一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車(chē)系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿(mǎn)意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車(chē)標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)造型和外觀比較漂亮。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾門(mén)把升窗臺(tái)銀色部分掉漆容易刮花~材質(zhì)工藝問(wèn)題
外觀：很好
內(nèi)飾：還過(guò)得去，挺好的。
空間：空間方面也很滿(mǎn)意。跟科魯茲對(duì)比了一下。長(zhǎng)度比科魯茲大52mm，軸距大15mm。車(chē)寬和車(chē)高比科魯茲少了22mm。讓我最滿(mǎn)意的是行李箱530L，而科魯茲是400L，大了130L。
動(dòng)力：2000以上轉(zhuǎn)隨便開(kāi)。
操控：
滿(mǎn)意
油耗：總加油量：382.71升|總加油金額：2860元|平均油耗：7.05升|平均油費(fèi):0.53元/公里 高速及綜合路況多點(diǎn)；
舒適：獨(dú)立懸掛過(guò)坑，基本沒(méi)有什么感覺(jué)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比最高，同價(jià)位同級(jí)別的車(chē)型中最亮麗霸氣的外形，最大的軸距，最給力的空間和動(dòng)力。靈活的操控扎實(shí)的底盤(pán)，節(jié)省的油耗豐富的配置都算得上佼佼者。
外觀：泡妞利器
內(nèi)飾：滿(mǎn)意的
空間：除了頂部空間不滿(mǎn)意外，其他的都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)了，超車(chē)什么的也沒(méi)得說(shuō)
操控：
指向比較明確，方向不輕不重，剎車(chē)也給力，離合不重，離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，油門(mén)反應(yīng)也算靈敏。底盤(pán)感覺(jué)很整，轉(zhuǎn)彎比較自信。
油耗：基本滿(mǎn)意
舒適：還湊合吧，過(guò)坑、減速帶感覺(jué)全車(chē)都在抖，這個(gè)長(zhǎng)城還是欠點(diǎn)的。特別是胎噪跑高速不聽(tīng)音樂(lè)的話(huà)就有點(diǎn)大了！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：流線型的外觀，修長(zhǎng)的車(chē)身，開(kāi)出去很有面子
缺點(diǎn)：新車(chē)目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，不過(guò)最擔(dān)心的就是車(chē)友們常說(shuō)的后輪吃胎問(wèn)題和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命問(wèn)題，廠商還沒(méi)有給個(gè)定心丸
外觀：很漂亮，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不行吧，做工，確實(shí)不行。
空間：基本夠用。
動(dòng)力：平時(shí)我自己一個(gè)人開(kāi)，動(dòng)力方面很充沛。但是在滿(mǎn)員行車(chē)的時(shí)候，溫柔駕駛的話(huà)低速會(huì)顯得非常的肉，速度提上來(lái)之后動(dòng)力相當(dāng)充沛。
操控：
操控還比較容易上手，新手離合估計(jì)有點(diǎn)難控制
油耗：路長(zhǎng)途省油，跑市區(qū)路面不省油！
舒適：曾經(jīng)最長(zhǎng)連續(xù)開(kāi)過(guò)7小時(shí)車(chē)，中途沒(méi)什么休息，沒(méi)有明顯的疲勞感
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10950公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：方向盤(pán)沉重
外觀：外觀大氣。
內(nèi)飾：可以聽(tīng)高檔，但是除了2013款之后覺(jué)得，有點(diǎn)遜色了
空間：空間方面，前排空間很不錯(cuò)，但后排稍局促一些。頭頂高度也小，還是車(chē)太扁導(dǎo)致的。
配置：：這個(gè)嘛~~ 我12款的買(mǎi)了半個(gè)月就出13款了~~但還是值得推薦的，我同事朋友都很喜歡。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢半拍‘其他的都不錯(cuò)；’
操控：
指向比較明確，方向不輕不重，剎車(chē)也給力，離合不重，離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，油門(mén)反應(yīng)也算靈敏。底盤(pán)感覺(jué)很整，轉(zhuǎn)彎比較自信。
油耗：目前磨合中，粗略計(jì)算油耗8個(gè)。
舒適：一般，隔音差，噪音大，喇叭聲音小。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮.大氣還是能滿(mǎn)足我的小小虛榮心的，真心的攢一個(gè)
缺點(diǎn)：做工，國(guó)產(chǎn)車(chē)起步較晚，但民族產(chǎn)業(yè)必須得支持，孩子會(huì)長(zhǎng)大的
外觀：雍容大氣，渾然天成
內(nèi)飾：有待提高啊。
空間：2.7米的軸距使得腿部空間寬敞，頭部空間差
配置：70分吧，主要是內(nèi)飾和油耗把性?xún)r(jià)比拉下來(lái)了。
動(dòng)力：夠用，跑起長(zhǎng)途很吃香，市區(qū)有點(diǎn)煩人。
操控：
由于小5的底盤(pán)結(jié)實(shí),操控很不錯(cuò),拐彎不會(huì)感覺(jué)到發(fā)飄.小5給人一種很扎實(shí)的感覺(jué).
油耗：本人第一部車(chē),也許駕駛習(xí)慣問(wèn)題,城鄉(xiāng)結(jié)合部綜合油耗11L.但愿磨合期過(guò)后會(huì)降一點(diǎn).
