一鍵砍遍全城
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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：莫過(guò)于它那1.5T的排量和總存在爭(zhēng)議的外觀，排量的配比個(gè)人認(rèn)為真的夠用了，外觀不管您喜不喜歡，反正我是淪陷了。還有他那純黑帶紅的內(nèi)飾，果斷給兩個(gè)字：經(jīng)典
缺點(diǎn)：排量略小了，1.8T的話就好了
外觀：不錯(cuò)，前后排都可以
內(nèi)飾：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為這輛近1.3頓的車來(lái)說(shuō)基本上足夠了，在重慶這樣的經(jīng)常爬坡上坎的城市，個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力還是足夠了。很多人說(shuō)很肉，家用車主要就是安全舒適，那么快的起步覺(jué)得沒(méi)有必要，要想快也沒(méi)有問(wèn)題，不要怕費(fèi)油就是了。進(jìn)入快速路或高速公路。那就是C50的強(qiáng)項(xiàng)了，超車、并線一氣呵成，油耗還特省。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，40公里時(shí)轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)和甩尾。
配置：提車當(dāng)天在廊坊到文安。平均百公里5.8，現(xiàn)在還沒(méi)2000。平均也就6個(gè)多點(diǎn)，在城里面7個(gè)多、新車新鮮么沒(méi)事就開著出去亂轉(zhuǎn)。整體平均油耗有些上升。因?yàn)楸救碎_車在寬敞的馬路上見車就超。
動(dòng)力：4分
操控：
時(shí)尚的外觀是我選這款車的重要部分 前臉?biāo)^的“鯰魚嘴”設(shè)計(jì)其實(shí)挺招人稀罕的 仁者見仁智者見智 我對(duì)這款車的我外形是十分的滿意 在搭配上原車10扶的倫合金輪轂給人眼前一亮的感覺(jué) 側(cè)面一看有一點(diǎn)點(diǎn)像 標(biāo)志408 正面稍微有點(diǎn)象福特野馬縮小版（個(gè)人看法）
油耗：我的車是13款的，我是一個(gè)幸運(yùn)兒！黑色內(nèi)飾太符合我的心意了，其實(shí)我在我趕在了12款的尾聲定的車！也有痛苦的地方，在13款未上市前就一直期待，12款正暢銷的時(shí)候我付的定金！漂亮的13款小五�。∽屛铱嗫嗟攘�4個(gè)多月！慶幸的是我是當(dāng)?shù)氐谝惠v13款時(shí)尚版�。。」�！
舒適：相對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車系，雖然是緊湊型！搭載的動(dòng)力是很足夠足的了！直觀說(shuō)到小五的外觀,我很想輕聲的問(wèn)一句，十萬(wàn)內(nèi)的車車說(shuō)不說(shuō)國(guó)產(chǎn)或者合資，有可以相媲美的車車嗎？廢話也不多說(shuō)了，不管是從動(dòng)力也好，外觀也罷！主要還有一個(gè)價(jià)格問(wèn)題！性價(jià)比必定是超值的！
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，動(dòng)力中段表現(xiàn)良好，外觀內(nèi)飾都比較運(yùn)動(dòng)年輕，個(gè)人比較喜歡
缺點(diǎn)：哎！.......提車也好久了，慢慢就感覺(jué)出來(lái)了，車門重，尤其是右后門，重的有點(diǎn)離譜，我估摸著有這么幾個(gè)原因1車子鈑金實(shí)在，厚道，加了一些重量。2就是我得車子門軸那塊沒(méi)調(diào)教好，哈哈，我應(yīng)該應(yīng)該是個(gè)例。還有開音響聽歌主駕駛玻璃震動(dòng)有噪音，詢問(wèn)了一些朋友這價(jià)位的車子好多這毛病，畢竟價(jià)錢在這了，總體滿意。
