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一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車隨心動(dòng)，
缺點(diǎn)：由于沒開過(guò)什么車，小五是第一輛車，才開了300+公里所以沒發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，暫時(shí)沒有什么不滿意的，希望時(shí)尚型也可以選裝原廠胎壓監(jiān)測(cè)...
外觀：比較時(shí)尚的，個(gè)人比較喜歡。
內(nèi)飾：12的內(nèi)飾說(shuō)到就桑心
空間：調(diào)好座位，還不錯(cuò)吧！
配置：性價(jià)比還算比較高的
動(dòng)力：1.5的油耗，1.8的動(dòng)力，特別是T介入的時(shí)候，動(dòng)力澎湃。
操控：
檔位清晰，1檔和倒車檔，有時(shí)比較難掛。
油耗：1318KM，加了三次油，354+220+303=877元，877/1318=0.665元/KM，還有1/3箱油。按這樣算應(yīng)該8.3升這樣子。好像高一點(diǎn)了，不知道是不是我開車的方法有問(wèn)題，還是磨合期？
舒適：空間大，座椅多方向可調(diào)，還是仿真皮的座椅，多功能方向盤，這個(gè)價(jià)格的車竟然有定速巡航，驚喜！
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型的外觀
缺點(diǎn)：最不滿意的就是小五的隔音，主要是輪胎的噪音有點(diǎn)大，還有就是整車的隔音效果不是太好，在同級(jí)別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點(diǎn)。
外觀：外觀很好看，流線非常漂亮，車頭也美觀，車尾也美觀，如果排氣放在兩邊就更加完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一普通吧，但是質(zhì)感比較好，我的是12款的鵝黃色，有些老土，但是沒什么氣味，相比公司用了幾年還有很難聞的捷達(dá)，外國(guó)品牌的東西真是太不厚道了。
空間：空間算是夠用級(jí)別，受限于整車造型，頭頂尺寸特別是后排并不算非常寬裕，不過(guò)1.8米以內(nèi)的人應(yīng)該沒有問(wèn)題，后排略顯局促。
動(dòng)力：1.5的油耗，1.8的動(dòng)力，特別是T介入的時(shí)候，動(dòng)力澎湃。
操控：
沒開過(guò)其他的車，感覺不錯(cuò)，方向指向很好，后輪的循跡性不錯(cuò)
油耗：一般能接受，不是最低的一般8到9.5左右 還能接受
舒適：主副駕駛座椅包付性有待加強(qiáng)，地盤扎實(shí)，很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很大氣，外觀給人視角相守，8萬(wàn)左右的車205/55R16的輪胎很厚道。
缺點(diǎn)：兩邊A柱塑料變形
外觀：這是我買C50的一個(gè)原因，過(guò)年我就30了。C50的外觀還是比較穩(wěn)的。
內(nèi)飾：有待提高，
空間：很滿意，家用足夠了
動(dòng)力：1.5T，1800轉(zhuǎn)后渦輪介入有明顯推背感。
操控：
此車的操控就一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，真的是難能可貴。剛開始駕駛，我對(duì)開車充滿的畏懼，可是三個(gè)多月下來(lái)，我的這種畏懼消失的無(wú)影無(wú)蹤，反而充滿了駕駛的樂趣。
油耗：每天上班、下班開，主要市內(nèi)行駛，信號(hào)燈較多，又是冰雪路面、磨合期，所以比較廢油在10-12個(gè)左右。相信到了春天過(guò)了磨合期會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛保證了較好的舒適性，如果改變一下座椅的外形，提高下包裹性那就更好了，后排地板全平，滿乘時(shí)也有較好的舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：隔音做的差強(qiáng)人意，這一點(diǎn)仁者見仁智者見智，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我可以接受。
外觀：非常拉風(fēng)吧，特別是那張大嘴最吸引人。
內(nèi)飾：對(duì)于小五的內(nèi)飾、、、哎！�。≌f(shuō)起來(lái)都是淚啊，接縫的地方都是毛刺就不說(shuō)了，其中好幾個(gè)地方還跑出來(lái)一撮一撮的類似黑心棉的東西，自己用刀片塞進(jìn)去了，過(guò)幾天又跑出來(lái)了，也許是中控臺(tái)共振原因吧、、、
空間：總體不錯(cuò)，特別是后備箱較大，后排地板平整很好。中控臺(tái)我比較喜歡，感覺安全感很好。乘坐5個(gè)成年人不顯擁擠，空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)滿意并且完全夠用。如果后排座椅再向后收一下會(huì)更好了。
動(dòng)力：還算滿意，渦輪不是很強(qiáng)大，但超車是沒有問(wèn)題。
操控：
這車的操控我也很喜歡，變線不太傾側(cè)，高速上跑到150車也很穩(wěn)。
油耗：新車還木具體算過(guò)，不過(guò)可以接受，應(yīng)該在8到9個(gè)油之間吧。
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，坐上去比較舒服，不是硬邦邦的那種...
