東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤懸掛很好
缺點(diǎn)：后備箱沒有比例放倒，儲(chǔ)物空間搭配不合理！
外觀：德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的得主，相信508的外觀沒有誰會(huì)質(zhì)疑。各處接縫都很緊密而且均勻，漆面也很光滑很厚，前臉具有標(biāo)致的家族風(fēng)格，卻沒有夸張的大嘴，顯得更加內(nèi)斂，尾部最漂亮的就是LED獅爪尾燈，夜間特別好看。沒有采用過多的鍍鉻材料，完全靠設(shè)計(jì)師勾勒出的線條向世人展現(xiàn)他的優(yōu)雅氣質(zhì)，宛然就是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：好多人都說508的內(nèi)飾比XX還上檔次，可能有些夸張，不過在同級(jí)別比較真的算很優(yōu)秀了，首先用料選材就很講究，手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮，再者508的做工也屬上乘，接縫非常細(xì)膩，儀表臺(tái)風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點(diǎn)綴，大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次，就是容易留下指紋。
空間：其實(shí)說實(shí)話，空間在同級(jí)車?yán)锼闶侵械绕希?820的軸距，還是可以看到來大軸距帶來空間感提升。
配置：若是用價(jià)格和配置來比較，我認(rèn)為508的性價(jià)比非常高。底盤構(gòu)造先不說，我也不是很懂，單看配置，自動(dòng)巡航、電子限速、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話、藍(lán)牙音頻流和人機(jī)交互的Info-Drive應(yīng)有盡有，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明的自動(dòng)氙氣大燈，大燈清洗、自動(dòng)雨刷、GPS導(dǎo)航、7英寸大屏幕、全車電調(diào)座椅、4門電窗一鍵升降、4溫區(qū)前后獨(dú)立空調(diào)、USB接口和3個(gè)12V電源接口，剩下的我就不一一例舉了，性價(jià)比這個(gè)詞就像個(gè)標(biāo)簽貼在508身上。
動(dòng)力：2.3絕對(duì)夠用，這款由2.2發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸改良而來的機(jī)頭的優(yōu)點(diǎn)在于技術(shù)成熟，抗造，而且高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力充沛，扭力足，PSA特有的油槽工藝在保證了缸內(nèi)潤(rùn)滑效果的同時(shí)，還給予了發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的長(zhǎng)效性（1.5萬公里一保，絕無僅有....）；而愛信的6速手自一體變速箱雖然不夠先進(jìn)，但是相對(duì)DSG等試驗(yàn)型產(chǎn)品來說，更值得車主的信賴，而且說實(shí)話，并不差。自動(dòng)檔模式下，換擋符合法國車的調(diào)校，一般在2200以上，有時(shí)候2600，而且30-60碼這一區(qū)間內(nèi)，若是檔位沒有上3檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)極度乏力，深踩才會(huì)有稍許改觀。但是一旦速度上了60，感覺瞬間神清氣爽，駕駛感完全改變，超車加速完全無壓力。目前最高也就到了140，但是感覺腳下油門還很空。所以動(dòng)力對(duì)不是每天跑高速、追求激烈駕駛的同學(xué)們來說，綽綽有余！
操控：
操控直線超車什么的挺不錯(cuò)的，但是偶爾在急轉(zhuǎn)彎回正的時(shí)候車子會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)，那時(shí)候其實(shí)挺不舒服的！其他時(shí)候沒問題！
