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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格7.86萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比比較高，花這些錢能買到渦輪發(fā)動機(jī)、獨(dú)立懸掛，定速巡航、胎壓監(jiān)測，感覺不錯。
缺點(diǎn)：小毛病多
外觀：就兩個字“時尚”、四個字“時尚動感”、八個字“時尚動感強(qiáng)勁有力”。還有一個更重要的回頭率--------高！��！ 支持國產(chǎn)！支持C50�。�！
內(nèi)飾：差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)
空間：還可以，夠用，不過好像對不起2700的軸距，后排中間基本平整，中間坐人的話基本不影響，全家出游什么的都夠用，后備箱平整夠大，后座可以放倒，有時候拉點(diǎn)長東西的都蠻不錯，實(shí)用方便，
配置：性價比較高，價格不高 動力不錯，雖然有很多小問題，但是性價比還是很不錯！
動力：很滿意。高速路或二級路上，只要肯踏油門，就不怕沒動力，但要注意安全。在市區(qū)開，走走停停，過紅綠燈時，還是很給力的。
操控：
操控這點(diǎn)長城還是值得稱贊的，雖然沒試過高速過彎但走過幾次山路感覺車的整體很結(jié)實(shí)。隨著顛簸的起伏異響是在所難免的了。但程度還是可以接受的。
油耗：省，真的很省，可能本人高速跑的比較多，就目前的兩年56000公里情況來看，綜合油耗7個左右，夏天開空調(diào)城區(qū)路況最高每超過8.5。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，回饋力度大，有種硬邦邦的感覺，舒適性自我感覺還不如C30。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價格8.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚，動力充沛。
缺點(diǎn)：隔音，接縫
外觀：C50的外觀是我最滿意的一點(diǎn),買它很大部分的原因是因?yàn)樗耐庑?買回來半年多,很多人都打聽過它,回頭率也很高.尤其是白色更適合改裝,然后泡妞絕對不成問題.哈哈
內(nèi)飾：好。中、高檔車有的基本都有。
空間：空間方面還是值得贊揚(yáng)的，畢竟2700的軸距擺在那了，而且后排地板是平整的，不像多數(shù)車中間有隆起，坐三人很寬松，瘦點(diǎn)的人坐4個也不顯得擠，雖然車高不是很高，但我朋友185的個子開距車頂也還有挺大的空間，這點(diǎn)和座椅高低調(diào)節(jié)應(yīng)該有點(diǎn)關(guān)系，尾箱空間挺大，唯一的不足就是個人覺得尾箱有點(diǎn)淺，尺寸高點(diǎn)的東西沒那么好放，不過一般家用車也不會載太大件的物品，所以也挺不錯的。
動力：起步較肉，高速良好，渦輪啟動之后有點(diǎn)推背感
操控：
剎車等沒的說油耗我是新手，沒想到開出這個油耗來6.4百公里
油耗：油耗特別高 可能是本人手法不好 或許好多因素都有關(guān)系
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個半小時，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀很漂亮，夠大氣，黑色看起來夠酷，動力強(qiáng)勁，超車的時候很給力，我是純新手，油耗還算滿意，總而言之性價比高，本人很喜歡�。。�！
缺點(diǎn)：隔音，發(fā)動機(jī)的噪音直接進(jìn)來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因?yàn)楸苷鹩驳膯栴}，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動機(jī)的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：這個就沒必要說了，當(dāng)事想買C50的時候就去沖著外觀去的。當(dāng)時也不知道什么是T渦輪增壓，就是外觀好看才去了解的C50。去洗車會老家總有人問我的車多少錢買的。都說很漂亮。后來在自己加裝了導(dǎo)航，帶亮條的雨檔，擋泥板，一些小貼花，顯得更加上檔次了。
