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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
犀利的大燈（274）+1 性價比高（250）+1 空間不錯（185）+1 外形時尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點：
動力稍顯不足（568）+1 油耗高（523）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大方，完全可以滿足大多數(shù)人地審美觀~
缺點：噪音
外觀：小三外觀我是最喜歡的了，尤其是12款的，流線型車身加上前臉很大氣，尾燈設(shè)計很時尚，輪轂很好看，很耐看的一款緊湊型車。
內(nèi)飾：中控比較平淡，有車友反應(yīng)前面的塑料鼓包，不過我的沒有。就是CD面板如果能做得有質(zhì)感一點就好了。看13款的圖片，用的是鋼琴烤漆，提升了一點檔次。A柱很擋視線，轉(zhuǎn)彎的時候要很注意左邊，有時候要側(cè)頭伸脖子。
空間：同級別車中比較不錯，做5個成人不擠，尤其是后排中間位置的乘客，腳下不憋屈（小三后排地板是全平，這個超好）
配置：在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認(rèn)為性價比比較高。
動力：“沒有肉車，只有肉人”，起步我經(jīng)常秒其他車。當(dāng)然高速就不能比了。有詩云：他人騎大馬，我獨跨驢子，回顧擔(dān)柴漢，心里較些子。呵呵。
操控：
非常好，指向性也很不錯。開高速時，由于速度高了，方向盤也稍稍重了點，這點非常不出錯。
油耗：自動檔在市區(qū)道路那就是燒錢，常常達(dá)到10到12個油啊。在國道和高速就很省了，可以達(dá)到6、7個油左右。不經(jīng)常超車的話能更少。
舒適：座椅舒適度尚可，希望繼續(xù)加強人性化設(shè)計，比如腰部支撐調(diào)節(jié)等。隔音效果一般，和合資車的隔音還有差距，期待新款車型增強隔音。
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購買時間2012年09月
購買地點山西 太原
裸車價格7.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：基本上沒有什么不滿意的，如果非要說，那就是油耗，cvt純市區(qū)的油耗有些偏高。
外觀：與長城的其他轎車產(chǎn)品比，C30的外觀設(shè)計中規(guī)中矩，遠(yuǎn)觀近觀都還不錯，尾燈的設(shè)計略顯老土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，上手無難度。車內(nèi)的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內(nèi)漆就立馬斑駁了。
空間：空間對于一個家用5座車來說，算是可以的，軸距在哪里擺著呢，2610mm，只要你不是非常胖的類型，這款車子都可以很好地滿足你的要求。
配置：在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認(rèn)為性價比比較高。
動力：起步加速慢，起步后，感覺還行，市區(qū)跑時速40公里左右，足夠了。
操控：
我覺得操控還不錯，沒有很復(fù)雜的功能，不看說明書也能很快上手。駕駛中沒有問題，轉(zhuǎn)彎控制也完全正常。
油耗：200塊錢能開300多公里，市區(qū)郊外各一半，這是自動檔，非常省油了。
舒適：整體上還可以，不能拿它和非這個檔次的車比，噪音大隔音差也是正常的。但空調(diào)在高速上不能制冷，這個讓人很惱火，下了高速到維修站，一檢查又是正常的。到第二次保養(yǎng)的時候，維修技師說我應(yīng)該把空調(diào)改成內(nèi)循環(huán)可以解決這個問題。但我后來就不用這輛車開長途高速了，所以沒有進(jìn)一步驗證。另外，雨刮器總是發(fā)出摩擦的噪音，受不了。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程44300公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾乎不用修，沒有小毛病，（只能說一點，多的下面說）
缺點：噪音明顯大了很多，有異響，不明原因。