油耗：最近天氣炎熱，氣溫不斷升高，由于全程空調(diào)的緣故油耗比剛提車的時(shí)候漲了些，現(xiàn)在行車電腦顯示油耗是11.8，對(duì)于一輛超過1.5噸重的中級(jí)轎車來說已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：還行吧，說實(shí)話前排頭枕不是很理想設(shè)計(jì)的，跑高速累了經(jīng)常后背脖子疼，可能我那次事件較長(zhǎng)跑了10個(gè)小時(shí)的高速。后排還是挺舒服的，而且基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音了！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程7020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀和內(nèi)飾很漂亮，雖然動(dòng)力不是特別給力，但無論市區(qū)還是高速開開都?jí)蛴昧�，只要舍得給油，還是完全可以尋找到一點(diǎn)駕駛的激情。
缺點(diǎn)：油耗太高，城市低速行駛讓人崩潰。
外觀：和當(dāng)初我鐘愛的407比起來，508取消了夸張的鯊魚大嘴，雖說缺少了些運(yùn)動(dòng)感但顯得更為收斂、優(yōu)雅，整個(gè)車身線條設(shè)計(jì)伸展而修長(zhǎng)，儼然就是一個(gè)很有范的紳士，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈炯炯有神，和LED獅爪尾燈遙相呼應(yīng)，車身巧妙的幾條折線不僅沒有給人過于復(fù)雜的印象反而顯得更加大氣、豪華，這也是508拿下德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的原因。
內(nèi)飾：508的車內(nèi)無論是儀表臺(tái)還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質(zhì)，做工精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，多功能方向盤按鍵密布，讓人在駕駛的時(shí)候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作，車內(nèi)各個(gè)板塊的接縫嚴(yán)密又均勻，各個(gè)按鍵的阻尼適中，手感相當(dāng)不錯(cuò)，使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理，一目了然，上手度高。最大亮點(diǎn)就是info-Drive！人機(jī)交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實(shí)用性，但是為了突出設(shè)計(jì)的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲(chǔ)物空間不得不說有點(diǎn)遺憾。
空間：空間對(duì)比來看在中級(jí)車?yán)锩嫠悴诲e(cuò)的了，我182身高坐后面覺得很舒服，腿一點(diǎn)也沒覺得憋屈.
配置：由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購車，所以其他品牌的車型我基本沒有研究過，也不好說508在20萬左右的中級(jí)車中性價(jià)比如何，不過跟我?guī)讉�(gè)朋友的中級(jí)車比較，他們有的我也有，我有的幾項(xiàng)配置他們卻沒有，所以個(gè)人覺得我這輛508的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)上面評(píng)分我找不出合適的理由和選項(xiàng)，不知道是氣壓氣候問題還是其他上面原因，晚上總比白天提速快，還有就是油箱在一半不到的時(shí)候速度也很不錯(cuò)！我經(jīng)常5500轉(zhuǎn)速以上加速，最高也跑到過196，車很穩(wěn)，風(fēng)燥不能說沒有，反正聲音很安靜，在加上聽廣播什么的！前方車輛漸多就減速了�。ㄕf實(shí)話不建議這么跑，危險(xiǎn)�。┛傮w動(dòng)力我已經(jīng)滿意了，超車已經(jīng)沒有問題！
操控：
操控不錯(cuò)，很喜歡，我經(jīng)常100公里過灣都沒事，贊一個(gè)~
油耗：綜合下來11L 全市區(qū)有時(shí)候，都跑13L去了，油耗真心不理想，跟漢蘭達(dá)都要處于同一水平線上了 人家是SUV而且排量更大，車身更重！ 也不多說什么了，總之油耗不理想！
舒適：如果用10分來描述508的舒適性的話，508可以得到9.8分了。高科技感的配置已經(jīng)保證了它的硬件，而人性化的設(shè)計(jì)也保證了它的高舒適性的地位。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道輔助、上下坡啟停輔助、雙、四區(qū)空調(diào)、防炫目后視鏡、氛圍燈等都會(huì)讓行車方便很多，另外值得一提的就是508的座椅，雖然不如天籟的大沙發(fā)軟，但是乘坐感受來說，說第一是絕對(duì)有底氣的，軟硬適中且包裹性極佳，讓不管是優(yōu)雅駕駛還是激烈超車都從容自度。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：要說對(duì)508最不滿意的地方大致有5點(diǎn)：1 天窗開口小了點(diǎn)；2 中控臺(tái)的鋼琴烤漆面板雖然漂亮但是很容易粘上手指印和灰塵，需要經(jīng)常打理；3 前排杯架太測(cè)瓶子了，稍微大一點(diǎn)的飲料都放不進(jìn)去；4 沒有我最想要的胎壓監(jiān)測(cè)；5 前排煙灰缸太小，不順手！我有好幾次都把煙灰彈在外面了。
