一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長(zhǎng)城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對(duì)夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾接縫還需提高，硬塑料的手感和皮質(zhì)的手感就是不算太好。
外觀：外觀很漂亮，造型很和諧，沒(méi)有明顯突兀的地方，算是一款很成功的設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾：還行 晚上的時(shí)候 指示燈和儀表盤蠻漂亮的
空間：對(duì)于我這樣的身材足夠了！本人1.7M。
動(dòng)力：1.5T 133馬力 1800轉(zhuǎn)以后推背感明顯
操控：
方向指向性感覺較好，方向盤有點(diǎn)重，不過(guò)在高速上方向重點(diǎn)還是好。
油耗：平均油耗在8.2左右 新車磨合怠速多 不敢跑快，以后肯定會(huì)降點(diǎn) 最近一次小長(zhǎng)途油耗7.6左右，不知道12月出的要不要換油管！
舒適：操控好舒適性就一般了 不過(guò)我個(gè)人感覺還不錯(cuò) 沒(méi)讓我有不舒服
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長(zhǎng)城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對(duì)夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：起步和方向不滿意。
外觀：外觀不錯(cuò)，大氣，車身長(zhǎng)。沒(méi)錢人，就想花最少的錢，買個(gè)大點(diǎn)的車，大車有面子。我的是黑車，像個(gè)小商務(wù)。有一點(diǎn)就是黑色的車太不耐臟了，兩天就很臟，當(dāng)然不止C50,其它車也一樣。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾也太……不給力了。
空間：作為一款2700軸距的緊湊型型家用車，那是相當(dāng)?shù)姆Q職。
配置：7.88萬(wàn)元買C50還是很不錯(cuò)的，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)都還好，鈑金有點(diǎn)日系車的感覺，不知道骨架是不是也很日系。
動(dòng)力：1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單的加速提升還是夠的，轉(zhuǎn)速2500以上提速就不明顯了。
操控：
換擋順暢，懸掛調(diào)校較好，彎道平穩(wěn)，底盤高，通過(guò)性強(qiáng)。
油耗：已經(jīng)行駛了481公里，出廠時(shí)到現(xiàn)在加了30+25升93號(hào)汽油，目前油箱還有八分之三的油量，這個(gè)油耗問(wèn)題，我暫時(shí)沒(méi)有發(fā)言權(quán)。
舒適：舒適
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格7.65萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程916公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長(zhǎng)城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對(duì)夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：電子油門，有延遲現(xiàn)象。
外觀：外觀屬于我比較喜歡的，第一識(shí)別度很高，很個(gè)性。第二，運(yùn)動(dòng)感十足，適合年輕人開。第三，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：一般
空間：2700MM的軸距相當(dāng)于B級(jí)車軸距了，這樣價(jià)格的車這樣的空間還有什么挑剔的嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)磨合期間我姐夫開過(guò)一次，姐夫是大車司機(jī)，開過(guò)的車也很多了，開完那個(gè)贊啊，說(shuō)動(dòng)力是真猛，過(guò)了2000轉(zhuǎn)車就往前竄，那時(shí)候自己也感覺這車動(dòng)力隨叫隨到，但是首保后就有點(diǎn)不一樣了，不知道是什么原因，天天看論壇，好像大家都有這個(gè)情況。沒(méi)首保前高速170以內(nèi)的加速都是相當(dāng)給力，最高跑過(guò)195，沒(méi)有發(fā)飄的感覺，還能上但沒(méi)敢再往上跑，首保后就感覺不如以前，但是高速超車也是沒(méi)什么壓力的。
