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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 荊門
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，有個性，操控好！
缺點：非要說個缺點的話就是內飾做工不太給力，工作臺的質感不是很好，接縫有點大，有待提高。不過13款好像已經出來了，看圖片要比12款要好很多。本人買的時候對這個不是太注重，所以也沒有等13款。
外觀：帥呆了！
內飾：內飾簡潔大方，但用料和細節(jié)處理上還有差距！希望長城能在這方面有所突破！
空間：后獨立懸掛讓2.7米的軸距空間基本夠用，全尺寸備胎使后備箱容積高度不夠，唉！魚和熊掌不可兼得。后面地板是平的，后面中間坐的人腳也能放的很舒服，后座還可以放倒，坐五個大人也不是很擠。
配置：性價比較高，地盤皮實、動力充足（同價位買臺合資車、合資車里里外外那就是LJ）
動力：動力沒的說，只要給油，寶來，凱美瑞（在路上絕對不輸給日本車） 都不是問題，跟新款1.8T帕薩特比過一次，確實遜色點0.0
操控：
檔位清晰 離合很輕也很好控制 定速巡航很實用 剎車太靈敏不知道是好是壞 輕點一下就感覺頓一下
油耗：市區(qū)還是比較滿意的不是很高8.5
舒適：減震較硬，地面小的起伏感覺蠻舒服的，沒什么不良感覺，但是，如果連續(xù)凹凸路面，感覺會有點失落。整體車身比較穩(wěn)，適合跑高速，1500公里長途跑下來感覺蠻好的，車速到165也不會感覺飄逸，非常穩(wěn)。內飾柔韌度感覺還可以，座椅包裹性有待提高，中控面材料較硬，不過價位決定了這一切，也不能再過于奢求什么。不過隔音好像差了點。
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我自己還是比較認可，整體流線型比較不錯，我貼了簡單拉花，和大眾CC的確有點神似。
缺點：音箱有六個，但音質不佳，好在本人不是音樂發(fā)燒友。
外觀：喜歡，很有美國肌肉車的感覺，而且線條流暢，尾部低調但是并不平庸
內飾：內裝材質容易弄臟或磨損
空間：前排空間很充沛，我身高180，駕駛座位比較靠前，坐直后頭頂還有1拳左右距離，后排空間表現(xiàn)也還不錯，我本人坐進去也還有1拳多距離，但后門較小，個頭大的同學進去要小心，不要碰頭哈。
配置：相信最終選擇C50的車主，都是看中了性價比這個優(yōu)勢，C50在配置方面相當齊全，胎壓監(jiān)測、定速巡航，以及渦輪增壓三大賣點，再加上2013款完善了行車電腦以及ESC，再配置上面，恐怕也只有BYD可以與之比較，而8-10萬的價格，也算比較合理。隨著哈佛系列日益突顯的霸主地位以及騰翼C30的成功，長城品牌已經被消費者接受，不再是低端的象征。品牌+價格+配置，個人認為C50的性價比在如今整個10萬元級別的緊湊車行里面的性價比都是較高的之一。
動力：這是我最滿意也是我選擇小五的理由吧，平時提速很快，超車不費力。走高速更爽，輕輕點下油門就一百碼了。哈哈
操控：
很滿意，過彎時很有信心。
油耗：油耗經過長時間總結，本人加的97#汽油，6.6L百公里，不過本人長時間是在郊縣，基本上不會堵車
舒適：減震偏硬，路感比較強，但在顛簸的上路上行駛還是比較穩(wěn)當扎實。
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購買時間2012年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：目前還有發(fā)現(xiàn)
外觀：很滿意，很個性，回頭率還是不錯的，遇到幾次被圍觀和偷拍的情況：）
內飾：內飾一般，長城內飾設計是短板，但是2013款很好看。
空間：空間上嘛就是后排有點擠，不過A級車里還算不錯了。
配置：很滿意，比起同價位的和資車強多啦，不論是外觀還是內飾都非常到位，為什么有些人只認和資車而不相信國產呢，現(xiàn)在的科學技術發(fā)展國產車一定沒有問題，只有我們相信國產，支持國產相信我們的汽車行業(yè)發(fā)展一定能領先世界的。
動力：家用來說非常夠用，當然你去賽車的話另當別論！不過9秒多的百公里加速還是非常給力的，二檔破百非常給力，偶爾刺激一下還是很爽的
操控：