外觀：德國紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的得主，相信508的外觀沒有誰會(huì)質(zhì)疑。各處接縫都很緊密而且均勻，漆面也很光滑很厚，前臉具有標(biāo)致的家族風(fēng)格，卻沒有夸張的大嘴，顯得更加內(nèi)斂，尾部最漂亮的就是LED獅爪尾燈，夜間特別好看。沒有采用過多的鍍鉻材料，完全靠設(shè)計(jì)師勾勒出的線條向世人展現(xiàn)他的優(yōu)雅氣質(zhì)，宛然就是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：好多人都說508的內(nèi)飾比XX還上檔次，可能有些夸張，不過在同級(jí)別比較真的算很優(yōu)秀了，首先用料選材就很講究，手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮，再者508的做工也屬上乘，接縫非常細(xì)膩，儀表臺(tái)風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點(diǎn)綴，大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次，就是容易留下指紋。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，后備廂空間太小
配置：若是用價(jià)格和配置來比較，我認(rèn)為508的性價(jià)比非常高。底盤構(gòu)造先不說，我也不是很懂，單看配置，自動(dòng)巡航、電子限速、座椅加熱、藍(lán)牙免提電話、藍(lán)牙音頻流和人機(jī)交互的Info-Drive應(yīng)有盡有，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明的自動(dòng)氙氣大燈，大燈清洗、自動(dòng)雨刷、GPS導(dǎo)航、7英寸大屏幕、全車電調(diào)座椅、4門電窗一鍵升降、4溫區(qū)前后獨(dú)立空調(diào)、USB接口和3個(gè)12V電源接口，剩下的我就不一一例舉了，性價(jià)比這個(gè)詞就像個(gè)標(biāo)簽貼在508身上。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說真的不是我追求的方向，我大姐的大眾CC，2.0T排量我開著也是慢吞吞的，上高速基本就100KM-120KM，安全駕駛嘛。再說508的動(dòng)力我覺得很厲害了，起步的時(shí)候油門踩大點(diǎn)還有些推背感，而且S模式我從來不用。
操控：
操控不錯(cuò)，很喜歡，我經(jīng)常100公里過灣都沒事，贊一個(gè)~
油耗：目前的油耗是百公里11.6升，市區(qū)路況偏多，至今一共只上過5次高速，我覺得這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的，以前科魯茲SX同樣的人駕駛，油耗也要到10.5升，而現(xiàn)在的油耗對(duì)于508這款接近1.6噸的中級(jí)車來說應(yīng)該算是個(gè)驚喜了。當(dāng)然了，我們這兒屬于4線城市，不怎么堵車。
舒適：如果用10分來描述508的舒適性的話，508可以得到9.8分了。高科技感的配置已經(jīng)保證了它的硬件，而人性化的設(shè)計(jì)也保證了它的高舒適性的地位。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道輔助、上下坡啟停輔助、雙、四區(qū)空調(diào)、防炫目后視鏡、氛圍燈等都會(huì)讓行車方便很多，另外值得一提的就是508的座椅，雖然不如天籟的大沙發(fā)軟，但是乘坐感受來說，說第一是絕對(duì)有底氣的，軟硬適中且包裹性極佳，讓不管是優(yōu)雅駕駛還是激烈超車都從容自度。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一直比較喜歡，油漆質(zhì)量看起來也很好！內(nèi)飾就更不用提了，好哈！
缺點(diǎn)：為什么508不是別的牌子呢哈，不喜歡標(biāo)致這牌子可是真心喜歡508！還有導(dǎo)航可能用凱立德習(xí)慣了，自帶的真心不好用，還有音響效果確實(shí)也不行！
