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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2608公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，超越同級(jí)車的軸距，定速巡航，全尺寸胎，獨(dú)立懸掛
缺點(diǎn)：油耗過高
外觀：2700MM的軸距，空間夠大，雖然有人說獨(dú)立懸掛占用了一部分車內(nèi)空間，但是我178CM，把座椅調(diào)到最后，我都可以把腿伸直。調(diào)整好駕駛位，頭部空間也不錯(cuò)，沒有覺得頂頭。后排座起來也很寬敞，四個(gè)大人坐上也沒有問題。
內(nèi)飾：動(dòng)力還好，小排量1.5么 ，低轉(zhuǎn)速 確實(shí)肉 ，但是轉(zhuǎn)速上1700后還是很不錯(cuò)的 我現(xiàn)在是20換二檔，40換三檔，55左右換四檔,65以上換五檔，感覺動(dòng)力很好，提速超車都海不錯(cuò)
空間：沒開過其他的車，感覺不錯(cuò)，方向指向很好，后輪的循跡性不錯(cuò)
配置：很驚喜，看我貼子有說明，因?yàn)槲业穆窙r超好，不具有代表性。我試過2次，差不多5.8個(gè)油左右。
動(dòng)力：當(dāng)十萬級(jí)別的合資車
操控：
非常喜歡。
油耗：工藝差點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15823公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，像20萬的車哈哈哈有面兒！
缺點(diǎn)：喇叭聲音很小，方向盤按喇叭的的地方很硬，大燈燈光不是很亮,A柱太寬擋視線，渦輪沒有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)熄火需要怠速3-5分鐘，好多人都說發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠的聲我的也有不知道是聲音,
外觀：本人的身高和體重是完全沒有壓力的，150多斤，173CM.家庭用夠用。最舒適的是前排駕駛室，后排座上3個(gè)大漢也不是問題，至于后備箱還是不錯(cuò)有530升，不過高度太小了點(diǎn)有些大的物件很難才放得進(jìn)去，一般高40CM左右寬80CM的箱子沒有壓力。還有后排座椅可以按比例放倒的，這給后備箱的容積增加不少，對(duì)于日常使用也就更方便了。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò) 加速很給力
空間：一般般 ，我的車有點(diǎn)右跑偏，二保也做了四輪定位，4s說沒問題。之后也沒管用 ，還是偏，看論壇上也有這種情況，也不是很嚴(yán)重 ，只有一點(diǎn)點(diǎn)，忍了，反正咱也不撒把。論壇上都有說方向盤重的，跟人感覺還是可以的，沒啥感覺
配置：比較滿意
動(dòng)力：較差
操控：
外觀非常給力，只是前臉很容易審美疲勞，現(xiàn)在我就覺得有點(diǎn)丑了，前臉有點(diǎn)細(xì)，升級(jí)版的前臉比現(xiàn)在這個(gè)好看。
油耗：內(nèi)飾做工之與一款不到8萬元的車，已經(jīng)很不錯(cuò)了，做過朋友的新普桑，EC7等車型，內(nèi)飾還是相對(duì)滿意的。在論壇看到有些車友內(nèi)飾縫隙大之類的問題，經(jīng)過反復(fù)對(duì)比屬于個(gè)案。
舒適：還好吧 自我感覺
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，像20萬的車哈哈哈有面兒！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不但選材廉價(jià)，而且拼裝工藝有極大提升空間�？赡苁鞘强磻T了自己開的那臺(tái)車的原因。
外觀：空間還不錯(cuò)，畢竟小五屬于緊湊型車，但軸距2700已經(jīng)趕上一些中型車了，超過很多合資車型。
內(nèi)飾：上了高速也能飆一把
空間：底盤很緊，沒有感覺到任何一丁點(diǎn)松散的感覺，這點(diǎn)很多時(shí)候會(huì)給人信心。 因?yàn)榉较蛑厮灾唤o了4分 。 (關(guān)于操控 最怕就是高速的時(shí)候 打不太多方向 會(huì)有一些延時(shí) 方向才有變化，C50沒這個(gè)問題 方向反應(yīng)迅速) 一檔和倒檔有的人說不好掛，兩腳離合 慢進(jìn)檔解決。