外觀：車子4650的長(zhǎng)度，主要是中控臺(tái)太長(zhǎng)了，導(dǎo)致空間大大下降，也不知道設(shè)計(jì)的人是怎么想的。
內(nèi)飾：還行吧，我開過(guò)得車不多，沒(méi)多大的感覺(jué)。我朋友說(shuō)起步有點(diǎn)肉，4、5檔加速很快。超車渦輪很給力，就是要是渦輪有個(gè)延遲水冷就更好了。
空間：操控沒(méi)得說(shuō)，杠杠的，以前開的是長(zhǎng)城賽影，現(xiàn)在開的是“運(yùn)動(dòng)轎跑”常常50-60公里過(guò)九十度急彎，指向比較精準(zhǔn)（其實(shí)看跟什么車比，我沒(méi)開過(guò)好車所以不知道什么感覺(jué)，但跟我的長(zhǎng)城賽影比，那絕對(duì)的精準(zhǔn)-0 -）因?yàn)檫^(guò)硬的懸架而讓我感覺(jué)急速轉(zhuǎn)彎時(shí)很穩(wěn)，沒(méi)有翻車的感覺(jué)。輪胎的抓地力感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的推頭現(xiàn)象（這是真的！我開過(guò)朋友的炫麗，速度不快的過(guò)彎，我都感覺(jué)車頭好像要撞上去似的）
配置：油耗基本很多人都關(guān)注這一點(diǎn)，也打消了一些人買小五的念頭，新車我加的97號(hào)汽油，作為新車新手加上我的操控能力，行駛速度還有跑市區(qū)的時(shí)候踩剎車的習(xí)慣注定了一開始是9到10個(gè)，車友一般老手在8個(gè)左右，相信以后8個(gè)左右也是1.5T動(dòng)力的正常油耗。
動(dòng)力：四輪獨(dú)立懸掛感覺(jué)駕乘感受不錯(cuò)，至少脫離了“板車”的行列，低速過(guò)減速帶非常舒適，高速過(guò)彎的支撐也算到位，挺適合家用。
操控：
真的無(wú)話可說(shuō)，就一個(gè)字，美。吸引我的就是外觀，中庸之中透出活力，有一種暗藏的表現(xiàn)欲透過(guò)外觀傳遞出來(lái)，動(dòng)感的輪轂再也按耐不住那種激情，讓她成為世人的焦點(diǎn)！
油耗：12款的沒(méi)有13款的好看 13款的內(nèi)飾真的不錯(cuò) 連空調(diào)的風(fēng)扇口都是包邊的很高檔
舒適：很高
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7575公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，渦輪增壓，全尺寸備胎，定速巡航，電動(dòng)后視鏡，后視鏡下面還兩個(gè)射出C50LOGO的鐳射燈。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車。最不滿意的也有好幾點(diǎn)，1.倒檔難掛，經(jīng)常要重新踩離合器掛兩次才能掛到，而且掛倒檔聲音偏大。2.A柱太粗，有時(shí)候一個(gè)人站在盲點(diǎn)的時(shí)候 整個(gè)人都看不到，影響駕駛安全。3.大燈亮度不夠，晚上開車有點(diǎn)累。4.音響不好，我是時(shí)尚版4個(gè)喇叭，不知道高配置的怎么樣。5.隔音一般，老婆說(shuō)別人車放音樂(lè)車外聽不到了，我們車聽的到�？赡芪乙筇吡�，這個(gè)價(jià)錢的隔音好像都差不多。6.后備箱很深，但是由于放了一個(gè)全尺寸的備胎導(dǎo)致高度不夠，放行李箱不能側(cè)立著放。可能是因?yàn)槲乙荛L(zhǎng)途行李實(shí)在不是一般的多吧。滿意的還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)多余不滿意的。所以選擇c50了
外觀：空間自我感覺(jué)得不錯(cuò)，因?yàn)楸救耸桥�，身�?60，體重48KG，所以無(wú)論是坐在駕駛位上，還是后排都沒(méi)有任何壓迫感。別外扶手箱、手套箱，水杯座這些也不錯(cuò)，每扇車門的置物槽也很大氣。后備箱寬138CM，深107CM,由于長(zhǎng)城送的全尺寸備胎就是后備箱下面，所以高度略顯不足；但是后排坐椅全部可以放倒，這也可以彌補(bǔ)了。家用車型做到這些完全足夠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力很強(qiáng)勁