外觀：如果路上有人說你的車要不要50W，你也只需要淡淡一笑。當(dāng)初第一眼看上他，就沒有覺得其他同價(jià)位的車好看過！特別是白色，優(yōu)雅而低調(diào)的法式浪漫躍然而出，骨子里都是羅曼蒂克式的腔調(diào)。鷹式大嘴秉承了車系的傳統(tǒng)，又極佳地呈現(xiàn)了不張揚(yáng)而強(qiáng)于內(nèi)的氣質(zhì)。輪轂的式樣很好看，十幅式的輪轂蠻不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：508的車內(nèi)無論是儀表臺(tái)還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質(zhì)，做工精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，多功能方向盤按鍵密布，讓人在駕駛的時(shí)候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作，車內(nèi)各個(gè)板塊的接縫嚴(yán)密又均勻，各個(gè)按鍵的阻尼適中，手感相當(dāng)不錯(cuò)，使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理，一目了然，上手度高。最大亮點(diǎn)就是info-Drive！人機(jī)交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實(shí)用性，但是為了突出設(shè)計(jì)的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲(chǔ)物空間不得不說有點(diǎn)遺憾。
空間：駕駛、乘坐寬敞明亮，后排坐3人非常充裕。
配置：由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購車，所以其他品牌的車型我基本沒有研究過，也不好說508在20萬左右的中級(jí)車中性價(jià)比如何，不過跟我?guī)讉�(gè)朋友的中級(jí)車比較，他們有的我也有，我有的幾項(xiàng)配置他們卻沒有，所以個(gè)人覺得我這輛508的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：起步肉點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲偏大，高速上不錯(cuò)，開起來得心應(yīng)手，首保后飚到185公里/小時(shí)，很好：靜、穩(wěn)！方向盤一點(diǎn)不抖，感覺可靠，贊一個(gè)！
操控：
操控也還滿意，方向盤也蠻精準(zhǔn)的
油耗：新車3000多公里的時(shí)候高速那會(huì)是7.6個(gè)！現(xiàn)在經(jīng)常4-5環(huán)跑！10個(gè)左右把！反正目前顯示10.4，我覺得11個(gè)油還可以。另外說一句，油耗這東西因人而異，還有因路況決定的。個(gè)人認(rèn)為聊天問你這車油耗多少是最廢話的一句話，北京城你什么車都可能在10個(gè)左右，別給自己找幻覺安慰，天天堵你40分鐘就別算油耗了！而且你買了一個(gè)車當(dāng)時(shí)論壇說6個(gè)，你開出20個(gè)你就不開了是么？這東西是給你帶來方便的消耗品，既然花了就別計(jì)較那么多！
舒適：真皮座椅就像家里的沙發(fā)一樣坐上去非常舒服，包裹和支撐也很到位，前排駕駛座和副駕駛座都配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有很貼心的雙層電動(dòng)腰靠，長(zhǎng)途駕駛不再腰酸背痛了。后排座椅也配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提高了家人乘坐的舒適度�？照{(diào)制冷效果很棒，尤其是后排乘客也擁有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)實(shí)在是很厚道的設(shè)計(jì)。隔音做的非常不錯(cuò)，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，行駛中也很安靜，
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格18.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，尤其是120以上的時(shí)速，加速速度很快，起步也不算太差，底盤確實(shí)不錯(cuò)，操控也是同級(jí)別中的頂尖，內(nèi)飾也是同級(jí)別的天花板，修長(zhǎng)的外觀，看起來很有檔次。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)不滿意，那就是座椅太短了，沒有倒車影像，這是他自己改裝的，其他的都很滿意。
