一鍵砍遍全城
夏朗
(該車(chē)系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（458）+1 隔音效果好（257）+1 動(dòng)力很充沛（196）+1 外觀很大氣（128）+1 實(shí)用（113）+1 功能性強(qiáng)（101）+1 相當(dāng)不錯(cuò)（68）+1 大氣實(shí)用很好（27）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（1233）+1 后座防滑差（251）+1 中排舒適度差（174）+1 門(mén)扶手太硬（62）+1 配置底（26）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車(chē)，做工扎實(shí)。
缺點(diǎn)：最后排空間有點(diǎn)小，個(gè)大的坐進(jìn)去比較擠
外觀：外觀看著像個(gè)大面包車(chē)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)
空間：我180的個(gè)子座里面無(wú)壓力。儲(chǔ)物空間：空間比較大，座椅放倒可以當(dāng)床了，累了隨時(shí)休息。釣魚(yú)的漁具都能放進(jìn)去。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)！很高！
動(dòng)力：第一次去主要還是想看看現(xiàn)車(chē)和試駕，但是很可惜沒(méi)有車(chē)子，所以就看了一下老款的2。0車(chē)子，當(dāng)時(shí)也在糾結(jié)是買(mǎi)1.4的還是2.0的，兩個(gè)車(chē)子都時(shí)間了一下，1.4試駕的是他們家員工的車(chē)，他家沒(méi)有這個(gè)配置的試駕車(chē)，2.0的有，駕駛了之后果斷的pass了1.4的，不適合我，還是2.0的OK ，當(dāng)時(shí)商家是說(shuō)月末可以提車(chē)，當(dāng)然我提到了車(chē)子，目前這個(gè)車(chē)子開(kāi)著還是很不錯(cuò)的，之后我還會(huì)再繼續(xù)發(fā)我的用車(chē)感受，給大家最真實(shí)的體驗(yàn)，也希望通過(guò)我的用車(chē)感受，可以給大家比較不錯(cuò)的建議，但是大家切勿盲目跟風(fēng)，還是要選自己喜歡的。
操控：
方向盤(pán)很輕 檔位也是 對(duì)于2噸的車(chē)能有這樣的感覺(jué)很難得了
油耗：2000公里了，油耗2為9.1.滿(mǎn)箱油續(xù)航里程可以達(dá)到1000KM.
舒適：夏朗也算是個(gè)商務(wù)車(chē)了，這個(gè)舒適性自然也是優(yōu)勢(shì)，空間寬敞，座椅舒服，不管是開(kāi)著還是坐車(chē)感覺(jué)都很不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得累，我買(mǎi)這個(gè)車(chē)也算半公半私，最近公司有2個(gè)接待用到，接送個(gè)客戶(hù)啥的，基本上沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)客戶(hù)有抱怨的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格25.45萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧 五座狀態(tài)下空間無(wú)敵
缺點(diǎn)：鹵素大燈
外觀：外觀剛提到了，只能說(shuō)一般般了，說(shuō)不上多喜歡也不討厭，而且蘿卜白菜各有所愛(ài)，都不多說(shuō)了
內(nèi)飾：進(jìn)口車(chē)做工沒(méi)有問(wèn)題。細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)
空間：閑話(huà)也不多說(shuō)，我來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)我現(xiàn)在的用車(chē)感受，這款車(chē)我是在今年7月初購(gòu)買(mǎi)的，當(dāng)時(shí)是一款新上市的車(chē)，還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，需要預(yù)定，我咨詢(xún)了很多地方都是，所以在網(wǎng)上也看了很多價(jià)格，也研究了很久，剛好看到這家有活動(dòng)，就咨詢(xún)了過(guò)去，通過(guò)幾次電話(huà)，最后到店談了兩次，想看現(xiàn)車(chē)，沒(méi)有，所以只能先看看老款2.0的，空間不用多說(shuō)，是完全OK的，很寬敞，2、3、2的座椅排放設(shè)計(jì)，很任性化，我覺(jué)得很舒服。我是想以后可以自駕游的話(huà)，在車(chē)子內(nèi)放一些可以睡覺(jué)的，比如床墊子什么的，也是不錯(cuò)的，我一直都想自駕去西藏玩玩。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)！很高！
動(dòng)力：本人對(duì)動(dòng)力要求不高，夠用就好。拿車(chē)以后主要跑城區(qū)都是平路加堵車(chē)，沒(méi)跑過(guò)高速也沒(méi)載過(guò)重，就目前使用情況看動(dòng)力還好。
操控：
操控一般，畢竟是高車(chē)身，中心高。但比奧德賽要好。
油耗：還沒(méi)開(kāi)太久，高速勻速100邁到家，8個(gè)油
舒適：夏朗也算是個(gè)商務(wù)車(chē)了，這個(gè)舒適性自然也是優(yōu)勢(shì)，空間寬敞，座椅舒服，不管是開(kāi)著還是坐車(chē)感覺(jué)都很不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得累，我買(mǎi)這個(gè)車(chē)也算半公半私，最近公司有2個(gè)接待用到，接送個(gè)客戶(hù)啥的，基本上沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)客戶(hù)有抱怨的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的車(chē)就是好，無(wú)論是外觀還是空間或者是動(dòng)力，我都覺(jué)得很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：前后座椅都不能躺平，蹭車(chē)的坐了時(shí)間長(zhǎng)大概不好受，第三排被我翻了，座椅小，沒(méi)實(shí)用，問(wèn)過(guò)4S店能否拆下，答不行。