空間：扎實(shí)穩(wěn)重，駕駛感很強(qiáng)，方向偏重，跑高速放心。
配置：每個(gè)人開車習(xí)慣不同，我一般很少激烈駕駛，還沒(méi)過(guò)磨合期現(xiàn)在1公里大概在6毛左右，還可以接受。
動(dòng)力：前排駕駛座包裹性還可以，但是支撐不到位。后座好象還可以吧，丈母娘坐車會(huì)暈，拉過(guò)她幾次，沒(méi)見她暈過(guò)�。。。�
操控：
這個(gè)仁者見仁智者見智，我覺(jué)得外觀很大氣，在路上總能吸引一些人的目光。
油耗：中控臺(tái)做工一般，用料不厚道，儀表臺(tái)天冷的時(shí)候異響。。
舒適：在潛水很長(zhǎng)時(shí)間了看了不少車，合資的太貴，不過(guò)貴有貴的理由。國(guó)產(chǎn)車這幾年也努力發(fā)展，并且有很多的成績(jī)，至少讓我們看到了他們的誠(chéng)意。支撐國(guó)產(chǎn)�。�！總之沒(méi)有合資控的朋友擁有她吧，性價(jià)比很高的車車。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不止一點(diǎn)，外觀、動(dòng)力等等都很好。就說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，從渦輪介入，動(dòng)力源源不斷，加速、超車不費(fèi)力；要不是新車，真想試試百公里加速，網(wǎng)上有測(cè)8點(diǎn)幾秒，呵呵不知道自己的車能跑出幾秒！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是掛倒檔了，經(jīng)常掛不進(jìn)去，前一個(gè)月的時(shí)候經(jīng)常聽到打齒的聲音，現(xiàn)在么還是經(jīng)常會(huì)掛不進(jìn)去，但是自己知道沒(méi)有掛好，所以也少有打齒了，綜合網(wǎng)友的評(píng)價(jià)和自己的實(shí)踐，找到了一個(gè)好的方法，就是感覺(jué)倒檔掛不進(jìn)去的時(shí)候，可以向其它檔位掛一下，再進(jìn)倒檔，基本就能解決問(wèn)題了，我現(xiàn)在都是這樣操作的。而且我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)確認(rèn)倒檔掛沒(méi)掛的方法，倒檔掛不好的時(shí)候，我仔細(xì)感覺(jué)了一下，那個(gè)時(shí)候倒檔明顯被分為兩段，你掛進(jìn)去一段，但是明顯沒(méi)有到位，但是進(jìn)倒檔的嘀的提示音竟然還是有的，再進(jìn)其它檔位再掛倒檔的時(shí)候就是發(fā)現(xiàn)倒檔是經(jīng)過(guò)二段才真正進(jìn)入倒檔的。
外觀：滿意，1.8米身高后座可以翹二郎腿
內(nèi)飾：起步稍微慢一點(diǎn)，當(dāng)然這和我踩油門比較輕有關(guān)系，實(shí)在要超車，油門一腳下午，動(dòng)力還是很充足的。
空間：操控一般，之前開過(guò)現(xiàn)代的悅動(dòng)自動(dòng)擋，還是有些差距。咱大中國(guó)的車什么時(shí)候能超越韓國(guó)，真心期待�。�
配置：滿意，現(xiàn)在開了4300公里左右了，用93油，目前油耗是6.76L/100KM。市區(qū)開得較少，郊區(qū)、長(zhǎng)途較多，空調(diào)也是經(jīng)常開。市區(qū)開的話，慢慢給油還是挺省油的，不過(guò)起步會(huì)比較慢。
動(dòng)力：座椅很好了，單位同事坐了都說(shuō)舒服，座椅很柔軟，舒坦。
操控：
絕對(duì)的高端、大氣、上檔次，超A級(jí)的尺寸和空間，動(dòng)感犀利的輪轂造型，205/R16大腳，這些東西在15萬(wàn)內(nèi)的合資車很難找的到，不算粗壯的雙排氣管和紅色的T，隨時(shí)都能讓人感覺(jué)到車的爆發(fā)力。
油耗：2013款黑色內(nèi)飾，是一大進(jìn)步啊。如果中控臺(tái)能采用軟性材質(zhì)就更好了。