配置：不是一般的大，夏天開空調(diào)一般要11L左右，高速都還可以，7L左右能接受。
動(dòng)力：前排座椅柔軟度一般、包裹性一般、頭枕一般；后排座椅柔軟度硬、頭枕硬。底盤調(diào)校硬，顛簸未過濾。隔音效果一般。評(píng)定為3分。
操控：
買小五最喜歡的就是他的外觀，一個(gè)字“帥”，兩個(gè)字“帥氣”！
油耗：中控有點(diǎn)落伍啊 還有沒有行車電腦顯示，留了一個(gè)obg接口，扶手區(qū)域不錯(cuò)是皮質(zhì)軟性材料；中控臺(tái)的硬質(zhì)塑料就一般般了，而且好多處接縫處有高低不平的現(xiàn)象；副駕駛的儲(chǔ)物箱有左右2個(gè)扣子 一般用力關(guān)上 左邊的扣上了 右邊的扣不上 得再用力一按 才能關(guān)嚴(yán)；中央扶手可以前后移動(dòng)蠻好的就是儲(chǔ)物容量小了點(diǎn)；
舒適：總體來說小五性價(jià)比很高，一臺(tái)8萬元左右的車子，有多功能方向盤，定速巡航，皮座椅，前后碟剎，獨(dú)立懸掛，還是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車子，那我們還能要求他做到更多么，呵呵。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，很有面子哦，動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：時(shí)速100以上，隔音差
外觀：本人個(gè)頭較小，對(duì)于我來說完全夠用
內(nèi)飾：1檔，2檔，比較肉，3檔后動(dòng)力充足。
空間：方向指向比較準(zhǔn)確，自己的第一輛車。國產(chǎn)的，很滿足很知足。定速巡航真的省心省力好用。
配置：市郊油耗7毛以下一公里個(gè)人覺的很滿意了，高速真的很省油哦！非常贊！
動(dòng)力：全系真皮座椅很厚道
操控：
外觀沒得說，的確是好看，特別喜歡前臉，側(cè)面看也很美觀。
油耗：內(nèi)飾做工還是不算太好，縫隙比較大，用料也不很好，硬質(zhì)包裹，不過看價(jià)格就釋然了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，很有面子哦，動(dòng)力十足
缺點(diǎn)：目前的話，就是容易熄火，五檔退四檔很難退，胎噪有點(diǎn)大，隔音效果不是太好，地盤低了點(diǎn)，渦輪沒有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，接縫處的縫隙大了點(diǎn)，油耗稍微有點(diǎn)高了。
外觀：空間對(duì)于我170的個(gè)子絕對(duì)沒有問題，后排也毫無壓力，畢竟2700的軸距空間沒什么好說的，家用足夠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力很好，特別是渦輪介入以后，可以有比較明顯的推背感，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力隨叫隨到。
空間：新手真不知道怎么說，用幾個(gè)試駕我車的同事的話吧，好開！他們分別是長安奧拓、別克凱越、馬自達(dá)3、東風(fēng)景逸、雪弗蘭賽歐、奇瑞瑞虎車主。
配置：油耗市區(qū)內(nèi)開有點(diǎn)高，偶不喜歡慢吞吞的提速。
動(dòng)力：這個(gè)小五表現(xiàn)很一般，懸掛在那擺著呢，過那種塑料減速帶時(shí)20的時(shí)速顛簸感強(qiáng)烈
操控：
外觀還算滿意，正面感覺比較另類--“鲇魚頭，蛤蟆嘴”，回頭率很高，總體感覺還是挺好看的，見仁見智的問題了。
油耗：基本湊合
舒適：很高
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較時(shí)尚，比較大氣，空間很大！
缺點(diǎn)：長城C50低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出差，坡道起步和城市擁堵跟車給司乘人員感覺差。
外觀：除了前排頭部空間比較小 其他都不錯(cuò)；特別是后排中間沒有凸起的 很舒服；后備箱也蠻大的，后座可以放倒 放倒后還是比較平整的，實(shí)用性還是蠻強(qiáng)悍額；但是2700mm的軸距好像沒有體現(xiàn)出來，就是后排腿部空間只能說還算滿意但感覺對(duì)不起2700mm的軸距；
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速快。
空間：操控順手，像我這種新手也可以操控自如（可我還是分不清遠(yuǎn)近光......)
