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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車造型和外觀比較漂亮。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾門把升窗臺銀色部分掉漆容易刮花~材質(zhì)工藝問題
外觀：很好
內(nèi)飾：還過得去，挺好的。
空間：空間方面也很滿意。跟科魯茲對比了一下。長度比科魯茲大52mm，軸距大15mm。車寬和車高比科魯茲少了22mm。讓我最滿意的是行李箱530L，而科魯茲是400L，大了130L。
動(dòng)力：2000以上轉(zhuǎn)隨便開。
操控：
滿意
油耗：總加油量：382.71升|總加油金額：2860元|平均油耗：7.05升|平均油費(fèi):0.53元/公里 高速及綜合路況多點(diǎn)；
舒適：獨(dú)立懸掛過坑，基本沒有什么感覺
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比最高，同價(jià)位同級別的車型中最亮麗霸氣的外形，最大的軸距，最給力的空間和動(dòng)力。靈活的操控扎實(shí)的底盤，節(jié)省的油耗豐富的配置都算得上佼佼者。
外觀：泡妞利器
內(nèi)飾：滿意的
空間：除了頂部空間不滿意外，其他的都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺很不錯(cuò)了，超車什么的也沒得說
操控：
指向比較明確，方向不輕不重，剎車也給力，離合不重，離合行程有點(diǎn)長，油門反應(yīng)也算靈敏。底盤感覺很整，轉(zhuǎn)彎比較自信。
油耗：基本滿意
舒適：還湊合吧，過坑、減速帶感覺全車都在抖，這個(gè)長城還是欠點(diǎn)的。特別是胎噪跑高速不聽音樂的話就有點(diǎn)大了！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：流線型的外觀，修長的車身，開出去很有面子
缺點(diǎn)：新車目前還沒有發(fā)現(xiàn)，不過最擔(dān)心的就是車友們常說的后輪吃胎問題和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命問題，廠商還沒有給個(gè)定心丸
外觀：很漂亮，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不行吧，做工，確實(shí)不行。
空間：基本夠用。
動(dòng)力：平時(shí)我自己一個(gè)人開，動(dòng)力方面很充沛。但是在滿員行車的時(shí)候，溫柔駕駛的話低速會顯得非常的肉，速度提上來之后動(dòng)力相當(dāng)充沛。
操控：
操控還比較容易上手，新手離合估計(jì)有點(diǎn)難控制
油耗：路長途省油，跑市區(qū)路面不省油！
舒適：曾經(jīng)最長連續(xù)開過7小時(shí)車，中途沒什么休息，沒有明顯的疲勞感
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：方向盤沉重
外觀：外觀大氣。
內(nèi)飾：可以聽高檔，但是除了2013款之后覺得，有點(diǎn)遜色了
空間：空間方面，前排空間很不錯(cuò)，但后排稍局促一些。頭頂高度也小，還是車太扁導(dǎo)致的。
配置：：這個(gè)嘛~~ 我12款的買了半個(gè)月就出13款了~~但還是值得推薦的，我同事朋友都很喜歡。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢半拍‘其他的都不錯(cuò)；’
操控：
指向比較明確，方向不輕不重，剎車也給力，離合不重，離合行程有點(diǎn)長，油門反應(yīng)也算靈敏。底盤感覺很整，轉(zhuǎn)彎比較自信。
油耗：目前磨合中，粗略計(jì)算油耗8個(gè)。
舒適：一般，隔音差，噪音大，喇叭聲音小。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮.大氣還是能滿足我的小小虛榮心的，真心的攢一個(gè)
缺點(diǎn)：做工，國產(chǎn)車起步較晚，但民族產(chǎn)業(yè)必須得支持，孩子會長大的
外觀：雍容大氣，渾然天成
內(nèi)飾：有待提高啊。
空間：2.7米的軸距使得腿部空間寬敞，頭部空間差
配置：70分吧，主要是內(nèi)飾和油耗把性價(jià)比拉下來了。
動(dòng)力：夠用，跑起長途很吃香，市區(qū)有點(diǎn)煩人。
操控：
由于小5的底盤結(jié)實(shí),操控很不錯(cuò),拐彎不會感覺到發(fā)飄.小5給人一種很扎實(shí)的感覺.
油耗：本人第一部車,也許駕駛習(xí)慣問題,城鄉(xiāng)結(jié)合部綜合油耗11L.但愿磨合期過后會降一點(diǎn).