操控：
這點(diǎn)，真心的建議長(zhǎng)城，如果你如果糟不出好的變速器，你能不能去采購(gòu)技術(shù)成熟的變速器
油耗：跑高速的話油耗能控制在7個(gè)以下，市區(qū)要在8個(gè)以上，跑了一段高速（30KM)和市區(qū)(20)油耗在7.5左右。
舒適：小5的舒適性是在高速上體現(xiàn)的。由于懸掛有點(diǎn)硬，所以有些路段稍顯顛簸，但是不會(huì)那么嚴(yán)重。再好的車你開在中國(guó)的公路上就不要講究那么對(duì)啦。奧迪R8這樣的在中國(guó)的路上估計(jì)哪也去不了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)是動(dòng)力方面，長(zhǎng)城C50搭載的1、5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)，VVT可變氣門正時(shí)，進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，性能足以媲美傳統(tǒng)自然吸氣2、0L的動(dòng)力水平。動(dòng)力絕對(duì)夠用，起步的時(shí)候就能清晰的感覺到，很穩(wěn)很快，沖勁很大。
缺點(diǎn)：車門隔音不行，過(guò)不好的路，石頭啥的打門上和擋泥板上，聲音車內(nèi)特明顯
外觀：外觀大氣 和十萬(wàn)左右的車比 個(gè)人認(rèn)為不差什么 甚至比一些合資品牌的外觀要大氣很多，前臉大嘴造型運(yùn)動(dòng)感十足，又沒(méi)有做作的感覺。尾部造型大氣得體，微微上翹的擾流又添加了幾分動(dòng)感，再加上雙出排氣標(biāo)明渦輪動(dòng)力，大氣得體再加上動(dòng)感點(diǎn)綴，可以稱絕對(duì)的潮流動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是整車最大的敗筆 完全配不上這車 塑料內(nèi)飾不夠精細(xì) 需要改進(jìn) 若是有黑色和其他選擇就更好了 不過(guò)價(jià)格在這 內(nèi)飾做成這樣也是可以理解了。。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，不管是駕駛艙還是貨艙，完全滿足一家三口的日常使用，最值得一說(shuō)的是后排地板是平的，大大增加了后排乘客的舒適性。
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，應(yīng)該都是滿分，加速超車非常給力。我現(xiàn)在在磨合期，不敢開太快，在市區(qū)，加速一不小心就上了70到80邁，感覺比單位2.0排量的B70還給力。
操控：
操控精確，指向性好，很滿意。
油耗：基本純市區(qū)行駛，擁堵狀況一般，有坡道，目前油耗在9L多，不知磨合期完了怎么樣。
舒適：：沒(méi)有太好的舒適性，只能說(shuō)一般，座椅高低調(diào)節(jié)，沒(méi)感覺太大用。方向盤4向調(diào)節(jié)，有點(diǎn)用。懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)坑過(guò)減速帶都不敢太快。尤其天天進(jìn)出小區(qū)要過(guò)幾個(gè)減速帶，很擔(dān)心懸掛受損，會(huì)有異響。另外還有其他幾處異響，不知道是哪兒，過(guò)爛路的時(shí)候，像敲小鼓似的，這點(diǎn)受不了，打算檢查檢查。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外形，第一眼就能把人吸引住，尤其是前臉，還有將近B級(jí)車的尺寸，
缺點(diǎn)：其他都還好就是ESP或ESC了，當(dāng)然首先要感謝，對(duì)于我這樣的新手來(lái)說(shuō)，的很多事故視頻告訴了我ESP/ESC的重要性，當(dāng)然通過(guò)這個(gè)平臺(tái)也可以對(duì)比出同價(jià)位的車型的配置的差異。通過(guò)橫向?qū)Ρ染湍艿贸鼋Y(jié)論，希望長(zhǎng)城能夠接受建議，加裝ESP/ECS真的很有必要。還有就是13款增加的東西果然很多這點(diǎn)讓老款車主們不說(shuō)不滿意吧，多少會(huì)有些羨慕吧。
外觀：大氣不乏時(shí)尚，尾部流線型設(shè)計(jì)自然圓潤(rùn)，車身線條流暢大氣。
內(nèi)飾：很一般 用料過(guò)硬 過(guò)不平的路會(huì)有異響 也對(duì)得起這個(gè)價(jià)了.