舒適：這個(gè)必須很高很高，這個(gè)價(jià)位的，買合資車，那個(gè)低配的讓人發(fā)指。國(guó)產(chǎn)車，現(xiàn)在質(zhì)量也很不錯(cuò)了，漂亮的外觀，豐富的配置，充沛的動(dòng)力，作為家庭代步車，這些還不足夠嗎。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小五的長(zhǎng)相。小五那大嘴和大腳還有那婀娜多姿的身材在配上性感屁屁上的那兩棵菊花，那叫一個(gè)完美。2013款的內(nèi)飾也不錯(cuò)全黑的，仿皮座椅，后排座椅也挺厚道三個(gè)頭枕，夜晚后視鏡上的迎賓等挺好看，車子一下上檔次了。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車。最不滿意的也有好幾點(diǎn)，1.倒檔難掛，經(jīng)常要重新踩離合器掛兩次才能掛到，而且掛倒檔聲音偏大。2.A柱太粗，有時(shí)候一個(gè)人站在盲點(diǎn)的時(shí)候 整個(gè)人都看不到，影響駕駛安全。3.大燈亮度不夠，晚上開車有點(diǎn)累。4.音響不好，我是時(shí)尚版4個(gè)喇叭，不知道高配置的怎么樣。5.隔音一般，老婆說(shuō)別人車放音樂(lè)車外聽不到了，我們車聽的到。可能我要求太高了，這個(gè)價(jià)錢的隔音好像都差不多。6.后備箱很深，但是由于放了一個(gè)全尺寸的備胎導(dǎo)致高度不夠，放行李箱不能側(cè)立著放。可能是因?yàn)槲乙荛L(zhǎng)途行李實(shí)在不是一般的多吧。滿意的還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)多余不滿意的。所以選擇c50了
外觀：空間一個(gè)字“大”，坐進(jìn)去不憋屈，我比較胖，肚子也大3尺2的褲腰，今天中午單位吃完飯，出來(lái)坐進(jìn)去朗逸舊款的，也沒(méi)調(diào)感覺(jué)有點(diǎn)擠，估計(jì)是沒(méi)調(diào)的原因吧，關(guān)鍵是價(jià)錢，我買車的價(jià)錢只能買半個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)的朗逸，我汗···
內(nèi)飾：由于是渦輪車所以轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上提速非常好，動(dòng)力非常充足。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，方向盤尺寸也合適，方向基本上沒(méi)有什么空位，整個(gè)底盤脫胎于思域，基本達(dá)到了思域九成以上的功力，操控精準(zhǔn)，基本上可是說(shuō)是指哪打哪，拖后腿的就是懸掛有些偏軟，導(dǎo)致路感不是很清晰，急轉(zhuǎn)彎時(shí)懸掛支撐稍顯不足。這也是為了照顧舒適性不得不做的妥協(xié)，畢竟單純喜歡操控而不在乎舒適的用戶還是少數(shù)，作為一款走量的車型，照顧大多數(shù)人的用車需求，還是正確的。
配置：油耗比較高了
動(dòng)力：不經(jīng)常坐豪車，感覺(jué)小五還可以，爸爸說(shuō)和朋友的昊銳坐著沒(méi)區(qū)別
操控：
：外觀這個(gè)我就不多說(shuō)了,低調(diào)有內(nèi)涵，用時(shí)下最流行的一句話叫做“豪華高端大氣上檔次”，哈哈；
油耗：物有所值，舒適性很強(qiáng)。
舒適：還是蠻高的
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀，鯰魚嘴識(shí)別度很高。外圍的鍍鉻亮條將C50的品味提高了不止一點(diǎn)點(diǎn)。側(cè)身線條清晰，說(shuō)明車子的生產(chǎn)工藝達(dá)到相當(dāng)成熟的水平，這些都為C50的整體相貌注入了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，使得C50的外觀會(huì)給人留下強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，讓人能夠在萬(wàn)千車型中牢牢的記住她，進(jìn)而有想要了解她的欲望。
缺點(diǎn)：低扭有點(diǎn)小.