外觀：外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，延續(xù)了大眾臉譜的設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條流暢，側(cè)邊腰線(xiàn)自然飽滿(mǎn)，很有商務(wù)檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩；精細(xì)的做工以及豐富的配置，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；中控造型簡(jiǎn)單，功能按鍵布局清楚，操作方便。
空間：對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是空間了，出去游玩絕對(duì)夠用，無(wú)論是腿部、肩部、還是頭部空間都很大
配置：車(chē)子的配置稍微覺(jué)得比較的簡(jiǎn)單的，個(gè)人還是比較的喜歡車(chē)子的主被動(dòng)安全配置的，做的還是非常的好的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得比較強(qiáng)勁，超車(chē)也很輕松，但是我開(kāi)車(chē)屬于比較穩(wěn)的類(lèi)型，畢竟帶著老婆孩子，謹(jǐn)慎點(diǎn)比較好
操控：
操控一流，無(wú)論是油門(mén)還是剎車(chē)響應(yīng)速度都非�？�，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾力也不大。
油耗：油耗不高，挺省油的，一般也都是在市區(qū)開(kāi)，也不怎么堵車(chē)，平均下來(lái)大概8.7個(gè)油
舒適：空間，駕駛座位足夠，視野寬，和一般SUV有得比；第三排，四老分別都體驗(yàn)過(guò)，進(jìn)出挺方便，坐車(chē)覺(jué)得還挺舒服不壓抑，沒(méi)有某些品牌第三排容易暈車(chē)的情況。老人家真的容易滿(mǎn)足。。。相互體諒，理解萬(wàn)歲�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2016款 380TSI 舒享型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：多功能MPV，豐富實(shí)用的配置，寬敞實(shí)用的空間，內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料不錯(cuò)；動(dòng)力充足；操控性能舒適輕盈。
缺點(diǎn)：售后的服務(wù)維修點(diǎn)不多.總體還是很好
外觀：外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，延續(xù)了大眾臉譜的設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條流暢，側(cè)邊腰線(xiàn)自然飽滿(mǎn)，很有商務(wù)檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)很符合夏朗的基調(diào)。內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富，甚至連座椅的接縫這些小地方都很留心做好。中控臺(tái)的功能按鍵布局合理，操作也灰常方便。
空間：整體駕乘空間寬敞充裕，且靈活多變，儲(chǔ)物格較多，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用，個(gè)別網(wǎng)友反映座椅不能電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性比較一般。
配置：整體配置很好，需要的配置都有
動(dòng)力：搭載三代EA888，具有250匹馬力，動(dòng)力充足。
操控：
剛開(kāi)始不習(xí)慣，總感覺(jué)看不到車(chē)頭，習(xí)慣后很舒適，有種人車(chē)合一的感覺(jué)
油耗：這個(gè)噸位性能的車(chē)，我感覺(jué)很劃算，合同等比油耗比較滿(mǎn)意
舒適：寬敞，舒適，平穩(wěn)，和家人一起家人說(shuō)非常平穩(wěn)舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力很強(qiáng)，回頭率高，做工絕對(duì)精致，此外還具有良好的操縱性
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題，等我發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充吧。
外觀：外觀很滿(mǎn)意，顏值也是杠杠滴，回頭率也是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來(lái)說(shuō)，平淡，沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是也不掉檔次。
空間：現(xiàn)在周末和家人朋友短途旅行就特爽了，還可以帶很多東西，每次朋友都說(shuō)開(kāi)我的車(chē)去，比較省事。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，倒車(chē)視頻影像，上坡輔助，陡坡緩降等等。
動(dòng)力：因?yàn)橹饕糜谏舷掳�，城市路況使用，所以對(duì)動(dòng)力要求不高
操控：
操控準(zhǔn)確，指哪打哪，當(dāng)然不能跟豪車(chē)比較了。
油耗：非常的省油，這也是當(dāng)初買(mǎi)這一款車(chē)的重大的原因之一了。
舒適：空間很夠用，隨心所欲，座椅很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格29.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：子的乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點(diǎn)：售價(jià)有點(diǎn)高
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，沉穩(wěn)耐看，家用的車(chē)子
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)很好，基本沒(méi)什么不滿(mǎn)意
空間：整體空間非常好，乘坐沒(méi)什么問(wèn)題，家里也就四口人
配置：配置要有的都有了，畢竟這個(gè)價(jià)位吧
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，車(chē)子動(dòng)力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒(méi)太大的問(wèn)題
操控：
底盤(pán)很扎實(shí)，剎車(chē)輕踩重踩都能有很好的反饋
油耗：油耗也正常水平，不高不低了
