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奔奔Mini
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年04月
購買地點陜西 渭南
裸車價格3.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是價格了 ，當時買車的時候，是看了比亞迪，及哈飛路寶，這幾個車型，奔奔迷你的性價比是很高的，37900的價格雙安全氣囊，ABS，EBD，還有電子助力，四輪鋁合金鋼圈，CD機，四門音響喇叭，還有后電動除霧及候電動雨刷。。。。這些配置買合資車至少得70000以上才有的，絕對劃算了，結果當然是奔奔迷你啦，性價比高啊
缺點：輪轂太小，減震很是糟糕，大燈亮度不佳，剎車稍弱，聽音響和車窗升降要開鑰匙2檔。
外觀：這個級別里面，我感覺最漂亮的小車就是咱們mini了，外觀飽滿，線條流暢，可以說是非常滿意
內飾：內飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內飾，很多圓潤的設計，外拉手還有儀表盤上藍色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調，另外儲物盒較多，方便實用，很不錯。但同樣是成本的原因，內飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無法修復。
空間：這個級別的車里面，乘坐空間夠用，但是后備箱實在太小了，出去游玩的話，放不了多少東西。不過，優(yōu)點就是后排座椅可以比例放倒，放倒后可以放很多的東西
配置：mini的主要競爭對手是比亞迪F0，吉利熊貓，奇瑞的QQ等幾款車，價格方面F0要占優(yōu)勢，mini的配置相對較高，有四門電動玻璃，后排座椅折疊，鋁合金輪轂，ABS+EBD。綜合空間、配置、價格來說，mini的性價比是這幾款車之間最高的。
動力：1.0的排量來說，動力足夠了，踩油門加速也比較有利，滿載稍微弱點。開空調動力損失也比較多，其余情況下動力真的很充足。
操控：
mini的方向盤不算小，同時用的輪胎尺寸是13寸輪胎，再加上車身尺寸短，基本上轉向還算精準；唯一的不足就是轉彎時側傾比較明顯，晃來晃去的感覺。
油耗：因為我基本都是上下班用，進城很少，偶爾進貨裝東西才去一次，所以有25公里的柏油路面，10公里的鄉(xiāng)村水泥路面，是丘陵地帶，有高山，也有平路，有時長坡掛空擋，有時過場鎮(zhèn)掛低檔，車子計數(shù)器顯示5.0L/km，但實際上和這個差不多，因為我加200元，八天隨便跑，算下來每公里大概就是四角錢以下。
舒適：舒適性較差，雖然對于微型車來說，由于成本控制，價位較低，但也應該做的好一些，開車時盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機只能是勉強聽到了。車內音箱效果不好，我買的舒適加強型只有兩個喇叭，改裝加喇叭還要換機頭，其實在出廠前升級成本并不高，但是購買后再升級音箱之類的，很麻煩。
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購買時間2011年09月
購買地點河南 濮陽
裸車價格4.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車排量很小，平時油耗還可以接受，車身較小，每次下班都不用擔心找停車位了，再小的地方也能停進去。操控還可以吧，轉向是電子助力的，很輕，指向比較精準！
缺點：發(fā)動機噪音大，隔音很差，而且沒有后防裝梁，后保險桿太簡單 ，下雨天行車很，泥水容易從尾燈和后保險桿接口區(qū)留出，裝配工藝還是有待改進。后備箱空間小而且制造簡單就是一塊玻璃給人一種不偷工減料的感覺，希望下次出新款的時候長安能改進下！售后服務的技師水平和設備有待提高，人員服務水平還是要大力培養(yǎng)，不能因車小利薄就是一副不理人的樣子！
外觀：外形不錯，可愛還有點小運動，加裝尾翼，裙邊。
內飾：內飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內飾，很多圓潤的設計，外拉手還有儀表盤上藍色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調，另外儲物盒較多，方便實用，很不錯。但同樣是成本的原因，內飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無法修復。
