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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：起步容易熄火，離合器抬的快一點就熄火，必須加油門起步才可以，這也是油耗高的原因
外觀：上面說了 很喜歡小5的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不太細致 我的是2012款 估計在2013款上應(yīng)該有比較大的改善
空間：空間夠大就是一米八的個就有點不舒服了
配置：家有湊合，長期開夠嗆
動力：2000轉(zhuǎn)以上提速、超車什么的很爽。
操控：
前麥弗遜后雙連桿的獨立懸掛過坎和顛簸路面可以明顯感覺到獨立懸掛的好處！不過減震感覺有點硬，有點運動車的感覺！超車并道時的方向感覺不錯！貌似方向盤有隨速度變快而變得沉重的感覺！
油耗：有點小高，熱好了車，開出游標就下下一點，特明顯。
舒適：舒適性一般。 顛簸感很強。 腿上班有點矮 。翻不開腿�？赡芪遗贮c的原因吧。
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格8.86萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：車門扶手的銀色內(nèi)飾板太難打理了，才幾個月已經(jīng)有點花了，很容易臟
外觀：非常漂亮，人見人愛，車見車聽每次開到哪里都有很多人來問。
內(nèi)飾：12款車比較家庭化，米色的內(nèi)飾把騷動的心壓下來，13款增加為黑內(nèi)飾，給人感覺象轎跑。內(nèi)飾一般，門內(nèi)飾有軟覆蓋，要是中控整體也使用就整體提高車的檔次。
空間：對于我這樣的身高，和乘坐的家庭成員來說，足了！太大并不一定就好
動力：動力絕對夠用，只要舍得踩油
操控：
介于優(yōu)秀的地盤，205寬胎和優(yōu)秀的剎車，長城的這款車的操控性還是值得的肯定的，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，指向清楚，就這個價位的車來說算是中等偏上水平了
油耗：百公里7個多油能有這動力很滿意。
舒適：舒適度一般，坐副駕駛位置的人是非常享受的，其他的都一般！
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，很霸氣，加速很快，價格比較合理，配置相對于同級別合資車高很多
缺點：個高的頂頭
外觀：我就是喜歡她霸氣的形象才會選擇擁有
內(nèi)飾：需進一步提升 對于老車主應(yīng)全部更換易掉色之銀色內(nèi)飾
空間：很寬敞，后備箱高度有點低，不過日常夠用
動力：垃圾無可救藥，
操控：
底盤調(diào)校優(yōu)秀，剎車靈敏，路感清晰，側(cè)向支撐好，急轉(zhuǎn)彎無失控的感覺，高速公路上開150碼左右車子還是比較沉穩(wěn)，開著比較放心，要是能配上車身穩(wěn)定系統(tǒng)，就會更優(yōu)秀。有些人覺得懸掛調(diào)校太硬，但C50可能在舒適與安全上選擇更偏向安全。胎壓檢測非常實用，定速巡航高速路上解放雙腳，非常輕松。
油耗：能接受，現(xiàn)在綜合在8.5個左右，市區(qū)油耗高十來個吧，郊區(qū)及高速油耗低約六個左右。
舒適：減震偏硬
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5520公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，拉東西多
缺點：胎噪有點大，
外觀：這個很滿意。
內(nèi)飾：這個就是我最不滿意的地方。有待提高
空間：空間沒啥問題，本人173cm，坐前面坐正后大概還有4指的空間，駕駛位180cm以下肯定沒問題的。本人5口之家，前面2大人，后面2大人1小孩，感覺比較寬松。雖然這車號稱有2700軸距，但其實跟普通2600+的家轎差不多，可能有的地方還比不是以空間見長的某日系車，但5口之家絕對夠用了。
動力：動力方面，起步比較肉，紅燈起步時長被人超，但是提起來后，超車那是沒的說，百公里加速9.78秒不是白給的，這也是我比較自豪的一面。
操控：
低速檔位，起步離合不太順
油耗：市區(qū)8升/百公里，郊區(qū)、高速6.2升/百公里。比較經(jīng)濟！
舒適：稍差一些的座椅舒適度。
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：8萬塊錢的車，配定速巡航、天窗、后獨立懸架、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤，值了！
缺點：1、2檔坡路跟車比較累，如果是熟練司機還可以。中控臺縫隙明顯，硬塑不顯得高檔。
外觀：總體來說很大氣，單從外外觀來說不輸合資車，買車的時候第一眼就看中這個車子，外觀真給力，很有視覺沖擊，自己再來個小改我想會更拉風！哈哈
內(nèi)飾：色調(diào)很好，做工有待提高。
空間：夠用啦~后備箱要是深一點就更好了~
動力：起步比較慢，要夠狠就行，小排量的通病吧，到渦輪介入的時候力量就來了，但是噪音也早早到來。
操控：
轉(zhuǎn)向的感覺還算清淅 可以滿足駕駛的樂趣
油耗：還能接受跑長途不錯