舒適：舒適性沒(méi)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，座椅很舒服，夠大夠包裹性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。當(dāng)初大眾公司命名SHARAN，意為“運(yùn)載之王”，果真名副其實(shí)啊。載人：全家五大人一孩童，坐起來(lái)非常寬敞，坐滿(mǎn)后孩子還有玩耍好躺下睡覺(jué)的空間（雖然存在安全隱患），極為適合全家一起出行，暢享旅途之樂(lè)。載物：放倒第三排座椅后，后備箱空間對(duì)于孩子的小車(chē)、餐椅、洗澡盆、各種箱包等毫無(wú)壓力，甚至一個(gè)7kg的波輪洗衣機(jī)也完全沒(méi)問(wèn)題。如果放倒第二拍的話(huà)，我運(yùn)載了一個(gè)1.9米長(zhǎng)，80cm寬的藤制沙發(fā)，也統(tǒng)統(tǒng)吞下。如果放倒副駕駛，就更無(wú)敵了�？傊�，我的夏朗為我立下汗馬功勞。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒(méi)首保和進(jìn)行維修，但是潛水時(shí)壇友們的個(gè)中國(guó)曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險(xiǎn)些因?yàn)檫@個(gè)原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒(méi)有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢(qián)吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車(chē)的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過(guò)明顯，但是過(guò)幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂(lè)和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f(shuō)了一句“這韓國(guó)車(chē)的前臉也太難看了”，而義無(wú)反顧的投奔夏朗陣營(yíng)。事實(shí)再次證明，我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來(lái)問(wèn)：“這車(chē)看著挺少見(jiàn)的，啥車(chē)�。俊彪m然少見(jiàn)≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車(chē)基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車(chē)燈，貼了側(cè)門(mén)鍍鎳防擦條、不銹鋼門(mén)把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過(guò)了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專(zhuān)用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺(jué)還上些檔次。后座可以享受遮陽(yáng)簾和小桌板，很實(shí)用。全車(chē)儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車(chē)上從前到后的翻找東西。最后說(shuō)說(shuō)全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來(lái)的愜意�？傊痪湓�(huà)，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：放寬的不只是空間，更是每個(gè)入座其中者的心。包括第三排在內(nèi)的乘坐空間，身高在180以?xún)?nèi)應(yīng)該都非常寬敞。各種座椅組合，可以勝任旅行、載物、載人等多種用途。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬(wàn)價(jià)格，買(mǎi)到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過(guò)海從葡萄牙來(lái)的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺(jué)還是物有所值吧。哈哈，沒(méi)準(zhǔn)未來(lái)維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿(mǎn)載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒(méi)糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿(mǎn)載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以?xún)?nèi)，給油超車(chē)爬個(gè)北京山區(qū)到來(lái)輕而易舉。所以，我的選擇沒(méi)錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)都較之polo要輕，指向清晰，過(guò)彎穩(wěn)定，視線(xiàn)很高。開(kāi)過(guò)夏朗后再開(kāi)我的polo，感覺(jué)方向盤(pán)好重啊，還以為沒(méi)有電子助力了呢。目前基本沒(méi)有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來(lái)說(shuō)，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專(zhuān)職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車(chē)身較長(zhǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期開(kāi)兩廂車(chē)的我來(lái)說(shuō)，在地庫(kù)里騰挪、在馬路邊停車(chē)、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：由于買(mǎi)車(chē)前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來(lái)的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了。現(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒(méi)有達(dá)到完全的熱車(chē)狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話(huà)，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車(chē)，15左右也是有的。