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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀適合年輕人，我喜歡，動力足
缺點：開小五三個多月了，不滿意的地方還是有的。車內(nèi)異響，懸掛較硬，尤其走在土路上，一檔太肉再怎么踩油門也就那樣了。倒檔不怎么好掛，不能快要慢慢的掛，要不然變速箱有打齒聲。
外觀：一般
內(nèi)飾：C50的動力我還是比較滿意的，但新手要了解C50也得個幾天時間，這個車不要太柔和駕駛，發(fā)動機達不到1800-2000轉(zhuǎn)是很肉的，行車時要盡量保證發(fā)動機在1800轉(zhuǎn)左右行車，這樣動力隨叫隨到，而且在這轉(zhuǎn)速下行車是比較省油的，C50想要猛加速50邁以內(nèi)用2檔，基本可以完爆2.0自然吸氣的車，50邁到100邁用3檔加速感也是很可觀的，評測的時候，用2檔破百的，那是測試車，但自己家的車誰會這么開，用3檔干到100邁我還是試過的，因為渦輪介入得早所以2000轉(zhuǎn)以后直到4000轉(zhuǎn)時加速還是很猛的，自然吸氣的車要踩到4000轉(zhuǎn)左右才發(fā)揮出最大扭矩，所以在加速方面渦輪車還是很有優(yōu)勢的。
空間：挺滿意，掛檔比較流程，方向盤略重，但是操控起來無壓力。
配置：一般上下班時間基本不會走特別擁堵的路線，地面道路平均速度可以維持在40到50km，另外一半的時間會走高架。不開空調(diào)的話油耗基本在6.8左右，開了空調(diào)略高但也就是7.8左右，整體來說我覺得還是很省油的，當(dāng)然和自己的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，目前還沒做首保，相信做了首保油耗會更低
動力：這個沒的說，這個價位相當(dāng)可以了，反正一般我只開，沒有靜靜的體會過乘坐的感覺�。。�
操控：
：外觀這個我就不多說了,低調(diào)有內(nèi)涵，用時下最流行的一句話叫做“豪華高端大氣上檔次”，哈哈；
油耗：10分
舒適：在這個價位 比較高了
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格7.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：長途行駛，確很省油。動力操控對于家用已經(jīng)足夠。
缺點：輪胎的胎噪很大，2013款的內(nèi)飾純黑色，個人不是很喜歡，有米色的最好了
外觀：很大，我身高183，體重196，一個不折不扣的強壯漢子（也可以說是胖紙 T T）座椅調(diào)好后還是很舒服的，頭部離車頂還有3指左右空間（這就是我不喜歡天窗的原因，有天窗頭部空間會變小，很壓抑，不舒服）。得益于2.7M的軸距，我這樣身材的人座椅調(diào)的很靠后后排的人還是有理想的腿部空間，后排中部也沒有太多的突起，很贊。后備箱的空間非常大，這下每次走親戚可以帶很多東西回來了，原來沒車都不愿意帶的東西現(xiàn)在直往車上裝，估計以后只會覺得車小，再換就換個卡車回去裝 ^ ^..
內(nèi)飾：動力很好，很足
空間：還算給力、只不過指向還是不怎么爽、速度快了急打方向后面有點甩
配置：油耗還是挺滿意的 磨合期純高速在6.3/百公里純市區(qū)9.8/百公里
動力：怠速發(fā)動機非常靜音，這點值得表揚。座椅的包裹性有待改進，尤其是腰部支撐。相信增加個這個功能不會破費太多的資源吧，長城！隔音方面就那樣吧 ，后期我自己貼了密封條，高速風(fēng)聲明顯小了很多。發(fā)動機引擎蓋上邊的縫隙里面完全是空的，不知道其他車如何？還有剎車時候會有吱吱的聲響，據(jù)說是檔次較低的剎車盤通病。
操控：
前臉比較好看，屁股太過于中庸
油耗：當(dāng)時選擇C50另外一個最重要的原因來自我老婆的決定，2013款黑色的內(nèi)飾是她直接拍板的最大原因，之前開其他的車，淺色的內(nèi)飾過了一段時間就是覺得很臟，怎么洗都洗不干凈，而且我加還養(yǎng)著狗狗，偶爾外出會帶著“她”，在車上亂奔亂跳的，黑色內(nèi)飾顯得很有必要。
舒適：一般，尚可
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購買時間2013年12月
購買地點山西 運城
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果真正要說買C50最滿意的一點，真正要開始從長記憶了，當(dāng)初買車的時候一直沒有考慮過長城C50，對其也不了解，因為當(dāng)時一直在看奇瑞A3，周末興高采烈跑到奇瑞去，直接要了解A3車，誰知蒼天不做美，A3沒有貨，這下讓我瞬間石化，因為跑了150公里看車，既然沒有看到現(xiàn)車，最后一氣之下，在周邊轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，看到了長城4S，兩店離的很近，進門就看了H5，看了后，哥在次石化了，那內(nèi)飾，那檔把，真心沒心情座在里開車了。其實買C50的時候13款剛剛上市，銷售講解半天后我試駕，感覺動力還行，就是內(nèi)飾不是很喜歡。留下聯(lián)系方式回家考慮，到家每天必上，開始逛C50論壇，各種大神黑貼和頂貼出現(xiàn)，最后無意中看到13款內(nèi)飾，哥在次石化，被那黑色紅線運動氣息所征服了，確實看著很有檔次。聯(lián)系銷售，武漢沒有貨，立馬聯(lián)系襄陽朋友，有貨，直奔4S，刷卡，貼膜，高速回家。
缺點：無
外觀：空間比較大,像我172CM坐在里面還有很多空間,后背箱530升也相當(dāng)大.
