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奔奔Mini
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
代步車（629）+1 外觀很好看（442）+1 值得入手（407）+1 大燈很特別（110）+1 造型時(shí)尚（82）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)價(jià)格高（636）+1 性價(jià)比低（19）+1 價(jià)格偏高（12）+1 配置一般（8）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格4.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程25789公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適型咋說呢，跟好車肯定比不了，但是開習(xí)慣了也不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)空間，追求舒適型有點(diǎn)扯，但是現(xiàn)在夏天了，天氣比較熱，空調(diào)倒是很給力。開了5年，沒加過氟，依舊很制冷。這點(diǎn)可以給個(gè)贊，可能我就上下班使用，公里數(shù)比較少的原因吧。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格3.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22400公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)價(jià)位舒適算不錯(cuò)的了，只是感覺駕駛時(shí)踩油門的右腿總是抵在中控的側(cè)面感覺有些不舒服，希望廠商有所提升這塊，可以在中控的側(cè)面換成軟性材料也行，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，車主們都不指望有太大的空間去避免這種腿部抵著的感覺，只是說換塊軟性材料至少感覺更人性化一點(diǎn)，如果只坐為短途駕駛，兩人旅行的話不錯(cuò)，最近跑了半個(gè)中國的旅行，感覺下來沒有想象中的那么難受，感覺比某些三廂車的長途旅行感還好。某些三廂車跑幾百公里就感覺身上這疼那酸的了。mini感覺沒那么難受，方向盤的手感也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格3.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅還是挺舒服的，但是開時(shí)間長了后背還是疼，我知道這是我自己的原因，缺乏鍛煉了，有車少活動(dòng)很多，這個(gè)不是好習(xí)慣，希望以后加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格4.10萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性較差，雖然對(duì)于微型車來說，由于成本控制，價(jià)位較低，但也應(yīng)該做的好一些，開車時(shí)盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農(nóng)用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機(jī)只能是勉強(qiáng)聽到了。車內(nèi)音箱效果不好，我買的舒適加強(qiáng)型只有兩個(gè)喇叭，改裝加喇叭還要換機(jī)頭，其實(shí)在出廠前升級(jí)成本并不高，但是購買后再升級(jí)音箱之類的，很麻煩。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格3.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14230公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性較差，雖然對(duì)于微型車來說，由于成本控制，價(jià)位較低，但也應(yīng)該做的好一些，開車時(shí)盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農(nóng)用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機(jī)只能是勉強(qiáng)聽到了。車內(nèi)音箱效果不好，我買的舒適加強(qiáng)型只有兩個(gè)喇叭，改裝加喇叭還要換機(jī)頭，其實(shí)在出廠前升級(jí)成本并不高，但是購買后再升級(jí)音箱之類的，很麻煩。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格3.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性較差，雖然對(duì)于微型車來說，由于成本控制，價(jià)位較低，但也應(yīng)該做的好一些，開車時(shí)盡量讓駕乘人員感覺到舒適一些，但長安奔奔MINI的整體噪音控制、減震這些方面做的并不出色，減震很硬，感覺不象是在開轎車，象是在開農(nóng)用車或面包車，噪音較大，車速超過90的話，CD或收音機(jī)只能是勉強(qiáng)聽到了。車內(nèi)音箱效果不好，我買的舒適加強(qiáng)型只有兩個(gè)喇叭，改裝加喇叭還要換機(jī)頭，其實(shí)在出廠前升級(jí)成本并不高，但是購買后再升級(jí)音箱之類的，很麻煩。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格3.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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舒適：得益于底盤調(diào)教的偏軟，日常開的話還是比較舒適的，過減速砍沒有突兀的duangduang聲。噪音方面控制的就不是很好了，胎噪還好不是很明顯，聲噪就不行了，尤其是高速的時(shí)候，開上1-2個(gè)小時(shí)就覺得吵得頭暈?zāi)X脹的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的噪音也是很明顯。豪華版配置的是絨布座椅，稍微有點(diǎn)窄，我體型還是比較瘦的剛好120斤，座椅貼合度很好，稍微肥胖一點(diǎn)的人坐上去估計(jì)就不舒服了。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格4.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19900公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)價(jià)位舒適算不錯(cuò)的了，只是感覺駕駛時(shí)踩油門的右腿總是抵在中控的側(cè)面感覺有些不舒服，希望廠商有所提升這塊，可以在中控的側(cè)面換成軟性材料也行，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，車主們都不指望有太大的空間去避免這種腿部抵著的感覺，只是說換塊軟性材料至少感覺更人性化一點(diǎn)，如果只坐為短途駕駛，兩人旅行的話不錯(cuò)，最近跑了半個(gè)中國的旅行，感覺下來沒有想象中的那么難受，感覺比某些三廂車的長途旅行感還好。某些三廂車跑幾百公里就感覺身上這疼那酸的了。mini感覺沒那么難受，方向盤的手感也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格3.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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