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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這價(jià)錢的車能有如此整的感受很難得，同價(jià)位操控動力幾乎無敵。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高,現(xiàn)在算下平均油耗百公里8升左右,朋友1.6科魯茲也就才8個(gè)油.實(shí)在想不通1.5T會這么費(fèi)油,但愿是個(gè)例.
內(nèi)飾：一般吧 能接受 比某個(gè)品牌的強(qiáng) 畢竟價(jià)錢在那擺著呢
空間：空間絕對夠大，2700mm的軸距，后排坐著舒坦，特別是后排中間位。
動力：動力還好，小排量1.5么 ，低轉(zhuǎn)速 確實(shí)肉 ，但是轉(zhuǎn)速上1700后還是很不錯(cuò)的 我現(xiàn)在是20換二檔，40換三檔，55左右換四檔,65以上換五檔，感覺動力很好，提速超車都海不錯(cuò)
操控：
也還可以不刻意去高速拐彎
油耗：單看發(fā)動機(jī)排量油耗偏高，但從動力輸出的角度看，油耗比較合理，可以接受
舒適：滿意
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長城C50整車造型，特別是車頭造型，回頭率極高。
缺點(diǎn)：大燈不夠亮，高度也不能調(diào)多少，另外天冷了還是有點(diǎn)異響，雖然聲音不大，右前門關(guān)門需要多費(fèi)點(diǎn)力，后視鏡沒法加熱。還有空調(diào)熱風(fēng)開到三四檔風(fēng)嗓很大，有點(diǎn)受不了�？梢岳掀耪f冷一上車就開很大，吵死人。
外觀：外觀整體來說比較滿意，很有動力感，相比10萬左右的車來說你值得擁有，是很不錯(cuò)的選擇。。。
內(nèi)飾：前面組合面板，哎差勁的裝配工藝，副駕駛玻璃有時(shí)顫。
空間：司乘人員：173cm 60kg 前排腿部空間夠用，頭部空間夠用；后排腿部空間局促，頭部空間夠用；整車空間無壓抑感，但也無寬敞感。評定為4分。
動力：動力是C50最突出的地方，1.5T的發(fā)動機(jī)用在1.255噸的車身上完全夠了，渦輪在1700轉(zhuǎn)左右的時(shí)候開始介入，2000轉(zhuǎn)時(shí)動力開始劇增，3000轉(zhuǎn)左右達(dá)到完美的動力輸出，渦輪介入后不會有別人踹了一腳的感覺，而是非常平滑又不會失去推背感。
操控：
轉(zhuǎn)向隨動快，底盤軟硬適中，總體還是很滿意的。
油耗：綜合8個(gè)還可以吧
舒適：座椅包裹性還可以，舒適性也比較不錯(cuò)，車內(nèi)在怠速時(shí)基本聽不到發(fā)動機(jī)聲音，在車速超過80后能感覺到明顯的胎噪，但不影響交談，完全可以接受，沒有超過100，因?yàn)檐囋谀ズ掀�，以后可以試一下�?/span>
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)的車型，對這款車最滿意
缺點(diǎn)：總體還好，只是油耗讓人不舒服。偏高
外觀：非常的滿意，尤其是魚嘴太漂亮了
內(nèi)飾：一般，我喜歡簡約風(fēng)格，真皮座椅很好，實(shí)用。
空間：比較滿意 還算大
動力：搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)提速迅猛，動力充沛。正常行駛動力可以和1.8自然吸氣發(fā)動機(jī)相媲美。瞬間動力能達(dá)到2.0L的動力。
操控：
操控方面跟寶馬，奧迪是沒法比了！一檔不是那么好掛，我一般起步是先推到二檔，在回到一檔起步，這樣比較順利就能推致一擋上去，我試過大眾朗逸，一擋也不好掛上，很多老 司機(jī)也講，檔位車，一擋不順暢，是通病！
油耗：同樣13L油在城市道路，夏利車能開200多公里，C50只能開120多公里（注：堵車等紅燈情況下）
舒適：這個(gè)應(yīng)該算是不錯(cuò)啊 反正也沒開過更高級的車比夏利和賽歐強(qiáng)不少 我姑父說比寶來還好呢 我驕傲
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低動力不錯(cuò)！1.5T渦輪增壓效果不錯(cuò)，2000轉(zhuǎn)就很好開！百公里油耗6.7。發(fā)動機(jī)聲音真的很小，很滿意。被追尾兩次對方車頭碎了我的居然沒啥事，不可思議！長城質(zhì)量杠桿的！截止到2016年4月開了3年半，行駛57555公里，加了3868升油，油費(fèi)26051元，平均每百公里油耗6.7升，總平均4.5毛/每公里。按照目前五塊多的油價(jià)，3.7毛/每公里，夠省油的了。