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說(shuō)實(shí)話(huà)我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說(shuō)，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開(kāi)的頭幾個(gè)星期，開(kāi)完車(chē)后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺(jué)頸部沒(méi)有支撐。于是趕緊買(mǎi)了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽(tīng)到的聲浪音極小。車(chē)內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱(chēng)能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這也是我選這臺(tái)車(chē)的主要一項(xiàng)，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒(méi)首保和進(jìn)行維修，但是潛水時(shí)壇友們的個(gè)中國(guó)曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險(xiǎn)些因?yàn)檫@個(gè)原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒(méi)有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢(qián)吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車(chē)的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過(guò)明顯，但是過(guò)幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂(lè)和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f(shuō)了一句“這韓國(guó)車(chē)的前臉也太難看了”，而義無(wú)反顧的投奔夏朗陣營(yíng)。事實(shí)再次證明，我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來(lái)問(wèn)：“這車(chē)看著挺少見(jiàn)的，啥車(chē)��？”雖然少見(jiàn)≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車(chē)基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車(chē)燈，貼了側(cè)門(mén)鍍鎳防擦條、不銹鋼門(mén)把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過(guò)了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專(zhuān)用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺(jué)還上些檔次。后座可以享受遮陽(yáng)簾和小桌板，很實(shí)用。全車(chē)儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車(chē)上從前到后的翻找東西。最后說(shuō)說(shuō)全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來(lái)的愜意。總之一句話(huà)，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車(chē)，音樂(lè)一開(kāi)，小孩就在車(chē)上跳舞，那一刻，感覺(jué)很幸福，哈哈...家里老人家做著也說(shuō)舒服，坐姿高，不暈車(chē)。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬(wàn)價(jià)格，買(mǎi)到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過(guò)海從葡萄牙來(lái)的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺(jué)還是物有所值吧。哈哈，沒(méi)準(zhǔn)未來(lái)維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿(mǎn)載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒(méi)糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿(mǎn)載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以?xún)?nèi)，給油超車(chē)爬個(gè)北京山區(qū)到來(lái)輕而易舉。所以，我的選擇沒(méi)錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)都較之polo要輕，指向清晰，過(guò)彎穩(wěn)定，視線(xiàn)很高。開(kāi)過(guò)夏朗后再開(kāi)我的polo，感覺(jué)方向盤(pán)好重啊，還以為沒(méi)有電子助力了呢。目前基本沒(méi)有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零。總之，作為載著一家人的大家伙來(lái)說(shuō)，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專(zhuān)職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車(chē)身較長(zhǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期開(kāi)兩廂車(chē)的我來(lái)說(shuō)，在地庫(kù)里騰挪、在馬路邊停車(chē)、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：由于買(mǎi)車(chē)前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來(lái)的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒(méi)有達(dá)到完全的熱車(chē)狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話(huà)，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車(chē)，15左右也是有的。