空間：還可以，滿足家用，后排感覺沒(méi)有C30的大，中控臺(tái)偏大。
動(dòng)力：一檔 二檔有點(diǎn)肉，三檔以后 1700轉(zhuǎn)渦輪介入后 動(dòng)力強(qiáng)勁！
操控：
自己感覺還算靈活，就是看不見車頭，停車或者過(guò)擁擠路段還要下來(lái)看或是時(shí)間長(zhǎng)了自己就能感覺到了
油耗：小五已經(jīng)開了2700多公里了，基本是綜合路段，駕駛方式基本是新手用車習(xí)慣和起步大油門。目前使用HelloWorld油耗計(jì)算器v2.0.1.1版計(jì)算得出平均油耗約7.70升/百公里（具體油耗見附件圖片的軟件截圖）。
舒適：一般開4個(gè)小時(shí)不累的
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比高，是我選擇它最主要的原因。做為低薪務(wù)工兄弟來(lái)說(shuō)，對(duì)已經(jīng)成家有寶寶的低薪務(wù)工兄弟來(lái)說(shuō)，花最少的錢辦最多的事才是真正地實(shí)惠。外形、動(dòng)力、舒適、安全都有了。
缺點(diǎn)：有異響，不過(guò)這個(gè)價(jià)格也能接受了��！特別是中控跟前門板 如果C50要是能把這個(gè)異響的問(wèn)題解決的話 就比較完美了！
外觀：買小五最喜歡的就是他的外觀，一個(gè)字“帥”，兩個(gè)字“帥氣”！
內(nèi)飾：一般般
空間：總體不錯(cuò)，特別是后備箱較大，后排地板平整很好。中控臺(tái)我比較喜歡，感覺安全感很好。乘坐5個(gè)成年人不顯擁擠，空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)滿意并且完全夠用。如果后排座椅再向后收一下會(huì)更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)還是很值得肯定的！
操控：
在10萬(wàn)級(jí)別來(lái)說(shuō)算好的。
油耗：我一般都在市區(qū)跑，油耗有點(diǎn)高，9個(gè)油。
舒適：還可以，坐得還比較舒服
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性價(jià)比高，是我選擇它最主要的原因。做為低薪務(wù)工兄弟來(lái)說(shuō)，對(duì)已經(jīng)成家有寶寶的低薪務(wù)工兄弟來(lái)說(shuō)，花最少的錢辦最多的事才是真正地實(shí)惠。外形、動(dòng)力、舒適、安全都有了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工吧，國(guó)產(chǎn)車嘛，也可以理解，畢竟模具沒(méi)那么精細(xì)
外觀：不說(shuō)了，絕對(duì)的拉轟！
內(nèi)飾：相當(dāng)?shù)睦?/span>
空間：2700MM的軸距，空間夠大，雖然有人說(shuō)獨(dú)立懸掛占用了一部分車內(nèi)空間，但是我178CM，把座椅調(diào)到最后，我都可以把腿伸直。調(diào)整好駕駛位，頭部空間也不錯(cuò)，沒(méi)有覺得頂頭。后排座起來(lái)也很寬敞，四個(gè)大人坐上也沒(méi)有問(wèn)題。
動(dòng)力：起步稍肉，渦輪未介入前動(dòng)力同排量里中上水平，渦輪介入后動(dòng)力簡(jiǎn)直瘋狂得一塌糊涂，動(dòng)力隨叫隨到，油門總踩總有，超車杠杠的。
操控：
我是新手，感覺還可以，如果是女生可能會(huì)覺得方向有點(diǎn)重，畢竟是液壓助力。倒車?yán)走_(dá)靈敏度挺好，到目前沒(méi)有出現(xiàn)誤報(bào)。
油耗：高速油耗在6.5左右，市區(qū)在8個(gè)左右，還是很省油的。
舒適：前排座椅可調(diào)節(jié)還是很舒適的，后排座椅舒適性稍微差些，有一點(diǎn)不好就是背部支撐不可調(diào)。還得提一提定速巡航，以前絕對(duì)是高級(jí)車?yán)锏膶Ｓ泄δ埽F(xiàn)在小五也有了，高速舒服了很多，不帶踩油門的都。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的很結(jié)實(shí)，追尾一次，車內(nèi)絕對(duì)安全！技術(shù)需提高，但用料絕對(duì)足；