內(nèi)飾：還行就是起步比較慢
空間：操控不錯，指向精準，60過彎（普通的國道彎）小菜一碟。
配置：買車主要是接送孩子用，路況純市區(qū)，剛提來小5的頭一箱油跑了400公里，平均百公里8.5升左右，自我感覺有點高，在經(jīng)過駕駛經(jīng)驗的不斷豐富，對車的了解不斷透徹，現(xiàn)已經(jīng)將油耗控制在百公里7.8升左右，可能有的朋友覺得油耗還是高，不過我的小5還在磨合期估計出了磨合期后油耗應(yīng)該還能有所下降。
動力：減震偏硬，不過坐椅不錯，雖然不是真皮的，但坐上去還是很舒服的，很軟，
操控：
大氣 美觀 很好很好
油耗：還行吧 同價位的有可比性，還算不錯的
舒適：高，很好。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足超車的時候信心滿滿，不會擔(dān)心時間不夠超不過去發(fā)生危險情況。加速時推倍感不錯，駕駛有樂趣。聽到渦輪的那個聲音就是兩個字,澎湃！油門舍得下腳踩就絕對不會失望，感覺是一部十分聽話的車。
缺點：加速需要深度踩油門，起步慢后續(xù)有力，緊急加速噪音太大
外觀：空間充裕，很喜歡小五的空間感，后排寬敞，乘坐空間舒適。
內(nèi)飾：加入能力一般，后期渦輪介入后，提速還是可以的，1.5t只能說就那樣。
空間：我個人感覺不錯，對于別人說的轉(zhuǎn)向精準那一類專業(yè)術(shù)語我也不懂，方向盤沒虛位，低速很輕，高速反而變沉。過坑坑坎坎的時候比較舒適，沒有太大的顛簸的感覺，沒試過急轉(zhuǎn)彎，不過在路上正常行駛打方向的時候車身支撐不錯，懸架偏運動，符合我的駕駛習(xí)慣
配置：還好，在市區(qū)行走，不超過20km，慢慢挪動。沒有精確測算過。但本人覺得，既然慢車就不要在乎什么油耗。
動力：長城C50的隔音還算不錯，懸掛有點硬，還有就是在比較堵的路時，頓挫感比較嚴重，這可能是帶T的車型的通病。
操控：
時尚的外觀是我選這款車的重要部分 前臉?biāo)^的“鯰魚嘴”設(shè)計其實挺招人稀罕的 仁者見仁智者見智 我對這款車的我外形是十分的滿意 在搭配上原車10扶的倫合金輪轂給人眼前一亮的感覺 側(cè)面一看有一點點像 標(biāo)志408 正面稍微有點象福特野馬縮小版（個人看法）
油耗：內(nèi)飾做工進步不小，我車現(xiàn)在5000公里了，沒有異響什么的，說明長城已經(jīng)在進步了。但是，進步歸進步，該批評的還是要批評。后備箱頂部是完全裸露的，不知道長城是怎么想的，喇叭電線、彈簧壓桿就那樣露著，增加一塊內(nèi)飾擋板，成本貴多少？
舒適：性價比還是比較好的，當(dāng)然這個要體現(xiàn)在精英型的，時尚的不好
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購買時間2013年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：外貌控表示外形是亮點！大嘴碉堡！
缺點：最不滿意的就是機器的調(diào)校問題，低轉(zhuǎn)速動力差，如坡起需要很好的經(jīng)驗和技術(shù)。
外觀：很大，我身高183，體重196，一個不折不扣的強壯漢子（也可以說是胖紙 T T）座椅調(diào)好后還是很舒服的，頭部離車頂還有3指左右空間（這就是我不喜歡天窗的原因，有天窗頭部空間會變小，很壓抑，不舒服）。得益于2.7M的軸距，我這樣身材的人座椅調(diào)的很靠后后排的人還是有理想的腿部空間，后排中部也沒有太多的突起，很贊。后備箱的空間非常大，這下每次走親戚可以帶很多東西回來了，原來沒車都不愿意帶的東西現(xiàn)在直往車上裝，估計以后只會覺得車小，再換就換個卡車回去裝 ^ ^..