外觀：空間很寬敞坐上去很舒服沒(méi)有壓抑感。后排空間很好尤其中間地板幾乎沒(méi)有突起這點(diǎn)做得相當(dāng)好 后排座椅很適合中國(guó)人的坐姿坐上去很舒服而且坐墊的寬度很合適
內(nèi)飾：動(dòng)力，作為1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速鍋輪沒(méi)界入的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力了，可能是車重.不過(guò)在轉(zhuǎn)速上到1700左右，感覺(jué)到動(dòng)力不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)這車換檔要在高轉(zhuǎn)速下才能體現(xiàn)到他的動(dòng)力。
空間：離合有點(diǎn)高。水平不行，還不能完全駕馭。有一次去4S，我說(shuō)我怎么老熄火呢？師傅十分篤定地說(shuō)——那是技術(shù)問(wèn)題！帥哥師傅也有一臺(tái)，2012款的，是我家小五的哥哥，也是黑色滴。（選黑色，真有眼光，跟我一樣）他說(shuō)小問(wèn)題或許有，但是變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)還是很過(guò)硬滴。是呀，除了變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，其他全當(dāng)是浮云。寬容，讓生活更美好！
配置：符合家用車油耗，市區(qū)九個(gè)吧，高速五個(gè)。綜合還算經(jīng)濟(jì)
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話這個(gè)避震不錯(cuò)。走坑坑的地方，不是水泥路感覺(jué)還不錯(cuò)。那些減震帶基本對(duì)車沒(méi)啥反應(yīng)，有一點(diǎn)點(diǎn)的感覺(jué)，平路嘛更感覺(jué)不到啥。舒服，我外甥坐進(jìn)去既然一會(huì)就睡著了。隔音也不錯(cuò)。2013款的比12款的加了隔音。開個(gè)七八十碼還是有點(diǎn)點(diǎn)外面的聲音，可以接受。如果手頭松點(diǎn)我想再去做門的隔音。到時(shí)候就更完美了。
操控：
外觀是我比較滿意的地方了，我買這車的一方面原因，長(zhǎng)寬高都滿意，線條也不錯(cuò)，，我買的是時(shí)尚的沒(méi)有天窗，，沒(méi)有辦法裝一把了。
油耗：漂亮
舒適：挺超值的，很多人糾結(jié)這車沒(méi)自動(dòng)擋，要是這車是自動(dòng)擋我還真不買，手動(dòng)自己用好了1駕駛感受比自動(dòng)好沒(méi)的說(shuō)吧，自動(dòng)有換擋時(shí)候那個(gè)刺激的感覺(jué)嗎？我認(rèn)為自動(dòng)適合奧迪那種商務(wù)車型，運(yùn)動(dòng)手動(dòng)適合點(diǎn)。。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置，因?yàn)槭堑谝惠v車，所以選擇了自己喜歡的，我很喜歡外觀和配置
缺點(diǎn)：最不滿意長(zhǎng)城的變速箱的設(shè)計(jì)，8公里以上一檔死活推不進(jìn)去，還有就是23公里左右的時(shí)候降2擋也是很費(fèi)勁，希望長(zhǎng)城的變速箱該換換了。
外觀：不知道設(shè)計(jì)師是怎么設(shè)計(jì)的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙還有那么大的地方，為什么不把中空弄短點(diǎn)，2700mm的軸距，很大一部分浪費(fèi)在中控上了；本人176cm，82.5kg，調(diào)整好坐姿，后排大概可以做個(gè)180的人，大概會(huì)有1拳左右的空間，如果那個(gè)人不是長(zhǎng)腿歐巴的話；后排寬度始終，3個(gè)成年人沒(méi)有壓力；本人車最多裝過(guò)7個(gè)人，后面最多坐過(guò)5個(gè)成年人（2個(gè)瘦子）；后備箱空間夠家用，不夠拉貨，嬰兒車輪椅折疊之后都可以；后座放倒之后可以拉個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西，本人媳婦的梳妝鏡就是C50完成的運(yùn)輸。后排地板純平，適合后排長(zhǎng)時(shí)間高速坐人，尤其是上了歲數(shù)的老年人；橫向空間也夠用；
內(nèi)飾：這個(gè)是我最滿意的，2檔，3檔，2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力那是隨叫隨到！由于是新車沒(méi)有開的太快，高速上想超車4檔3000轉(zhuǎn)以上，那叫一個(gè)爽，不像1.6排量的，平時(shí)還行，到了想超車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)干加油，，轉(zhuǎn)速表還是慢悠悠在那里慌，，那叫一個(gè)蛋疼。C50不會(huì)過(guò)了2000轉(zhuǎn)感覺(jué)到渦輪介入以后，那功底不是蓋的！不過(guò)1.5的排量在哪里，起步的時(shí)候你不能想開1.8的那樣溫柔，因?yàn)闇u輪沒(méi)有介入以前動(dòng)力還是有影響的，所以一定要充分的運(yùn)用渦輪，不管是換擋還是平時(shí)行車，保證轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)以上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)驚喜的。
空間：手感不錯(cuò)，但是坐姿較低，看不見車頭
配置：嘿嘿，我開是有點(diǎn)高10個(gè)以上，也可能這邊車多紅燈多，我這邊其他車油耗都偏高，我最好的油耗是加93號(hào)加200元跑了285公里，平均時(shí)速33公里你想想能好嗎!