內(nèi)飾：這個價位覺得很不錯了。做工細(xì)致。用料實(shí)在。
空間：前排空間非常大，尤其是工作臺，可就是委屈了后排座，空間有點(diǎn)小了！
配置：性價比很高，在這個價位的車來講，國產(chǎn)車的優(yōu)勢是配置和空間以及不錯的動力。
動力：發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)以上動力明顯提升 ，跑高速很順暢 但低速行駛加速有明顯頓挫感，需要大油門起步，否則各種死火。夏天空調(diào)開啟后車發(fā)動機(jī)動力損失大
操控：
后雙橫臂跟多連桿差不太多，原廠減震少了些許韌性，總體夠用
油耗：撮合能接受
舒適：OK，座椅、配件都很扎實(shí)，達(dá)到合資水平。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8396公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，有個性，操控好！
缺點(diǎn)：過不平的路的時候，車內(nèi)飾有異響
外觀：很好，顯得很勻稱，顯檔次
內(nèi)飾：還是有點(diǎn)用料省，做工粗，裝配水平差點(diǎn)。
空間：前面副駕駛空間真心的不錯，很是寬松，主駕駛前腿部空間不夠?qū)�，稍顯擁擠，座位向后調(diào)的話，要夠不著離合踏板了，后排空間總體來說還算滿意，中間沒有凸起，覺得很贊。頭部空間適合我的個頭，還算滿意，要是個頭180cm就有點(diǎn)碰頭了。
動力：動力整體來說還是比較滿意的，缺點(diǎn)就是滿載的時候起步有點(diǎn)肉，發(fā)動機(jī)超過1800轉(zhuǎn)明顯感覺動力強(qiáng)勁，超車不是問題。不過還是希望改成1.6T的發(fā)動機(jī)，感覺1.5的還是有點(diǎn)小。
操控：
車頭轉(zhuǎn)向較精確。得益于四輪獨(dú)立懸掛，過彎能很明顯感覺到側(cè)向支撐的力度。離合回饋力度適合，市區(qū)擁堵跟車也不會太累。剎車線性、有力，回饋力度適中，讓你感覺隨時能把車輛停穩(wěn)。這款5MT變速箱手感相當(dāng)不錯，檔位清晰，行程適中，有吸入感，特別切3檔時候，手一推就自己進(jìn)3檔了。有時候倒檔稍難掛，可以踩2次離合，第2次離合就能順利倒進(jìn)去，也可以一次離合，緩?fù)埔材苓M(jìn)去。
油耗：油耗偏高，估計是我全程市區(qū)的問題哇，基本不下9個油，這小的排量就這么高，有點(diǎn)接受不了。200塊錢跑240左右就見底了。
舒適：懸掛和減震偏硬，路感不錯��！
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價格8.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)常跑城郊油耗是我比較滿意的，我現(xiàn)在7.1升/百公里，冬天時候8升/百公里，偶爾高一點(diǎn)也屬于正常范圍之內(nèi)，畢竟人還有生病的時候！
外觀：雖然有人說C50和這個或者那個像，但我覺得那些說法都過于牽強(qiáng)，C50還是原創(chuàng)設(shè)計，而且設(shè)計水平非常高，整體線條非常漂亮，無論從哪個角度看，都很好看！我們領(lǐng)導(dǎo)說了，這車像二十萬的車！我們不得不佩服長城汽車的創(chuàng)新能力，事實(shí)證明中國人不只是會模仿，也會原創(chuàng)，關(guān)鍵在于企業(yè)是否有創(chuàng)新精神，各品牌應(yīng)該向長城汽車學(xué)習(xí)！
內(nèi)飾：中等吧，材質(zhì)在好點(diǎn)就好了
空間：小5定位緊湊級，但軸距達(dá)到了2700，且后排地板純平，加之我是南方人，自己和家人都不是鶴立雞群之輩，所以乘坐空間我給滿分。后備箱我曾經(jīng)裝過六袋超百斤的土豆，且仍有富余，所以如果你不是把小5當(dāng)貨車用的話，我相信你絕對能滿意。
配置：高
動力：東西真的挺不錯了，轉(zhuǎn)速上1800后明顯感覺給油車往前竄，提速超車各種爽，但是慢速行駛的時候感覺一般，畢竟1.5自然吸氣的話要差不少
操控：
操控還行，開1個星期下來，基本車身能控制，能夠感覺車輪的指向性。
油耗：最低一箱油是7.2L/100km最高跑過14L/km，和駕駛習(xí)慣有很大區(qū)別7.2是秋天，不用熱車，14是每次都熱車跑出來的 ！
舒適：可以 感覺很舒適
