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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5565公里
綜合評分
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舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：底盤調(diào)教較硬，路感清晰。轉(zhuǎn)彎不錯(cuò)很有信心，座椅還是比較舒服的，坐久了也不會(huì)累。有一點(diǎn)就是隔音不好，高速是風(fēng)噪胎噪較大，我開車比較喜歡聽歌，就把音量調(diào)的很高，時(shí)間久了也就忽視了，有空去做個(gè)四門隔音，再升級下音響就完美了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.48L/100km
行駛里程14050公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)真的是一種非常方便的設(shè)置，動(dòng)力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個(gè)級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會(huì)有太多多余的動(dòng)作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會(huì)像板車一樣廉價(jià)，這個(gè)對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺(tái)車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺�？傮w我覺得優(yōu)秀！
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