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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點山東 青島
裸車價格6.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型不錯我很喜歡，空間夠用，還配置了全尺寸的備胎很厚道。
缺點：車子的動力實在是太弱了，提速很遲緩，車子的變速箱也有待提升，一檔，三檔，倒檔有時候掛檔困難，車子的減震偏硬。座椅包裹性較差。車子的舒適性較低。
外觀：大氣，中庸，線條優(yōu)美，氣質佳， 騰翼C30的尺寸不大，長寬高只有4452mm×1705mm×1480mm，如果論外部數(shù)據(jù)的話它也就是個緊湊級的小號車型，不過有一點很可貴——軸距不短！達到了2610mm，這要比同級的速騰還要大！對現(xiàn)在的外觀定案我覺得非常不錯！有一點點日系的風格，簡練美觀，車身上少許的硬線條又讓肌肉劃分清晰，不是很好么？
空間：空間不錯本人183的身高座在車里也不顯得壓頭，后排空間很不錯沒有其它車的那個凹凸不平的現(xiàn)像，對于后排座在中間的人會舒服很多的。
動力：1.5的動力作為家用已經(jīng)夠用了，但是這個車最明顯的就是起步肉，提速慢，超車不行，其實就是帶步用。遮風擋雨嘛，要求不高，夠用了。上高速110有點噪音，這價位可以接受。
油耗：最低跑過8個多最高11個，純市區(qū)，杭州的高架橋···你懂的
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格7.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT的平順性很好，一點頓挫都沒有。
缺點：中控異響總是無法解決
外觀：外觀個人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內飾：內飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質地都可以，內飾顏色風格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯！
空間：車內空間真的可以接受!特別是后排腳下是平的,狠爽!不知道是好還是壞!
動力：1.5+CVT，開起來舒適就好，不追求動力了，偶爾用用S檔，也還是挺爽的，高速輕松150沒問題，前提是不要上坡，呵呵~
操控：
一個字“爛“,不過因為我根本就沒想過什么操控性,所以選擇了CVT,爛就爛吧,我反倒可以接受.
油耗：油耗真是不錯，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動擋的車，這個油耗我相當滿意，比群里不少手動的還要省油，贊一個！
舒適：座椅確實不舒服，買了個腰靠稍微改善了一些，但時間長了累！最大的問題是CVT變速箱噪音大，1800轉永遠是嗡嗡的，這個無解，隔音也無法解決；速度超過60噪音還是不錯的，上了110又開始大了，這個價位的車，可以了。
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購買時間2011年09月
購買地點福建 南平
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，后備箱也夠大，cvt變速箱夠平順。
缺點：駕駛座椅太高，導致頭部空間不足，我的是帶天窗的，基本是頂頭的。
外觀：外觀個人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內飾：內飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質地都可以，內飾顏色風格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯！
空間：車內空間真的可以接受!特別是后排腳下是平的,狠爽!不知道是好還是壞!
動力：1.5的排量家用足夠，CVT變速箱雖然噪音大了點，但是比起手動的動力還稍好些，作為平時上下班用，偶爾自駕游一趟，可以了。
操控：
一個字“爛“,不過因為我根本就沒想過什么操控性,所以選擇了CVT,爛就爛吧,我反倒可以接受.