動(dòng)力：后減震略硬
操控：
外觀沒(méi)得說(shuō)。鯰魚前臉，鋁合金輪轂，腰線，整體感覺(jué)是相當(dāng)不錯(cuò)的。
油耗：剛開始關(guān)注的是12款的c50，當(dāng)時(shí)看順眼了總覺(jué)著13款的黑色內(nèi)飾壓抑，但是經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的時(shí)間，又覺(jué)著黑色的顯得高檔。四個(gè)門的上半部分是軟質(zhì)的，摸著比較舒服
舒適：一般
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.63萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、油耗相對(duì)比較滿意！
缺點(diǎn)：中配都有天窗，不想要天窗，無(wú)奈選了低配無(wú)天窗的
外觀：滿意，如果說(shuō)中控臺(tái)能收縮一點(diǎn)點(diǎn)，內(nèi)部空間將會(huì)更大，主副駕駛室的腿部空間和后排會(huì)更寬一些，一輛2.7米軸距的家用車空間可以做的更大，但是各有利弊，C50的車頭在受到嚴(yán)重沖擊后，中控臺(tái)有很大的收縮空間，中控臺(tái)不會(huì)向車內(nèi)移動(dòng)，不會(huì)占用主副駕座位的人員生存空間，從而取到保護(hù)作用，C50保證了車上人員安全，犧牲一點(diǎn)空間是值得的動(dòng)力： 動(dòng)力是不得不提的，在山區(qū)用C50比較吃虧，低速情況下不要指望它的動(dòng)力有多好，如果在平原地區(qū)，C50不會(huì)讓你失望。請(qǐng)相信我。油耗：磨合期可以接受，8.5操控：速箱不是很好，這是硬傷，特別是倒檔，使用過(guò)程中要特別注意，離合必須踩到底，慢慢推進(jìn)倒檔，不然會(huì)進(jìn)不了檔而打齒。底盤穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，高速時(shí)定速巡航狀態(tài)下很穩(wěn)，接車回來(lái)的時(shí)候定速90還不錯(cuò)，不飄，山區(qū)用車過(guò)彎側(cè)傾控制的也不錯(cuò)，我只敢50碼U圓形彎舒適性：發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音控制稍差，總體優(yōu)秀，路感清晰，座位也舒服，前排中央扶手可前后移動(dòng)，后排扶手寬大，很人性化外觀：絕對(duì)的大氣，漂亮，這無(wú)可挑剔內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾和紅色縫線正中下懷性價(jià)比：絕對(duì)高，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車C50沒(méi)有對(duì)手
內(nèi)飾：只要敢踩還是很不錯(cuò)的 忽略油耗
空間：操控還可以吧 10以下的車也就這樣了 不難開 也不好算好開
配置：我是異地提車，回來(lái)的時(shí)候，跑了260KM的高速，出4S店的時(shí)候加了200的油，高速上一路定速85km-90km，行車電腦顯示油耗3.8-4.3之間，真的是不太敢相信�。』氐郊铱戳丝葱熊囯娔X跑了260km續(xù)航里程320KM。。媽呀嚇了一跳，不過(guò)最后的油耗要看使用一段時(shí)間以后，，敬請(qǐng)期待吧！不過(guò)我詳細(xì)小5不會(huì)讓我失望的！
動(dòng)力：前后排都很舒服
操控：
滿意
油耗：13款的內(nèi)飾我泰喜歡了 全黑色加上銀色來(lái)點(diǎn)綴 更是完美！非常非常的喜歡！
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，同級(jí)別車中動(dòng)力、內(nèi)飾、配置等無(wú)出其右