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格9.09萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛渦輪增壓在兩千轉(zhuǎn)時動力很猛，能感覺到推背感和發(fā)動機(jī)的嘶吼，方向盤握起來很舒服，多功能很實(shí)用
缺點(diǎn)：買車之前看了很多有關(guān)于C50的作業(yè)，異響，吃胎，漏油等等，但好的也有，我是個老司機(jī)了，不會聽一面之詞，我的認(rèn)定很簡單，自己試駕，然后關(guān)注其銷量，對于一些小的問題，我是有心理準(zhǔn)備的，加上5年15萬的承諾，沒什么不敢買的，所以在試駕過后沒多久就全額付款了，買回來到目前為止，最不滿意的還是異響，在后備箱貌似，但不影響駕駛，可以忽略，畢竟是8萬多車子，我也不指望它有80萬的做工，能接受就行。
外觀：不錯，個人比較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理，上黑下黃的顏色搭配很符合國人審美特點(diǎn)，中控臺塑料感比較強(qiáng)，車門、扶手箱、座椅均采用皮質(zhì)材料，這點(diǎn)還是比較厚道的
空間：家用足夠。
動力：渦輪介入，推背感
操控：
操控真的得心應(yīng)手，駕駛很輕松！方向盤小而輕，真的是超愛！ 支持國產(chǎn)！支持C50！�。�
油耗：北京城區(qū)五環(huán)內(nèi)使用（路況你懂的....）200塊錢92，最多跑過 360KM，最少280KM。（本人開車暴力駕駛居多）
舒適：由于底盤調(diào)教的比較硬，在顛簸路面的話會感覺比較不舒服。過減速坎之類的障礙的話，舒適度良好。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格8.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性感時尚的外觀，充足的動力
缺點(diǎn)：隔音，發(fā)動機(jī)的噪音直接進(jìn)來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因?yàn)楸苷鹩驳膯栴}，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動機(jī)的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：外觀大氣，前臉造型很好，給人感覺一見鐘情的就愛上她。而且她的后排氣管是雙的，非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，儀表臺前申的有些長，車內(nèi)黑米相間，雙閃開關(guān)的位置如果是一鍵啟動就好啦！哈哈……
空間：頭部空間稍微小點(diǎn)，但是左右寬度很滿意，反正沒有壓抑感。
動力：動力只能說對的起這個小排量渦輪！
操控：
標(biāo)準(zhǔn)安全配置有ABS、EBD，手動檔配有定速巡航還是比較放心的，精英般配置了胎壓檢測也提高了行駛安全度，轉(zhuǎn)彎外傾有感覺，流線形的車身對高速行駛有很大幫助，由于車身較長轉(zhuǎn)彎半徑較大，剎車顯得有點(diǎn)軟。
油耗：保養(yǎng)之前油耗非常滿意，上下班路程較近，油耗7.5左右，跑高速6.1，首保之后油耗升高，目前上下班基本上在8個左右，但是還算能接受，加上可能和天冷有一定的關(guān)系吧
舒適：座椅非常的飽滿并柔軟，減震調(diào)校偏向運(yùn)動，在高速過坑洼路況時，有一定的振動。但高速過彎時，側(cè)傾很小，很有信心。后懸掛為雙叉臂獨(dú)立懸掛，在一個輪子振動時，不影響另一個，這樣感覺很舒適。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格7.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：配置豐富，動力足，油耗低，北京的油價合0.51-0.56元/公里，性價比高
缺點(diǎn)：車速高了以后噪聲有點(diǎn)明顯，后備箱由于是全尺寸備胎空間太小。
外觀：買C50最初的想法就是它的外觀吸引了我，簡約而不失時尚。
內(nèi)飾：后排中間沒頭枕，后排是二點(diǎn)式安全帶
空間：空間方面也很滿意。跟科魯茲對比了一下。長度比科魯茲大52mm，軸距大15mm。車寬和車高比科魯茲少了22mm。讓我最滿意的是行李箱530L，而科魯茲是400L，大了130L。