缺點(diǎn)：異響在買回來(lái)第2天就開始有一直伴隨 助力泵有問(wèn)題一打方向就有異響 蛋疼的異響啊
外觀：很棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，老實(shí)說(shuō)內(nèi)飾有點(diǎn)土了！！
空間：空間寬敞，后排頭部空間一般
動(dòng)力：1.5T渦輪機(jī)，還是不錯(cuò)的！
操控：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，因?yàn)榉较虮P小一點(diǎn)，比較爽，指哪打哪。
油耗：油耗怎么說(shuō)呢，確實(shí)是開車習(xí)慣問(wèn)題，我每箱油都在小本上有統(tǒng)計(jì)，有一箱油以理智方法開，慢起步，緩加速、勻速行駛、提前預(yù)判盡量別剎車，早看見紅燈就滑行，這樣市區(qū)開到了0.52元/公里,我們這里是小地方不怎么堵車。激烈駕駛也曾開過(guò)0.8元/公里。所以油耗還是要看怎么開。
舒適：感覺乘坐比較舒適，比其他10萬(wàn)以內(nèi)的車舒適了不少。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的很結(jié)實(shí)，追尾一次，車內(nèi)絕對(duì)安全！技術(shù)需提高，但用料絕對(duì)足；
缺點(diǎn)：各方面都不錯(cuò)，很均衡但都不是太出色
外觀：很滿意
內(nèi)飾：有待提高，改成全黑色更顯高檔些。
空間：后排中間那個(gè)位置靠背較硬而且突出蠻多，坐那里時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累。不過(guò)地臺(tái)全平腿腳很自由。中控臺(tái)很大，有時(shí)候開有些短中控的車有種壓迫感,一回到自己車感覺自由多了。經(jīng)常采購(gòu)很多東西，后箱縱向比一般都深，就是不太高，放稍高點(diǎn)的東西就得倒下來(lái)放。
動(dòng)力：起步不行，跑起來(lái)后很有勁
操控：
不錯(cuò)
油耗：還是比較滿意的，開始7毛多現(xiàn)在只要6.5毛的樣子、開車習(xí)慣問(wèn)題、我現(xiàn)在一般是轉(zhuǎn)速要上2000我就換擋、12碼換2檔、30碼左右換3檔、50碼換4檔、
舒適：高速行駛時(shí)，車身相對(duì)較輕的長(zhǎng)城C50非常穩(wěn)健，沒(méi)有發(fā)飄的感覺。雖然車身穩(wěn)定性較好，但是隔音稍差。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這價(jià)錢的車能有如此整的感受很難得，同價(jià)位操控動(dòng)力幾乎無(wú)敵。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高,現(xiàn)在算下平均油耗百公里8升左右,朋友1.6科魯茲也就才8個(gè)油.實(shí)在想不通1.5T會(huì)這么費(fèi)油,但愿是個(gè)例.
內(nèi)飾：一般吧 能接受 比某個(gè)品牌的強(qiáng) 畢竟價(jià)錢在那擺著呢
空間：空間絕對(duì)夠大，2700mm的軸距，后排坐著舒坦，特別是后排中間位。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，小排量1.5么 ，低轉(zhuǎn)速 確實(shí)肉 ，但是轉(zhuǎn)速上1700后還是很不錯(cuò)的 我現(xiàn)在是20換二檔，40換三檔，55左右換四檔,65以上換五檔，感覺動(dòng)力很好，提速超車都海不錯(cuò)
操控：
也還可以不刻意去高速拐彎
油耗：單看發(fā)動(dòng)機(jī)排量油耗偏高，但從動(dòng)力輸出的角度看，油耗比較合理，可以接受
舒適：滿意
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