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暫無數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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科雷傲(進(jìn)口)
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷,此車的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合,可稱得上是天衣無縫。杭浦高速,經(jīng)常跑,全程定速巡航,油耗8.4升/100公里。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7205公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:cvt一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱,同級別車?yán)?絕對是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢,哈哈
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:本人大部時(shí)間跑在高速和山路上,平均油耗9.8L,對于2.5L排量的車來說比較經(jīng)濟(jì)。65L的油箱,儲(chǔ)油量也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:目前主要是在市內(nèi)行駛,因堵車和紅燈原因,加之還在磨合期目前百公里油耗表上顯示14L
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:提車剛好一個(gè)月,跑了1000公里出頭,全部都是市區(qū)路況,均速不到20,目前顯示的平均油耗是10.7,對于這種路況和2.5的排量來說,還是能接受的。等過了磨合期,再拉拉高速,我相信油耗應(yīng)該會(huì)降到10以內(nèi)。想想看過的這么多車,可能只有森林人、歐藍(lán)德這些純?nèi)障弟嚨挠秃臅?huì)更低吧,途觀、翼虎、指南者之類的應(yīng)該只高不低。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:在談實(shí)際油耗之前,我們來看一個(gè)數(shù)字——2.5L,對于科雷傲這個(gè)重量和定位的車車,這個(gè)排量我覺得是必須的、甚至是至少的,對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的,所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT(Continuously Variable Transmission),連續(xù)可變動(dòng)傳動(dòng),多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補(bǔ)吧,無論外界對CVT施以多大壓力,我只會(huì)說CVT你值得擁有。因此,綜合來說,對于小科這個(gè)級別的緊湊型SUV,10個(gè)上下的油耗,你覺得呢?
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:有點(diǎn)小驚喜。國內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)公布的油耗數(shù)據(jù)100%只作為參考,具體原因你懂的。原以為官方數(shù)據(jù)8.2實(shí)際最少應(yīng)在10個(gè)以上,但實(shí)際情況是到現(xiàn)在購車3個(gè)多月跑了4000多公里,油耗從14.5降到9.2,市區(qū)、高速公里數(shù)各一半。高速時(shí)一般保持在8.3左右,加97號油性能提升明顯,噪音變。皇妆:笥秃南陆得黠@。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:提車剛好一個(gè)月,跑了1000公里出頭,全部都是市區(qū)路況,均速不到20,目前顯示的平均油耗是10.7,對于這種路況和2.5的排量來說,還是能接受的。等過了磨合期,再拉拉高速,我相信油耗應(yīng)該會(huì)降到10以內(nèi)。想想看過的這么多車,可能只有森林人、歐藍(lán)德這些純?nèi)障弟嚨挠秃臅?huì)更低吧,途觀、翼虎、指南者之類的應(yīng)該只高不低。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:提車剛好一個(gè)月,跑了1000公里出頭,全部都是市區(qū)路況,均速不到20,目前顯示的平均油耗是10.7,對于這種路況和2.5的排量來說,還是能接受的。等過了磨合期,再拉拉高速,我相信油耗應(yīng)該會(huì)降到10以內(nèi)。想想看過的這么多車,可能只有森林人、歐藍(lán)德這些純?nèi)障弟嚨挠秃臅?huì)更低吧,途觀、翼虎、指南者之類的應(yīng)該只高不低。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:在談實(shí)際油耗之前,我們來看一個(gè)數(shù)字——2.5L,對于科雷傲這個(gè)重量和定位的車車,這個(gè)排量我覺得是必須的、甚至是至少的,對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的,所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT(Continuously Variable Transmission),連續(xù)可變動(dòng)傳動(dòng),多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補(bǔ)吧,無論外界對CVT施以多大壓力,我只會(huì)說CVT你值得擁有。因此,綜合來說,對于小科這個(gè)級別的緊湊型SUV,10個(gè)上下的油耗,你覺得呢?
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