缺點(diǎn)：離合不好掌握，起步快了就經(jīng)常熄火，可能和個(gè)人技術(shù)有關(guān)。
外觀：牛
內(nèi)飾：中控布局還行，時(shí)速表數(shù)讀顯示一目了然，非常喜歡，內(nèi)側(cè)軟材料手感很好，就是沒有鍍鉻裝飾，還是13款好看些。
空間：還可以
動力：動力充沛，超車給力。
操控：
還行
油耗：油耗個(gè)人可以接受，我主要往返于家跟單位，50%是擁堵路段（2檔3擋），沒去過高速，最低開過7.9個(gè)，最高開過9.6個(gè)，綜合油耗基本在9個(gè)左右，對于論壇里那些說12-13個(gè)油耗的人，真心沒法理解。
舒適：一般開4個(gè)小時(shí)不累的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：4s店的服務(wù)水平參差不齊
外觀：C50的鯰魚嘴是比較特別,一眼就能看的出來時(shí)C50.沒有撞臉的車型,側(cè)面看流線很流暢,當(dāng)時(shí)給老婆看了張側(cè)身圖片,老婆說,就它了.
內(nèi)飾：一般
空間：可能由于本人身高比較高�？傆X得這不是軸距2700的車，只能說一家四口的話夠用。
動力：感覺一、二檔有點(diǎn)肉，不過只要轉(zhuǎn)速拉到1800后動力那就是一個(gè)字：爽。三檔爬長坡那基本上是見車超，感覺很爽。
操控：
7萬的車就不講什么操控了，
油耗：滿意，還嫌不省，請選擇自行車
舒適：音響效果不好，其他的挺好的。座椅可以調(diào)節(jié)，方向盤也能調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是外觀吧，不過性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠新穎，接縫細(xì)節(jié)不足。
外觀：就從外觀買的，漂亮
內(nèi)飾：對于小五的內(nèi)飾、、、哎�。。≌f起來都是淚啊，接縫的地方都是毛刺就不說了，其中好幾個(gè)地方還跑出來一撮一撮的類似黑心棉的東西，自己用刀片塞進(jìn)去了，過幾天又跑出來了，也許是中控臺共振原因吧、、、
空間：空間很大，后排腿部充足，后面坐3大人一點(diǎn)也不擠，后座放倒可以睡兩人，俺買了睡袋，以后自駕游就跟老婆睡車?yán)铩?/span>
動力：滿意轉(zhuǎn)速到1750轉(zhuǎn)后動力明顯提升，提速有力，低速爬坡沒有感覺吃力。
操控：
因?yàn)槟壳皼]開過好車，就開過老款賽歐，玩了幾下同事的凱越、奧拓、景逸，感覺凱越和c50差不多吧。
油耗：本人開車屬于溫柔型，很少大腳油起步、超車，在城區(qū)內(nèi)跑大概要8個(gè)油，郊區(qū)6.5個(gè)左右，綜合就7個(gè)左右（包括夏天開空調(diào)），冬天開空調(diào)和熱車約10個(gè)左右，總體滿意。
舒適：空間大，后減震偏硬，但做起還是很舒服的，路差的話速度快了還是有顛簸的！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.38L/100km
行駛里程26863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是外觀吧，不過性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：這個(gè),我想說就是裝配工藝了,接縫,真是有點(diǎn)大啊,并且前機(jī)艙還沒有密封圈,聽說13款改進(jìn)了,什么時(shí)候去4S店近距離觀摩觀摩。
外觀：外觀是我看中小五的第二個(gè)主要原因了，不用多說，正面、側(cè)面真心好看�；蛟S是寬高比的原因吧，圖片比實(shí)車好看。
內(nèi)飾：一般
空間：我是看中了c50的B級車的幾何尺寸和2700MM的超長軸距，像我這樣的1.86M身高的，坐在車內(nèi)不管那個(gè)位子都覺得很從容，一點(diǎn)都不覺得憋屈，很適合我。
動力：高速提速快
操控：
此車的操控就一個(gè)新手來說，真的是難能可貴。剛開始駕駛，我對開車充滿的畏懼，可是三個(gè)多月下來，我的這種畏懼消失的無影無蹤，反而充滿了駕駛的樂趣。
油耗：油耗比較滿意，目前行駛五千多公里，大部份是城郊的道路，基本不堵車，油耗在6升多。天氣熱了，使用空調(diào)較多，油耗有一定增加。加油的習(xí)慣是一次加200元，基本是到紅線就加油。用空調(diào)少時(shí)200元油能跑450公里，空調(diào)用得多了，現(xiàn)在能跑400左右吧。