外觀：外觀修長(zhǎng)，看起來很有格調(diào)！運(yùn)動(dòng)又不失商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就更不用說了。設(shè)計(jì)太超前了
空間：這是一輛 B級(jí)車，比雅閣和亞洲龍稍遜一籌，比 a+車要大得多，但足夠?qū)挸ā?/span>
配置：帶著17萬左右的置換補(bǔ)貼，這個(gè)價(jià)格還買什么自行車？
動(dòng)力：起步的時(shí)候舍得踩油門，這款車的動(dòng)力主要體現(xiàn)在高速上，城市里也夠用，比2.0自吸要好很多。
油耗：綜合油耗8.5左右，時(shí)速超過7公里。油耗還能接受畢竟這么大的車
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。。。坐的舒服
缺點(diǎn)：油耗相當(dāng)高，當(dāng)然我的駕駛習(xí)慣還有廈門島內(nèi)路況有不可推卸的責(zé)任。
外觀：外觀確實(shí)帥氣，剛出來那會(huì)！尤其是白色的508 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的開著日行燈過來 還真有一點(diǎn)瑪莎拉蒂的感覺！.第一眼給人的感覺很驚艷，白色看久了好像沒有黑色好看。
內(nèi)飾：好多人都說508的內(nèi)飾比XX還上檔次，可能有些夸張，不過在同級(jí)別比較真的算很優(yōu)秀了，首先用料選材就很講究，手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮，再者508的做工也屬上乘，接縫非常細(xì)膩，儀表臺(tái)風(fēng)口和按鍵都有鍍鉻點(diǎn)綴，大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次，就是容易留下指紋。
空間：空間對(duì)比來看在中級(jí)車?yán)锩嫠悴诲e(cuò)的了，我182身高坐后面覺得很舒服，腿一點(diǎn)也沒覺得憋屈.
配置：由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購車，所以其他品牌的車型我基本沒有研究過，也不好說508在20萬左右的中級(jí)車中性價(jià)比如何，不過跟我?guī)讉�(gè)朋友的中級(jí)車比較，他們有的我也有，我有的幾項(xiàng)配置他們卻沒有，所以個(gè)人覺得我這輛508的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：沒過磨合期，所以很少有地板油的情況，感覺2.3的動(dòng)力應(yīng)該夠用，不管是巡航還是超車，但是變速箱貌似不是特別聰明，地板油的話總得思考個(gè)1秒半秒才會(huì)降檔拉高轉(zhuǎn)速，等過了磨合期在好好感受一下。總之2.3的動(dòng)力夠用了。
操控：
老公經(jīng)常說508的底盤功夫如何了得，我的切身體會(huì)是高速和彎道上508確實(shí)很穩(wěn)，整體感很強(qiáng)，完全沒有松散的感覺，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向也很清晰，指哪兒打哪兒，尤其是彎道上，過彎的指向非常精準(zhǔn)，唯一就是方向盤對(duì)女人來說稍微大了點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：新車3000多公里的時(shí)候高速那會(huì)是7.6個(gè)！現(xiàn)在經(jīng)常4-5環(huán)跑！10個(gè)左右把！反正目前顯示10.4，我覺得11個(gè)油還可以。另外說一句，油耗這東西因人而異，還有因路況決定的。個(gè)人認(rèn)為聊天問你這車油耗多少是最廢話的一句話，北京城你什么車都可能在10個(gè)左右，別給自己找幻覺安慰，天天堵你40分鐘就別算油耗了！而且你買了一個(gè)車當(dāng)時(shí)論壇說6個(gè)，你開出20個(gè)你就不開了是么？這東西是給你帶來方便的消耗品，既然花了就別計(jì)較那么多！
舒適：至于舒適性，我個(gè)人覺得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂，這樣一來更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.72萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾就不用我說了，就像是飛機(jī)駕駛艙一樣，充滿了科技感，沒有人敢說它不漂亮，材質(zhì)絕對(duì)比同級(jí)任何車都要好！軟綿綿的，硬邦邦的，手感真好！方向盤和儀表臺(tái)設(shè)計(jì)得很有創(chuàng)意，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力肉，小馬拉大車，1.6 T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這種大車來說有點(diǎn)不夠用，變速箱的效率有點(diǎn)低，雖然油門踩得很響，但是動(dòng)力卻跟不上，所以油耗不高，舒適性也不是很好。