空間：空間還是相當滿意的。我176CM65KG，坐進去頭部有一拳了，后排也剛好，就市區(qū)代步而言是足夠了。當然要是小長途還是可以接受的，要是長時間坐坐肯定不如SUV了。
動力：動力在微車里唯一的四缸車，上下班足夠，一般也就兩個人，俗話說只有肉人，沒有肉車，只要舍得給油，動力還是很澎湃的，當然三萬塊錢的車也就不追求推背感了。不過有一次出去玩，滿載爬坡，開著空調，三檔爬坡就感覺比較吃力。
操控：
操控一般，微型車不能開快，過了一百，感覺輕飄飄的，必須雙手緊握方向盤，不敢一手掌控。長安奔奔MINI由于車小體輕，特別是在雨后路滑的情況下，速度一定不能快，否則很容易發(fā)生事故。我2010年12月底買的奔奔MINI，除非路況較好的情況下，一般沒有超過100的時速，個人感覺還行，如果打分的話，滿分一百分的情況下，可以給個75-80分。
油耗：目前計算6.5，由于換了185的胎，油耗較原車的稍上升0.5，大部分市區(qū)堵車，也算省了，全程高速能降到5.0。這個車有個特點氣溫-10以下油耗會大增，我的曾經到過10。呵呵。
舒適：舒適性較差，雖然對于微型車來說，由于成本控制，價位較低，但也應該做的好一些，開車時盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機只能是勉強聽到了。車內音箱效果不好，我買的舒適加強型只有兩個喇叭，改裝加喇叭還要換機頭，其實在出廠前升級成本并不高，但是購買后再升級音箱之類的，很麻煩。
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購買時間2010年08月
購買地點云南 普洱
裸車價格3.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的性價比很不錯，外觀顏色很好看，尤其是白色。
缺點：減震偏硬，密封性不好
外觀：個人認為，沒有F0拉風，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設計也還不錯，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個人審美觀點感覺，長安奔奔MINI的敗筆應該有兩點，一點是相對于整個前臉來說顯得有點過大的前大燈，一點是后面兩個車輪相對于車屁屁來說，過于向內，就象一個人，屁股大，腿很細，還向里拐，不協(xié)調。
內飾：點煙器或電源插頭故障
空間：空間有點局促，，不過對于微型車來說，算是中上游的水平吧，后排空間對個別其他品牌的微型車來說，好很多，最起碼能坐人，，全車四個人，還是夠的，五個人就擁擠了，不適合，畢竟車的橫向空間不行，不過對于我只是上下班來說，平時只是我有一個人或加上老婆兩個人，這車空間已經很夠了，
動力：動力可以說是非常驚喜，1.0的4缸發(fā)動機，曾經帶著4個大人2個小寶寶自駕游，跟著CRV、寶來等車，無論高速還是爬山，一直沒有落下，朋友都說：小奔奔還挺厲害呢！除此之外，只要舍得給油，小奔奔跑起來也是很猛的，一般無論國道還是高速，90%以上的車都會被我超過去，當然這跟駕駛習慣非常有關，安全第一！
操控：
同級別中表現(xiàn)不錯，操控上來比較靈活，就是上了80碼以后有些飄，在高速上100的速度過彎的話，總是感覺快失控似的,車剛提兩個月的時候右前輪磕在馬路牙子上磕爆胎后方向盤就向左偏了，4S店給的回復是等再嚴重點再來弄，現(xiàn)在弄不了，我暈�。現(xiàn)在適應了偏的方向盤來說感覺也還行，就是看著不舒服。
油耗：油耗不算高，但是也不低，中等水平。我的是175的輪胎，在市區(qū)里開經常遇到紅綠燈，一般情況下百分里7-8個油，郊區(qū)路況好，一般無堵車現(xiàn)象，勻速60-80的情況下，5-5.5個油，從來沒有低過5個油的，不知道有點高手是怎么開出3個多油的。我同事的尼桑新陽光1.6排量的，和我的油耗差不多，所以綜合比較一下，長安奔奔MINI的油耗不算低。長安所謂這款歷時三年耗巨資研發(fā)的C10發(fā)動機，宣稱是國內功率最高的1.0排量發(fā)動機，個人感覺并不咋滴，是不是長安面包車的發(fā)動機換個名字，不得而知。
舒適：舒適型咋說呢，跟好車肯定比不了，但是開習慣了也不錯。這個價位，這個空間，追求舒適型有點扯，但是現(xiàn)在夏天了，天氣比較熱，空調倒是很給力。開了5年，沒加過氟，依舊很制冷。這點可以給個贊，可能我就上下班使用，公里數(shù)比較少的原因吧。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格3.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48775公里