油耗：油耗真是不錯，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動擋的車，這個油耗我相當滿意，比群里不少手動的還要省油，贊一個！
舒適：舒適性良好，除了座椅較高頭部空間不足外，還有一個就是駕駛座椅設計的不夠人性化，跑長途確實腰部有些累，自己加了個記憶棉的腰靠，好多了。其它方面的舒適性還是可以的。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，空間大，側面外形美觀
缺點：車不寬
外觀：當初就是因為這款車有藍色，所以才選的這個，顏色可是等了我一個月才訂到的，看看我車的圖片，還是比較拉轟的吧？嘿嘿！其實我也想改裝一下，但是快年審了，等今年年審完我再改，到時候再來做作業(yè)啊~！
內飾：小三的內飾確實不咋滴，如果能夠改進采用軟塑料的話，銷售應該能夠再增長好多點吧！硬塑料摸著實在是掉檔次�。�
空間：家用綽綽有余。最愛后排地板是平面。一家人旅游，最合適了。
動力：動力我就不多說了，價格擺在哪里，不可能有很多的動力給你來榨取，只能說是夠用。
操控：
自動擋操作簡便，市區(qū)駕駛省心，不用頻繁變檔，而且不熄火，同事都很羨慕，都說要換自動的。
油耗：CVT車型油耗很高 當然和路況和駕駛習慣有一定關系，本人出市區(qū)道路基本10-12個，如果上快速路油耗大概在8個左右。另外感覺油箱40升有點小，去年300塊錢經(jīng)常加跳槍了，還要加油員找我零錢。
舒適：只能說還過得去，座椅的包裹性不是很好，畢竟也不是運動款車型，駕駛員座位坐久了后背和頸椎有點累，后排乘坐還可以，畢竟少了中間那一道突起。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28255公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣操控較順
缺點：車輛空調制冷不給力，在福州的夏天使用比較頭疼。還有就是使用錦湖輪胎，不幸遇到其中一個在召回的批次，行駛了五千多公里，四個輪胎居然只換掉一個。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：內飾嘛，大家也就別太過分要求了嗮。這個價位，肯定是不豪華的嘛。雖然我的車叫豪華型。一般來說豪華都是要金錢來堆砌的。
空間：空間大，后排地板是平的，乘坐舒適
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：感覺滿意，嘗試大腳油門過，和A6、銳志一起起步，沒覺得慢。
操控：
沒開過什么好車,感覺還不錯,總體感覺挺好開的,不管是高速還是低速.從沒開過140以上,但130以內車身很穩(wěn),沒感覺飄
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：駕駛坐椅偏高，身高1.78M以上會影響視野；噪音在可接受范圍內；輪胎耐用；磨合期后引擎噪音會逐漸減小；空調制冷也未出現(xiàn)過異常
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀漂亮，后排全平地板，后備箱大，省油，質量不錯！
缺點：噪音有點大，最主要的一點是CVT在掛入倒檔時，反應有點大，都聽到了轟油門的聲音了，車子還不走，
外觀：小三外觀我是最喜歡的了，尤其是12款的，流線型車身加上前臉很大氣，尾燈設計很時尚，輪轂很好看，很耐看的一款緊湊型車。
內飾：內飾非常簡單，上手無難度。車內的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內漆就立馬斑駁了。
空間：空間確實是蠻不錯的，前面座椅拉倒最后，后面空間依然充裕，在就是后排座椅能全部放倒，我經(jīng)常把自己的山地車放到后面，然后拉到山里面去速降。
動力：動力我就不多說了，價格擺在哪里，不可能有很多的動力給你來榨取，只能說是夠用。
操控：
家用轎車定位，尤其是CVT車型，還沒有上過高速，但是在城市道路開很舒服，解放了左腳右手，左腳經(jīng)常感覺不知道放哪里好，右手也還是放檔桿上舒服。
油耗：跑高速油耗明顯省，但是跑國道和市區(qū)的話，跟旁邊幾個有車的同事閑聊時油耗差不多，基本上平均在7.5個油左右，畢竟我喜歡速度，油省不了。
舒適：由于隔音不到位.聲音大了點.其他還行
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購買時間2012年01月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格7.95萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT開起來安逸舒適，適合城市擁堵的路況，爽！
缺點：中控異響總是無法解決
外觀：外觀個人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內飾：內飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質地都可以，內飾顏色風格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯！
