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科雷傲(進(jìn)口)
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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 小科系出日產(chǎn)，這里能充分體現(xiàn)出日系車的細(xì)膩，操控輕柔，指向明確，有較強(qiáng)的轎車駕駛感受。四驅(qū)型在過較差路面時(shí)得心應(yīng)手，無壓力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 小科系出日產(chǎn)，這里能充分體現(xiàn)出日系車的細(xì)膩，操控輕柔，指向明確，有較強(qiáng)的轎車駕駛感受。四驅(qū)型在過較差路面時(shí)得心應(yīng)手，無壓力。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 底盤、懸掛、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身設(shè)計(jì)均不是為了操控而生的。底盤高、懸架軟，高速過彎側(cè)傾十分明顯；變速箱就不說了，CVT，根本沒激情；車身較高，高速有較為明顯的發(fā)飄跡象。而且轉(zhuǎn)向比較輕，市區(qū)很舒服，但是上了高速感覺比較緊張。有跑偏的跡象，不知道是我自己的情況，還是普遍情況。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤指向比較準(zhǔn)確，車上穩(wěn)定不發(fā)飄。畢竟是suv，不能和運(yùn)動型轎車相比。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤指向比較準(zhǔn)確，車上穩(wěn)定不發(fā)飄。畢竟是suv，不能和運(yùn)動型轎車相比。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電動助力低速輕盈，且指向很好，停車入庫很輕松，加上前后雷達(dá)，倒車影像，新手停車也沒問題。唯一缺點(diǎn)是車身較高，在高速上變道有些晃。SUV可以理解。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42670公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤低速時(shí)很輕，導(dǎo)致很多人第一次坐我車，看我倒車時(shí)磨方向盤就跟玩似的一樣輕松，哈哈，還是不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的；
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤低速時(shí)很輕，導(dǎo)致很多人第一次坐我車，看我倒車時(shí)磨方向盤就跟玩似的一樣輕松，哈哈，還是不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的；
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 除了舒服還是舒服，讓我這個(gè)愛手動不喜歡CVT的都被同化了。
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