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C50的外型對(duì)我很有吸引力，無(wú)可挑剔！后排空間很寬敞，老婆跟孩子坐在后排也很舒服！當(dāng)然，最少不了的就是定速巡航，高速的時(shí)候非常的舒服！
缺點(diǎn)：離合不好用，倒檔太響。
外觀：外觀還算滿意，正面感覺比較另類--“鲇魚頭，蛤蟆嘴”，回頭率很高，總體感覺還是挺好看的，見仁見智的問(wèn)題了。
內(nèi)飾：布局簡(jiǎn)單大方，做工精細(xì)，配置較豐富。
空間：空間沒得說(shuō)，2.7m的軸距前后都很舒適，雖然有時(shí)做的挺直頭部會(huì)頂?shù)杰図�，但整體的空間對(duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)，空間是相當(dāng)不錯(cuò)的。后備箱容積夠大，就是入口有點(diǎn)矮，放東西的時(shí)候還得按著物品的頂部才能放進(jìn)去。副駕駛的手套箱感覺空間偏小。
動(dòng)力：提速快，超車很爽
操控：
得益于長(zhǎng)城的出身，SUV車型所積累的經(jīng)驗(yàn)吧，小5的操控基本沒的挑�？焖龠^(guò)彎很穩(wěn)。
油耗：滿意 油耗消耗合理
舒適：自己的第一輛車，沒和其他車比較過(guò)，個(gè)人覺得還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.83萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C50的外觀設(shè)計(jì)很大方時(shí)尚，不知道的都以為15、6萬(wàn)的車，后雙橫臂式獨(dú)立懸架對(duì)于不到8萬(wàn)的車還是比較少見的，還有讓人放心的五年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保
外觀：外觀超好，看外觀不像7、8萬(wàn)的車子
內(nèi)飾：做工不算粗糙。不過(guò)搭配個(gè)人不喜歡
空間：空間一般，后備箱儲(chǔ)存不大。
配置：起步、上坡不省心。配置高，價(jià)格低�？傮w性價(jià)比高。
動(dòng)力：杠杠的，開空調(diào)就明顯看出來(lái)了有點(diǎn)肉肉的了，可能空調(diào)太給力了！
操控：
還可以
油耗：單看發(fā)動(dòng)機(jī)排量油耗偏高，但從動(dòng)力輸出的角度看，油耗比較合理，可以接受
舒適：還是自我感覺不錯(cuò)，畢竟咱木開過(guò)好車。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C50的外觀設(shè)計(jì)很大方時(shí)尚，不知道的都以為15、6萬(wàn)的車，后雙橫臂式獨(dú)立懸架對(duì)于不到8萬(wàn)的車還是比較少見的，還有讓人放心的五年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保
外觀：新手我都沒試駕，就沖外觀定了小五
內(nèi)飾：優(yōu)
空間：蠻大了 我1米65非常夠用
動(dòng)力：比較滿意
操控：
方向盤稍微略沉，可能跟調(diào)教有關(guān)，反正本人開著挺合適，家里 親戚 一開過(guò)說(shuō)稍微沉點(diǎn)，這樣更好，太輕了我反倒不好操控
油耗：提車前500公里比較費(fèi)油，基本上100的油跑100公里，現(xiàn)在100的油基本都在200，很少有跑不到200公里的。
舒適：總體還行，感覺座椅腰部支撐很空，開久了覺得腰不舒服、上60碼不開音樂明顯感覺噪音變大、買了好多CD，直接無(wú)視了噪音、這里要提的是有定速巡航很給力，上高速省油又費(fèi)力、