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說(shuō)實(shí)話(huà)我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說(shuō)，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開(kāi)的頭幾個(gè)星期，開(kāi)完車(chē)后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺(jué)頸部沒(méi)有支撐。于是趕緊買(mǎi)了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽(tīng)到的聲浪音極小。車(chē)內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱(chēng)能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這也是我選這臺(tái)車(chē)的主要一項(xiàng)，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點(diǎn)：沒(méi)有備胎，雖然使用的是自修補(bǔ)輪胎，但我還是覺(jué)得這個(gè)算是美中不足，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是因?yàn)檫@個(gè)猶豫了好久，好在這是第二輛進(jìn)口大眾的車(chē)了，對(duì)銷(xiāo)售也比較信任，銷(xiāo)售告訴我他們有備胎可以在跑長(zhǎng)途之前去4S店里給免費(fèi)借用，雖然備胎幾乎沒(méi)有用，但是備一個(gè)總會(huì)放心一些
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車(chē)的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過(guò)明顯，但是過(guò)幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂(lè)和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f(shuō)了一句“這韓國(guó)車(chē)的前臉也太難看了”，而義無(wú)反顧的投奔夏朗陣營(yíng)。事實(shí)再次證明，我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來(lái)問(wèn)：“這車(chē)看著挺少見(jiàn)的，啥車(chē)�。俊彪m然少見(jiàn)≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車(chē)基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車(chē)燈，貼了側(cè)門(mén)鍍鎳防擦條、不銹鋼門(mén)把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過(guò)了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專(zhuān)用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺(jué)還上些檔次。后座可以享受遮陽(yáng)簾和小桌板，很實(shí)用。全車(chē)儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車(chē)上從前到后的翻找東西。最后說(shuō)說(shuō)全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來(lái)的愜意。總之一句話(huà)，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：空間還好！買(mǎi)車(chē)時(shí)比較過(guò)GL8，當(dāng)然，夏朗的空間不能和GL8比，差了不少，但是感覺(jué)GL8太過(guò)于商用了，考慮我們主要是家用，選擇的夏朗。而夏朗的空間，我只能說(shuō)，完全能夠滿(mǎn)足我們家用的需求，后排偶爾利用上，上下車(chē)需把中間那排座位掀起來(lái)，空間還是比較富裕的。自駕游一次，做滿(mǎn)員也還可以，短途自駕，沒(méi)有人感覺(jué)很累，或是伸不開(kāi)腿，還可以吧。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬(wàn)價(jià)格，買(mǎi)到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過(guò)海從葡萄牙來(lái)的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺(jué)還是物有所值吧。哈哈，沒(méi)準(zhǔn)未來(lái)維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：這么一個(gè)大家伙，一開(kāi)始打算入手2.0TSI，感覺(jué)這樣才夠用。但是只有高配，價(jià)格高出不少，索性選擇1.8TSI，提車(chē)使用之后，感覺(jué)和試駕2.0T的動(dòng)力性差距不是很大。當(dāng)然提速相對(duì)會(huì)差一點(diǎn)，但是整體動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)都較之polo要輕，指向清晰，過(guò)彎穩(wěn)定，視線(xiàn)很高。開(kāi)過(guò)夏朗后再開(kāi)我的polo，感覺(jué)方向盤(pán)好重啊，還以為沒(méi)有電子助力了呢。目前基本沒(méi)有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來(lái)說(shuō)，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專(zhuān)職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車(chē)身較長(zhǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期開(kāi)兩廂車(chē)的我來(lái)說(shuō)，在地庫(kù)里騰挪、在馬路邊停車(chē)、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：可能是新車(chē)吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開(kāi)110~120，就要8.5升。