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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽說長城口碑不錯 實際使用也還不錯 動力很好 隨叫隨到 比我舅舅的寶來還給力
缺點：離合不好用，倒檔太響。
外觀：空間很大，三人坐后排不會感覺到擠，前排也是綽綽有余！
內(nèi)飾：提速快，超車很爽
空間：指向精準，剎車靈敏，四碟不是蓋的，轉(zhuǎn)彎半徑好像有點大 如果能有ESP就更好了
配置：很驚喜，看我貼子有說明，因為我的路況超好，不具有代表性。我試過2次，差不多5.8個油左右。
動力：減震稍硬，高速風噪有點大。隔音有待提高。
操控：
最喜歡的就是外觀，像十多萬的車，C50外觀大氣不乏時尚，尾部流線型設計自然圓潤，車身線條流暢大氣。
油耗：有待提高，改成全黑色更顯高檔些。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我買的時候試駕過的，感覺動力杠杠的。動力
缺點：要說最不滿意的就數(shù)離合稍長，油耗高了點[當然了能吃了也能干]
外觀：比較大 后排95kg胖子座還富裕
內(nèi)飾：1.5T的動力是非常滿意的，只要是2000轉(zhuǎn)上動力隨叫隨到的
空間：駕駛感受比較好~唯一一點就是方向盤偏重~開車時間長一點胳膊就會很累~還有就是車行駛中會有一點異響~主要表現(xiàn)在中控臺~車門~但是最讓我心煩的就是后排座椅右邊安全帶那個地方總是響~特煩人~
配置：接受范圍內(nèi)，跑高速真的很省啊
動力：懸架偏硬影響了舒適度，不夠在轉(zhuǎn)彎的時候提供的支撐很到位，沒有那種松垮的感覺。后輪獨立懸掛能輕松過濾掉些小坑洼。座椅包裹性一般但坐著還比較舒適，海綿的柔軟和支撐比較到位。發(fā)動機在正常行駛下的聲音很小，有幾次怠速時候我都以為沒法動結果擰鑰匙打火。不過轉(zhuǎn)速高了時候還是比較明顯。我車配的是固鉑輪胎，胎噪較小。
操控：
車頭造型極富沖擊力，車尾造型中庸，車側(cè)造型協(xié)調(diào)。整車造型美觀。評定為4分。
油耗：除了拼裝工藝有待改進外，比其它10萬元內(nèi)的車要好！
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11812公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起小五讓我最滿意的，還是那1.5t的國產(chǎn)T動力，掛上2檔以后，轉(zhuǎn)速超過2k5以后，渦輪二次加速感覺非常明顯，超車，提速不在話下，根據(jù)我的駕駛習慣，都是在轉(zhuǎn)速超過2k5以后才換擋，所以基本上全程渦輪都處于工作狀態(tài)，這樣的話，我個人認為對于降低油耗還是有一定幫助的，無奈家到公司要全程走在市里，而且紅綠燈和堵車情況天天是最鬧心的，基本上就是沒用過四檔和五檔，所以油耗方面有點偏高。說起渦輪，我還是想再說一點，雖然小五的渦輪比較小，可能比不上大眾或者一些日系的渦輪帶勁，但是對于自主研發(fā)的渦輪，能打到現(xiàn)在這個水平，絕絕對對是對的起咱們購車的這個價格了
缺點：最不滿意的就是小五的隔音，主要是輪胎的噪音有點大，還有就是整車的隔音效果不是太好，在同級別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點。
外觀：還行 就是中控臺太大 太高了浪費了這車的軸距
內(nèi)飾：動力強勁，turbo發(fā)力后動力輸出有后勁，加速時不心虛。
空間：自己的第一臺車還可以，沒開過別的車，沒法比較，不過自己開的挺爽
配置：這方面還是很好的，高速行駛的話也就6個多油。
動力：主架座椅包裹性尚可，放置靠腰網(wǎng)以后效果明顯，背椅2側(cè)很舒服，中央扶手前后調(diào)節(jié)很人性化，后排可放倒扶手也很實用
操控：
非常不錯
油耗：內(nèi)飾還算可以，門板內(nèi)襯的軟塑料提升質(zhì)感明顯，強烈建議13款，黑內(nèi)，我的最愛，可惜買早了，只有米內(nèi)。
舒適：性價比超高，10W內(nèi)2700mm軸距，帶渦輪增壓，獨立懸掛等，長城還是挺厚道的