綜合評分
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優(yōu)點：：說幾點吧——從自主A00級微車角度來看，長安奔奔mini算得上一款性價比最為出色的產品。對于180CM的駕駛者而言，空間較為出色；后排可乘坐3名成年人，并不覺得太擁擠。百公里市區(qū)5.7、郊區(qū)4.3的油耗可謂既經濟又環(huán)保。3年或6萬公里的質保期，保養(yǎng)、維修費用低廉。
缺點：油耗不太穩(wěn)定，從6.7-4.9都有，擁堵的情況下油耗變化很快。
外觀：個人認為，沒有F0拉風，但是比QQ、熊貓、新奧拓要強一些，可愛中不失剛硬，一條硬朗的腰線是我看中的地方，顯得很有活力，白色應該屬于最養(yǎng)眼的顏色。10款的大嘴設計也還不錯，但是也很容易受傷，中網(wǎng)很脆弱。曾經開車以40邁的速度前行，不小心碰到一條狗，狗沒事，車前保險杠和中網(wǎng)全部破碎，悲催。從個人審美觀點感覺，長安奔奔MINI的敗筆應該有兩點，一點是相對于整個前臉來說顯得有點過大的前大燈，一點是后面兩個車輪相對于車屁屁來說，過于向內，就象一個人，屁股大，腿很細，還向里拐，不協(xié)調。
內飾：點煙器或電源插頭故障
空間：微型車的空間大家都知道只要不是重量級別的可以應付，但是后排坐3個人明顯擁擠的，至于后備箱感覺比同事的那個小車要強上那么一點點，呵呵
動力：動力也不錯，畢竟是4缸的車。上高速最高的時候開過140邁，當然了是滿載的情況下。再想快的時候趕緊車子抖動的厲害，方向盤也抖動的非常厲害，不敢再快了。要比我朋友的QQ要強上一些，他的車最高就120,130上高速，市內開車也比較肉，奔奔Mini動力肯定是夠用的，只要舍得踩油門，紅綠的第一個沖出去沒問題。對動力方面還是比較滿意的。
操控：
沒開過啥好車，我感覺轉向很輕，也許就是傳說中的沒路感，但是一個手真的能很輕松的轉彎，掉頭唉！
油耗：油耗開了5年，一年比一年多，現(xiàn)在基本在6-6.6之間徘徊，告訴大家一個計算油耗的方法，很多人都會算，會算的請自動忽略下面內容，嘻嘻，舉例說明：現(xiàn)在的本地油價是5.7元。油耗6.6*油價5.7/100=0.3762元。就是現(xiàn)在百公里基本在3毛8分左右。還是可以接受的。
舒適：這個價位舒適算不錯的了，只是感覺駕駛時踩油門的右腿總是抵在中控的側面感覺有些不舒服，希望廠商有所提升這塊，可以在中控的側面換成軟性材料也行，畢竟這個價位的車，車主們都不指望有太大的空間去避免這種腿部抵著的感覺，只是說換塊軟性材料至少感覺更人性化一點，如果只坐為短途駕駛，兩人旅行的話不錯，最近跑了半個中國的旅行，感覺下來沒有想象中的那么難受，感覺比某些三廂車的長途旅行感還好。某些三廂車跑幾百公里就感覺身上這疼那酸的了。mini感覺沒那么難受，方向盤的手感也不錯。
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購買時間2011年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格3.97萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程32654公里
綜合評分
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缺點：空間略顯不足，車的整體解構不是很厚實，噪音較大。
外觀：看上去和其他競爭車系比協(xié)調多了，長安能在這個尺寸上把外觀做到如此協(xié)調，真不錯，外觀，實用，經濟都融為一體了，而且感覺多一點就是畫蛇添足。
內飾：內飾中上等，我很喜歡這款微型小車的內飾，很多圓潤的設計，外拉手還有儀表盤上藍色的背景燈都很好看，加上較為成熟的灰色布局，總體感覺很協(xié)調，另外儲物盒較多，方便實用，很不錯。但同樣是成本的原因，內飾用料上基本上都是硬塑料，手感很差，雖然采取紋路處理，視覺上感覺稍好，但是很容易刮花，一碰就是一處傷痕，無法修復。
空間：整體空間還不錯，比F0和QQ好一些，就是后備箱有點太........但是后排座椅可以比例放倒還是彌補了一些缺憾，最頭疼的就是為什么手套箱沒有蓋呢，放點什么隱私物品都沒戲了，其他儲物空間還可以
動力：沒開過好車，不清楚動力怎樣，但覺得夠用就好，反正不飚車。
操控：
指向比較精準，畢竟價格放這兒了，對得起價格；不過懸掛感覺一般，冬天曾經有異響；過減速帶的感覺不太爽，尤其是帶著人的時候；不過，對于一般的坑坑洼洼，走起來還是很舒服的