對于操控來說，小五駕駛時的指向性非常不錯，比較靈敏，由于車自重一般，1.775米較窄的車寬，在高速時車身穩(wěn)定性就顯得一般了，往往在高速超車時車身氣流會使車身擺動較大。另外，小五的胎噪處理的比較一般，過硬的懸掛使得路況回饋比較強，但任何事物都有相對性，這一點恰恰也是小五的強項，小五在急彎時不會有太大的側傾，車體的支撐較好，駕乘感也比較舒適。
油耗：總加油量：382.71升|總加油金額：2860元|平均油耗：7.05升|平均油費:0.53元/公里 高速及綜合路況多點；
舒適：小5的舒適性真的很一般，時間稍長就很累，去提車的時候離家45公里路，比上一天班還累。天窗很溫馨，很舒服，就是天殺的滲水^--|||
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購買時間2012年10月
購買地點四川 眉山
裸車價格8.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4239公里
綜合評分
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缺點：中控臺點煙器附近有異響，很煩人。
外觀：大氣 時尚
內飾：OK，很扎實，不忽悠，不糊弄。
空間：空間還是滿夠用的，前排不用說，后排坐3個人很舒服，只要不是太胖的類型，后備箱容積很大了，尤其是把后排座椅放倒，可以想象...不錯很滿意，給個好評.
配置：如果是第二次買車，相同預算的情況下不會買了，毛病太多，油箱在加滿行駛的時候會有汽油撞擊油箱壁的聲音，很大很明顯，大概用完25%之后撞擊聲消失。四個車門在經過顛簸路面的時候，應該是門鎖的位置會發(fā)出咯吱咯吱的聲音，很煩，左后在每個車門所得扣子上纏上膠帶了事，開過好多別的車，都沒碰到過車門鎖跟油箱響的，算是服了。在城市里真的不推薦這車了，因為這車變速箱表現(xiàn)真的很差，換擋各種不順，尤其低速的時候。最關鍵是自從買上后，每年一到冬天，早上第一次啟動的時候發(fā)動機故障燈都會亮，提示氣缸失火車身抖動，從2013年冬天至今仍未解決
動力：在城區(qū)道路上沒有一點優(yōu)勢，感覺動力弱一點，但是在速度達到50碼以上顯示有勁，澎湃的 感覺就出來 了。特別在 高速上不敢加油門，只開到時速90碼（新車，沒有磨合..）
操控：
底盤好，操控靈敏且教精準，高速過彎很牛！剎車也不錯。
油耗：我5年駕齡，開出的是6.6每次差不多都是200.93號的跑400公里
舒適：舒適度還是不錯的，后排中間是平的，給坐在中間的也是比較舒服的，不好的是中間沒有靠頭的。坐久了，頭回酸。
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購買時間2012年08月
購買地點吉林 松原
裸車價格8.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和動力，c50的外觀那是越看越喜歡，尤其是俯視，那感覺就特別美，性感飽滿，線條流利，停在哪里總有種要跑的沖動。（ps:不過側面看，猶豫前臉屬于直角式下沉，感覺有點不協(xié)調，45度和正面看的對視覺還是有一定的沖擊力的）。動力，說實話，這車是越快動力越強，這點是切身體會，只要轉數能在1700以后，那提速是比較明顯的，比較有勁，但相對低速起步可能就要差一點，起步略感不平順，油門不好掌握。
缺點：：車身拼接處縫隙大，后排座椅放倒比較麻煩，必須開后備箱才能放倒
外觀：外觀比較好，流線動感，當初看中小5就是看中外觀了
內飾：不算十分好，但也沒說是土的掉渣，比某些10萬20萬的合資車強多了
空間：軸距空間夠用，高度空間偏低，個子高的人感覺有點局促，特別是后排空間較低，但是腿部空間比較寬敞。行李箱比較寬敞，后排座椅可放到，增加載物空間，非常實用。
配置：性價比可以！當年非常性價比在所有自主車里也算是數一數二的了！
動力：動力提速很理想，油門反應比較靈敏。對此感覺非常的不錯。
操控：
高速沉穩(wěn)，方向不飄，指向準確，長時間駕駛容易疲勞
油耗：綜合油耗大約在7.3L/百公里，市區(qū)油耗高一些，但沒有具體計算過，高速油耗還是很省的，特別是在2000-2500轉近時速在80-100公里這個區(qū)間比較省油，超過時速100公里油耗就慢慢增加了，超過3000轉油非法收入增加明顯了。
舒適：一般，國產車里應該可以了