舒適：整體來說還是不錯(cuò)的，顛簸路也不錯(cuò)。在國產(chǎn)中可以排最前了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是外觀吧，不過性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：噪音大了點(diǎn)
外觀：沒得說的，很拉風(fēng)。黑色車加個(gè)大包圍的話那真是霸氣側(cè)漏啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算中規(guī)中矩，有很好的家用車氛圍，不過各個(gè)塑料件的接縫處再加點(diǎn)膠棉之類的就更好了，省得天冷走爛路時(shí)吱吱響。整體水平不錯(cuò)，細(xì)節(jié)還有提升空間，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。。。呵呵。。。
空間：空間沒的說，后排擠擠能坐4個(gè)人
配置：7.88萬還有3000惠明補(bǔ)貼，本田思域的底盤和空間，有多功能方向盤，透鏡大燈，大燈延遲伴我回家功能，定速巡航，迎賓照地?zé)�，全尺寸鋁合金備胎，4，6放倒的后排座椅，勉強(qiáng)可以睡覺，跑起來很給力包括高速超車很有信心，不錯(cuò)的品控，就換了2條輪胎和電瓶換的音響比原廠功率大，電瓶提前報(bào)廢，還有一個(gè)我覺得用心的設(shè)計(jì)，雨刮在低速擋的時(shí)候，只要你時(shí)速超過65，雨刮會自動加速，可能很多人沒發(fā)現(xiàn)，都無從挑剔了
動力：雖然有渦輪增壓，但是介入后輸出比較平緩，沒有提速激情，但可以滿足日常使用
操控：
操控性不管是在市內(nèi)還是高速上表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的
油耗：個(gè)人還算比較滿意吧 一開始新車新手，油耗那個(gè)高啊 呵呵 算算得１０個(gè) 呵呵 嚇我一跳！別人問都不好意思說了 不過開熟練了就好了！目前城·郊綜合油耗百公里不到８個(gè)油
舒適：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格7.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子夠騷
缺點(diǎn)：車身地盤太低了
外觀：漂亮 就是喜歡這鯰魚嘴一樣的 跟EVO有點(diǎn)神似啊
內(nèi)飾：12款內(nèi)飾很丑，不過沒辦法，還好現(xiàn)在13款改變很大，很漂亮
空間：2700的軸距使得空間很充足，后備箱容積也夠大，和同級別的車相比，空間利用率著實(shí)不錯(cuò)。
配置：這款車需要用心去開，就可以省油，性能也不錯(cuò)
動力：起車時(shí)動力相對弱一些，但三檔以后感覺動力充沛，加大油門有明顯的推背感，由于在磨合期，還沒有開過100以上，但車子整體感覺厚重，估計(jì)告訴行駛會很棒。
操控：
很不錯(cuò)的呀，很適合男人開的車，也適合女漢子的！
油耗：很好
舒適：座椅很軟,很合適,
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4322公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子夠騷
缺點(diǎn)：，起步容易熄火，音響不滿意，中控
外觀：時(shí)尚，前臉看是整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，回頭率高
內(nèi)飾：很多人糾結(jié)的內(nèi)飾我卻覺得不錯(cuò)，簡單明了，全車內(nèi)飾幾乎沒有異味。
空間：蠻大
動力：動力很強(qiáng) 其實(shí)我不太專業(yè) 但是絕對是真實(shí)感受
操控：
此車的操控就一個(gè)新手來說，真的是難能可貴。剛開始駕駛，我對開車充滿的畏懼，可是三個(gè)多月下來，我的這種畏懼消失的無影無蹤，反而充滿了駕駛的樂趣。
舒適：就是風(fēng)燥大了點(diǎn)，平時(shí)開車都是開著音樂，所以還能接受，在怠速靜音方面是沒得說，要是再做個(gè)隔音那就完美了，本人比較懶不愛折騰，所以沒有做。
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