外觀：508的外觀優(yōu)雅大氣，對(duì)于大型車來說，絕對(duì)是一股清流，因?yàn)樗苊饬诉\(yùn)動(dòng)感和商務(wù)感，不管是在什么環(huán)境下，都會(huì)給人一種很自然的感覺，設(shè)計(jì)風(fēng)格很獨(dú)特，很有個(gè)性！
內(nèi)飾：標(biāo)致508的內(nèi)飾，在同級(jí)車中是非常有個(gè)性的，軟包裝的范圍很廣，材質(zhì)也很講究，駕駛艙的視覺效果很好，雖然乘坐起來很有層次感，但卻沒有任何壓迫感。
空間：作為一輛中型車，508的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排的腿部空間足夠大，足以容納商務(wù)接待，頭部空間足夠大，我接近一米八的身高完全沒問題。
配置：以這個(gè)價(jià)格買一輛中型車，這是我從來沒有想過的事情，光是這一點(diǎn)，我就已經(jīng)很滿意了，而且它的三個(gè)主要部件和用料都很成熟，讓我很滿意。
動(dòng)力：車身大，動(dòng)力小，變速箱的換擋邏輯很奇怪，和我平時(shí)的習(xí)慣不太搭，感覺很強(qiáng)烈，而且在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯不足，6 AT會(huì)不會(huì)有點(diǎn)復(fù)古？
操控：
標(biāo)致汽車的各項(xiàng)性能都是一流的，無論是停車還是超車，都非常的靈活，方向盤的阻尼感和底盤給駕駛員的反饋都非常不錯(cuò)，車身的支撐性也很好，給了我很大的信心，即便是這么大的一輛車，駕駛起來也是一種享受。
油耗：變速箱的效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性都不是很滿意，小馬拉大車的動(dòng)力和油耗肯定不是很好，在城市里開9個(gè)油量很小，但是在高速行駛的時(shí)候還是很滿意的。
舒適：噪音很大，后排坐墊也很短，坐在后排的反饋就是腿部的支撐感不是很好，懸架也太硬了，顛簸感和路況都不好，尤其是后排的噪音比較大，跟前排比起來就差遠(yuǎn)了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.62萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先看外觀，508 L的外觀很有設(shè)計(jì)感，前高后低，給人一種小轎車的感覺，腰線修長(zhǎng)，流線型，給人一種優(yōu)雅的感覺，車頭修長(zhǎng)，給人一種 B級(jí)車的感覺。尾燈是獅爪形狀，看起來還不錯(cuò)，如果能跟海外版一樣的尾燈，那就太棒了。508 L的內(nèi)飾也很不錯(cuò)，鋼琴按鍵，賽車方向盤，游艇式電子檔桿，最新款的是10寸中控屏，看起來更加協(xié)調(diào)，內(nèi)飾也很精致，很有法式風(fēng)格，中控臺(tái)和車門都是搪塑材質(zhì)，手感很好，最重要的是可以減少車內(nèi)的異味。508 L不管是外觀還是內(nèi)飾，都能給人一種驚艷的感覺。
缺點(diǎn)：副駕駛上沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛多了一個(gè)新的副駕駛，為什么不增加呢，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能很實(shí)用，倒車影像也沒有，這些不是標(biāo)配嗎？
外觀：外觀見仁見智，508 L的外觀吸引了我，百看不厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，豪華感強(qiáng)，不老氣，耐看，質(zhì)感十足
空間：508 L的空間不算太大，一般家用還是沒問題的，后排腿部空間還行，頭部空間一般，轎車也差不多，追求流線型，后備箱很深，開口不大。
配置：如果注重做工，安全，環(huán)保，舒適，不考慮保值和銷量，508 L是一款很好的車，還是自己喜歡的，適合自己的。
動(dòng)力：一臺(tái)1.8T配8 AT，動(dòng)力很不錯(cuò)，211馬力，8 AT換擋速度很快，踩油門的感覺很好，1.6 T配6 AT，勉強(qiáng)夠用了，至于動(dòng)力，那就看預(yù)算了。
操控：
