東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：深色內(nèi)飾簡潔典雅，軟性材料包裹，上檔次，中控布局和做工深得我心。
缺點(diǎn)：最弱的是后備箱，基本上放不了大件點(diǎn)的，連小孩騎的小型折疊單車也不容易放進(jìn)去。
外觀：很好，前后都很好，很氣派，朋友坐了都說很寬敞
內(nèi)飾：當(dāng)初選車的時(shí)候選的2.0的，用了這么久，感覺也還可以，多給油，跑起來不輸給其他車。
空間：操控性還是比較靈敏的，個(gè)人覺得方向盤稍重了一點(diǎn)點(diǎn)，也只是一點(diǎn)點(diǎn)
配置：常在市區(qū)走，油耗有點(diǎn)偏高，高速時(shí)速100公里油耗7個(gè)左右，市區(qū)目前12.2油耗
動(dòng)力：對(duì)長波型坑的過濾很好，但是對(duì)減速坎等短波坎過濾生硬
操控：
最吸引我的地方。蘿卜青菜各有所愛，但是我就喜歡這個(gè)菜，508外觀前衛(wèi)，尤其是前臉，應(yīng)該再來個(gè)幾年也不會(huì)被淘汰，大氣不失優(yōu)雅。
油耗：做工比君威差
舒適：個(gè)人覺得這款B級(jí)車性價(jià)比不錯(cuò)，但是認(rèn)可的人卻是一小部分。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間較大，乘坐非常舒適，內(nèi)飾非常好。性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，后排空調(diào)占地方
外觀：不錯(cuò)，夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力偏弱這個(gè)熱天開空調(diào)起步時(shí)基本都會(huì)有抖動(dòng)
空間：轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)，駕駛起來能給我很強(qiáng)的信心，特別是過彎的時(shí)候，剎車系統(tǒng)也很不錯(cuò)，保障了一定的安全性。
配置：合適，高速省油
動(dòng)力：這點(diǎn)是滿意的了，特別是駕駛的舒適性、安全性、便捷性，讓人不得不佩服人家法國人做車認(rèn)真的態(tài)度。詳細(xì)內(nèi)容見上面的“最滿意一點(diǎn)”。
操控：
這個(gè)真不用再提了，絕對(duì)是養(yǎng)眼級(jí)別的
油耗：很精致。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：空間較大，乘坐非常舒適，內(nèi)飾非常好。性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：強(qiáng)大的油耗表現(xiàn)和懦弱的動(dòng)力配置
外觀：前排的頭部空間不太理想，畢竟法國佬的設(shè)計(jì)理念正常人也很難理解。后排嘛，我感覺還行，有時(shí)候翹個(gè)二郎腿還是可以做到的。
內(nèi)飾：買之前就在網(wǎng)上看評(píng)論，都說508動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)肉，但是我試駕之后倒沒怎么覺得，我想這東西可能與人的性格有關(guān)吧，總之在市區(qū)跑足夠我用了，起步加速什么的沒壓力。
空間：犀利，這個(gè)不用說，法系車底盤無弱旅，連307那樣的板車后懸掛都可以調(diào)得如此好用，更別提這個(gè)號(hào)稱現(xiàn)今標(biāo)致最高級(jí)別的508的后懸掛了，表現(xiàn)很有范兒。
配置：已經(jīng)不糾結(jié)了，本來市區(qū)開也就那樣，更別說是在首堵的市區(qū)。高速油耗其實(shí)也不高。自我安慰了下...