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.73萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C50的外觀設(shè)計(jì)很大方時(shí)尚，不知道的都以為15、6萬(wàn)的車，后雙橫臂式獨(dú)立懸架對(duì)于不到8萬(wàn)的車還是比較少見的，還有讓人放心的五年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保
缺點(diǎn)：4s店的服務(wù)水平參差不齊
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：材料廉價(jià)，拼裝粗糙，色調(diào)還算符合主流審美。四門內(nèi)飾板那銀色部分，稍微掛刮一下就是一道印子。
空間：足夠使用，1.81米的身高.160斤的體重，坐進(jìn)去很寬松，沒有壓迫感，五人乘坐空間很輕松，不是那么擁擠
動(dòng)力：平路很好 給油就走 但是上坡是轉(zhuǎn)速掉下來(lái)后就不行了！最快高速路120毫無(wú)壓力 很輕松，潛力巨大 給油還很輕松加速！
操控：
轉(zhuǎn)向指向還算精準(zhǔn)，唯一不足是方向自動(dòng)回正力度略顯不足，這點(diǎn)有待改進(jìn)。
油耗：目前還在磨合期，剛跑了450公里，加上本人新手，市區(qū)堵車較多，所以油耗偏高，大概11個(gè)吧
舒適：一般般
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)后渦輪增壓帶來(lái)的提速效果
缺點(diǎn)：檔位
外觀：大氣，車身線條流暢，最愛大嘴哈哈哈
內(nèi)飾：中控面板用料一般般，塑料感很強(qiáng)。不過(guò)13款的副駕駛置物箱鋪墊了軟絨，手感和檔次提升了不少。
空間：還行 就是中控臺(tái)太大 太高了浪費(fèi)了這車的軸距
配置：較高。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，起步肉了點(diǎn)
操控：
懸掛是我最滿意的地方，我開過(guò)奧德賽，別克陸尊，相比之下小五的快速過(guò)彎要比那20-30萬(wàn)的車的懸掛還要好
油耗：至目前為止，3500公里尚未首保，平均百公里綜合油耗7.8升，純市區(qū)8升，相信首保后以及駕駛技術(shù)的提升會(huì)使這一數(shù)字更低。油耗相當(dāng)令人滿意。
舒適：舒適性比較不錯(cuò)！
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.33萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)后渦輪增壓帶來(lái)的提速效果
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，有些地方甚至突出根本沒有接上，車內(nèi)偶爾聽見異響，有時(shí)候又消失，想找到根源又找不到，總而言之還是做工太粗糙導(dǎo)致異響
外觀：大氣 時(shí)尚 整體協(xié)調(diào)。上檔次。
內(nèi)飾：座椅還好，中控簡(jiǎn)陋、硬質(zhì)熟料
空間：空間沒得說(shuō)，2.7m的軸距前后都很舒適，雖然有時(shí)做的挺直頭部會(huì)頂?shù)杰図�，但整體的空間對(duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)，空間是相當(dāng)不錯(cuò)的。后備箱容積夠大，就是入口有點(diǎn)矮，放東西的時(shí)候還得按著物品的頂部才能放進(jìn)去。副駕駛的手套箱感覺空間偏小。
動(dòng)力：渦輪增壓提速很快！
操控：
操控性比較強(qiáng)
油耗：目前就行駛里程和加油錢數(shù)來(lái)說(shuō)，每公里平均5毛錢左右，所走路況以國(guó)道和鄉(xiāng)道為主，市區(qū)行駛較少。
舒適：c50前后都是采用的獨(dú)立懸掛，在過(guò)顛簸路段很有優(yōu)勢(shì)，后獨(dú)立懸掛大愛啊，就是底盤調(diào)校的有點(diǎn)硬
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