舒適：一般，座椅舒適度一般，包裹性還有待提高，胎噪不算小，一方面是減震調(diào)校比較硬，一方面是輪胎也不夠靜音。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，操控性還是很優(yōu)秀的，底盤比較扎實。
缺點：內(nèi)飾和做工有點一般，但能接受，畢竟價格在這擺著呢
外觀：外觀很拉風，經(jīng)常受到很多人咨詢以及贊揚。很能裝逼，哈哈。
內(nèi)飾：不用多說，有點土。操控臺要是和門一樣是軟質(zhì)地的就更好了。
空間：還可以，夠用，后排如能再過寬點就更好了。
動力：云南的高速路不如平原地區(qū)，在山區(qū)修，也不容易，總是翻山越嶺。在所謂的“嵩待高速”路上，上山下坡，一路超車，動力隨叫隨到，磨合期不超3000rpm，總是帶著一路小車去超大車。
操控：
懸掛支撐良好，方向指向良好
油耗：高速6.5左右，市區(qū)7.7左右，完全符合預(yù)期
舒適：前麥弗遜、后雙橫桿獨立懸掛，舒服性不言而喻，國產(chǎn)車這方面比很多合資車做的好多了，某些合資車加價減配
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購買時間2012年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是提速還不錯。
缺點：有些小毛病，現(xiàn)在還是沒法解決，我是新手，只會提出問題，但維修人員的解答多是開開看，哪有時間精力總?cè)Ω盾嚨氖掳�？現(xiàn)在還是這樣開著，一路上都是剎車盤吱吱的摩擦叫聲，以前是左后輪，后來是右后輪，現(xiàn)在好像左邊的好了點，右邊的特響，暈啊。
外觀：漂亮，時尚，很好很滿意。
內(nèi)飾：12款內(nèi)飾比起13款有點差，還算可以
空間：空間還很不錯，
動力：以前沒開過帶渦輪增壓的車，感覺c50就算渦輪沒介入的時候，動力也完全夠用，渦輪介入后更是動力澎湃。
操控：
操控還不錯，除了掛一檔偶爾掛不上，倒車時候響聲蠻大的
油耗：磨合期油耗大概7個左右 剛做了三保加了一箱油 感覺油耗有點上升大概在不到8個 等在加兩箱油試試
舒適：減震偏硬，座椅舒服
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購買時間2012年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛渦輪增壓在兩千轉(zhuǎn)時動力很猛，能感覺到推背感和發(fā)動機的嘶吼，方向盤握起來很舒服，多功能很實用
缺點：小毛病較多
外觀：車外觀還算可以
內(nèi)飾：大眾型的米黃色內(nèi)飾雖不顯豪華但也不平庸，置身其中給人一種舒服的感覺。
空間：空間沒得說 特別是后備箱載物的能力
配置：還行，適合我們這些工薪家族
動力：1檔2檔很給力,3檔之后沒有了那種感覺了,開始變得平順
操控：
由于是第一輛車，沒有可以對比的。但是感覺操縱很好，助力轉(zhuǎn)向偶爾出現(xiàn)發(fā)沉的情況。高速時候方向盤微微有點沉，可能本意就是如此。
油耗：現(xiàn)在處于磨合期油耗有點高，10個油左右，出了磨合期也就是7個吧，這個可以承受，1.8的動力1.5的油耗增壓發(fā)動機就是給力。。。。。
舒適：穩(wěn)，后排很舒服，就是高速時感覺噪音偏大
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：渦輪介入前就是1.5L的排列，動力很弱，尤其是上坡或者滿載的情況下，動力明顯不夠用
外觀：外觀亮點，只從外觀絕對秒殺15萬左右的車子，最得意的就是外觀
內(nèi)飾：就是中控臺真的很長很寬。它的漆很容易就掉了。最夸張的是門把內(nèi)飾條脫漆事件，還好CC總廠很快給我們更換了。其他的沒什么大特點，就是有些包裹的地方，包裹得不是好。
空間：相當給力
動力：只要舍得給油沒有跑不動,渦輪介入那叫一個猛啊.
操控：
操控一半吧，沒什么特別的感覺
油耗：跑高速，從張家口到秦皇島，大概150塊的油費，來回1000多公里，整用一箱油。平均高速5.5升每百公里，城市6.7左右，高速時速120-130之間。
舒適：我一直在駕駛室感覺還可以。哈哈。主要以前開的小哈飛
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.35萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程813公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控不錯。
缺點：內(nèi)飾較粗糙，有待提高工藝。
外觀：外觀好看，回頭率還是有的
內(nèi)飾：這個只有80分，還要加強，前排中間扶手，經(jīng)常是扶不到的我。在縫隙和細節(jié)方面要繼續(xù)努力。
空間：雖說2.7米的軸距,但只要前排把椅子退后點,后排空間變得很壓抑,如果前排不退后,前排又感覺很壓抑,我有幾個1.8以上的朋友,都有這方面的感覺
動力：起步太肉
操控：
方向盤較重，剎車較硬，拐彎還算平穩(wěn)，加速力度一般，只有轉(zhuǎn)速上2000轉(zhuǎn)渦輪介入后才會明顯有推背感。
油耗：新手新車還在磨合，70%路程都是高架，路況較好，綜合油耗7.2左右，200塊跑370公里的樣子，等做了首保估計還能再降點，上班賺錢不容易啊，能省一點是一點啊~
舒適：減震有點硬 他們說跟懸掛有關(guān)系的
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