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形很大氣，車身很長(zhǎng)，2.7M的軸距后面坐滿3人也不覺(jué)得擁擠。因?yàn)椴幌矚g天窗，在觀察了所有配置后，選擇了最低配，無(wú)天窗的手動(dòng)時(shí)尚，因?yàn)檫x車時(shí)候沒(méi)見過(guò)時(shí)尚型現(xiàn)車，也沒(méi)試駕過(guò)長(zhǎng)城c50，所以還是有點(diǎn)忐忑，經(jīng)過(guò)1周多的等待，我的低配時(shí)尚型來(lái)了后，給我很大的驚喜，從外表看和中配高配相差無(wú)幾，該有的鍍鉻裝飾一個(gè)沒(méi)少，只有天窗的區(qū)別，而我就是不喜歡天窗，也就是說(shuō)，除去天窗，外表和中高配無(wú)任何區(qū)別，這比一般車企厚道。還有最大的驚喜是備胎竟然是全尺寸鋁合金備胎，我最意外的，當(dāng)今車界競(jìng)爭(zhēng)激烈，從細(xì)節(jié)才能看出一個(gè)車企的用心程度，長(zhǎng)城這點(diǎn)做得不錯(cuò)...
缺點(diǎn)：非要說(shuō)的話就是起步油離配合的問(wèn)題，滅過(guò)幾次車，我是有十年駕齡的司機(jī)，開過(guò)捷達(dá)、志俊、帕薩特、獵豹、霸道、寶馬七系等等可以說(shuō)這十年間基本上每年在車上過(guò)的日子比在家里多，可就是長(zhǎng)城把我難住了（或許是自己的車，不舍得給油），先來(lái)個(gè)自我批評(píng)，還有就是新車，不熟悉，再開一段時(shí)間看看。
外觀：空間一般，中控太長(zhǎng)了，雖然安全性能有點(diǎn)提高，但卻是浪費(fèi)了這2700的軸距，我身高182，體重176.感覺(jué)頭部有點(diǎn)低，總體還行，稍比帝豪EC7的空間小點(diǎn)。家庭應(yīng)該夠用
內(nèi)飾：只要敢踩還是很不錯(cuò)的 忽略油耗
空間：換擋順暢，懸掛調(diào)校較好，彎道平穩(wěn)，底盤高，通過(guò)性強(qiáng)。
配置：開開停停很耗油，我的經(jīng)歷70KM/H勻速行駛4.0L/100KM 還是可以的 高速上面定速 107KM/h油耗是5.6左右 這個(gè)油耗還不給力嗎？ 還沒(méi)首保 還沒(méi)過(guò)磨合期
動(dòng)力：隔音不行 各種異響 座椅包裹感不行 車內(nèi)味道大 一年的車子還是有新車的味道
操控：
最滿意的地方，作為年輕人中的外觀控是值得考慮的一款車型，外觀很運(yùn)動(dòng)，雖然現(xiàn)在上市2014升級(jí)版，但自我感覺(jué)還是2013款比較好看，個(gè)人所好吧。對(duì)了，底盤，該車底盤挺低的，新車剛買第二天就托底了，那個(gè)心疼啊。
油耗：黑色座椅紅色縫線有一種激情的感覺(jué)，儀表臺(tái)的材質(zhì)屬于偏硬，不過(guò)在這個(gè)價(jià)位可以接受，中控臺(tái)是烤漆，很亮很有檔次，按鍵的阻尼適中，不會(huì)有一種很硬的很難按的感覺(jué)，頂棚的材質(zhì)柔軟有彈性，接縫有的地方偏大，不過(guò)總體還可以接受。
舒適：恩，可以吧
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1827公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，白色的車身+鯰魚大嘴，全公司20多輛車，就我的車最有個(gè)性，哈哈。而且定速巡航，特別實(shí)用的功能。同級(jí)車之中，這個(gè)價(jià)位，只有長(zhǎng)城有定速了。
缺點(diǎn)：開小五三個(gè)多月了，不滿意的地方還是有的。車內(nèi)異響，懸掛較硬，尤其走在土路上，一檔太肉再怎么踩油門也就那樣了。倒檔不怎么好掛，不能快要慢慢的掛，要不然變速箱有打齒聲。
外觀：空間很小啊
