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奔奔Mini
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格2.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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購買時間2017年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格3.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格4.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 棗莊
裸車價格3.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程14370公里
綜合評分
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動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
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購買時間2011年01月
購買地點河南 周口
裸車價格3.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50880公里
綜合評分
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動力：mini的發(fā)動機是1.0排量的4缸機，相比于比亞迪F0的三缸機更穩(wěn)定，經(jīng)親自試駕，加速性能F0要好一些，主要是由于mini的車身重量比F0要大，車身尺寸也更大。市區(qū)情況下，手動擋車型一個人開動力足夠，超車都沒問題，這個要看個人駕駛技術(shù)。高速情況下mini的動力就顯現(xiàn)出來不足了，應(yīng)該和廠家對發(fā)動機的調(diào)教有關(guān)，偏向于低速扭矩，發(fā)動機后勁不足，高速80Km/h轉(zhuǎn)速差不多要2000轉(zhuǎn)，開到120Km/h轉(zhuǎn)速表跳到了3500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機聲音很大。
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購買時間2010年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
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購買時間2010年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格4.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
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購買時間2010年12月
購買地點四川 廣元
裸車價格3.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格3.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格3.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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動力：動力還可以，1.0的四缸發(fā)動機，帶動800多kb的車重，還是綽綽有余的。因為平時一般都是自己開車或者帶上老婆孩子，主要在城區(qū)開的多，個人感覺動車還不錯，家用還是夠用的，最多時后面擠過四個大人，前面坐兩個，不開空調(diào)還可以。但是在載五個大人的情況下，如果開了AC，在空調(diào)啟動的情況下，動車稍顯弱，起步或加速超車時感覺動力不足，超車時須用三檔或四檔大油門，不然就比較肉了。一般情況下，這款小車的動力足夠平時上下班接送寶寶使用。開了同事的新奧拓，那個是三缸的發(fā)動機，感覺動力比長安奔奔MINI的還是差了些，尤其是怠速時，會有較明顯的抖動，起步時，油門也要加大，這一點，長安奔奔MINI和QQ、新奧拓相比又占優(yōu)勢。
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