雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
助力低速輕快、高速沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)。車輛大部分電子科技操控都集中在方向盤上，例如定速巡航、音響、電話等，用起來非常方便。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
此款車的操控相當(dāng)優(yōu)秀，毫不吃力，不過一些個(gè)性化的設(shè)計(jì)需要適應(yīng)（如巡航開關(guān)位置不在方向盤附近，而是在中控臺(tái)左下方，等），適應(yīng)了以后倒覺得很方便。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.45萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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越野：
相對(duì)SUV車型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤扎實(shí)，過彎沒有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)明顯感覺得到，方向盤的沉重會(huì)隨著速度的大小改變。速度小時(shí)，打方向會(huì)輕一些。。。不過吐槽一下、、、CVT的變速箱起步的確會(huì)比渦輪的肉肉肉，速度上來之后，基本會(huì)一樣。還有CVT的總是有這樣的感覺————感覺自己沒開多快呢，，一看儀表盤，呦呵，，都一百多了，嘿嘿，，個(gè)人感覺還是蠻爽的的。還有灰常厲害的一點(diǎn)，鑒于小科的最小離地間隙 非常高，平時(shí)停車那個(gè)方便呀，，，可以直接上馬路牙子。。。嘿嘿，，，超喜歡�。�！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向指向性不是那么精準(zhǔn)，有一點(diǎn)虛位。高速穩(wěn)定性比較好，駕駛時(shí)候車輛底盤整體性不錯(cuò)，但是算不上很扎實(shí)。畢竟和奇駿和逍客的底盤結(jié)構(gòu)一樣，用料幾乎一樣，后懸架和別的品牌的車的后多連桿結(jié)構(gòu)真不一樣，大家買車是可以注意觀察一下后輪懸架支架，我個(gè)人感覺不是那么強(qiáng)悍，有點(diǎn)擔(dān)心的感覺。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7205公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向、路感反饋、懸掛支撐性這些本人感覺都很好，可能是以前一直開二三萬小面包的原故吧，開著科雷 傲的感覺真是太棒了。還有一點(diǎn)不得不說，科雷傲的方向盤握著特別服。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
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