一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1檔 感覺肉； 2檔 轉(zhuǎn)速稍微高點(diǎn)2500~2700就會(huì)出現(xiàn)比較大聲的噪音（別人說是共振）； 3檔開始的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。(好吧，2015.01.16 三檔也出現(xiàn)了“茲茲”的噪音。車上兩人)
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：在最開始選車的時(shí)候，是沒有看重小5動(dòng)力的，因?yàn)楦杏X都差不多，我又不飆車，也不經(jīng)常跑高速，要那么強(qiáng)勁的動(dòng)力干嗎。但提完車以后，按著4S的說法，在2000轉(zhuǎn)換檔，立刻有了明顯的推背感，超車非常的快。表弟試了我的車，感覺比自然吸氣的強(qiáng)很多，連說1.5T就是不一樣，還讓我保持2200-2500轉(zhuǎn)左右換檔效果更好，我到現(xiàn)在也沒試過。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.36萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這個(gè)也基本滿意，就是油門延遲有些不舒服，起步加速有些肉，我不是暴力駕駛者，最近感覺超車加油，油門延遲也有點(diǎn)受不了，規(guī)規(guī)矩矩開車，還是可以接受的。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4231公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1.5T，簡單的渦輪增壓，所以也別指望有2.0的動(dòng)力了，在渦輪介入之前，和1.5自然吸氣的動(dòng)力差不多，所以在1,2檔要想有好的動(dòng)力就得舍得油。3檔以后，動(dòng)力隨叫隨到，超車并線什么的都毫無壓力，跑高速特別舒服，就算已經(jīng)上了100碼，想超車，輕踩油門也能輕松超過。還在磨合期，沒敢跑太快。但上長陡坡的山路就很容易熄火了，不能松油門，過年回老家有段長上坡路，土路，很陡，一直1檔上去，第一次上坡居然沒上去，后來大油門才上去的�？偟膩碚f，C50的動(dòng)力家用足夠了，畢竟一分錢一分貨，別指望有V6前置后驅(qū)的加速感。我想買C50的朋友也是居家用車吧，不用拿C50去賽車了。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力強(qiáng)勁。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入以后，那叫一個(gè)輕松，提速感明顯，超車容易，駕駛起來，心情舒暢啊！但要注意，在低速、擁堵的上坡路段，由于車速過慢，如果油門給得過小，可能會(huì)出現(xiàn)走不動(dòng)熄火現(xiàn)象，在這種時(shí)候，又是上坡，又不能開快，我一般只好使用半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就是油門稍大，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，用半離合控制車速，就基本能適應(yīng)這種特殊情況下的駕駛了。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力真是仁者見仁，好多車友說起步肉，我說只有肉人，沒有肉車，況且扭矩188牛米的小五呢？我起步基本是1500轉(zhuǎn)以上，從不感覺起步吃力，空調(diào)、滿載也是，而且推倍感很明顯，經(jīng)常紅綠燈飆車，（呵呵，當(dāng)然不提倡）超過2.0的車問題不大。4檔有時(shí)候超車也有勁。不需要減檔。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1800轉(zhuǎn)之后不錯(cuò)，尤其是二檔的時(shí)候，感覺被人從后邊推了一下似的，網(wǎng)上盛傳的爬坡無力在我這里也沒有出現(xiàn)，個(gè)人感覺是那些人檔位太高，開過很多手動(dòng)檔，一般的手動(dòng)擋車一動(dòng)就差不多可以換二檔了，但C50感覺不太一樣，時(shí)速低于十公里二檔的確很無力，但換一檔就好很多了，而且轉(zhuǎn)速也不是很高，應(yīng)該是低扭不足的表現(xiàn)吧。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力還沒話說，尤其到單位開長途過程中，高速超車嗷嗷爽。不過到天津海河大橋上坡時(shí)缺點(diǎn)顯現(xiàn)出來了，車多，速度低，換擋之后轉(zhuǎn)速一低下去好肉肉的感覺，給油轉(zhuǎn)速也是不緊不慢的往上走，感覺爬坡好費(fèi)勁。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