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 百色
裸車價格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀，不俗的T動力，還有就是價格拉，8.8W落地價能買到如此配置的應該都不會后悔
缺點：各方面都不錯，很均衡但都不是太出色
外觀：頂頭，中控臺太大，導致軸距減少，
內(nèi)飾：像大多數(shù)車主說的一樣，起步稍微有點肉，但是3檔在市區(qū)超車那是杠杠的說，再說我要那么快干什么呀？干嘛呀？干嘛呀？找屎嗎？
空間：不錯
配置：0.55元一公里
動力：避震偏硬，對于追求高舒適的人來說并不是完美，但個人覺得還是很滿意，不會出現(xiàn)不適應的狀態(tài)！
操控：
我最喜歡的是側(cè)面和尾部，大氣，不知道的人都說這車要10多萬，這個價位買這車就一個字“值”。
油耗：做工還算不錯，不過價格成本決定了材質(zhì)，如果不在意可以忽略，10萬左右的車估計半斤八兩。
舒適：這個價位的車滿意
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀，不俗的T動力，還有就是價格拉，8.8W落地價能買到如此配置的應該都不會后悔
缺點：噪音，這還做了4們隔音，但是底盤的噪音。。。。。。真無語了。。。。。。特別是高速
外觀：小五的空間沒的說，在同級別的車型里面覺對的大，軸距2700，車長4650，在別的車型里面基本沒有這個空間的。同價位的。
內(nèi)飾：動力可以，在2000轉(zhuǎn)以上，想超誰都可以。適合跑長途
空間：不錯
配置：磨和期，目前滿意。
動力：舒適行沒的說，在這價位已經(jīng)很不錯了，開高速噪音不大，一般的路聲音是可以接受的。
操控：
外觀是和本田思域沒有半毛錢關系⊙o⊙，12款的外觀還是很成功的，
油耗：做工還算可以，不像他們所說的那樣縫隙過大，做工那么差，中控臺雖然清晰，但有點過大，影響視線，要稍加改進就好了。
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚大氣
缺點：掛1檔、倒檔真的很費勁，倒檔打齒輪打得我心痛。首保和二保后，發(fā)動機聲音越來越大，車開的很噪，發(fā)動機抖動嚴重，開長途，油門踏板能把腳震麻，于是換火花塞（被熟人宰了，160一個NGK鉑金火花塞換了4個），洗節(jié)氣門，都無明顯效果，三保自己換了半合成機油，福斯超級泰坦，車瞬間不一樣了，發(fā)動機不抖了，提速有力，噪音幾乎和新車一般。4保開始用金美孚1號，綜合路況，油耗保持在6毛以內(nèi)。10000公里時，B柱附近一遇坑洼路段，感覺大架扭曲，發(fā)出異響，結果是門鎖缺油造成，點機油解決門異響。很多在找門異響的同學，考慮門鎖問題。關于吃胎，我沒有這個情況，原車是固鉑輪胎，22000公里，前胎目前磨損比后胎略多，應屬正常，車編號038050，2013年1月1日購。說車輛動力不足的車友，我不知道怎么評價，只是建議各位對自己的車好點，車也會給你回報，我跟朋友說，我用金美孚，很多人覺得國產(chǎn)10內(nèi)車吃金美孚太奢侈，但C50用了好機油，動力油耗都有明顯提升，2擋有明顯推背感，油耗也并不高。剛買車的時候，我也遇到各種問題，總在懷疑國產(chǎn)車的質(zhì)量，一有點我不明白緣由的小問題出現(xiàn)的時候，我就更加懷疑我選擇C50是否明智�？梢淮未蔚陌l(fā)現(xiàn)問題，并解決問題后，我才發(fā)現(xiàn)，很多時候，本不是問題的問題，被我們自己給問題化了。長城C50是在模仿思域，我認為，這本就是虛心借鑒他人優(yōu)勢的一種態(tài)度，思域是合資車，很多人說不錯，但不可否認，思域也吃胎，所以，別太挑剔C50，我們?nèi)绻苡脤Υ腺Y車的眼光去對待國產(chǎn)，我們會發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車其實很不錯。我也許很幸運，沒有遇到很多車友遇到的問題，但對于我這輛038050編號的長城騰翼C50T我很滿意。現(xiàn)在長城出了哈弗H8，我一直關注，我相信，下一輛車，我會選H8，理由是1. 23萬我能買頂配4驅(qū)比漢蘭達尺寸還大的SUV.2、同價位合資車，我只能買個超級低配的。我為什么不選國產(chǎn)頂配？3、開了C50，我相信國產(chǎn)，我相信長城汽車
