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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格27.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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缺點：目前好象還沒發(fā)現，好象起步時加速有點肉！
外觀：外觀：圓潤，浪漫,純正的，法系血統(tǒng),，真正喜歡上這車，其實是因為他的全景天窗和兇悍的前臉，第一次感覺像個大面包，但慢慢品味，才覺得他就是一個很經典的大面包。尤其是香檳色，很耐看。前后保險杠的造型保證了科雷傲的前角度與后面角度的安全，馬牌輪胎與205mm的最小離地間隙則進一步提升了整車的越野能力
內飾：內飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
空間：可以，完全夠用，而且后備箱非常方便般行李。
動力：足夠。高速、上坡、超車完全無壓力。
越野：
指向比較明確，方向盤手感也比較好。過坎的感覺比較好，不過過彎就差一些，SUV過彎應該都不是很給力吧。
油耗：一個非常加分的項目。喝粗糧93號油，而且油耗低，頭五千公里磨合期跑高速居多，油耗平均油耗8.9。首保后清零市內道路，堵車少，短途起停多，平均油耗10.1。自我感覺達到預期，很滿意。
舒適：這個沒的說哈，30萬以下SUV車型無敵。
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購買時間2013年07月
購買地點青海 西寧
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還行，內飾做工不錯。
缺點：整系的導航被簡配是敗筆，自裝的導航基本無法匹配原車的一些信息功能
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內飾：配置豐富，用材質地也不錯。
空間：裝載不錯。
動力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對于像我們這種駕車都比較溫柔的家庭，2.5的動力非常非常夠用。倒車無力我覺得不存在，倒車慢本來就對的，另外不要頂著坎的時候使勁踩油門，那樣肯定什么車都得轟油門，適當的倒車路程依賴慣性上坎才是正確方法。
越野：
助力低速輕快、高速沉穩(wěn)。轉向清晰、指向精準。車輛大部分電子科技操控都集中在方向盤上，例如定速巡航、音響、電話等，用起來非常方便。
油耗：整體比較滿意，市內比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：科雷傲把舒適性考慮的很好，駕駛及乘坐感覺舒適，很多實用的配置，座椅加熱、陡坡緩降、定速巡航等很實用
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購買時間2012年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高,配置齊全。
缺點：倒車的不給力。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內飾：內飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
空間：整體還是不錯的，尤其是前排，主駕和副駕的乘坐空間很寬敞，視野開闊；后備箱空間也可以，再加上很多實用的儲物格，非常貼心實用！
動力：2.5的排量動力源源不斷，提升速度也很快，高速路的表現極佳。還有就是倒車不給力的缺點。
越野：
此款車的操控相當優(yōu)秀，毫不吃力，不過一些個性化的設計需要適應（如巡航開關位置不在方向盤附近，而是在中控臺左下方，等），適應了以后倒覺得很方便。
油耗：整體比較滿意，市內比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：我覺得小科如果在后排空間上面再下點功夫，那么對于舒適性我會給它滿分~
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：到目前為止除導航不滿意外，其他都很滿意。
缺點：據說配件很昂貴，成為心中隱患。東西一壞就先想糟了，不知道又貴得多離譜。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內飾：內飾選料、做工不錯，中控臺樣式個性不一定每個人都喜歡，但看習慣了也就適應了。一些小的裝飾和儲物盒很實用。
空間：主副駕駛空間寬敞，后排腿部略顯不足
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學習了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
不錯，指向很準，電動助力很好用
油耗：整體比較滿意，市內比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：很好，要是副駕駛位能上下調節(jié)就更好了。
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.45萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，功能齊全
缺點：操控,提速有些肉.
外觀：科雷傲的外觀，個人認為前臉有點像卡宴的前臉，但是又沒卡宴霸氣，呵呵。（個人觀點）
內飾：內飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
配置：作為原車進口的同檔車型里，經過反復比較最后認定它就是感覺性價比很高，經過一年多的駕駛感受更加強烈。
動力：只要不心疼油，大腳到底，動力應該夠用，起碼開空調后還能加速
越野：
相對SUV車型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤扎實，過彎沒有太大傾角，轉彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習慣一下）
油耗：基本上在9到12個之間，一般在市里開是10.5個左右，比較滿意。相對奇駿百公里9個油可能還有些差距。
舒適：舒適性很好，開20幾萬SUV的車主做過和開過以后都說好。個人也覺得舒適度不錯，舒坦也踏實。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點：4S送的導航加倒車影像雖不錯，但DVD放在副駕儲物箱內，占用儲物箱空間，且有過熱風險。胎噪有點大。
外觀：外觀雖然達不到非常滿意的地步，但是和所謂的神車比起來還是有很大優(yōu)勢的。這個見仁見智了，至少我比較滿意，雖然少一些陽剛但是現今社會，還有我的這個年紀，已經不需要太多的張揚了，不知不覺又賣老了，總之還是比較適合我的。
內飾：同舒適度，很滿意。
空間：感覺可以,前后排及后備箱都挺好.