動(dòng)力：減震調(diào)校偏硬，前排座椅包裹性一般，后排座椅很舒適，適合長時(shí)間乘坐。
操控：
當(dāng)時(shí)買車時(shí)候就是被它的大嘴給吸引了，有車友覺得不好看，我感覺很拉風(fēng)，外觀嘛是蘿卜青菜各有所愛。整體線條和車身比例流暢。在街上的回頭率比較高。外形風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)不中庸。車子接縫有點(diǎn)大，有待加強(qiáng)。前檔傾斜度較大，A柱設(shè)計(jì)有所欠缺，太大影響視線。
油耗：用材上希望長城別光用些廉價(jià)的硬塑料，多上點(diǎn)好材料，有些地方縫隙做的不是很好，內(nèi)飾偏向于中庸，符合國人審美！
舒適：性價(jià)比蠻高
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較時(shí)尚，比較大氣，空間很大！
缺點(diǎn)：號(hào)稱有接近B級(jí)車的軸距，但后排空間不大。
外觀：作為一款2700軸距的緊湊型型家用車，那是相當(dāng)?shù)姆Q職。
內(nèi)飾：1.5T家用足夠了，平時(shí)超車的時(shí)候想超就是一腳油的事很輕松，因?yàn)樾萝嚹ズ蠒r(shí)速控制在100公里以內(nèi)100邁以后的動(dòng)力有待驗(yàn)證
空間：學(xué)車之后開過帕薩特、面包，開車總時(shí)長也沒有超過一天，所以，C50是新車新手，很多的技巧不夠，水平很凹，但是熟悉一陣后發(fā)現(xiàn)小五的操控感還行，指向性十足，對(duì)我來說夠好，不足之處：倒檔不是很好掛入----也有的說我力度不夠，但是我一直在尋找那種溫柔地很愜意滴就能掛入，也有這種時(shí)候，不多，往往都要咔咔2下才能進(jìn)入，以后慢慢感覺吧；還有，速度和轉(zhuǎn)速都達(dá)到的情況下3檔也不是很順滑，難道是磨合期的情況，有待進(jìn)一步驗(yàn)證。
配置：市區(qū)有點(diǎn)兒接受不了啊，10個(gè)油了，建議只跑市區(qū)的別買小5了。郊區(qū)及高速油耗還是很給力的。
動(dòng)力：舒適性在同級(jí)車?yán)锱胖械劝桑伟圆皇呛軓?qiáng)，但大空間為舒適性加了分。
操控：
多多少少有模仿嫌疑，但比起其他國產(chǎn)車，外觀很不錯(cuò)了
油耗：還好了
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)上有些不足 （內(nèi)飾的）
外觀：空間很寬敞 做后排不會(huì)感到局促
內(nèi)飾：起步肉，掌握不好容易熄火，適合跑高速
空間：本田思域的底盤，有什么好說的呢？不過換擋的手感，動(dòng)力的匹配，還有方向盤的手感還是要被拉出幾條街的，好在底盤確實(shí)太優(yōu)秀了，去年的工作是去推銷混凝土攪拌泵，在貴州的典型喀斯特地貌鄉(xiāng)鎮(zhèn)里找建筑工地老板推銷可想路有多爛，簡直當(dāng)越野車開，6萬多公里了我沒做過4輪定位，直到上個(gè)月才換了兩條前輪，沒換前跑100丟方向盤也不會(huì)跑偏還要怎樣？？？？？？
配置：目前還沒去算
動(dòng)力：舒適性還可以，高速用定速巡航比較爽
操控：
亮騷，長城少有的設(shè)計(jì)的比較激進(jìn)的車，我覺得比思域好看
油耗：內(nèi)飾比較一般，中控臺(tái)的用料是硬邦邦的塑料。檔位面的用料就感到更差，軟塑料的地方還是有的，四車門的用料就不錯(cuò)如果中控臺(tái)都用這個(gè)料，小五又要上一個(gè)檔次了。
