁擠，紅綠燈多，平均時(shí)速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時(shí)速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時(shí)候油耗優(yōu)勢相對轎車就少多了。
舒適：還好吧，自己感覺還行，在高速上感覺累了我就去服務(wù)區(qū)了，因?yàn)樯洗卧谡搲镉形卉囉颜f新車上高最好兩個(gè)小時(shí)人車休息，所以我嚴(yán)格遵守忠言，一個(gè)多小時(shí)就去休息一會，沒有想象中的累，反正不趕時(shí)間，早上出發(fā)天黑到目的地就好了，以后自己技術(shù)好了跑的時(shí)間長點(diǎn)就無所謂了，座子的舒適度還好
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60576公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀很符合年輕人的審美，虎哮式前臉很霸氣，車輛的油耗很滿意綜合油耗才9升，這也和本人開車習(xí)慣有關(guān)系吧。
缺點(diǎn)：中控沒有德系車好，四窗不能一鍵升一鍵降，遙控器不可以開窗關(guān)窗
外觀：大家的設(shè)計(jì)，霸氣而不失時(shí)尚，我想很多人購買智跑很大一個(gè)原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個(gè)外包圍，整車會失色不少。不過這個(gè)四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間不錯(cuò)，很適合一家人出游。后排座椅放倒可以在在野外宿營。不會為空間不足而感到焦慮。對于我這種身材體格比較魁梧的人來說是夠用了。 后備箱空間也比較大，今年購買了燒烤爐，放后備箱完全沒有問題，許多朋友因后備箱空間大，每次都邀約我參加，可以多拉點(diǎn)東西
配置：在原車價(jià)格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：開起ECO模式城市里面開沒得問題，2.0的排量也絕對夠用了。超車時(shí)一腳油門下去會有1秒的延遲，但影響不大。關(guān)閉ECO模式，動力會感覺好很多，但相對可能會費(fèi)油些。。
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：最喜歡的就是油耗低，最適合我這種打工者開了。平時(shí)一直用ECO模式開，省道最低拉到6.3，高速在7.5上，市區(qū)一般是9個(gè)油。平時(shí)都是輕踩輕放哦，很注重開車方式。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程21520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸道，犀利前臉，肥胖身材，風(fēng)韻翹臀，飛輪四腳！
缺點(diǎn)：后排沒有出風(fēng)口，真的很抓狂，20多萬的車子竟然是這樣的，真不知道設(shè)計(jì)師怎么想的。此外，車子相對與國外減配嚴(yán)重，沒有自動巡航，沒有LED日間燈、沒有氙氣燈、音響也實(shí)在不行，好像也減配了低音炮。
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間整體不錯(cuò)，但頭部及后排空間不適合高個(gè)子。
動力：對于2.0排量的發(fā)動機(jī)來說，能夠輕松帶動近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時(shí)稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動機(jī)的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
方向盤輕，油門也很輕，剎車也只需要輕踩，駕駛時(shí)，基本都是單手單腳（自動擋本來就只需要一只腳，呵呵，但一只手打盤壞習(xí)慣，得改�。。�
油耗：2.0的NU發(fā)動機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會猛給油。不過這個(gè)與動力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：哈哈，15W多點(diǎn)的乞丐版，4S給升級的真皮座椅，加上自己買的坐墊，舒適感非常好，開車基本不覺得是件辛苦事，平時(shí)還真喜歡坐在車?yán)镞@兒跑跑，那兒跑跑的逛街。聽個(gè)優(yōu)雅的歌曲，再配上星巴克的咖啡香，別提多美了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是他的油耗，空間，音樂效果！
缺點(diǎn)：A柱太大，現(xiàn)在都習(xí)慣性的要轉(zhuǎn)彎時(shí)頭要歪著看一下。
外觀：這個(gè)不必多少，在這種價(jià)位和車型當(dāng)中，智跑的外觀理所當(dāng)然應(yīng)該是排位第一的。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：空間不錯(cuò)，很適合一家人出游。后排座椅放倒可以在在野外宿營。不會為空間不足而感到焦慮。對于我這種身材體格比較魁梧的人來說是夠用了。 后備箱空間也比較大，今年購買了燒烤爐，放后備箱完全沒有問題，許多朋友因后備箱空間大，每次都邀約我參加，可以多拉點(diǎn)東西