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購買時間2013年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、5T動力，外觀流線，操控性非常好。
缺點：隔音一般，開空調動力損失很明顯
外觀：絕對拉風，很多人看到都說，長城車做的不錯，起碼在國產車中算是佼佼者，聽了心里那是一個美啊，證明咱的選擇還是對的。
內飾：內飾還行，中規(guī)中矩，多功能方向盤好看，藍色行車電腦屏我感覺不怎么好看，哦對了，還有我的車子左后門上面的橡膠門邊框比較短，按上去就掉下來，首保的時候4S店說不好換，影響美觀�。�！
空間：已經滿足家用，很舒服，主要是后排地板基本是平的。
配置：一分錢一分貨吧！
動力：自主研發(fā)的1.5T功率98馬力133發(fā)動機動力個人感覺絕對沒問題，只要肯給油絕對放心的速度能提起來。提速120公里沒有什么費盡的感覺。由于還在磨合期最高只跑過瞬時143公里/小時就立刻減速了，無論是在車多時超車還是高速上，提速還是很給力的。
操控：
高速沉穩(wěn)，方向不飄，指向準確，長時間駕駛容易疲勞
油耗：大家最關心的問題，3000公里之后市區(qū)加郊區(qū)綜合油耗在7.5-8個。完全跟駕駛習慣有關，有個別車主開到10個左右我敢肯定是新手 呵呵
舒適：第一，乘坐方面，座椅調節(jié)到位非常舒服，長途也不累；第二，音響方面，我不是特別較真的，總覺得小5的音響效果對于我來說非常棒了；第三，隔音方面，我覺得80到90公里左右的時速是個分水嶺，在此之前低俗隔音效果非常棒，不亞于十幾二十萬的車了，但時速過了90就會噪音突然加大，多少會影響乘客交談。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.04萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說：漂亮
缺點：這一點我確實很想給長城提提意見：你們可以在裝配質量上加把勁嗎？記得太**汽車上評價C50的缺點我只認可一個，就是這個縫隙確實有點大。顯得不夠高檔，我覺得這個問題對于發(fā)動機自主、地盤自主、變速器自主的國內銷量第一的國產車來說，這應該不是個問題。
外觀：外形很前衛(wèi)，我很喜歡，同事都說很好看
內飾：喜歡13款的黑色內飾
空間：空間沒得說 特別是后備箱載物的能力
配置：C50已經上市超過2年了，就算現(xiàn)在來看它的性價比，那也是數一數二的。胎壓監(jiān)測、定速巡航、渦輪增壓是最具賣點的三大配置，而13款進一步完善了行車電腦、導航和ESC。在配置上，恐怕也只有BYD和長安可以與其比肩。而8-10萬的價格，更加進一步的體現(xiàn)出來超高的性價比，隨著哈弗的崛起和C30所贏得的口碑認可，長城品牌已經站在了國產的前列，8萬多元我真找不出比C50性價比更高的了。
動力：動力絕對沒的說，1.5T的發(fā)動機不是白給的，在拉高速的時候，每個檔位都到4500轉左右，最快只開到過177Km/h。以后在市區(qū)基本沒超過100Km/h。安全第一么！轉速在1800轉以上超車、爬坡非常給力。
操控：
談不上有良好的操控感覺，只能說指向比較精準，方向盤力度適中，開起來還行。但長途開起來還是比較累的，座椅的舒適度還是有待提高。
油耗：油城區(qū)耗偏高，有時百公里達到8.5升，郊區(qū)還好，7.5升以內，長途6.5左右
舒適：非常棒
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購買時間2012年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21206公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，辨識度高，自主設計當中難得的精品。整車看上去徹底擺脫了國產車那種“豐田范”。怎么形容比較好呢？應該說看起來很協(xié)調吧。
缺點：內飾一般
外觀：車頭大嘴設計很新穎，車尾線條流暢，不會上翹的很嚴重，沒有累贅感。整條中線較低，給人一種利落，有沖勁的視覺效果。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 車門內飾板-有異響 手套箱(副駕駛側)-有異響 中控臺-有異響 擋把頭(變速擋桿)-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 內裝材質容易弄臟或磨損