動(dòng)力：很好，坐車的朋友都說舒服，就一兩個(gè)人說頭暈，不知道啥情況
操控：
一開始買回來的時(shí)候很吸引眼球。
油耗：上電子手剎更好看
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，舒適性，車子的舒適性很不錯(cuò)。給我的感覺是很踏實(shí)的駕駛感受，速度快一些的話，也不會(huì)覺得心里慌，方向盤很穩(wěn)。底盤調(diào)教的不錯(cuò)。在這個(gè)級(jí)別中應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二了。很穩(wěn)。開高速讓人比較踏實(shí)。
缺點(diǎn)：沒有胎壓檢測(cè)裝置，還有導(dǎo)航太垃圾，后排電動(dòng)調(diào)節(jié)真心不實(shí)用，搞得后排座椅不能放倒，后備箱空間太小了。
外觀：大氣，漂亮，獨(dú)到。
內(nèi)飾：很高檔
空間：乘坐空間還是比較寬敞的，但是前排儲(chǔ)物空間缺乏，奇葩的杯架聊勝于無，還好門板空間很大；后備箱相對(duì)而言就顯得有點(diǎn)小了，比408小了不少。
配置：買車那時(shí)同時(shí)期對(duì)比同時(shí)同價(jià)位帕薩特凱美瑞，個(gè)人感覺性價(jià)比高
動(dòng)力：2.0自動(dòng)擋，動(dòng)力感覺市區(qū)行車夠用了，沒有肉車，只有肉人。
操控：
非常棒的底盤，過彎時(shí)有種熱刀切黃油的暢快感，很犀利
油耗：市區(qū)+長途 跑了3300公里的平均油耗是11.8L
舒適：前后排都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅真皮，而且包裹性非常強(qiáng)，座椅屬于寬大細(xì)膩的真皮。非常舒適，在這個(gè)價(jià)位中可能不如天籟，但是對(duì)于一般B級(jí)車，也可以排前四了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.37萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
外觀：前后排的空間都很不錯(cuò)，特別是后排，空間很充足，只是后備箱略小一點(diǎn)。稍微放點(diǎn)東西就滿了
內(nèi)飾：2.0剛夠用，安全第一，本人也不喜開快車，超車得熟悉變速箱的換擋規(guī)律更好
空間：操控一直都是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)，508也不例外，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，這點(diǎn)不用懷疑。
配置：油耗在同類車車中可能會(huì)高那么一點(diǎn)，只是一點(diǎn)而已！但是用一點(diǎn)的油耗換來一大截的安全性能我想還是比較值得的吧
動(dòng)力：舒適性比較好。座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)。
操控：
很漂亮
油耗：內(nèi)飾沒得說，絕對(duì)做工精良，多功能鍵盤也包含了所有的功能，基本不用中控那邊的按扭。INFO DRIVE看上去多高級(jí)，身邊的人一看到這車，都猜要30-40W呢，哈哈。
舒適：相對(duì)比較高
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：動(dòng)力和儲(chǔ)物空間，有時(shí)候的無力感真讓人感到無力，特別開空調(diào)時(shí)，應(yīng)該上2.3的。法國人看來出門不喜歡帶東西，車內(nèi)可放置物品的空間太少了，中控的儲(chǔ)物空間也小得可憐。PS：真羨慕3008那深邃的中控儲(chǔ)物格...
外觀：空間夠大很舒適，后排空間也夠大，不過是以犧牲后背箱為代價(jià)。但是儲(chǔ)物空間的確很蛋疼..
內(nèi)飾：動(dòng)力不行。2.0的動(dòng)力在開空調(diào)時(shí)，相當(dāng)不足。且油耗有些大
空間：不錯(cuò) 過彎很穩(wěn)，高速上跑跑有信心！
配置：基本滿意
動(dòng)力：滿意
操控：
紅點(diǎn)大獎(jiǎng)
油耗：我選的是純黑色內(nèi)飾，白外黑內(nèi)，絕對(duì)的絕配！中控設(shè)計(jì)科技感十足，很用心，材料和做工都是很厚道的，使用了大面積的軟性材料，不過提醒大家，黑色的內(nèi)飾就是有點(diǎn)不耐臟。
舒適：如果對(duì)油耗不太在意的話，這車幾乎完美。他的賣相對(duì)得起他的價(jià)錢。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.77萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子整體做工很好，有性價(jià)比，連后排都有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，坐上去有點(diǎn)高級(jí)轎車的感覺，呵呵
缺點(diǎn)：油耗，純市區(qū)內(nèi)開的話確實(shí)挺高。
外觀：足夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，我舍不得踩油門，因?yàn)楦杏X踩一腳油耗又變大了，日常超車還是不錯(cuò)的，我經(jīng)常減擋4000轉(zhuǎn)超車。
空間：操控沒得說的，方向盤比較重
配置：跟預(yù)期才不多，車身重，油耗肯定低不到哪里。