配置：在這個(gè)價(jià)格上，可以說是無出其右了。十幾萬的合資車并帶有ESP和ECO這些系統(tǒng)，價(jià)格更比CRV多了些實(shí)惠，更體現(xiàn)了SUV比轎車更具安全感。油耗和馬力能滿足各個(gè)階層的需要，家庭用車再好不過了。
動力：急加速不行，2.0的排量，平常用還是可以的！
越野：
我和媳婦接手這輛車后，操作得心應(yīng)手，像我媳婦這種新手開起來也非常輕松。我去做底盤裝甲的美容店的技師，都說我這車很好開。
油耗：平均下來11個(gè)左右吧 節(jié)油還是有方法的 盡量慢踩油門 少轉(zhuǎn)向 少踩剎車 車速盡可能保持60左右 車上不要裝沒用的東西 車本身按城市SUV來說還是能接受的 要是能控制在10個(gè)左右就更好了 畢竟不是日本車
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對比同平臺出的IX35 外觀時(shí)尚 年輕人更易接受 價(jià)格也不高配置也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：配置偏低了，內(nèi)飾不是我所很喜歡的類型，全部硬熟料，后排空間偏窄！偏低！
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比起國產(chǎn)以及美國車還是不錯(cuò)的，但是比起日本和德國車，你懂的……塑料感強(qiáng)的用料還是比較多。里面用的PU皮材質(zhì)還是稍差。車門很容易被乘客上下車的時(shí)候踢花，希望廠家能想法子改進(jìn)。
空間：空間完全夠用，第二稍微偏窄了一點(diǎn)！我家添了二孩后，后備箱放嬰兒車也無壓力！要是后排能移動就太完美了！
動力：對于2.0排量的發(fā)動機(jī)來說，能夠輕松帶動近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時(shí)稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動機(jī)的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯(cuò)，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習(xí)慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習(xí)慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時(shí)，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：2.0的NU發(fā)動機(jī)在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個(gè)，因接近春節(jié)，路況是一年當(dāng)中最好的時(shí)候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個(gè)；后兩次做了記錄，計(jì)算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價(jià)7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價(jià)7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習(xí)慣為謹(jǐn)慎、溫和型，通常不會猛給油。不過這個(gè)與動力互為矛盾的因素，個(gè)人認(rèn)為還是看各人的習(xí)慣和需求吧，實(shí)在趕時(shí)間也不必太在意油耗。
舒適：因?yàn)槭荢UV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學(xué)著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風(fēng)功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應(yīng)不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導(dǎo)GPS導(dǎo)航很不給力，快兩年沒升級地圖了，我買你這導(dǎo)航功能干啥呀。原廠導(dǎo)航液晶屏亮度開大了，時(shí)間一久就會閃屏，換過一次還這樣。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，地盤高度足夠走爛路。相對與這個(gè)價(jià)格與這個(gè)駕乘感受，性價(jià)比不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：作為一輛快20W的SUV后排沒有出風(fēng)口。 很掉檔次！ 車子內(nèi)飾用料塑料感較強(qiáng)。大燈能照度較弱！A柱是大家普遍的認(rèn)為視野太差。不過自己的車開習(xí)慣了就差不多啦
外觀：大家的設(shè)計(jì)，霸氣而不失時(shí)尚，我想很多人購買智跑很大一個(gè)原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個(gè)外包圍，整車會失色不少。不過這個(gè)四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，2640mm的軸距在它的同級別競爭對手中，比上不足比下有余。坐過兄弟的GLK，感覺空間還不如智跑，偷偷阿Q了一下。
