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購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.07萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 空間
缺點：品控不夠嚴格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間+5 選車的時候看外觀 沒想到會這么大.看到實車以后明顯感覺像小坦克一樣敦實.車內很寬敞.本人178.駕駛位調節(jié)后.頭不頂棚.腿也不覺得憋屈.前后.上下.靠背.隨便調.一點也不會影響駕駛位后的乘客空間.本人調節(jié)好座椅后.后排依舊坐三人沒問題.不算寬敞.但絕對不擠!
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個就沒有特別的感受，經常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯，就是后懸掛有點硬，當然，這個價位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：舒適性覺得稍微有點遺憾，跑起來風燥有點大，可能也有胎噪，這里表揚一下小三的輪胎，195/55/R16，同級中我比較過，小三的是最寬的，而且手動精英版的輪轂也是非常獨特的，這個是購買小三的原因之一，除了噪音，我想小三沒什么缺點了，至少現在我覺得是
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格6.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的輪轂，側面看的車身，還有尾翼，加速超車很快，油耗低，后排空間比想象的大，儀表是一大兩點，賽車風的，贊！
缺點：感覺就車的座椅材質不是很喜歡，因為是布藝的，不如真皮的上檔，不過咱畢竟花的價錢有限，所以就忍忍吧，后期實在不行就自己包個真皮的也不錯。
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：微型車里除了致炫我還沒覺得那個比MG3好的。材料雖然是硬塑料但是工藝不錯接縫比較嚴謹。
空間：在同級小車里面算大個，即使跟一般的家轎比，也不落下風，朋友們第一坐都會感慨真是小瞧小三了，沒想到還是大肚量。
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化。總的來說1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操作性還行，雖然液壓轉向，但方向盤還是很輕的，就是方向盤經常打死才曉得，導致轉向助液有一絲悶出來，不過還好。離合距離有點長，對于新手來說不容易熄火，但開其他的車會不適應。剎車比較輕，倒車擋會有卡卡聲。這個車變速箱不算好，所以要做好油離的配合才能開出舒適性，不然會有頓挫感。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：不足，稍微硬了點，其實這個才是我最不滿意的地方了，路稍微有點不平就感覺顛得很，上汽有待提高喲
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格8.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很時尚，符合年輕人的使用
缺點：品控不夠嚴格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾+3 很簡潔.價位功能擺在這.沒有亂糟糟的鍵位.黑色內飾.白色CD.開始看起來有點別扭.看久了以后其實還可以.表盤很動感!是個人最喜歡的..其他嘛..質感一般..中間儲物盒看起來好別扭.有老款凱越的感覺.鋪個墊子.插上U盤的話.墊子還會翹起來..這里理解為預裝導航的位置..受不了你就裝吧.
空間：讓我說這空間和中型車坐在車里的感覺沒有太大區(qū)別，在車里很隨意的感覺，咱這車型后排的座位還能放平，這空間隨我怎么利用，便捷的很。
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化。總的來說1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
靈活準確，不過掛檔的時候感覺檔位有點生澀，好幾次在掛三檔的時候錯掛在一檔上了（也有可能是自己技術不行），不過吸入感是沒有發(fā)現。倒檔難掛的問題也沒有發(fā)現。不過在夜間行車時，打轉向燈經常會把大燈碰關了，這是個問題。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：不足，稍微硬了點，其實這個才是我最不滿意的地方了，路稍微有點不平就感覺顛得很，上汽有待提高喲
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚
缺點：車子使用也有一點時間了，都說離合器高點，其實習慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾的設計不是特別喜歡，設計風格還算挺時尚，就是看著比較簡陋一點，要是能配個中央扶手就太棒了，空調挺喜歡的，跟CD機搭配也挺好，所有的東西都在按鈕里面顯示了，看起來比較整齊一點，U盤的位置不太好，準備換個導航呢，但是糾結換了導航就沒有U盤的地方了，4S小哥說可以放在手套箱里，感覺還是有點別扭
空間：空間就不說了，最滿意的地方。
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控+5 方向盤很輕.習慣以后定位很準..個人覺得方向盤小.可能是心理作用
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：舒適性覺得稍微有點遺憾，跑起來風燥有點大，可能也有胎噪，這里表揚一下小三的輪胎，195/55/R16，同級中我比較過，小三的是最寬的，而且手動精英版的輪轂也是非常獨特的，這個是購買小三的原因之一，除了噪音，我想小三沒什么缺點了，至少現在我覺得是
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格6.07萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮動感，看上去方方正正的，但是結合車身的線條就變得很好看這是最大的優(yōu)點，和晶銳有點相似，又有種寶馬Mini的趕腳，回頭率還是杠杠的，有種英倫范。加油時還有人詢問價格。白色的油漆顏色有點發(fā)紅，不是尋常那種珍珠白給人的感覺還是蠻好看的，空間同級別中不錯的水平，比飛度小點，但是比大眾polo、斯柯達晶銳、鈴木雨燕、福特嘉聯(lián)華的后排空間都大多了。關鍵車子不貴，我的價格是5萬多一點，性價比較高
缺點：1.3的動力略有不足，起步會稍微慢一點，建議選這款車的時候要選1.5手動，會比較好，車友在論壇里說的鏈條的問題目前沒遇到。
外觀：外觀那是相當的沒的說，相當拉風，配合貼花，在同級別車里，外觀總是很搶眼。美中不足之處，后輪與保險杠處看過去，后保險杠處略顯空蕩。
內飾：太一般了，這個價位就這樣，硬梆梆同級別的水平，都是硬塑料但是門板上包的織物完全不倫不類。中控臺上方留了那么大的坑，特別難看，而且什么USB接口，什么的都再里面，音響效果太水。好在內飾的接縫沒有出現大的差異，還能接受，這個價位要求也不能太高。
空間：空間可以。同級比中算好的，比飛度小點，但是比大眾polo、斯柯達晶銳、鈴木雨燕、福特嘉聯(lián)華的后排空間都大多了。而且由于名爵三的盒子造型，前排到后排都沒有下滑的造型，使得頭部空間什么的優(yōu)異，加上后排不像大眾車型有較高的凸起，因此后排坐3個中等身材的，不算擁擠！后排最多坐過4個成年人，還好都是瘦子，如果是胖子估計夠嗆！
配置：性價比并不算高，但誰讓咱顏值高呢！不過5萬多的車子，沒那么多的講究，要講配置，那就得買微型車了！同價位只能說空間不錯，操控可以，就是油耗和減震差了點！
動力：這車是一年多，行駛兩萬公里左右的二手車，原車主是一學生，4兒子保養(yǎng)的，車況還不錯！到我手上開了3000公里左右，沒任何問題！如何載兩三個人的話，動力還是夠用！滿載的話只能呵呵了！滿載5人比較吃力，起步有點坡度易死火！市區(qū)道路基本二，三四檔！加速表現：加速真不行，一個人夠用，坐四個人勉強，五人就不太足了動力平順性：動力平順性還是可以的，就一檔換二檔有點沖，其他幾個檔還不錯跑高速：高速過120就有點飄，當時我是一個人開，高速超貨車還行，小車就呵呵了
操控：
手波換擋稍微有點澀，開得公里數長了可能會好點，還有就是行程太長了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點忽悠有點硬，路面的顛簸都會傳遞到車內，轉彎速度快了點，側傾就來了。特別是急剎和走破路的時候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開到125邁，比以前開賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個電動車小意思！
油耗：我的車才跑了5000公里，并且買車之后一直都是滿載拉同事上班，而且大部分是在市區(qū)擁堵道路上行駛，所以11個油的油耗顯得有點高，但是如果跑一次長途單獨計算油耗的話相信會降下來的。
舒適：小型車，配織布座椅還行，舒適性一般，就是有點硬，走個爛路什么的，那屁股真是遭罪了，14寸小輪子，輪胎比較硬，胎噪大，有點讓我驚喜的是隔音不錯（同級別），但是過了60邁向上，什么發(fā)動機噪音、輪胎噪音、風噪就都來了。路面情況不好的時候，會有一些輕微的異響~
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格7.57萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子開著油耗很低，開了三個多月算了一下很是省油，雖然現在油價也比較低了，但是性價比高的車子還是非常值得購買
缺點：品牌知名度一點都不大，我買了這個車之后，就說我家那邊的人不知道就算了，而且身邊的八零后九零后都不認識，表示沒有聽過這個型號的車子，頓時間感覺好悲催啊