外觀：這個見仁見智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來像十幾萬的車，我說一點來證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車車隊是十輛小三！��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內(nèi)飾不怎么樣。
空間：空間在同級里不算是最大的，，但肯定是最舒服的一類，后排地板 是平的，小孩在里面都可以爬來爬去，3個大人坐著，中間的人也不難受，而且對方貨物也能很好的利用空間
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：電子油門反應(yīng)慢，開空調(diào)動力沒樂趣了。
操控：
頭一年半里，轉(zhuǎn)向相對比較輕，過了這段時間，據(jù)我觀察，普遍變沉，表現(xiàn)在反映遲鈍，調(diào)頭的話角度減少，行程加長，調(diào)教后無多大改善。
油耗：真心省油。300大洋滿油箱，長途奔襲792KM，最高紀(jì)錄，不知道其他人連續(xù)奔襲油耗是多少，市區(qū)可以開到100大洋180KM。每次我都是用里程計算，油表亮了就去加油，然后小計里程清零。很好計算的。
舒適：前面提到過，這車跑長途肩膀累的要血命了，短期開開，只做為主駕來說還是比較舒服的，后排的話嘛，真的不太舒服，碰頭。偶爾坐坐副駕坐的姿勢仰拜拜（方言，靠背放倒，腳放中控之上）是非常非常舒服的，呵呵。
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12418公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比挺高的、
缺點：說真的，就這個價位區(qū)間的車，我對它沒有非常不滿意的地方 。要說不真不滿意有地方，那就是黑洞的地方裝配間隙有點大。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強烈。
空間：基本上空間還是夠用 的，家庭挺適合
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：動力只能說家用感覺剛剛夠，超車和急加速比較費勁，特別是上坡的時侯，提速太慢了，有次坐了6個人，后備箱放了100多斤的東西，上坡的時候一直就只有50多的時速。發(fā)動機上了2000轉(zhuǎn)噪音太大。
操控：
100公里以少的時速感覺都很好，但上了100以后，就有點飄，輪胎有點缺乏抓地力，因為這個原因，導(dǎo)致有了想換車的理由，看好H8。
油耗：唉，我的油耗是慘不忍睹了。9.5的油耗都有人說：“你是個人才呀，把c30開到了9.5的油耗!“我只能歸結(jié)為我的高油耗是慘不忍“堵”的重慶市區(qū)道路造成的。
舒適：舒適性感覺還有待提高，雖然價格擺在那里，但座椅的包裹性也太差了點吧，稍微一個彎都要偏，駕駛時間長了比較腰累。如果廠家能適當(dāng)提高舒適性就好了。
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格6.16萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間設(shè)計優(yōu)秀，儲物空間豐富。性價比高。
缺點：車窗玻璃陰雨天不能開。
外觀：這個見仁見智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來像十幾萬的車，我說一點來證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車車隊是十輛小三�。�！
內(nèi)飾：傳統(tǒng)，無特大亮點，就像長城研制小三的初衷似的：中庸化！我一直喜歡我的原車音響，開LOUD的時候效果甚好。其他嘛，有一點讓我感覺不錯的是：小三的內(nèi)飾比大眾寶來要看著順眼的多！
空間：還可以，4個成年男人不會擁擠，可以說是正好合適，多一個就不太舒服了。
配置：這個還用多說嗎，銷量擺在那兒，今天聽到個新詞，小三用了三年時間成功取代F3成為街車，是褒是貶，大家自己理解吧， 哈哈。
動力：小三起步慢一點，動力相對還可以，平穩(wěn)行駛的時候，感覺很沉穩(wěn)，不漂，得益于小三結(jié)實的鈑金，給人以安全感；
操控：
家用車，，不求賽車樣的操控，，但也做到指哪打哪，不會出現(xiàn)讓人不明白的轉(zhuǎn)向感覺