動力：動力還可以，如果沒有滿載的話，超車毫無壓力，因?yàn)樾率�，剛開始沒有經(jīng)驗(yàn)及技巧，超車一般都是猛踩油門，后來無意間發(fā)現(xiàn)這樣即費(fèi)油，而且效果不好。通過百度，了解了自動檔車的操作方法，包括加速方面，2.0的車一般情況超車動力沒有問題，很輕松。所以個(gè)人認(rèn)為動力方面不錯(cuò)
越野：
電動轉(zhuǎn)向助力的表現(xiàn)能夠讓你驚喜，怠速時(shí)幾乎一根手指就能撥動，起步后稍重，高速時(shí)也不飄忽；懸掛支撐有力但不僵硬，讓你彎道有足夠的信心，過減速帶時(shí)似乎有種美系轎車的感受；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且能夠清晰回饋路面信息。
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對比較擁擠，紅綠燈多，平均時(shí)速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時(shí)速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風(fēng)阻比較大，所以跑高速的時(shí)候油耗優(yōu)勢相對轎車就少多了。
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：智跑的音響感覺很給力，都不用再裝外置音響！外形也超大氣！
缺點(diǎn)：我的是自動乞丐版（GL），如何我不在乎前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動和進(jìn)入系統(tǒng)、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷、空調(diào)自動控制這些僅在高配一級的GLS就有的配置，但是并非雞肋的發(fā)動機(jī)電子防盜、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這幾項(xiàng)是真正犧牲了消費(fèi)者的車輛使用的安全性，讓我覺得減配的太多了，這是我認(rèn)為最不滿意的地方。
外觀：這個(gè)沒的說，嚴(yán)重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨(dú)特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當(dāng)，感覺還不錯(cuò)；而且中控臺，空調(diào)出風(fēng)口與中網(wǎng)造型相互呼應(yīng)，這個(gè)我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導(dǎo)航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔(dān)心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計(jì)舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計(jì)為雙層的就更好了。另外個(gè)人覺得后備箱遮物簾應(yīng)是全系標(biāo)配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個(gè)問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點(diǎn)算了。異味，剛提時(shí)比較重，一個(gè)多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點(diǎn)不太厚道。
空間：前排肯定夠用，我178高前排調(diào)好后排就不是那么大了只能說一般，尾箱就有點(diǎn)偏小了，比起RAV4小了不少，不過人家備胎在外面
動力：動力還可以，如果沒有滿載的話，超車毫無壓力，因?yàn)樾率�，剛開始沒有經(jīng)驗(yàn)及技巧，超車一般都是猛踩油門，后來無意間發(fā)現(xiàn)這樣即費(fèi)油，而且效果不好。通過百度，了解了自動檔車的操作方法，包括加速方面，2.0的車一般情況超車動力沒有問題，很輕松。所以個(gè)人認(rèn)為動力方面不錯(cuò)
越野：
電動轉(zhuǎn)向助力的表現(xiàn)能夠讓你驚喜，怠速時(shí)幾乎一根手指就能撥動，起步后稍重，高速時(shí)也不飄忽；懸掛支撐有力但不僵硬，讓你彎道有足夠的信心，過減速帶時(shí)似乎有種美系轎車的感受；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且能夠清晰回饋路面信息。
油耗：油耗我只能說比我想象中要好，之前買車前上過好多論壇看貼子，都說油耗高，也許是我比較相信4S店給我說的那些話，還是仔細(xì)看了說明書，新車轉(zhuǎn)速不上3000轉(zhuǎn)。另外這也和開車習(xí)慣有關(guān)，不猛加油，猛起步，不急剎車，所以在磨合期到目前為止1459公里了，加了一千塊的油，自己感覺還行，比當(dāng)時(shí)想象的好，有人說磨合期過了還可以降點(diǎn)，不知道是不是。目前粗步估算大概是10個(gè)左右吧，
舒適：這一項(xiàng)打個(gè)7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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