動力：CVT變速箱帶來的動力輸出就是比較平滑的，沒有頓挫感，喜歡享受安逸，平和駕駛的朋友一定會喜歡。
越野：
方向低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指向準確，剎車和油門腳感很好。
油耗：車車跑了一萬公里，差不多都是市區(qū)，都在百公里11個油，感覺有點高了，但是看大家都開到10個還有更低的，還需要好好學習學習此車的節(jié)油開法。
舒適：駕駛起來有轎車感覺，同級車比起來中上水平吧�？臻g還可以的，前后排乘座感過得去。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間可以。后備箱超能裝！從宜家買了六千多的家具，最長的一個箱子超過兩米，照樣塞進去。舒適性滿分，特別是高速，耐克森輪胎雖是買小科才聽說的，但是真心不錯，胎噪控制的很好。倒車影像很清晰，位置高，角度廣，可以大膽看著它倒車，不像轎車只看到屁股后面一點。
缺點：缺點吧，其實看個人，因為我買的是2.0時尚(其實我非常后悔，當初不懂，沒有買2.5的)但是我姐夫的2.5他還是說肉，所以我心里稍微好受點了一次偶然結婚作為攝像車，后備箱必然要開，當初看中的就是了分段式開啟方式，可惜，發(fā)動剛起步，車子告警，有門沒關好，檢查四周，沒問題呀？噢！反應過來，后備箱開啟告警，沒辦法，結婚事大，硬著頭皮開，報警叫一路，后來問4S，說沒有設置方法，最不濟用個小物件將開啟后的后備箱蓋上鎖頭憋住，讓系統(tǒng)判斷它是關上的。這以后搬家運大件怎搞？有看說明書似乎提到可以設定默認開啟不告警，4S店說不清楚。影音系統(tǒng)、導航及車載系統(tǒng)因各城市版本問題，不做評價，反正比較過其他品牌車子不是很順手，就提一點，方向盤背后右下方控制車載系統(tǒng)的集成按鍵竟然沒有設置切換到下一首，只能去觸屏按，悲催了一個喜歡半躺式開車的人，先拉松安全帶再起身前傾觸摸后再躺下，怕我開睡著是吧。我不是在這里抱怨什么，也不是后悔我買了這車，前面就說了，沒有神車，買了就不后悔，發(fā)帖的主要目的有三，一是尋求其他車主的幫助，看看有木有仔細點的高手已經化解了我的尷尬，4S店技術員對我說，本地還沒有人提過我這樣的一堆問題，真的，加上車載系統(tǒng)的使用缺陷，我把不順手的問題一起拋給了技術員，前臺接待在剛開始詢問我對使用過程中是否有遇到什么問題肯定沒有想到是這樣的情況，早知道一堆使用問題恐怕他也不會再問我的了。。。
外觀：外觀，其實第一眼看沒有那么驚艷，因為小科不像韓系車外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對屬于耐看型，現在越看越喜歡。。。
內飾：PS：我個人最看重的就是車子的內飾，很有高檔的感覺，儀表盤和整個中控顏色搭配非常好，因為我覺得我一天的時間 基本很大一部分都是在車里度過(跟工作有關。。哈哈)，說實話當時試駕了翼虎 crv rav4，進去坐了半分鐘就出來了。。。因為那內飾我覺得實在太太太廉價了，直接pass，哈哈，就是看重內飾沒辦法
空間：空間還不錯，一家人都牛高馬大坐起來也很舒服，小朋友2歲可以在后排站立，之前的陽關天籟都會頂著腦殼。本人身高179，在前排頭部有一拳空間，后排一拳空間，膝蓋2拳空間（前排座椅正常位置）。后排可以很輕松得安裝兒童安全座椅，車子的寬度還是不錯。一家人坐完全不擠。
配置：性價比，絕對是滿滿滿分，20-30萬，對比一下同級別的合資車。。。優(yōu)勢我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進口車啊，光這個價格就已經夠吸引人了，別的根本不需要強調了。。
動力：前面說到2.0比較肉，其實這都要歸于 是cvt的緣故，日系發(fā)動機一向以燃油經濟性著稱，就算是2.5也沒有強烈的推背感，不過當初選車時也沒太在乎推背和加速感，因為我前一輛車是2T君威~~~