法系車的操控毋庸置疑，雖然銷量一般，但操控性絕對(duì)是一流的，方向盤很小，手感也很好，完全不用擔(dān)心不習(xí)慣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很舒服，唯一的一款車，就是多連桿的標(biāo)致，穩(wěn)定性和舒適性的平衡把握得恰到好處，只有在高速上，才能真正體會(huì)到什么叫人車合一，無論你是追求舒適還是追求駕駛樂趣，508 L都可以滿足你。
油耗：現(xiàn)在公里數(shù)不多，油耗也不是很準(zhǔn)確，大概是一公里五毛多一公里，不算太高，跟預(yù)算差不多。
舒適：508 L的舒適性很好，就算是新車，也沒有什么異味，這對(duì)小孩子和老人都很有好處，現(xiàn)在很多車都在減配，標(biāo)致還是很良心的。508 L的隔音效果很好，胎噪和風(fēng)燥都處理的非常好，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格19.52萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，這座椅看起來很舒服，材質(zhì)應(yīng)該不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，性價(jià)比也不錯(cuò)，就是買一輛能買到的最好的車。
缺點(diǎn)：還是材質(zhì)的問題，方向盤看起來還不錯(cuò)，我試著握住方向盤，感覺不是很好，很軟，很軟，沒有實(shí)感，建議改善一下，這車看起來好不好，關(guān)鍵是方向盤，手感好，手感好，材質(zhì)不好，不耐用�！�
外觀：很喜歡這輛車的外觀，每一種顏色，都很符合年輕人的審美，喜歡這輛車，開起來會(huì)更有精神。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，在網(wǎng)上看不出有多豪華，試駕之后，感覺還不錯(cuò)，除了方向盤，整體材質(zhì)還不錯(cuò)。
空間：我主要開的是上下班，整個(gè)空間設(shè)計(jì)都很規(guī)整，后備箱的儲(chǔ)物空間，還有車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間，放東西還是挺方便的。
配置：空間比較大，價(jià)格也比較親民，味道還不錯(cuò)，整體風(fēng)格時(shí)尚，物有所值。
動(dòng)力：起步加速很快，幾秒鐘就能達(dá)到二三十碼，中段加速持續(xù)有力，開起來還挺舒服的。
操控：
相比于我之前那輛車，這輛車的操控性已經(jīng)非常不錯(cuò)了，方向盤控制得非常好，轉(zhuǎn)向也非常靈活，安全系數(shù)也非常高。
油耗：和朋友的車比較，油耗還可以接受，當(dāng)然，如果能再低一點(diǎn)，那就更好了。
舒適：買車就是為了享受，只要有錢，這輛車絕對(duì)是舒適的，不管是硬件還是軟件。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.32萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：508在我眼里就是一輛顏值爆表的車，開在大街上肯定會(huì)引起很多人的注意，508不僅實(shí)力強(qiáng)大，而且做工精致。嘶！
缺點(diǎn)：起步加速超車不肯順暢，有頓挫，有異響，深給一腳油就卡住了，這樣經(jīng)常出問題的人開著都不放心。
外觀：外觀我很滿意，車燈，腰線設(shè)計(jì)，整體看起來很時(shí)尚，給人一種沉穩(wěn)的感覺。視覺效果很好，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來有些老氣，中控臺(tái)的布局很簡(jiǎn)單，色調(diào)也很沉穩(wěn)。
空間：空間很大，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，后排坐三個(gè)成年人都會(huì)覺得擁擠，儲(chǔ)物箱很方便，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，508無論是外觀還是操控，都很符合你的要求。雖然有缺點(diǎn)，但車不是萬能的，我覺得很適合日常生活。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力并不是很大，一腳油門踩下去，車子就發(fā)出了“咔嚓咔嚓”的聲音。
操控：
操控起來也很簡(jiǎn)單，方向盤很準(zhǔn)，方向盤打的很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，這是一輛完美的車。
油耗：油耗方面，我不太滿意，8.4的平均油耗，給人的印象并不好。
舒適：座椅很舒服，噪音控制的也很好。
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