動(dòng)力：不管是前排還是后排乘坐還是很舒服的，朋友都說這車轉(zhuǎn)彎沒有感覺。我心里樂呵著呢。嘿嘿！
操控：
最滿意的地方，不像有的車開了一段時(shí)間以后會(huì)看膩，但是這個(gè)車越看越喜歡
油耗：讓別人羨慕
舒適：跟同價(jià)位的其他車比，從該車的車體整套用材和配置，比日韓和歐美車要高。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子整體做工很好，有性價(jià)比，連后排都有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，坐上去有點(diǎn)高級(jí)轎車的感覺，呵呵
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般般，油耗偏高
外觀：寬敞，后排座椅上方設(shè)計(jì)一個(gè)凹進(jìn)，很好的Idea，彌補(bǔ)不少頭部空間
內(nèi)飾：要說到動(dòng)力嘛，寫口碑一開始就說到最不滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)很盡職盡力的在完成他的工作，符合該排量的應(yīng)有水平，如果市面上沒那么多什么沃輪V6，那我已經(jīng)很滿意他的表現(xiàn)了，話說這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車，誰愿意拿他去飆車呢？？？夠用是絕對(duì)夠用��！話說13年買的車遇上中國史上最嚴(yán)交規(guī)，加上本人有顆愛家的心，我想飆車這種每天在電腦中才玩的心跳游戲，是不適合拿這么大一臺(tái)車用自己的肉身去做這種無謂的實(shí)驗(yàn)的。如果想飆車玩心跳嚇唬下女孩子，我想這車的動(dòng)力你絕對(duì)是要失望的！
空間：90%滿意
配置：一般吧，高速定速時(shí)油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，畢竟車重和排量在那擺著。
動(dòng)力：很棒！座椅舒服，整車降噪不錯(cuò)，懸掛韌而不死硬，配置更是豐富得逆天
操控：
優(yōu)雅
油耗：做工嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)新穎前衛(wèi)，黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息十足，不錯(cuò)。
舒適：很好 車子做的也很厚道
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子整體做工很好，有性價(jià)比，連后排都有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，坐上去有點(diǎn)高級(jí)轎車的感覺，呵呵
缺點(diǎn)：還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：足夠用了，后備箱開口比較大
內(nèi)飾：要說到動(dòng)力嘛，寫口碑一開始就說到最不滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)很盡職盡力的在完成他的工作，符合該排量的應(yīng)有水平，如果市面上沒那么多什么沃輪V6，那我已經(jīng)很滿意他的表現(xiàn)了，話說這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車，誰愿意拿他去飆車呢？？？夠用是絕對(duì)夠用��！話說13年買的車遇上中國史上最嚴(yán)交規(guī)，加上本人有顆愛家的心，我想飆車這種每天在電腦中才玩的心跳游戲，是不適合拿這么大一臺(tái)車用自己的肉身去做這種無謂的實(shí)驗(yàn)的。如果想飆車玩心跳嚇唬下女孩子，我想這車的動(dòng)力你絕對(duì)是要失望的！
空間：感覺B級(jí)里面 508基本算完美了
配置：很大，百公里13升！希望磨合以后會(huì)降下去！
動(dòng)力：舒適度和車內(nèi)的各種人性化設(shè)計(jì)，是我選擇508的原因之一
操控：
很好
油耗：干凈清爽，除了突出來的手剎以為，沒有什么礙眼睛的裝飾
舒適：本來廣州車展買性價(jià)比最高，那時(shí)候駕照沒考到，過了車展買坑爹，被4s店宰了差不多1萬。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子逆天的配置
外觀：適中，不會(huì)讓你覺得真的很寬敞，但也絕對(duì)不會(huì)局促，達(dá)到中級(jí)車該有的水準(zhǔn)。副駕駛背后的老板鍵非常實(shí)用，坐后排的覺得空間不夠可以立刻自行調(diào)整，甚至可以調(diào)整到四仰八叉的坐著都不擠。
內(nèi)飾：2.0日常能滿足，要的就不是推背感...
空間：手自一體，很方便
配置：算高吧
動(dòng)力：不是極端的偏向舒適性的那種，懸掛還是能夠帶來一些路感，而不是把道路完全抹平，開起來感覺是很爽的，舒適，穩(wěn)健而又不失活力，動(dòng)態(tài)舒適么，名不虛傳，懸掛的柔韌性讓人覺得過坎游刃有余。不會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)。開車的舒服，坐車的人更加舒服，這種感覺就是軟中有硬，硬中有韌性。舒適性很棒.
操控：
很好
油耗：內(nèi)部配置比較高檔坐進(jìn)去很顯檔次，實(shí)用性也很強(qiáng)�？傊芟矚g
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