油耗：油耗平時在6到7個之間，因為上下班的車程比較近，這車適合中遠距離駕駛才能出低的油耗，中遠距離行駛的話，油耗在5到6個油，最低油耗顯示4.7個油。油耗還可以接受
舒適：說實話懸掛有些硬，過減速帶后輪都有些飄了，平常還好感覺不是很強烈，到非鋪裝路面了就有的受了。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格3.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調比涼快
缺點：噪音大
外觀：外觀方面沒的說，非常時尚，當初購買這款車就是看中了這款車比較時尚，有個性還不張揚。
內飾：對得起這個價格，不過還是希望有所提升，希望在美觀的同時更加人性化一點。
空間：空間略顯太小，適合一個人上下班短途使用。
動力：動力也不錯，畢竟是4缸的車。上高速最高的時候開過140邁，當然了是滿載的情況下。再想快的時候趕緊車子抖動的厲害，方向盤也抖動的非常厲害，不敢再快了。要比我朋友的QQ要強上一些，他的車最高就120,130上高速，市內開車也比較肉，奔奔Mini動力肯定是夠用的，只要舍得踩油門，紅綠的第一個沖出去沒問題。對動力方面還是比較滿意的。
操控：
低速 城市道路基本還可以，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。由于這樣的小車車身太窄，坐姿也比V3高，所以轉向時候跑得快了難免側傾比較嚴重。 所以嘛..慢點開就OK
油耗：油耗開了5年，一年比一年多，現(xiàn)在基本在6-6.6之間徘徊，告訴大家一個計算油耗的方法，很多人都會算，會算的請自動忽略下面內容，嘻嘻，舉例說明：現(xiàn)在的本地油價是5.7元。油耗6.6*油價5.7/100=0.3762元。就是現(xiàn)在百公里基本在3毛8分左右。還是可以接受的。
舒適：座椅較舒服，最近自己買個了通風坐墊，夏天比較舒服；發(fā)動機噪音有點大吧，不過現(xiàn)在開了3w多了，感覺反而不如以前噪音大了；100km/h以內噪音還好，100以上說話就基本靠喊了，加裝了發(fā)動機隔音棉，無效果
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購買時間2012年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，絕對的省油。
缺點：動力偏軟，但是作為代步工具還是可以接受。后門電動車窗中控按鍵在中間扶手箱不是很方便。
外觀：由于我買的是橙黃，到現(xiàn)在快四年了，一直是自己洗車，主要是擦車為主，所以洗干凈的車看上去和剛買不久的差不多，外面一些磕磕碰碰的小坑及時處理后，能經常保持小車的精神狀態(tài)。
內飾：對得起這個價格，不過還是希望有所提升，希望在美觀的同時更加人性化一點。
空間：微型車本來就小啊 ，奔奔mini卻能挖掘出這么大的空間實在不易，我在過年的時候居然拉過7個人之多，當然有2個小朋友，哈哈 上下班接送孩子肯定夠用。
配置：性價比在同級別里來說，應該是蠻不錯的�？梢钥紤]入手當代步車。比較油耗低，保養(yǎng)，保險都便宜，一般堵車小堵堵不到你。哈哈。
動力：動力還可以，但是夏天開空調就肉了，畢竟1.0排量的，高速車速保持130沒有問題，就是方向盤有點輕，不敢動。
操控：
操控應該還可以吧，可能我開的好車不多的緣故。就是感覺有點地盤不是很扎實的感覺，當然我不是專業(yè)的，只能說是感覺
油耗：五毛多一點，每百公里油耗是8.5左右，這樣的耗油量還是省油車里面的佼佼者了，汽車小巧，白色很大方，帶助力，開起來很舒服。
舒適：懸掛偏硬，過彎側傾明顯，每次過減速帶感覺整個車都跳起來了，如果這方面能做的好點，就真的完美了！舒適性還不如同事的五菱宏光，人家的過個減速帶感覺很穩(wěn)，沒有那種跳起來的感覺！
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格3.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，性價比高。
缺點：油耗不太穩(wěn)定，從6.7-4.9都有，擁堵的情況下油耗變化很快。
外觀：外觀方面沒的說，非常時尚，當初購買這款車就是看中了這款車比較時尚，有個性還不張揚。
內飾：內飾做工在這個級別里，算不錯，，，縫隙很小，造型也說的過去，比較滿意
空間：前后排乘坐空間同級車里優(yōu)秀，后備箱空間稍小，不過稍大點的東西都是扔后座了事，微型車也不可能用來拉貨
配置：性價比在同級別里來說，應該是蠻不錯的�？梢钥紤]入手當代步車。比較油耗低，保養(yǎng)，保險都便宜，一般堵車小堵堵不到你。哈哈。