舒適：可以說在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是十分滿意了，畢竟是低于十萬元的車。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1194公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧
缺點(diǎn)：剎車聲響，是那種撓玻璃的聲音，狠煩那聲音
外觀：數(shù)據(jù)上是2700的軸距，但是還不如新捷達(dá)的空間大，中控臺(tái)浪費(fèi)空間太寬了。我身高1.74頭部空間有點(diǎn)吃緊也就2指多點(diǎn)，后排頭部也矮，不過中間過橋凸起很小，這點(diǎn)不錯(cuò)。后備箱空間也不錯(cuò)，家用絕對(duì)夠了。
內(nèi)飾：因?yàn)槎鄶?shù)在市區(qū)，起步到60km/h基本就是下一個(gè)路口了，基本剎車，所以，多數(shù)情況都是提速多一半然后減速然后滑行，但是今天跑了一下外環(huán)線，跑起來 差不多60--75這樣，感覺那是真爽吶！估計(jì)要高速上的時(shí)候真像論壇中長期跑高速的車友所說，爽！油耗在高速上很滿意！市區(qū)新手新車磨合期8.4吧，還在接受范圍內(nèi)。
空間：指向性不錯(cuò)，路感明顯
配置：剛提車時(shí)加油200元跑了380公里以后也沒有再注意了
動(dòng)力：自己的第一輛車，沒和其他車比較過，個(gè)人覺得還不錯(cuò)。
操控：
亮騷，長城少有的設(shè)計(jì)的比較激進(jìn)的車，我覺得比思域好看
油耗：內(nèi)飾風(fēng)格挺好，就是材料不怎么地
舒適：這樣價(jià)位這樣的配置和神車相比簡直就是聚劃算了，對(duì)于手中有一點(diǎn)閑錢的人來說，非常適合。畢竟長城在國產(chǎn)里面也算當(dāng)上強(qiáng)者了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吧
缺點(diǎn)：內(nèi)飾平平 油箱有異響 時(shí)尚款沒有導(dǎo)航一體機(jī) 沒有胎壓檢測
外觀：夠用了，我一米七五沒問題，駕駛位不壓抑，后排也沒問題，后排坐三個(gè)人也很松，我坐過朋友的祺達(dá)，后排直接頂頭部，去年我們五個(gè)人從廣西開到江西，足足一千兩百多公里，后排不壓抑，當(dāng)然坐久了會(huì)累，這個(gè)跟舒適有關(guān)不我 不知道。另外尾箱口有點(diǎn)低，高的物品不太好放，雖說有五百多升的空間，但有時(shí)也嫌不夠用，特別是逢年過節(jié)，呵呵。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒話說，這也是我最滿意的一點(diǎn)，家用綽綽有余，喜歡飆車的朋友可以選擇
空間：前后獨(dú)立懸掛在過急彎的時(shí)候很穩(wěn)定，給人很好的安全感，這點(diǎn)長城做的很厚道，可以和10萬左右的車相媲美！
配置：油耗怎么說呢，確實(shí)是開車習(xí)慣問題，我每箱油都在小本上有統(tǒng)計(jì)，有一箱油以理智方法開，慢起步，緩加速、勻速行駛、提前預(yù)判盡量別剎車，早看見紅燈就滑行，這樣市區(qū)開到了0.52元/公里,我們這里是小地方不怎么堵車。激烈駕駛也曾開過0.8元/公里。所以油耗還是要看怎么開。
動(dòng)力：長城的座椅比我想象的要好很多。。坐起來挺舒服的。包裹性差了一點(diǎn)。
操控：
前臉很霸氣 后面是性感的屁屁 側(cè)面很拉風(fēng)像個(gè)高檔次的車
油耗：做工有點(diǎn)欠佳
舒適：剛接回來時(shí),貼膜,旁邊有人問,這車十幾萬呀?我心理恩哼.......美啊
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