全部綜合下來(lái)大概 12個(gè)油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說(shuō)實(shí)話(huà)我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說(shuō)，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開(kāi)的頭幾個(gè)星期，開(kāi)完車(chē)后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺(jué)頸部沒(méi)有支撐。于是趕緊買(mǎi)了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽(tīng)到的聲浪音極小。車(chē)內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱(chēng)能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品質(zhì)，內(nèi)設(shè)耐看，做工精良，下血本，配置豐富
缺點(diǎn)：一：可能是新車(chē)吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開(kāi)110~120，就要8.5升。二：車(chē)子內(nèi)部有點(diǎn)小異想，比如天窗滑動(dòng)遮陽(yáng)簾卡口過(guò)不平的路時(shí)有點(diǎn)響，但把遮陽(yáng)簾打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)，甚至是2毫米，就不響了（當(dāng)時(shí)聽(tīng)小聲音樂(lè)也感覺(jué)不出來(lái)）。三：沒(méi)有備胎。四：原車(chē)一體機(jī)沒(méi)有導(dǎo)航?jīng)]有可視，還不能在原機(jī)的基礎(chǔ)上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車(chē)的cd音質(zhì)好，導(dǎo)航和可視都還沒(méi)有安裝。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車(chē)的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過(guò)明顯，但是過(guò)幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂(lè)和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f(shuō)了一句“這韓國(guó)車(chē)的前臉也太難看了”，而義無(wú)反顧的投奔夏朗陣營(yíng)。事實(shí)再次證明，我的選擇沒(méi)有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來(lái)問(wèn)：“這車(chē)看著挺少見(jiàn)的，啥車(chē)�。俊彪m然少見(jiàn)≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車(chē)基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車(chē)燈，貼了側(cè)門(mén)鍍鎳防擦條、不銹鋼門(mén)把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過(guò)了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專(zhuān)用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺(jué)還上些檔次。后座可以享受遮陽(yáng)簾和小桌板，很實(shí)用。全車(chē)儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車(chē)上從前到后的翻找東西。最后說(shuō)說(shuō)全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來(lái)的愜意。總之一句話(huà)，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：乘坐空間寬敞，感覺(jué)第三排比第二排寬敞，非常喜歡這種232的座椅布局，后排放倒晚上可以帶媳婦出去看星星了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬(wàn)價(jià)格，買(mǎi)到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過(guò)海從葡萄牙來(lái)的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺(jué)還是物有所值吧。哈哈，沒(méi)準(zhǔn)未來(lái)維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿(mǎn)載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒(méi)糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿(mǎn)載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以?xún)?nèi)，給油超車(chē)爬個(gè)北京山區(qū)到來(lái)輕而易舉。所以，我的選擇沒(méi)錯(cuò)的。
操控：
非常精準(zhǔn)，比一般轎車(chē)還好，方向盤(pán)很輕。
油耗：由于買(mǎi)車(chē)前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來(lái)的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒(méi)有達(dá)到完全的熱車(chē)狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話(huà)，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車(chē)，15左右也是有的。
舒適：不得不說(shuō)減震確實(shí)效果稍差，還是由于德系車(chē)懸掛都普遍偏硬，但是質(zhì)量確實(shí)沒(méi)有問(wèn)題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒(méi)有那么累。
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