一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2014年05月
購買地點廣東 梅州
裸車價格9.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：動力可能是大家比較在意的問題，我加的是97號油，低扭那是抬離合就走，不給油也刷刷滴，到了1700的樣子感覺發(fā)動機倉有點微微的渦輪聲，這個聲音在2000轉(zhuǎn)時加大，而且動力也在這個時侯有個高潮，會有小小的推背感，但不會很明顯，這種渦輪聲加小推背的感覺，讓我覺得很興奮，但我不是開快車的人，所以大家放心，呵。 好多貼子說到C50的低扭不足，對這個問題我是這么理解的，你已經(jīng)適應(yīng)了渦輪介入后的感覺了。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點河南 開封
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
|
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點四川 涼山
裸車價格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格9.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格9.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
動力：它1.5T發(fā)動機雖然參數(shù)一般，但驅(qū)動小5也算夠用了，感覺小5的渦輪在1750轉(zhuǎn)左右開始發(fā)力，所以2000轉(zhuǎn)以上換檔、維持1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速是小5動力最基本的保證，2000轉(zhuǎn)最大扭矩之后日常超車還是很果斷的。二檔的齒合比是個小問題，我不常大轟油門，走市區(qū)時常常會陷入一檔娘炮二檔扯蛋的尷尬境地……低扭的乏力也讓大坡道起步半離合轟油門成了為必練技能！我換檔時機都在2000轉(zhuǎn)以上，基本20km以上上2檔，40km以上上3檔，60km以上上4檔，90km以上上5檔，上坡或急加速時再稍推遲換檔，下坡反之。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：動力可能是大家比較在意的問題，我加的是97號油，低扭那是抬離合就走，不給油也刷刷滴，到了1700的樣子感覺發(fā)動機倉有點微微的渦輪聲，這個聲音在2000轉(zhuǎn)時加大，而且動力也在這個時侯有個高潮，會有小小的推背感，但不會很明顯，這種渦輪聲加小推背的感覺，讓我覺得很興奮，但我不是開快車的人，所以大家放心，呵。 好多貼子說到C50的低扭不足，對這個問題我是這么理解的，你已經(jīng)適應(yīng)了渦輪介入后的感覺了。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
|
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
|