空間：尚可，就是感覺上下空間有點狹小，每次進去的時候都要使勁彎腰，還得小心碰頭；
動力：2000時轉速動力上升很快，有推背感。
操控：
得益于獨立懸掛和調教，操控很好，高速轉彎不甩尾，很穩(wěn)，手動檔開著比較舒服，可以根據自己喜好偏動力還是偏油耗，靈活設置檔位；
油耗：最滿意的就是油耗！市區(qū)每公里7毛左右
舒適：乘坐感一般，行駛中噪音太大。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格7.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位在國產的做工里面還是屬于上乘的，除了品牌的認知度，配置方面不輸于15W以內的合資車，整車也夠大氣，從來沒有掉過鏈子。簡單點說就是皮實，耐操
缺點：小毛病多，這些日子發(fā)現(xiàn)駕駛席側的窗戶升起時脫離卡槽不好向上升起得用手弄一下，以前有共振異響后去4S點解決。
外觀：外觀時尚 很動感 自從改裝之后 回頭率老高了感覺C50特別適合改裝 特別是白色 同事朋友 還有來看車的客戶們看了我的車之后大部分都下決心買了白色 經常在路上碰到 都互相閃燈問候 白色很漂亮 很拉風
空間：空間很不錯
配置：性價比很高，動力，外觀，空間，都配的上這個價錢。
動力：在小縣城開有點煩人，一二檔動力不足，因為轉速沒法上去，給點油就呼呼叫，今天我同事的2012新軒逸的發(fā)動機那真叫靜啊，坡上起步都和平地開著一樣靜，羨慕，當然，有5萬的差價在那里擺著，不好比。不用剎剎停停的路上開的話動力絕對是贊，小剮輪很給力，介入很平順，超車沒得說，爽。
操控：
一般
油耗：不知是我的操作問題，還是神馬原因，油耗一直居高不下。每天用車基本都是上下班的高峰期，平均速度20碼，停車起步無數次，用安裝的行車電腦看，起步的瞬時油耗很高，加上跑高速時很低的油耗，我覺得油耗大多浪費在起步上。
舒適：座椅坐著挺舒服的，速度慢的時候沒什么噪音。但到了60.70邁的時候噪音就很明顯了。而且我開時間長了就感覺有點耳鳴，咽口吐沫耳朵就變聲的那種。不知道什么情況。
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購買時間2012年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，C50的外觀絕對是最大亮點啊
缺點：鈑金不好，縫隙有點大，而且內飾接縫不平，一按就下去，松手就上來。中控臺有點太寬，視線不好。天窗漏水。新車加新手，油耗忒高，這跟車好像沒多大關系，可能是我的駕駛有問題。離合行程有點高，接觸點模糊，空間雖然足夠用，但是舒適度有待改進，說實話坐椅子超會很累，還有一點掛倒檔會有打齒的情況，好像是小5的通病
外觀：線條很好，比同價位的車外觀好看。。。。買這車外觀占很大一部分。。。。
內飾：廠家解決了內飾掉漆的問題之后現(xiàn)在還是很滿意的
空間：我1米7身高，調好座椅后后排空間很不錯，坐三個人后排很輕松，座椅也很舒服
動力：1.5T增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)出眾，配合長城5速手動變速箱，1檔偏肉，2檔轉速5000破百沒問題，平時開車3檔才是提速最給力的檔位，舍得給油的話，推背感很強烈，增壓器1800轉左右借入發(fā)揮作用，2000轉達到最大峰值扭矩輸出，此時動力充沛隨叫隨到，有人說C50起步太肉，我想說的是我開這車起步一點不肉，起步轉速1800以上松開離合踏板會有不小的推背感，2500轉起步基本就是竄出去的。動力表現(xiàn)我很滿意。
操控：
操控我還是比較滿意的，和方向盤是小號的有關系吧？就是車身大，開起來不那么靈巧，轉向的時候方向盤不那么靈便，要給點力。掛檔有時候有點脫檔的感覺，倒檔會咔咔的響
油耗：很好，至少自己滿意
舒適：座椅上下調節(jié)，直調節(jié)后面，不是特舒服，總體來說空間也好，內飾也好，還是不錯的。
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