空間：因為買的帶天窗的，所以頭部空間不夠，前后都基本頂頭，只能往后躺一個級別，我身高180cm；腿部空間很好，足夠大；橫向空間不足，前排中間沒有水杯位，不是很方便。
動力：1.5+CVT，開起來舒適就好，不追求動力了，偶爾用用S檔，也還是挺爽的，高速輕松150沒問題，前提是不要上坡，呵呵~
操控：
操控還算好吧，家用車，沒有太多要求。
油耗：油耗真是不錯，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動擋的車，這個油耗我相當滿意，比群里不少手動的還要省油，贊一個！
舒適：舒適性良好，除了座椅較高頭部空間不足外，還有一個就是駕駛座椅設計的不夠人性化，跑長途確實腰部有些累，自己加了個記憶棉的腰靠，好多了。其它方面的舒適性還是可以的。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格6.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：小車大軸距，后排地板全平，乘員空間有保障。不錯 喜歡
缺點：起步肉，不過轉速起來馬力還是可以的
外觀：外觀耐看，這輛車最好跟豐田的威弛停在一起，兩車有得一比，車頭都是一樣的短，車尾也是一樣�？傊�，從外觀上來說，這輛車會讓你覺得越看越好看。
內飾：米白色的內部還是讓人心里面舒服，干凈，大氣，米色加合適的搭配，米色就是太不耐臟，其它都是比較滿意。
空間：：基本舒適、滿意
動力：家用已經(jīng)足夠了，油門點一點加速力度都夠，滿意。綠燈起步，不覺得慢。
操控：
作為一個新手， 還真是不好評價操控。個人感覺方向盤的回饋基本滿意。剎車反應也還算靈敏
油耗：車子到目前跑了7500KM，在市區(qū)或上下班偶爾開開，大約核算平均油耗為6.8升/百公里。跑長途高速比較省油，市內開空調，不咋地。
舒適：噪音還是可以接受的，就是胎噪、風燥比較大，或許是因為輪胎是紙糊（錦湖）牌的吧，之前存在過中控異響但被我解決啦,很簡單的,1年的車到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)其它異響,唯一就是起步時踩油發(fā)動機的聲音比較大，畢竟幾萬元的車，不要有太高的要求了。小三還是不錯的
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購買時間2012年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格5.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀大氣，在國產車中，車的質量和比價還是很有優(yōu)勢的。
缺點：動力一般，紅綠燈加速較慢；存在異響、風噪大等細節(jié)問題。
外觀：小三外觀簡潔大方，現(xiàn)代感強，流線明顯，后來自己動手黏貼了幾個亮條和迎賓踏板，車顯得更為上檔次和漂亮；
內飾：小三內飾簡單，色彩柔和，淺灰柔白搭配舒服，操控臺功能分區(qū)合理，無論是行駛中還是泊車中看著心愛的小三都是一種享受；
空間：空間來說還算是大，比起同等車來說算是比較好的，特別是后排大胖子做里面都不擠。
動力：1.5的動力配上CVT除非猛跺油門不然就像只小綿羊，但是在市區(qū)跑跑還是夠用的，有時候開猛一點也行，但畢竟不是飚車去的，安全第一
操控：
到檔有是不好掛，還有就是有時離合器不的位掛倒檔聽到當當齒輪響，心疼。
油耗：小三的油耗是比較適中的，從提車到18600公里，我都記著每次的加油數(shù)量和公里數(shù)，平均油耗在6.5左右，市區(qū)稍高，跑跑長途就平均下來了，基本每個月都在600元的，一般的家庭都能接受了；
舒適：隔音不行，胎噪大（三角的），音響沒什么毛病（湊合用），駕駛座腰部支撐不足
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT的平順性很好，一點頓挫都沒有。
缺點：駕駛座椅太高，導致頭部空間不足，我的是帶天窗的，基本是頂頭的。
外觀：外觀個人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內飾：內飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質地都可以，內飾顏色風格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯！
空間：車內空間真的可以接受!特別是后排腳下是平的,狠爽!不知道是好還是壞!
動力：1.5的排量家用足夠，CVT變速箱雖然噪音大了點，但是比起手動的動力還稍好些，作為平時上下班用，偶爾自駕游一趟，可以了。
操控：
操控還好了，這個價位的車講究的是平民實用，沒有什么優(yōu)點但也沒啥缺點。
油耗：油耗真是不錯，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動擋的車，這個油耗我相當滿意，比群里不少手動的還要省油，贊一個！
舒適：舒適性良好，除了座椅較高頭部空間不足外，還有一個就是駕駛座椅設計的不夠人性化，跑長途確實腰部有些累，自己加了個記憶棉的腰靠，好多了。其它方面的舒適性還是可以的。
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