油耗：很滿意。長途5.5L，綜合6.3L。1.5的發(fā)動機我很滿意。不過火花塞我換成了NGK的，應(yīng)該多少能比原車的省油點吧。
舒適：前面提到過，這車跑長途肩膀累的要血命了，短期開開，只做為主駕來說還是比較舒服的，后排的話嘛，真的不太舒服，碰頭。偶爾坐坐副駕坐的姿勢仰拜拜（方言，靠背放倒，腳放中控之上）是非常非常舒服的，呵呵。
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購買時間2010年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，后排地板平整。
缺點：噪音太大，隔音說實話很差，高速風(fēng)噪胎噪，我是習(xí)慣了，但是確實值得改進(jìn)，這個能搞好此車銷量還會更好
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強烈。
空間：我們是點行動三口之家，空間非常大，我喜歡帶很多東西自駕游，真的很能裝
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：動力方面不太理想，加速較慢。開空調(diào)的情況下，動力明顯不足。上坡，滿載時尤其明顯。平時掛上D檔行駛，一般路面動力表現(xiàn)還好，超車，上坡用S檔才能有感覺力些。
操控：
車子方向盤比較輕，感覺方向操控輕
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：隔音差這個是老生常談了，也不知道他們怎么設(shè)計的就不能把隔音做好一點么，車一開起來太吵了，音量開到15左右才能蓋住，其他也還好吧，還有座椅也太高了，坐著腿都快碰到方向盤了，這個能改改么，其實也不難啊，開久了累啊。
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購買時間2015年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格6.10萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還是有那么寬
缺點：起步肉
外觀：外觀個人觀點就是很穩(wěn)重稍微帶點時尚 大燈輪廓和老款的一樣 很土 內(nèi)部結(jié)構(gòu)很時尚 單燈單絲帶透鏡 車漆合同價位的不相上下 很薄
內(nèi)飾：中控臺全部硬塑料 最滿意的還是儀表臺很時尚 帶有行車電腦 顯示內(nèi)容太雞肋了異味異響：車內(nèi)由于在展廳擺放的時間有點長了 早就沒意味了
空間：不大不小。
配置：配置高 4喇叭 前排雙氣囊 帶ESP 上坡輔助 剎車輔助 性價比不錯 自己在某寶淘的安卓導(dǎo)航 換的4個喇叭標(biāo)配配置：標(biāo)配了ESP 多功能方向盤 剎車輔助 上坡輔助 鋁合金輪圈 全尺寸備胎 迎賓燈 防炫目內(nèi)后視鏡
動力：動力其實還是有的 還算是平順 美中不足的是超車時太肉 基本上就是一腳油下去 等著速度提上來 對頭車也就過來了
操控：
操控感覺很穩(wěn)健，方向盤力度適中，底盤感覺稍顯硬，過減速帶時不舒服，但感覺很硬朗，速度快起來也有信心。
油耗：目前行駛了23000公里了 油耗還是可以的 高速6個 市區(qū)7個
舒適：懸架調(diào)校很軟很舒適 個人感覺比朗逸要好！ 扶手箱還是推拉的 這個很贊 座椅包裹性沒有 但是很軟 坐著很舒服 行駛時風(fēng)噪很小 胎噪也控制的不錯 空調(diào)是電子控制的 很方便
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購買時間2015年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.95萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 油耗低
缺點：起步肉
外觀：外觀個人觀點就是很穩(wěn)重稍微帶點時尚 大燈輪廓和老款的一樣 很土 內(nèi)部結(jié)構(gòu)很時尚 單燈單絲帶透鏡 車漆合同價位的不相上下 很薄
內(nèi)飾：中控臺全部硬塑料 最滿意的還是儀表臺很時尚 帶有行車電腦 顯示內(nèi)容太雞肋了異味異響：車內(nèi)由于在展廳擺放的時間有點長了 早就沒意味了
空間：同等外觀大小的車輛空間大，空間的利用率很高。
配置：配置高 4喇叭 前排雙氣囊 帶ESP 上坡輔助 剎車輔助 性價比不錯 自己在某寶淘的安卓導(dǎo)航 換的4個喇叭標(biāo)配配置：標(biāo)配了ESP 多功能方向盤 剎車輔助 上坡輔助 鋁合金輪圈 全尺寸備胎 迎賓燈 防炫目內(nèi)后視鏡