動力：騰翼C50是一輛帶T的車，在國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中，也算是第一輛渦輪增壓的車了。開起來的時候很有勁，這個我還真做過試驗(yàn)，下面我就給大家說說，我當(dāng)時車剛買就快過年了，家里沒有車庫，就準(zhǔn)備著修個車庫，給愛車修家，當(dāng)然是全家動員，就在車庫快修完時，水泥不夠了，修車庫的師父說，大概還須六七袋水泥，沒辦法為了省點(diǎn)錢，只好用我可憐的小5拉了，后備箱拉了六袋水泥，還載有三個人，小5的表現(xiàn)依然很棒，1.5T就是牛。
操控：
這個懸掛還是有點(diǎn)硬，路面有點(diǎn)坑包啥都就能反應(yīng)出來，過彎還可以；
油耗：已經(jīng)行駛6800公里，現(xiàn)在綜合油耗7.3升，其中跑了3000公里高速，其他都是跑市區(qū)和市郊。
舒適：不能說多好，但感覺長途還是非常舒適的，要說噪音貌似大一些，可回頭看看捷達(dá)，等神車，一樣的操行。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：國產(chǎn)車的小毛病比較多 售后不是很理想
外觀：買這車，就是買的它的外觀，唉，這都是一見鐘情，沒得法
內(nèi)飾：很緊湊，低調(diào)，舒服，基本滿意！
空間：內(nèi)部空間夠用，2700mm軸距沒有體現(xiàn)出絕對優(yōu)勢，本人170cm，坐在后排距離前排2拳，我妹妹買的新軒逸，同樣2700mm軸距，坐在后排居然有將近3拳的間隙了。
動力：動力可以，但起步得給點(diǎn)油，不然容易熄火，中段提速不錯，尤其是2、3、4檔，超車必備，注意超車不要用五檔，非高速就用3檔就可以，到120沒啥問題，高速用4檔；好多車友反應(yīng)動力不足，尤其是1檔、2當(dāng)?shù)臅r候，這塊大家要注意下，C50的低扭很低，怠速熱車700左右，起步平地不給油可以啟動，有點(diǎn)阻力就要給油，不然滅火吧，開始老是滅火，現(xiàn)在習(xí)慣了，基本不滅了。換擋速度：10 25 40 60（說明書），這個是不開空調(diào)時的，如果開了空調(diào)或者拉的人多，一檔到二檔最少15以上，二檔到三檔最少30，不然會明顯感到換擋后動力不足；減擋也是同理，15以下，1擋，25以下，2當(dāng)，40以下，3當(dāng)，60以下，4當(dāng)，慢松離合，給油，這樣動力損失的少，也會更順滑些；
操控：
沒開過別的好車，反正覺得小五對得起咱，很順手
油耗：綜合路況7個油上下晃悠，油耗很滿意，最低跑過5個，當(dāng)然是高速了
舒適：隔音和噪聲控制的不行
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開出去大氣，外觀合適，拉風(fēng)，吸引眼球
缺點(diǎn)：起步略微有點(diǎn)肉
外觀：時尚大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，扶手都采用軟質(zhì)塑料，感覺很不錯，很高檔，朋友坐我車?yán)锒颊f，我車不錯。車子空調(diào)也很凍人，幾分鐘就把車子冷下來了。
空間：空間方面還是值得贊揚(yáng)的，畢竟2700的軸距擺在那了，而且后排地板是平整的，不像多數(shù)車中間有隆起，坐三人很寬松，瘦點(diǎn)的人坐4個也不顯得擠，雖然車高不是很高，但我朋友185的個子開距車頂也還有挺大的空間，這點(diǎn)和座椅高低調(diào)節(jié)應(yīng)該有點(diǎn)關(guān)系，尾箱空間挺大，唯一的不足就是個人覺得尾箱有點(diǎn)淺，尺寸高點(diǎn)的東西沒那么好放，不過一般家用車也不會載太大件的物品，所以也挺不錯的。
配置：我感覺還可以吧，同價位的幾款車看了，配置上還是比較好的，最后還是選擇這款，除了價格能接受，主要是外觀和配置感覺是比要較值。
動力：可以，告訴貳佰沒問題！
操控：
C50采用前麥佛遜后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤、懸掛調(diào)校偏硬朗更運(yùn)動，小減速坎可以輕松濾掉，小方向盤指向精準(zhǔn)，操控性能可見一斑，我開車比較猛，有2次輕松躲避事故的精經(jīng)歷讓我更加信任C50的操控性能，方向盤沉穩(wěn)，跑高速很踏實(shí)。
油耗：高速上很省油，市區(qū)偏高，但中和下來還算滿意
舒適：油門時間久了有點(diǎn)抽著，不是很舒服，座椅感覺不錯，后排空間很大，坐在上面很舒服長時間乘坐也不覺得累
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