越野：
轉向時也會明顯感覺得到，方向盤的沉重會隨著速度的大小改變。速度小時，打方向會輕一些。。。不過吐槽一下、、、CVT的變速箱起步的確會比渦輪的肉肉肉，速度上來之后，基本會一樣。還有CVT的總是有這樣的感覺————感覺自己沒開多快呢，，一看儀表盤，呦呵，，都一百多了，嘿嘿，，個人感覺還是蠻爽的的。還有灰常厲害的一點，鑒于小科的最小離地間隙 非常高，平時停車那個方便呀，，，可以直接上馬路牙子。。。嘿嘿，，，超喜歡�。�！
油耗：cvt一向以燃油經濟性著稱，同級別車里 絕對是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢，哈哈
舒適：這個我不但給滿分，還有加分，因為科雷傲這款車是法國進口工藝和設計，在人性化設計方面給車主非常好的舒適性，不管是座椅還是許許多多的貼心小部件，再說到懸掛和底盤，其實我不太喜歡懸掛偏硬的車子，但是不得不說懸掛偏硬的SUV適合越野。。。但是我要的就是科雷傲這樣的城市休旅SUV！
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外觀時尚，浪漫，漂亮！
缺點：不滿意的地方挺多的，第一：最讓我惱火的就是我買的新車居然存在方向跑偏的現象，買車第一天我走的國道回家，沒有發(fā)現，第二天走高速時候發(fā)現的，跑偏挺嚴重的，把方向盤扶正在平路上行駛8米款的路在低速行駛100米左右時候會在路的最左邊偏的最右邊。由于工作原因我地六天去山東濟南吉通4s店理論去，他們答應免費維修。維修全程我都在看著，就是把前輪兩個輪胎調換一下 位置，跑偏的問題解決。后來越想越不對，我買的新車跑偏為什么換一下輪胎位置就行難道兩個前輪不一樣嗎，還是兩個前懸架系統(tǒng)不一樣，最后經過各種努力要求賠償未果。。。。。。。。。。。。。 第二：就是科雷傲的偷工減料，1、我的車2.0時尚型的座椅我可以很負責人的告訴大家絕對不是真皮，它是一種人造皮革。2、車門里面手扶車也不是真皮。3、前車門手扶處用的是軟的，后車門直接塑料。4、2.0時尚的后座椅沒有一鍵放倒，和2.5的不一樣的。5、地盤沒有發(fā)動機護板。6、2.0的和2.5的在玻璃升降器位置的用料不一樣。7、玻璃水噴頭真的很差勁。8、2.0的中央手扶箱太小和2.5的不一樣。9、A柱右側內的塑料板內側卡口松動，免費4S更換過兩次，是因為我加裝的導航走線所至，4S店的責任，不是車本身毛病后邊有圖。
外觀：外觀，其實第一眼看沒有那么驚艷，因為小科不像韓系車外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對屬于耐看型，現在越看越喜歡。。。
內飾：內飾也特別喜歡，簡約大方，做工也挺精細的。車子上的安全氣囊也挺多的，且是分層開啟的。因為家里有寶寶，其實選車時也特別注意內飾的環(huán)保和安全，4SMM說小科的內飾符合歐洲環(huán)保標準，有85%都可以回收呢，沒有有害氣體甲醛的排放，值得驗證（個人覺得4S可以買個甲醛測試儀，在車里啥都不用說，直接用事實說話），不過，不得不說，小科的內飾基本上沒有味道的，超喜歡的有木有。。。
空間：空間在同一個級別中應該是倒數的把，特別是乘坐空間，特別是后排空間真的有點小。儲物空間也很一般，身材大的可要慎重選擇呵呵。
配置：性價比，絕對是滿滿滿分，20-30萬，對比一下同級別的合資車。。。優(yōu)勢我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進口車啊，光這個價格就已經夠吸引人了，別的根本不需要強調了。。
動力：基本自己家用，覺得動力還是蠻不錯的，不知道為毛數據資料上顯示的小，不過開起來，個人覺得只要不是追求那種駕駛的感覺，足夠了。（追求駕駛感，買個自動擋，很扯淡的覺得）。。�？梢悦黠@感覺CVT的變速箱的確是換擋沒有頓挫，給多少油就能跑多快，，而且油耗也蠻省的，4S的MM當初好像貌似也說了，這就是CVT變速箱的特點。