外觀：14款沿用11款的外形，但是以歐洲標準重新設計，車身看上去更修長了，兩側也更飽滿。比較喜歡的是加入了日行燈，有效減少了找死的行人主動撞上來。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間是這車的亮點之一，乘坐空間遠遠大于同級甚至是緊湊級的車。不僅大于什么雨燕、SX4之類的小型車，還比卡羅拉，以及自家的MG6甚至鈴木的鋒馭乘坐起來都要舒服，主要本人比較高，對頭部空間的要求要高一些。MG6雖然比較長，但是太過于低矮，坐進去頭直接頂在天花板上。空間上唯一的缺點就是后備箱太小，不放倒后排座椅的情況下好像只有兩百多升，裝不了多少東西，不過作為對乘坐空間的妥協(xié)，也可以理解。
配置：這個價錢買小三還是能接受的，小三的性價比每個人看法可能不一樣，綜合各方面表現，我覺得小三的性價比非常高，擁有了你就知道了，除了導航，可以說是配置還算豐富，像天窗，四門電動車窗，電動調節(jié)后視鏡，電加熱后視鏡（這個功能一般人都不知道，用著非常方便，誰用誰知道）
動力：1.5L的動力非常一般。只能說勉強夠用，真心不知道1.5L怎么會只有這么點馬力。扭力輸出在2000轉以后還是有不錯的表現，但是僅限于平地上。高架上上坡，再快的速度都要再降檔來提升扭力，不然車速掉的很快，深踩油門也沒用。
操控：
轉向特性：這車還是和一般前驅車的操控特性差不多，表現為不足轉向。曾經在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調校的還是液力轉向本身就要比電控轉向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：先說說油耗，油耗一直在可承受范圍內。個人的開車喜歡或許比較猛。油耗一直保持在6.9到7.2浮動。對于這個小車這樣的動力或許還是比較高的。不得不再一次吐槽一下上汽的發(fā)動機。一直炒冷飯。一點進步也沒有。
舒適：總的來說異響不算嚴重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格5.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型好看，自己加了輪轂看起相當霸氣。
缺點：不可以選裝ESP，這個東西關鍵時候作用非常大，14寸的輪子，好沒有氣勢，而且佳通的輪胎，胎噪非常大（雖然整體隔音還可以），而且偏硬。內飾太一般同級別的水平，都是硬塑料但是門板上包的織物完全不倫不類~動力肉肉的~1.3的發(fā)動機，提速，超車什么的都比較費勁，如果要超車必須將擋，上3000以上的轉數才有力，市區(qū)開還能接受，上了高速過了80邁再提速就力不從心了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個電動車小意思！不是4輪碟剎，可能小型車行情都這樣，也不能過多的苛刻。
外觀：白色的外觀非常時尚動感。走得和晶銳一樣的風格，不過個人感覺比晶銳好看�？瓷先シ椒秸�，但是結合車身的線條就變得很好看這是最大的優(yōu)點，白色的油漆顏色有點發(fā)紅，不是尋常那種珍珠白給人的感覺還是蠻好看的。前面留下了日行燈的凹槽，加裝個日行燈不但安全性提高了，前臉變得很有氣勢，再加上黑色的下包圍很有感覺。側面的線條很平直給人種迅速的感覺。后尾的長長的尾燈很動感。又高又窄，點亮的效果超贊。而且底盤不矮，好像跨界車型！
內飾：這車的內飾設計簡潔時尚，蘋果風格，感覺干凈整潔，滿足我的開車基本需求是沒有問題的。同時這輛小車的做工沒得說，各部位接縫均勻，雖然塑料感太強了點。畢竟5萬左右的車子，那個是搪塑的中控？這就算是常規(guī)配置吧！高配如果配上儲物盒處的8寸大屏估計接受度還要高一點！座椅布料不錯，耐臟。
空間：空間完全夠用了，我們用車主要目的就是上下班、接送小孩，后排基本是小家伙的游樂場。站座椅上都還可以蹦蹦跳跳的。（當然跳高了會頂著頭部）
配置：就是因為價格便宜，性價比高才入手的，我的價格是5萬多一點，性價比較高。1.3的手動擋雨燕空間沒MG3大，還貴5000，不過鈴木車省油，耐造。
動力：1.3的動力已經不是肉的概念了，太肉太肉了，提速，超車什么的都比較費勁，50碼我降3檔超車，泥煤車子居然不動，起步大腳油門還是稍有推背感的，不過不利于節(jié)油，而起車重也不低其實1.3有種小馬拉大車的感覺，市區(qū)開還能接受，上了高速過了80邁就力不從心了，如果高速想超個車的話必須提前預判，降檔超車，我最快開到125邁，往上基本開不動了。
操控：
轉向精準，雖然是液壓助力，但還是不用費勁，懸掛支撐也比較好，只是硬了些，在過減速帶和坑洼區(qū)時，車身感受很明顯。跑高速的時候還是相當的穩(wěn)，車速達到140，車子還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒有一點飄的感覺！這一點，是很多日系車比不了的，不光是日系車，現在的偽德系的桑塔納、捷達、昕銳都不行！