內(nèi)飾：抵擋加速明顯不足，坡起上坡更是完犢子，直接能從1500轉(zhuǎn)踩到熄火
空間：方向盤是小一號的，但操控和精準，指哪打哪！
配置：本人開車屬于比較輕柔的，5000多KM下來感覺也就7個油左右吧
動力：舒適還是可以的 畢竟是十萬元的車 你不能以高檔車來定義它。這個價位已經(jīng)很不錯了 皮質(zhì)的座椅 坐起來軟硬剛好 很舒服 我姐家是科魯茲 她坐我車 說比她家車坐起來舒服 看來舒適性還是可以得到肯定的�。。。。。。。。。。。�！
操控：
不張揚，但看起來大氣，不落伍。
油耗：全黑？車頂就不是黑的，其他就不說了，因為我就是被她的內(nèi)飾給吸引來的··有一點中央扶手有點低。胳膊放著，剛好抓到手剎··
舒適：相對于一款運動型車系，雖然是緊湊型！搭載的動力是很足夠足的了！直觀說到小五的外觀,我很想輕聲的問一句，十萬內(nèi)的車車說不說國產(chǎn)或者合資，有可以相媲美的車車嗎？廢話也不多說了，不管是從動力也好，外觀也罷！主要還有一個價格問題！性價比必定是超值的！
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的，由于經(jīng)常高速，超車動力足夠，車身穩(wěn)定，過彎游刃有余，最重要油耗超低�。⊥庥^時尚大方，鯰魚頭使我第一眼就深深地著迷了。。。后屁股圓滑，整車流線型簡直就是我夢寐以求的。買車之后加了晴雨擋，晴雨擋上還有增亮條，與車身本身的增亮條相得益彰。大燈迷人，后來改裝的遠光疝氣大燈，是對付無良司機的利器！扁平輪胎就是我的小五的四個大腳，承載著我們一家人奔向幸福的遠方。。
缺點：就是開了1年的時候車門有點異響.導(dǎo)航屏幕.熒光太厲害.貼別是倒車晴天一點看不見（在陰涼地除外）
外觀：很滿意。十分滿意。
內(nèi)飾：1.5T對于家用來說足夠了，沒有他們說的起步肉的感覺，一檔動力上的不是很快，二檔踩油門動力是剛剛的。只要降低檔位加油，1700轉(zhuǎn)后的動力推背感還是有的。1.5T低功率的T對油品要求不高，耐操，家用可以的。
空間：因為沒開過其他車（駕校那破車就不算了），感覺操控性還是不錯的，過彎變線還是很穩(wěn)的，不像一些神車那么甩
配置：4000公里了，個人使用一般平均在8.5左右，高時有13個油的時候，低時有6.5的時候，總體感覺比同價位的車油耗要高�。�！跑長途還行，6.5個油，市里就不感恭維了……
動力：怠速發(fā)動機非常靜音，這點值得表揚。座椅的包裹性有待改進，尤其是腰部支撐。相信增加個這個功能不會破費太多的資源吧，長城！隔音方面就那樣吧 ，后期我自己貼了密封條，高速風(fēng)聲明顯小了很多。發(fā)動機引擎蓋上邊的縫隙里面完全是空的，不知道其他車如何？還有剎車時候會有吱吱的聲響，據(jù)說是檔次較低的剎車盤通病。
操控：
前面那大嘴沒得說那眼睛，那鼻梁。那，，，，就是屁股不太新潮
油耗：內(nèi)飾也不錯，全黑皮質(zhì)陪紅色縫線，挺運動。鍍鉻裝飾也很給力。
舒適：超高超高超高
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，內(nèi)飾好，配色明亮。尊貴的摩登灰色，顯得會上檔次
缺點：長城公司對各地4S店的管理，我買車的店各方面都不如人和一家國產(chǎn)車！希望長城公司看到后能有一個質(zhì)的變化！你們長城有什么？國產(chǎn)車連服務(wù)都要低人一等嗎？？？？？第一次感覺動力非常強勁，并沒有感覺到眾多網(wǎng)友所提到的起步肉的感覺；只是后來在適應(yīng)一段時間后還是感覺動力基本跟C30差不多！只是交稅掛牌的時候跟他比試了一下，最后還是說明T動力并不是很明顯！不過相比1.6的自動吸氣還是要牛點 ！
外觀：前排空間很好，個人覺得此車主要是為駕駛而生的，儲物空間也還行，后備箱也挺大的。就是后排空間不是很理想，像我這種開車老是喜歡把腿伸直的，駕駛席調(diào)好以后，那后排就沒有多大地了，要是胖點的人坐的話會很不舒服的。