舒適：舒適性一般，座椅不適合長(zhǎng)途出行
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的操控和動(dòng)力 那是剛剛到。 外形比較拉風(fēng)。價(jià)格比較中意 也不算太高。很滿(mǎn)意 服務(wù)態(tài)度也很好。 很好
缺點(diǎn)：噪音太大，自己也做過(guò)全車(chē)隔音，要好點(diǎn)。
外觀：外觀時(shí)尚，很有檔次，適合年輕人駕駛，很有激情的造型。
內(nèi)飾：新款的好看 我老款的不好看
空間：總體空間還比較滿(mǎn)意。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該算一般，畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)，廠家需要努力
動(dòng)力：自主研發(fā)的1.5T 感覺(jué)動(dòng)力很好 提速很猛
操控：
離合過(guò)緊，機(jī)器低轉(zhuǎn)速扭矩不足，變速箱一般
油耗：合理,開(kāi)空調(diào)8.3-9.0,不開(kāi)空調(diào)7.0-8,0,市區(qū)及綜合道路
舒適：座椅包裹性較好 軟硬適中
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很好， 空間大，車(chē)身廠，顯得更有檔次
缺點(diǎn)：還沒(méi)有最不滿(mǎn)意的，如果非說(shuō)就是大燈不亮，中控個(gè)別位置裝配不到位
外觀：正面看像鯰魚(yú)，側(cè)面看極具流線型，PP很飽滿(mǎn)非常喜歡。比那些神車(chē)的新款的PP強(qiáng)不少。
內(nèi)飾：把中控改成軟質(zhì)一體的，冬天中控臺(tái)異響。
動(dòng)力：滿(mǎn)意，渦輪介入不會(huì)有突兀感，很線性，像是開(kāi)著一輛大排量的自然吸氣車(chē)型。適合各種性格的開(kāi)。
操控：
指向應(yīng)該很準(zhǔn)確吧，評(píng)測(cè)說(shuō)的。車(chē)子整體很緊湊，開(kāi)起來(lái)讓人有信心。
油耗：綜合油耗7.33升/百公里，可以承受的范圍。相對(duì)自主品牌、車(chē)身參數(shù)這油耗可以承受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，流線很好，不到十萬(wàn)的車(chē)感覺(jué)挺滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：起步較慢，一檔不上高轉(zhuǎn)速，提不起速來(lái)
外觀：外觀大氣時(shí)尚充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾我很喜歡，有家居氛圍，上車(chē)就像到家一樣。
空間：空間比一般的緊湊型車(chē)大把。
配置：較高
動(dòng)力：舍得給油，動(dòng)力很OK，轉(zhuǎn)速2000內(nèi)，動(dòng)力略顯不足。
操控：
感覺(jué)底盤(pán)調(diào)校的比較好，本人經(jīng)常3檔時(shí)速40左右過(guò)彎，外傾的感覺(jué)還能在接受范圍之內(nèi)，另外速度上來(lái)以后操控性很強(qiáng)，感覺(jué)比低速時(shí)要好。
油耗：油耗7.5左右（主要多于短距離低速行駛，）長(zhǎng)途的時(shí)候油耗要更低，
舒適：還好，第一臺(tái)車(chē)沒(méi)什么過(guò)高的要求
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格8.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控和油耗。
缺點(diǎn)：車(chē)燈不行，太暗，而且發(fā)黃，必須換了氙氣燈還好，尾燈不是LED的不好�。�！老款行車(chē)電腦竟然沒(méi)有百公里油耗��！
外觀：最喜歡的就是外觀，像十多萬(wàn)的車(chē)，C50外觀大氣不乏時(shí)尚，尾部流線型設(shè)計(jì)自然圓潤(rùn)，車(chē)身線條流暢大氣。
內(nèi)飾：如果再多元化點(diǎn)就好了，
空間：空間大，不局促，后排頭部空間略低！
配置：性?xún)r(jià)比高的一款車(chē)
動(dòng)力：2擋一下確實(shí)不太如意，油門(mén)踩到底了還是慢悠悠的上來(lái)
操控：
除了離合不好掌控外,其他很還
油耗：傷不起，朋友的C30油耗7個(gè)多，我的C50產(chǎn)不多10個(gè)左右。
舒適：由于是獨(dú)立懸掛，所以減震稍硬些
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5021公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前為止600余公里，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開(kāi)始變大，另外副駕駛前邊的儲(chǔ)物箱有異響，雖然是小問(wèn)題，可以自己解決，但是體現(xiàn)出廠家做車(chē)用不用心。
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：做工一般，塑料感強(qiáng)，和外觀相比，不是一個(gè)檔次。
空間：：前后夠用，寬敞，后備箱空間大，就是高度差點(diǎn)
動(dòng)力：一二檔很肉，三檔起動(dòng)力澎湃。
操控：
前后獨(dú)立懸掛,170離地間隙,加上長(zhǎng)城的調(diào)校,整體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的,70碼轉(zhuǎn)彎時(shí),懸掛有著強(qiáng)力支撐,不會(huì)出現(xiàn)日系車(chē)二邊甩人的情況.
油耗：冬天的時(shí)候 過(guò)高 夏天還可以8 9個(gè)油吧 可以接受范圍內(nèi)
舒適：還ＯＫ
|
科沃茲
秦Pro
逸動(dòng)經(jīng)典
奇瑞A3
朗動(dòng)
帝豪GL
競(jìng)?cè)?/p>
福睿斯
中華H530
科魯茲
觀致3
長(zhǎng)城C30
陽(yáng)光
思域
英朗