內(nèi)飾：動(dòng)力么，不是太有概念，不算差，也沒(méi)有感覺(jué)到多好，可能是因?yàn)槲夷密囈粋�(gè)多月也沒(méi)有上過(guò)國(guó)道跑長(zhǎng)途，也沒(méi)有上過(guò)高速，就是在城鄉(xiāng)跑跑，而且一直到現(xiàn)在都還很糾結(jié)如何換檔，究竟是按說(shuō)明書的速度換檔，還是按網(wǎng)友說(shuō)的2000-2500轉(zhuǎn)速換檔，說(shuō)明書的速度換檔可能有點(diǎn)因?yàn)樽约旱膿Q檔速度問(wèn)題，1700的轉(zhuǎn)速會(huì)掉到1000甚至以下，感覺(jué)四檔開始會(huì)有拖檔，而且油耗不低，感覺(jué)400的97只開到4百KM多點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)嚇人，不過(guò)我還是歸于自己操控問(wèn)題，后來(lái)開始有意識(shí)的提高換檔速度，也是接近2000轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力的確好很多，車子開起來(lái)也感覺(jué)輕了不少，所以還是有點(diǎn)相信轉(zhuǎn)速換檔的道理，準(zhǔn)備這一階段就這么干，看看感覺(jué)和油耗。說(shuō)到動(dòng)力不得不說(shuō)空調(diào)，這個(gè)空調(diào)的確很明顯影響動(dòng)力，能明顯感覺(jué)到踩油門皮軟，主要一二檔，后面加速上來(lái)了感覺(jué)不明顯，不過(guò)空調(diào)效果不錯(cuò)，也不能算缺點(diǎn)吧。還有一個(gè)動(dòng)力問(wèn)題，也有車友說(shuō)過(guò)的，特別是上坡時(shí)，感覺(jué)踩油門沒(méi)有反應(yīng)，速度還是在掉，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有加速，我也遇到過(guò)，我感覺(jué)到了，這個(gè)是因?yàn)橥蠙n了，當(dāng)前檔位太高，速度轉(zhuǎn)速不夠，即使踩油門，轉(zhuǎn)速也上不去，所以也是上面說(shuō)到了，如果在60左右五檔，上個(gè)小坡的話，就會(huì)明顯出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，上坡吃力，踩油門沒(méi)反應(yīng)，所以才讓我覺(jué)得換檔時(shí)機(jī)可能真的得延后，提高轉(zhuǎn)速，因?yàn)榧词故撬臋n，60的速度瞬時(shí)油耗也就6個(gè)左右，給我的感覺(jué)，開小五完全不適全學(xué)車時(shí)開普桑教練說(shuō)的，一檔起步，動(dòng)起來(lái)就換二檔，二十幾換三檔，三四十換四檔，五十換五檔，同事的朗逸可以，但是小五不行，沒(méi)到速度或者轉(zhuǎn)速就加高檔，肯定拖檔，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯悶，估計(jì)傷車，而且費(fèi)油，我就是實(shí)例啊。
空間：這一點(diǎn)不錯(cuò)
配置：百公里7個(gè)有左右（城鎮(zhèn)路）
動(dòng)力：舒適一般跑長(zhǎng)路會(huì)累一點(diǎn)，腰部支撐不佳
操控：
不張揚(yáng)，但看起來(lái)大氣，不落伍。
油耗：以黑色為主的內(nèi)飾非常的時(shí)尚，鋼琴烤漆的面板也非常高檔。
舒適：性價(jià)比還是沒(méi)得說(shuō)！我買的是最低配置，多功能方向盤、定速巡航、全尺寸備胎、鋁合金輪轂，前四次免費(fèi)保養(yǎng)等還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
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科沃茲
秦Pro
逸動(dòng)經(jīng)典
奇瑞A3
朗動(dòng)
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福睿斯
中華H530
科魯茲
觀致3
長(zhǎng)城C30
陽(yáng)光
思域
英朗