越野：
方向指向性不是那么精準，有一點虛位。高速穩(wěn)定性比較好，駕駛時候車輛底盤整體性不錯，但是算不上很扎實。畢竟和奇駿和逍客的底盤結構一樣，用料幾乎一樣，后懸架和別的品牌的車的后多連桿結構真不一樣，大家買車是可以注意觀察一下后輪懸架支架，我個人感覺不是那么強悍，有點擔心的感覺。
油耗：cvt一向以燃油經濟性著稱，同級別車里 絕對是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢，哈哈
舒適：當時選車時，特意注意看一下，，，數小科的座椅最厚實。不過平時開時，也沒有多大的感覺。
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7205公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡香檳金這個顏色，因為香檳金大方時尚，彰顯高貴、光榮、輝煌和貴族氣息；在別人的眼中，香檳金象征著真誠、寬容、純潔和慷慨。在男人的眼中，香檳金象征著永恒、輝煌壯麗,氣勢宏偉。 在女人的眼中，香檳金象征著性感。 所以，選擇這個顏色，沒有錯。
缺點：缺點吧，其實看個人，因為我買的是2.0時尚(其實我非常后悔，當初不懂，沒有買2.5的)但是我姐夫的2.5他還是說肉，所以我心里稍微好受點了一次偶然結婚作為攝像車，后備箱必然要開，當初看中的就是了分段式開啟方式，可惜，發(fā)動剛起步，車子告警，有門沒關好，檢查四周，沒問題呀？噢！反應過來，后備箱開啟告警，沒辦法，結婚事大，硬著頭皮開，報警叫一路，后來問4S，說沒有設置方法，最不濟用個小物件將開啟后的后備箱蓋上鎖頭憋住，讓系統(tǒng)判斷它是關上的。這以后搬家運大件怎搞？有看說明書似乎提到可以設定默認開啟不告警，4S店說不清楚。影音系統(tǒng)、導航及車載系統(tǒng)因各城市版本問題，不做評價，反正比較過其他品牌車子不是很順手，就提一點，方向盤背后右下方控制車載系統(tǒng)的集成按鍵竟然沒有設置切換到下一首，只能去觸屏按，悲催了一個喜歡半躺式開車的人，先拉松安全帶再起身前傾觸摸后再躺下，怕我開睡著是吧。我不是在這里抱怨什么，也不是后悔我買了這車，前面就說了，沒有神車，買了就不后悔，發(fā)帖的主要目的有三，一是尋求其他車主的幫助，看看有木有仔細點的高手已經化解了我的尷尬，4S店技術員對我說，本地還沒有人提過我這樣的一堆問題，真的，加上車載系統(tǒng)的使用缺陷，我把不順手的問題一起拋給了技術員，前臺接待在剛開始詢問我對使用過程中是否有遇到什么問題肯定沒有想到是這樣的情況，早知道一堆使用問題恐怕他也不會再問我的了。。。
外觀：外觀，其實第一眼看沒有那么驚艷，因為小科不像韓系車外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對屬于耐看型，現在越看越喜歡。。。
內飾：內飾也特別喜歡，簡約大方，做工也挺精細的。車子上的安全氣囊也挺多的，且是分層開啟的。因為家里有寶寶，其實選車時也特別注意內飾的環(huán)保和安全，4SMM說小科的內飾符合歐洲環(huán)保標準，有85%都可以回收呢，沒有有害氣體甲醛的排放，值得驗證（個人覺得4S可以買個甲醛測試儀，在車里啥都不用說，直接用事實說話），不過，不得不說，小科的內飾基本上沒有味道的，超喜歡的有木有。。。
空間：前排空間比較滿意，后排空間稍顯局促。
配置：性價比，絕對是滿滿滿分，20-30萬，對比一下同級別的合資車。。。優(yōu)勢我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進口車啊，光這個價格就已經夠吸引人了，別的根本不需要強調了。。