舒適：舒適性一般，座椅不適合長途出行
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的操控和動(dòng)力 那是剛剛到。 外形比較拉風(fēng)。價(jià)格比較中意 也不算太高。很滿意 服務(wù)態(tài)度也很好。 很好
缺點(diǎn)：噪音太大，自己也做過全車隔音，要好點(diǎn)。
外觀：外觀時(shí)尚，很有檔次，適合年輕人駕駛，很有激情的造型。
內(nèi)飾：新款的好看 我老款的不好看
空間：總體空間還比較滿意。
配置：性價(jià)比應(yīng)該算一般，畢竟國產(chǎn)車，廠家需要努力
動(dòng)力：自主研發(fā)的1.5T 感覺動(dòng)力很好 提速很猛
操控：
離合過緊，機(jī)器低轉(zhuǎn)速扭矩不足，變速箱一般
油耗：合理,開空調(diào)8.3-9.0,不開空調(diào)7.0-8,0,市區(qū)及綜合道路
舒適：座椅包裹性較好 軟硬適中
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好， 空間大，車身廠，顯得更有檔次
缺點(diǎn)：還沒有最不滿意的，如果非說就是大燈不亮，中控個(gè)別位置裝配不到位
外觀：正面看像鯰魚，側(cè)面看極具流線型，PP很飽滿非常喜歡。比那些神車的新款的PP強(qiáng)不少。
內(nèi)飾：把中控改成軟質(zhì)一體的，冬天中控臺異響。
動(dòng)力：滿意，渦輪介入不會有突兀感，很線性，像是開著一輛大排量的自然吸氣車型。適合各種性格的開。
操控：
指向應(yīng)該很準(zhǔn)確吧，評測說的。車子整體很緊湊，開起來讓人有信心。
油耗：綜合油耗7.33升/百公里，可以承受的范圍。相對自主品牌、車身參數(shù)這油耗可以承受。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，流線很好，不到十萬的車感覺挺滿意。
缺點(diǎn)：起步較慢，一檔不上高轉(zhuǎn)速，提不起速來
外觀：外觀大氣時(shí)尚充滿運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾我很喜歡，有家居氛圍，上車就像到家一樣。
空間：空間比一般的緊湊型車大把。
配置：較高
動(dòng)力：舍得給油，動(dòng)力很OK，轉(zhuǎn)速2000內(nèi)，動(dòng)力略顯不足。
操控：
感覺底盤調(diào)校的比較好，本人經(jīng)常3檔時(shí)速40左右過彎，外傾的感覺還能在接受范圍之內(nèi)，另外速度上來以后操控性很強(qiáng)，感覺比低速時(shí)要好。
油耗：油耗7.5左右（主要多于短距離低速行駛，）長途的時(shí)候油耗要更低，
舒適：還好，第一臺車沒什么過高的要求
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和油耗。
缺點(diǎn)：車燈不行，太暗，而且發(fā)黃，必須換了氙氣燈還好，尾燈不是LED的不好�。。±峡钚熊囯娔X竟然沒有百公里油耗��！
外觀：最喜歡的就是外觀，像十多萬的車，C50外觀大氣不乏時(shí)尚，尾部流線型設(shè)計(jì)自然圓潤，車身線條流暢大氣。
內(nèi)飾：如果再多元化點(diǎn)就好了，
空間：空間大，不局促，后排頭部空間略低！
配置：性價(jià)比高的一款車
動(dòng)力：2擋一下確實(shí)不太如意，油門踩到底了還是慢悠悠的上來
操控：
除了離合不好掌控外,其他很還
油耗：傷不起，朋友的C30油耗7個(gè)多，我的C50產(chǎn)不多10個(gè)左右。
舒適：由于是獨(dú)立懸掛，所以減震稍硬些
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5021公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前為止600余公里，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開始變大，另外副駕駛前邊的儲物箱有異響，雖然是小問題，可以自己解決，但是體現(xiàn)出廠家做車用不用心。
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：做工一般，塑料感強(qiáng)，和外觀相比，不是一個(gè)檔次。
空間：：前后夠用，寬敞，后備箱空間大，就是高度差點(diǎn)
動(dòng)力：一二檔很肉，三檔起動(dòng)力澎湃。
操控：
前后獨(dú)立懸掛,170離地間隙,加上長城的調(diào)校,整體的感覺還是不錯(cuò)的,70碼轉(zhuǎn)彎時(shí),懸掛有著強(qiáng)力支撐,不會出現(xiàn)日系車二邊甩人的情況.
油耗：冬天的時(shí)候 過高 夏天還可以8 9個(gè)油吧 可以接受范圍內(nèi)
舒適：還ＯＫ
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