內(nèi)飾：發(fā)動機在1800轉(zhuǎn)以上加速感非常好，動力輸出平穩(wěn)，日常駕駛超車并線算是優(yōu)秀的一類了。買這車的，多半都帶些家用，完全足夠了。買之前聽別人說1.5T爬坡比較肉，經(jīng)過我在負二層的地下車庫，3人爬坡，我覺得完全夠了，那些追求怠速爬坡的，我保持沉默了。
空間：操控還是相當(dāng)不錯的，205的大腳加上修長的車身，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺，小尺寸的方向盤，又是一種轎跑的感覺，總體方向指向清晰，回饋力適中。給人信心非常足。在一個就是方向盤上的按鍵非常方便，聲音控制，歌曲換曲都很方便。連我這個最低配的時尚都有，別人以后都是高配車了。另外定速巡航在跑高速的時候也是非常給力的，大大減輕了駕車的疲勞程度。
配置：高速絕對省油，90到100之間勻速行駛瞬時油耗顯示3.6L!
動力：胎噪大，減震器太差，懸架偏硬，整體不是很舒適
操控：
時尚大氣
油耗：全黑內(nèi)飾，比較符合我的選擇，基本不用坐墊了。
舒適：OK以上，對當(dāng)時來說，這配置，對得起這個價了。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位配置竟然很全，定速巡航功能太有用了，必須頂啊，很給力的，跑高速再也不用擔(dān)心腳累了！
缺點：主駕駛座椅腰部支撐力不夠，長途駕駛會比較疲勞
外觀：高度方面：本人190cm，車內(nèi)五個位置都不頂頭； 腿部空間方面：前排靠后的話，后座有些局促，2700的軸距沒有將空間發(fā)揮好； 亮點：后排中間地面幾乎純平，車載五人經(jīng)常會受到表揚！ 儲物空間：手套箱、扶手箱基本夠用，四個車門每個放兩瓶水無壓力； 后備箱：長度可以，但高度偏低，主要是因為全尺寸的備胎占據(jù)了一定的空間。后座可以4,6放倒，載物非常靈活，不能純平，略顯遺憾。
內(nèi)飾：起步有點肉，低轉(zhuǎn)速情況下感覺動力很弱，必須要過2000轉(zhuǎn)才能感覺車子明顯的動力提升。
空間：整體的操控性比較好，方向指向性很好。
配置：現(xiàn)在磨合期1600公里平均油耗在8.0，最近一箱油能到7.5，很滿意。比之前開的君威省油多了，加200比之前加300跑的還多
動力：很不錯
操控：
外觀就不多說了，蘿卜白菜各有所愛，本人倒是覺得這車很個性，屬于耐看型。我選車只要黑色（自己和家里人都中意這個顏色）當(dāng)時備選的車型有：長安逸動，帝豪715，帝豪718，寶駿630，榮威350，速銳。綜合看下來，只有C50黑色的好看些，別的車好像黑色都不怎么好看，反正看著不來電。
油耗：內(nèi)飾就不得不說了 分層的儀表臺設(shè)計 超酷 讓人看到了思域的影子 全系標(biāo)配的 多功能方向盤也是 人性化十足 運動感極強 中控臺搭配相當(dāng)完美 鋼琴漆的中控面板 讓人感覺奢華而有內(nèi)涵 非常實用的扶手箱配備了USB接口和 電源接口 相當(dāng)實用 PU皮座椅 由黑皮紅線組成 絕對有視覺沖擊力 搭配整車的黑色內(nèi)飾簡直就是點睛之筆超喜歡！
舒適：個人感覺值了。超值。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾，外觀個人認為是大氣+時尚的組合，整車流線型自然圓潤；內(nèi)飾布局高雅大方，做工精細，配置豐富，空間也大，本人1.78個頭腿部空間也較充裕，尾箱大而實用；巨拉風(fēng)，外觀內(nèi)飾個人認為100%達到中級家轎水準，最起碼比同價位合資車強太多了。
