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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格6.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化。總的來說1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化。總的來說1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格6.07萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車是一年多，行駛兩萬公里左右的二手車，原車主是一學(xué)生，4兒子保養(yǎng)的，車況還不錯(cuò)！到我手上開了3000公里左右，沒任何問題！如何載兩三個(gè)人的話，動(dòng)力還是夠用！滿載的話只能呵呵了！滿載5人比較吃力，起步有點(diǎn)坡度易死火！市區(qū)道路基本二，三四檔！加速表現(xiàn)：加速真不行，一個(gè)人夠用，坐四個(gè)人勉強(qiáng)，五人就不太足了動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性還是可以的，就一檔換二檔有點(diǎn)沖，其他幾個(gè)檔還不錯(cuò)跑高速：高速過120就有點(diǎn)飄，當(dāng)時(shí)我是一個(gè)人開，高速超貨車還行，小車就呵呵了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格7.57萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5L的動(dòng)力非常一般。只能說勉強(qiáng)夠用，真心不知道1.5L怎么會(huì)只有這么點(diǎn)馬力。扭力輸出在2000轉(zhuǎn)以后還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是僅限于平地上。高架上上坡，再快的速度都要再降檔來提升扭力，不然車速掉的很快，深踩油門也沒用。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格5.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3的動(dòng)力已經(jīng)不是肉的概念了，太肉太肉了，提速，超車什么的都比較費(fèi)勁，50碼我降3檔超車，泥煤車子居然不動(dòng)，起步大腳油門還是稍有推背感的，不過不利于節(jié)油，而起車重也不低其實(shí)1.3有種小馬拉大車的感覺，市區(qū)開還能接受，上了高速過了80邁就力不從心了，如果高速想超個(gè)車的話必須提前預(yù)判，降檔超車，我最快開到125邁，往上基本開不動(dòng)了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格7.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面覺得非常可以，記得做完首保的時(shí)候跑過一次長(zhǎng)途，正好也試試小三的極限，在高速上小三終于發(fā)揮出他的極速了，當(dāng)時(shí)我都不敢相信了，195Km/h，當(dāng)然飄是肯定的了，個(gè)人覺得1.5L的小車跑這個(gè)速度也是非常優(yōu)秀了，平時(shí)超車什么的都非常給力，上次帶朋友出去玩，全車5個(gè)人，跑120Km/h非常輕松，對(duì)于小三的動(dòng)力我只能說，不開不知道，一開絕對(duì)得嚇你一跳！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格7.18萬元
平均油耗8.02L/100km
行駛里程13123公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格6.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3MT的，動(dòng)力肯定比不上大排量的，但是作為城市代步來說，完全夠用了，只要你舍得踩油門，這車還是很給力的，擋位的齒比設(shè)計(jì)還是很合理的，最喜歡的就是二檔和三檔，超車?yán)靼�，我就懷疑那些說這車肉的小盆友，你們以前開的都是法拉利嗎？沒有肉的車，只有肉的人啊。。。
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