動力：動力也不錯，畢竟是4缸的車。上高速最高的時候開過140邁，當然了是滿載的情況下。再想快的時候趕緊車子抖動的厲害，方向盤也抖動的非常厲害，不敢再快了。要比我朋友的QQ要強上一些，他的車最高就120,130上高速，市內開車也比較肉，奔奔Mini動力肯定是夠用的，只要舍得踩油門，紅綠的第一個沖出去沒問題。對動力方面還是比較滿意的。
操控：
因為車體高 在轉彎時必須低速通過，正常駕駛操控還算可以。
油耗：油耗開了5年，一年比一年多，現(xiàn)在基本在6-6.6之間徘徊，告訴大家一個計算油耗的方法，很多人都會算，會算的請自動忽略下面內容，嘻嘻，舉例說明：現(xiàn)在的本地油價是5.7元。油耗6.6*油價5.7/100=0.3762元。就是現(xiàn)在百公里基本在3毛8分左右。還是可以接受的。
舒適：減震，在太硬，
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購買時間2010年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格3.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，1.0的發(fā)動機加速不含糊。
缺點：動力偏軟，但是作為代步工具還是可以接受。后門電動車窗中控按鍵在中間扶手箱不是很方便。
外觀：沒說的，現(xiàn)在看著還是那么的帥的掉渣！連那個剛剛出的QQ新款，側面還在那模仿呢，足見他的設計有多么成功，希望是一直被模仿，不會被超越！
內飾：做工不錯，除個別地方接縫稍大，其他都挺好的，現(xiàn)在長安的做工也挺好了，比如逸動、cs35等，做工都很好
空間：180的我前排無鴨梨（習慣“躺著”開車）。，但是我的后排只能坐瘦瘦點的但比起奧拓要好得多，長度應該跟我那V3是一個級別，但寬度比V3窄。
動力：動力很好，四缸的1.0發(fā)動機起步也是相當自信的，在城市公路通完全夠用，超車也很靈巧，動力輸出指向性很高，變速箱很好用，我的是手動擋車，掛檔順暢，但是掛檔行程較長，需要適應，離合器踏板位置正好開起來不累。
操控：
整體感覺很好，擋位行程比較長，離合器的結合點很準，倒檔和一檔比較難掛，后來聽4S說要車停穩(wěn)了再掛就好了，現(xiàn)在沒問題了。
油耗：油耗感覺還可以，以為我一般都在比較好的道路上行駛，平時就保持70碼左右，偶爾會加點燃油添加劑也會起到點作用
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，避震太硬，行駛在水泥路面時，如同火車鐵軌咯噔咯噔咯噔……。噪音控制還有待提高，提供單碟的CD沒有提供USB接口，全車四個喇叭，音質一般，但是可以播放MP3格式碟片。
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購買時間2011年07月
購買地點福建 三明
裸車價格3.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調治冷速度很快這個很滿意，但是風速3,4檔聲音很吵。
缺點：既然買了不滿意的地方都能克服，相對來說吧，提速真慢，雖然咱不是什么專業(yè)級車手，但是有時在路上也想體驗一把駕駛的樂趣，小奔奔太溫柔啊
外觀：沒說的，現(xiàn)在看著還是那么的帥的掉渣！連那個剛剛出的QQ新款，側面還在那模仿呢，足見他的設計有多么成功，希望是一直被模仿，不會被超越！
內飾：做工不錯，除個別地方接縫稍大，其他都挺好的，現(xiàn)在長安的做工也挺好了，比如逸動、cs35等，做工都很好
空間：前后排乘坐空間同級車里優(yōu)秀，后備箱空間稍小，不過稍大點的東西都是扔后座了事，微型車也不可能用來拉貨
動力：動力表現(xiàn)還算尚可，起步加速還算游刃有余，如果舍得加油門，，，遇到超車，降一擋加油門，也還可以，就是噪音大了點，不適合速度太快，快了噪音就有點讓人不舒服了
操控：
這車開起來還算好開吧 ，性能談不上，可能就是因為是2廂車又這么MINI，倒車啦，城市里穿插啦，確實很方便，找個很小的停車位也能輕松入位。
油耗：平均6.5吧，最低曾經開到5.0，媳婦開最低4.7，現(xiàn)在是夏天，一直空調+市區(qū)+較猛的開車習慣，油耗可以接受
舒適：舒適性欠佳，減震偏硬，可坐滿人又偏軟，，，坐椅包裹性太差，差到幾乎沒包裹性，后排坐椅靠背有點偏直，影響舒適性，更別說長途駕駛，太累，，，車內雜音太多，不知道什么碰什么，多處。。。
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