外觀：整體還可以后排地板很滿意，比較平
內(nèi)飾：高速提速快
空間：轉(zhuǎn)向很清晰，總體不錯，就是離合點有高，不太好掌握，再有就是變速箱個別檔位 有點澀，尤其倒檔有時很難掛。
配置：新車還木具體算過，不過可以接受，應該在8到9個油之間吧。
動力：避震偏硬，其他都還不錯，不比10多W的合資車差。
操控：
迷人的外觀，超大尺寸，一點也不比十多萬的合資車差，很時尚，很有范，引無數(shù)路人駐足觀看，心中切喜不已
油耗：米色內(nèi)飾，感覺還是比較溫馨舒服的，座椅是皮革的還不錯，內(nèi)飾做工還可以。
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚大氣
缺點：掛1檔、倒檔真的很費勁，倒檔打齒輪打得我心痛。首保和二保后，發(fā)動機聲音越來越大，車開的很噪，發(fā)動機抖動嚴重，開長途，油門踏板能把腳震麻，于是換火花塞（被熟人宰了，160一個NGK鉑金火花塞換了4個），洗節(jié)氣門，都無明顯效果，三保自己換了半合成機油，福斯超級泰坦，車瞬間不一樣了，發(fā)動機不抖了，提速有力，噪音幾乎和新車一般。4保開始用金美孚1號，綜合路況，油耗保持在6毛以內(nèi)。10000公里時，B柱附近一遇坑洼路段，感覺大架扭曲，發(fā)出異響，結果是門鎖缺油造成，點機油解決門異響。很多在找門異響的同學，考慮門鎖問題。關于吃胎，我沒有這個情況，原車是固鉑輪胎，22000公里，前胎目前磨損比后胎略多，應屬正常，車編號038050，2013年1月1日購。說車輛動力不足的車友，我不知道怎么評價，只是建議各位對自己的車好點，車也會給你回報，我跟朋友說，我用金美孚，很多人覺得國產(chǎn)10內(nèi)車吃金美孚太奢侈，但C50用了好機油，動力油耗都有明顯提升，2擋有明顯推背感，油耗也并不高。剛買車的時候，我也遇到各種問題，總在懷疑國產(chǎn)車的質(zhì)量，一有點我不明白緣由的小問題出現(xiàn)的時候，我就更加懷疑我選擇C50是否明智�？梢淮未蔚陌l(fā)現(xiàn)問題，并解決問題后，我才發(fā)現(xiàn)，很多時候，本不是問題的問題，被我們自己給問題化了。長城C50是在模仿思域，我認為，這本就是虛心借鑒他人優(yōu)勢的一種態(tài)度，思域是合資車，很多人說不錯，但不可否認，思域也吃胎，所以，別太挑剔C50，我們?nèi)绻苡脤Υ腺Y車的眼光去對待國產(chǎn)，我們會發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車其實很不錯。我也許很幸運，沒有遇到很多車友遇到的問題，但對于我這輛038050編號的長城騰翼C50T我很滿意�，F(xiàn)在長城出了哈弗H8，我一直關注，我相信，下一輛車，我會選H8，理由是1. 23萬我能買頂配4驅(qū)比漢蘭達尺寸還大的SUV.2、同價位合資車，我只能買個超級低配的。我為什么不選國產(chǎn)頂配？3、開了C50，我相信國產(chǎn)，我相信長城汽車
外觀：迷人的外觀，超大尺寸，一點也不比十多萬的合資車差，很時尚，很有范，引無數(shù)路人駐足觀看，心中切喜不已
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，感覺還是比較溫馨舒服的，座椅是皮革的還不錯，內(nèi)飾做工還可以。
空間：整體還可以后排地板很滿意，比較平
動力：高速提速快
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，總體不錯，就是離合點有高，不太好掌握，再有就是變速箱個別檔位 有點澀，尤其倒檔有時很難掛。
油耗：新車還木具體算過，不過可以接受，應該在8到9個油之間吧。
舒適：避震偏硬，其他都還不錯，不比10多W的合資車差。