油耗：這個車的發(fā)動機還是鑄鐵發(fā)動機，而且發(fā)動機應該屬于比較老舊的那種，技術也是一般般的。朋友都說油耗高。我基本上一半市區(qū)一半鎮(zhèn)郊，我都是不到2000就換擋了，不知道這樣托檔會不會有什么壞影響，當然好處也顯而易見，行車電腦顯示油耗7.0，實際加油測試了下，按現在的油價3毛5左右，一個星期上下班100元錢就夠了，看到口碑油耗8.6L，有種反轉的感覺！
舒適：舒適性真是一般，畢竟車小，軸距又短，哪來的舒適？當然，比起我家另外一輛車——長安之星2面包車要好多了！車的隔音方面也一般，車速到80以上，風噪就變得越來越明顯，好在平時開起來還是可以接受的。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，天窗很喜歡，日間行車燈增加安全性，后排空間還比較寬敞
缺點：車子使用也有一點時間了，都說離合器高點，其實習慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：對我來說足夠了,家里人比較少.平時就自己和老婆上下班.周末偶爾帶老媽去次超市.后排目前只坐過兩三次人.后備箱也很能裝.
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：動力方面覺得非�？梢裕浀米鐾晔妆５臅r候跑過一次長途，正好也試試小三的極限，在高速上小三終于發(fā)揮出他的極速了，當時我都不敢相信了，195Km/h，當然飄是肯定的了，個人覺得1.5L的小車跑這個速度也是非常優(yōu)秀了，平時超車什么的都非常給力，上次帶朋友出去玩，全車5個人，跑120Km/h非常輕松，對于小三的動力我只能說，不開不知道，一開絕對得嚇你一跳！
操控：
轉向特性：這車還是和一般前驅車的操控特性差不多，表現為不足轉向。曾經在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調校的還是液力轉向本身就要比電控轉向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開 看著舒服 感覺倍兒爽
缺點：異響，各種響
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：比較大，外觀看似比較小，其實空間真的不錯，這也是當初決定買的重要原因之一！
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
轉向力度和指向性都很好，在擁擠的小街和批發(fā)市場里面開很輕松，變速器換擋手感不太好，特別是倒檔，不太好掛，底盤較低，比較容易受傷。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：這車的封閉性很好，快速時車內沒有雜音，遇到隔離帶也沒有很顛，座椅坐上去整體很舒服，給坐家里的沙發(fā)差不多 。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 自貢
裸車價格7.18萬元
平均油耗8.02L/100km
行駛里程13123公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，英倫范，空間挺大。
缺點：品控不夠嚴格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據需要在網上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內飾：內飾就是這個級別車的內飾，總的來說還是好看。材質受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：乘坐空間很充裕家里4口人完全夠用，加上兒童安全座椅后排可能會略顯擁擠
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉厲害，直至熄火。1000—1500轉經常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉速提上2000。2000轉以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉速區(qū)間了，在這個區(qū)間內動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉速區(qū)間。至于3000轉以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉速，否則就是使勁踩油門，車的轉速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導航的GPS測出，由于當時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控非常靈敏，加速很有感覺，剎車反應很快很給力，轉向輕松。開起來十分順手。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：懸掛硬朗既然能有不錯的過彎表現，就必然會顛簸，過深坑，減速帶，后懸掛能把人顛飛起來。隔音還不錯，對于車內噪音能有效的控制。平路上表現不錯。
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