動力：動力夠用，畢竟是1.5，不能要求太多，速度起來以后加速也完全可以勝任，只是起步稍肉。
操控：
方向盤手感偏沉 地盤超低 懸掛偏軟 而且AT一檔-三檔換擋頓挫感太強了 還不如手動的來的舒服
油耗：目前行駛了23000公里了 油耗還是可以的 高速6個 市區(qū)7個
舒適：懸架調(diào)校很軟很舒適 個人感覺比朗逸要好！ 扶手箱還是推拉的 這個很贊 座椅包裹性沒有 但是很軟 坐著很舒服 行駛時風(fēng)噪很小 胎噪也控制的不錯 空調(diào)是電子控制的 很方便
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排可以折疊，可以放大件物品
缺點：中控異響4S檢查無果。
外觀：見仁見智，我女朋友喜歡，但是我覺得車鼻子太短，設(shè)計人員把很多長度隱藏在車廂內(nèi)了，還是前面說過的車廂虛大。光看車廂，感覺是B級車的水平，實際上很多空間被浪費了。
內(nèi)飾：算精致，在這個價位上面，內(nèi)飾算不錯。是符合這個價位要求的。我的是2010款，那個大黑洞是個爭議點。其他還好。
空間：空間還行，一家四口坐著不錯，至少不會顯得擁擠
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調(diào)節(jié)，反光鏡電動調(diào)節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調(diào)，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關(guān)掉電源他會自己關(guān)，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
動力：動力一兩個人的話沒什么問題，夏天滿載加空調(diào)的話加速無力，畢竟1.5的排量和價格擺在那呢，要求不能太高！
操控：
長城C30整體操控性能還算不錯，方向盤指向準(zhǔn)確，路感清晰，底盤很扎實，減震也不錯；剎車效果好，油門靈敏，時速高時風(fēng)噪聲較大，高速過彎略有側(cè)傾。
油耗：油耗湊合吧，沒什么突出，就1.5排量而言，不低。
舒適：什么都好就是胎噪和風(fēng)燥太大
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購買時間2010年06月
購買地點四川 樂山
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程46300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，高速最明顯，跑過4.7的油耗
缺點：油耗目前下不來
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內(nèi)飾：傳統(tǒng)，無特大亮點，就像長城研制小三的初衷似的：中庸化！我一直喜歡我的原車音響，開LOUD的時候效果甚好。其他嘛，有一點讓我感覺不錯的是：小三的內(nèi)飾比大眾寶來要看著順眼的多！
空間：空間在同級別里面算很不錯的，但是現(xiàn)在家里又有了小孩，空間有點不夠用了，安裝一個兒童座椅，后排座倆人就有點擠。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：省油帶來的弊病就是動力輸出疲軟，名副其實的買菜車。
操控：
家用車，，不求賽車樣的操控，，但也做到指哪打哪，不會出現(xiàn)讓人不明白的轉(zhuǎn)向感覺
油耗：真心省油。300大洋滿油箱，長途奔襲792KM，最高紀(jì)錄，不知道其他人連續(xù)奔襲油耗是多少，市區(qū)可以開到100大洋180KM。每次我都是用里程計算，油表亮了就去加油，然后小計里程清零。很好計算的。
舒適：前面提到過，這車跑長途肩膀累的要血命了，短期開開，只做為主駕來說還是比較舒服的，后排的話嘛，真的不太舒服，碰頭。偶爾坐坐副駕坐的姿勢仰拜拜（方言，靠背放倒，腳放中控之上）是非常非常舒服的，呵呵。
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吉利GC7
福睿斯
捷達(dá)
馬自達(dá)3星騁
花冠
思域
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
桑塔納