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購買時間2012年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀，不俗的T動力，還有就是價格拉，8.8W落地價能買到如此配置的應該都不會后悔
缺點：噪音，這還做了4們隔音，但是底盤的噪音。。。。。。真無語了。。。。。。特別是高速
外觀：外觀是和本田思域沒有半毛錢關系⊙o⊙，12款的外觀還是很成功的，
內(nèi)飾：做工還算可以，不像他們所說的那樣縫隙過大，做工那么差，中控臺雖然清晰，但有點過大，影響視線，要稍加改進就好了。
空間：小五的空間沒的說，在同級別的車型里面覺對的大，軸距2700，車長4650，在別的車型里面基本沒有這個空間的。同價位的。
動力：動力可以，在2000轉(zhuǎn)以上，想超誰都可以。適合跑長途
操控：
不錯
油耗：磨和期，目前滿意。
舒適：舒適行沒的說，在這價位已經(jīng)很不錯了，開高速噪音不大，一般的路聲音是可以接受的。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 百色
裸車價格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀，不俗的T動力，還有就是價格拉，8.8W落地價能買到如此配置的應該都不會后悔
缺點：各方面都不錯，很均衡但都不是太出色
外觀：我最喜歡的是側(cè)面和尾部，大氣，不知道的人都說這車要10多萬，這個價位買這車就一個字“值”。
內(nèi)飾：做工還算不錯，不過價格成本決定了材質(zhì)，如果不在意可以忽略，10萬左右的車估計半斤八兩。
空間：頂頭，中控臺太大，導致軸距減少，
配置：這個價位的車滿意
動力：像大多數(shù)車主說的一樣，起步稍微有點肉，但是3檔在市區(qū)超車那是杠杠的說，再說我要那么快干什么呀？干嘛呀？干嘛呀？找屎嗎？
操控：
不錯
油耗：0.55元一公里
舒適：避震偏硬，對于追求高舒適的人來說并不是完美，但個人覺得還是很滿意，不會出現(xiàn)不適應的狀態(tài)！
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11812公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起小五讓我最滿意的，還是那1.5t的國產(chǎn)T動力，掛上2檔以后，轉(zhuǎn)速超過2k5以后，渦輪二次加速感覺非常明顯，超車，提速不在話下，根據(jù)我的駕駛習慣，都是在轉(zhuǎn)速超過2k5以后才換擋，所以基本上全程渦輪都處于工作狀態(tài)，這樣的話，我個人認為對于降低油耗還是有一定幫助的，無奈家到公司要全程走在市里，而且紅綠燈和堵車情況天天是最鬧心的，基本上就是沒用過四檔和五檔，所以油耗方面有點偏高。說起渦輪，我還是想再說一點，雖然小五的渦輪比較小，可能比不上大眾或者一些日系的渦輪帶勁，但是對于自主研發(fā)的渦輪，能打到現(xiàn)在這個水平，絕絕對對是對的起咱們購車的這個價格了
缺點：最不滿意的就是小五的隔音，主要是輪胎的噪音有點大，還有就是整車的隔音效果不是太好，在同級別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點。
外觀：非常不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，門板內(nèi)襯的軟塑料提升質(zhì)感明顯，強烈建議13款，黑內(nèi)，我的最愛，可惜買早了，只有米內(nèi)。
空間：還行 就是中控臺太大 太高了浪費了這車的軸距
配置：性價比超高，10W內(nèi)2700mm軸距，帶渦輪增壓，獨立懸掛等，長城還是挺厚道的
動力：動力強勁，turbo發(fā)力后動力輸出有后勁，加速時不心虛。
操控：
自己的第一臺車還可以，沒開過別的車，沒法比較，不過自己開的挺爽
油耗：這方面還是很好的，高速行駛的話也就6個多油。
舒適：主架座椅包裹性尚可，放置靠腰網(wǎng)以后效果明顯，背椅2側(cè)很舒服，中央扶手前后調(diào)節(jié)很人性化，后排可放倒扶手也很實用
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