動力：前面說到2.0比較肉，其實這都要歸于 是cvt的緣故，日系發(fā)動機一向以燃油經濟性著稱，就算是2.5也沒有強烈的推背感，不過當初選車時也沒太在乎推背和加速感，因為我前一輛車是2T君威~~~
越野：
剎車還不錯。懸架嘛，家用你懂的。轉向曠量蠻大的，不過高速不會，很穩(wěn)。
油耗：cvt一向以燃油經濟性著稱，同級別車里 絕對是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢，哈哈
舒適：舒適性一般，畢竟是越野車嗎，懸架系統(tǒng)柔中帶鋼，初段柔軟中段就開始硬朗了，座椅的舒適性也很一般，沒有奇駿好很多。
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，個性凸顯。
缺點：不滿意的地方挺多的，第一：最讓我惱火的就是我買的新車居然存在方向跑偏的現象，買車第一天我走的國道回家，沒有發(fā)現，第二天走高速時候發(fā)現的，跑偏挺嚴重的，把方向盤扶正在平路上行駛8米款的路在低速行駛100米左右時候會在路的最左邊偏的最右邊。由于工作原因我地六天去山東濟南吉通4s店理論去，他們答應免費維修。維修全程我都在看著，就是把前輪兩個輪胎調換一下 位置，跑偏的問題解決。后來越想越不對，我買的新車跑偏為什么換一下輪胎位置就行難道兩個前輪不一樣嗎，還是兩個前懸架系統(tǒng)不一樣，最后經過各種努力要求賠償未果。。。。。。。。。。。。。 第二：就是科雷傲的偷工減料，1、我的車2.0時尚型的座椅我可以很負責人的告訴大家絕對不是真皮，它是一種人造皮革。2、車門里面手扶車也不是真皮。3、前車門手扶處用的是軟的，后車門直接塑料。4、2.0時尚的后座椅沒有一鍵放倒，和2.5的不一樣的。5、地盤沒有發(fā)動機護板。6、2.0的和2.5的在玻璃升降器位置的用料不一樣。7、玻璃水噴頭真的很差勁。8、2.0的中央手扶箱太小和2.5的不一樣。9、A柱右側內的塑料板內側卡口松動，免費4S更換過兩次，是因為我加裝的導航走線所至，4S店的責任，不是車本身毛病后邊有圖。
外觀：羅卜青菜各有所愛，，我覺得小科的外形也就一般般，還能接受，但是也沒有特別大氣的趕腳。若是咱能重返20歲，一定弄輛大JEEP開開，那個霸氣呀�。�！家里人覺得其實小科還挺適合自已開的，低調有內涵。嘿嘿…咱是一個低調滴人。
內飾：內部裝飾四門都是真皮縫制，但控制臺應該是黑色集成塑料。全景天窗太漂亮了。
空間：空間是它的弱項，畢竟軸距不大，我身高183后排腿都頂著前排座椅了，這是最不滿意的了
配置：性價比，絕對是滿滿滿分，20-30萬，對比一下同級別的合資車。。。優(yōu)勢我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進口車啊，光這個價格就已經夠吸引人了，別的根本不需要強調了。。
動力：動力我個人感覺還是可以的，只要是舍得給油提速也很棒，CVT的變速箱也不是那么溫和，試試才知道。2.0的動力我還是比較贊的，不過2.5的更好我也開過，不差錢就是2.5的把。
越野：
轉向、路感反饋、懸掛支撐性這些本人感覺都很好，可能是以前一直開二三萬小面包的原故吧，開著科雷 傲的感覺真是太棒了。還有一點不得不說，科雷傲的方向盤握著特別服。
油耗：一開始剛跑了幾百公里時顯示耗油27個！嚇我一跳！后來才知道新車都從100算的，清零從新計算就好了。跑高速一般比較省油，每次跑完高速油耗都會減少0.2個左右，平時天天上下班跑8公里的路程平均走將近一小時，所以走走停停難免油耗高，但這車控制的還可以11.2個油，基本加滿一箱可以跑半個多月。
舒適：座椅包裹性不錯，后排不顯硬，即便長時間駕駛和乘坐也不會覺得累。駕駛座的腰部支撐讓長時間駕駛也不會覺得腰疼。
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