缺點：這里也談不上最不滿意，只是相對而言，對比由外觀帶來的沖擊感，C50的內(nèi)飾還是稍微的層次低了一點點，硬塑料的操控臺倒在其次，問題是做工顯得不那么細致，畢竟車內(nèi)是駕乘人員最長時間接觸到的車體部分，要給人舒心的駕乘環(huán)境，但是C50的內(nèi)飾，包括外觀上的接縫，稍微讓人覺得并不容易接受。但是這都可以隨著時間的推移慢慢地被C50的出色表現(xiàn)所掩蓋。
外觀：最少我個人感覺很大，特別后排中間腳踏沒凸起的過梁。
內(nèi)飾：動力可以，在轉(zhuǎn)速1500后加速明顯
空間：也不錯.開起來沒有感覺很好
配置：油耗滿意，沒過磨合期，日常操控，百公里不過8個油，相信磨合期后還有小幅下降空間。
動力：懸掛調(diào)校感覺不是很高，減震偏硬，過減速帶和砍很明顯，這點趕不上思域。
操控：
外觀個人覺得屬于比較時尚運動型，倒車鏡上的2個鐳射燈很吸引眼球
油耗：內(nèi)飾一般
舒適：誰用誰知道，買了不后悔空間 十萬以下的車有這樣的空間不錯了 滿意顏色選擇了我喜歡的銀色，，顏色就看各人的愛好了目前開了5千公里，油耗百公里6.7左右，還算可以，中控好像有小小的異響，但是還可以接受。神馬車都會的異響啊。還有固特異輪胎比較容易吃砂子，跑路的時候一響一響的，經(jīng)常要挑出來！噪音比較大，隔音不怎么好，高速一百后，風(fēng)噪大！總的來說，性價比不錯長城出新款快，一下子我的12款長城就過時了，希望長城能越做越好，不要讓我們失望��！
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6080公里
綜合評分
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優(yōu)點：13年12月買的車，到現(xiàn)在陪伴我3年了，要談到最滿意的地方應(yīng)該是他的外表吧，當(dāng)時想要買C30了，結(jié)果老婆一看到C50就控制不住兜里的錢了，空間還可以，本人1.81做正駕駛里面稍微碰點頭，當(dāng)初買這車的時候就是為了出行方便，也沒有太多的用途，油耗這一塊不得不說，本人10年駕齡，腳法也不重，就是油耗高的可怕，100塊錢油剛開始就能跑140公里都多少，后來2萬公里以后100塊錢能跑180十公里，總體來講小五你值得擁有。
缺點：油耗的問題，這個問題好像始終都圍繞著我們這些廣大的車主@！我的車可能是在磨合期內(nèi)受傷了吧！個人感覺油耗在8個多以上，車友會的朋友也有開的低的！也主要在司機吧！個人感覺還是可以接受的！
外觀：家用夠了，但還是沒發(fā)揮出來2700mm軸距的優(yōu)勢，遺憾，而且橫向空間稍差，后排坐三個人擠點
內(nèi)飾：起步只要舍得給油也是不錯的，沒有傳說中的那么差。1800轉(zhuǎn)左右渦輪介入，明顯感到提速快，尤其是高速上，超車無壓力。前些日子高速超車瞬間達到了142的速度。
空間：檔位清楚，現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)倒擋難掛，難掛的朋友慢點向右掰到位，再向下一拉肯定進，另外打齒確實是因為沒到掛到位，按我那方法，肯定爽。
配置：長期短途駕駛，油耗并不出色，甚至可以說有點令人失望。提車時加了200的油，居然沒到300公里就亮紅燈了，嚇我一跳。后來一想，還有一部分在油箱里沒用到呢，這心理才算平衡�，F(xiàn)在油耗基本在8至10升之間，磨合期應(yīng)該算是正常的吧。
動力：乘坐舒適，駕駛位座椅略高。
操控：
很騷
油耗：黑色內(nèi)飾大氣運動感強。
舒適：沒得說！ 7萬5裸車，全下來8萬6千多，這個價格，同級別里能和小5比的估計也就艾瑞澤7和海馬的M5了吧，不過我對奇瑞的車標(biāo)無愛，返修率也比長城高。海馬M5就不說了，車不錯，不過，你敢再山寨點嘛？！直接車標(biāo)也換成通用的多好！
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