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夏朗
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（458）+1 隔音效果好（257）+1 動(dòng)力很充沛（196）+1 外觀很大氣（128）+1 實(shí)用（113）+1 功能性強(qiáng)（101）+1 相當(dāng)不錯(cuò)（68）+1 大氣實(shí)用很好（27）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（1233）+1 后座防滑差（251）+1 中排舒適度差（174）+1 門扶手太硬（62）+1 配置底（26）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐人多，全景天窗長(zhǎng)途不壓抑，開起來噪音也小，拖貨物也多，很輕松就可以把兩排座椅放平，方便
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進(jìn)行維修，但是潛水時(shí)壇友們的個(gè)中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險(xiǎn)些因?yàn)檫@個(gè)原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車啊？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢�(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：空間布局非常合理，座椅全部放倒可以當(dāng)床，有的時(shí)候我們自駕游出行，我姑娘在后排玩的可開心了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
方向盤很輕便，媳婦也可以開。變線不錯(cuò)，沒有那種飄的感覺，很穩(wěn)�？赡苁怯捎谲嚿碜灾剌^大。另外急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身傾斜較小，朋友都說我這車懸掛支撐好，所以才這么穩(wěn)。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：很不錯(cuò)，副駕我親自體驗(yàn)了，還有腰托，很舒服。二排剛開始做，感覺有點(diǎn)硬，但跑長(zhǎng)期，做硬點(diǎn)反爾沒那么累，第三排到現(xiàn)在還沒有人體驗(yàn)過。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較突出，20多萬的進(jìn)口車，真心覺得價(jià)格很合適，也是我決定購買的最大因素
缺點(diǎn)：動(dòng)力起步階段有點(diǎn)肉，除非你大腳油門，音響效果不理想，和10幾萬的車沒兩樣，買回來第二天等紅燈的時(shí)候DSG出現(xiàn)掛擋不走的現(xiàn)象，在中控臺(tái)還有一個(gè)小扳手一直在跳，后來熄火在啟動(dòng)問題消失，去4S店檢查說要換一個(gè)什么版，等了10來天才到貨。換了以后目前沒有這個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)，不知道以后會(huì)不會(huì)在出現(xiàn)，有點(diǎn)嚇人，希望不要是網(wǎng)上說的那樣。4S的服務(wù)也是我最不滿意的一個(gè)。交了定金可以說是非常差。希望是個(gè)例吧 現(xiàn)在我朋友要買進(jìn)口大眾我都建議去無錫買。
外觀：低調(diào)，如果有人問起，就說是加長(zhǎng)途安。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：可能沒開習(xí)慣帶套的車，剛起步時(shí)控制不好，沒加油時(shí)車子不怎么動(dòng)，但高速跑起來，超過120碼后，動(dòng)力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強(qiáng)多了
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零。總之，作為載著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車身較長(zhǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。全部綜合下來大概 12個(gè)油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個(gè)星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性很好，有很多組合方式
缺點(diǎn)：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內(nèi)部有點(diǎn)小異想，比如天窗滑動(dòng)遮陽簾卡口過不平的路時(shí)有點(diǎn)響，但把遮陽簾打開一點(diǎn)點(diǎn)，甚至是2毫米，就不響了（當(dāng)時(shí)聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機(jī)沒有導(dǎo)航?jīng)]有可視，還不能在原機(jī)的基礎(chǔ)上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質(zhì)好，導(dǎo)航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說走實(shí)用路線，不太時(shí)尚。中控沒有木飾，顯得檔次稍低，暴露了標(biāo)配的配置！但是按鍵的觸感還是很不錯(cuò)的。最滿意的還是全景天窗，標(biāo)配也有的！自駕游爽極了。
空間：空間是最滿意的，后排空間也不錯(cuò)，最起碼不擠還有富余
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
完美！除了轉(zhuǎn)彎半徑大一些，開起來和轎車沒有差別，視線還更好一些，看著寬大的中控臺(tái)，摸著厚實(shí)的門邊，踏實(shí)愜意��！1.8T起步時(shí)肉一些，但上了三檔以后，是給油就有，提速給人的感覺真不像1.9噸的龐然大物。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實(shí)效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質(zhì)量確實(shí)沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位買到7座原裝進(jìn)口感覺性價(jià)比很高！試駕過2.0TSI，感覺自己購買的1.8TSI差距不是很大，很驚喜！
缺點(diǎn)：外觀套娃，很普通
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：1.8的跑到160之后后勁不是太足
操控：
那不是吹的，和A級(jí)的小車有得一比，指向精準(zhǔn)，但車子有點(diǎn)高，過灣時(shí)記得減速，否則后排側(cè)傾嚴(yán)重。
油耗：現(xiàn)在油耗2顯示的是買車到現(xiàn)在的平均油耗，9.1比較滿意，你覺得呢？
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個(gè)星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較實(shí)用價(jià)位便宜享受進(jìn)口品質(zhì)
缺點(diǎn)：沒有備胎，說是安全自封式輪胎，多多少少還是有點(diǎn)擔(dān)心
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：我買的標(biāo)配，內(nèi)飾實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，不過還好，該軟的地方軟，材料還是很好的，畢竟進(jìn)口車。買車的時(shí)候送了一套真皮座椅給我，這一點(diǎn)給贊一下。
空間：空間布局非常合理，座椅全部放倒可以當(dāng)床，有的時(shí)候我們自駕游出行，我姑娘在后排玩的可開心了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有太多的含糊，雖然是7座的MPV，過彎就像轎車一樣輕松，傾覆感也不是很大。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：門板、中控上蓋、駕駛座下抽屜、地板下儲(chǔ)物格、第三排窗臺(tái)全是儲(chǔ)物空間，坐姿也屬較高那種，七座時(shí)中排座椅輕松前移是亮點(diǎn)。電動(dòng)門舒適，但老有種易壞的顧慮，所以選了丐版，4S送的皮座、導(dǎo)航東西基本能冒充舒適版了，唯一缺陷就是少了個(gè)氙氣燈
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程352300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：標(biāo)配的配置低了點(diǎn)，但是高配的有點(diǎn)貴，負(fù)擔(dān)不起呀
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：七個(gè)人的時(shí)候后備箱實(shí)在太小了，不過我家?guī)缀鯖]有七個(gè)人坐滿的情況，后兩排座椅放倒，那空間就沒得說了
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：可能沒開習(xí)慣帶套的車，剛起步時(shí)控制不好，沒加油時(shí)車子不怎么動(dòng)，但高速跑起來，超過120碼后，動(dòng)力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強(qiáng)多了
操控：
非常精準(zhǔn)，比一般轎車還好，方向盤很輕。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實(shí)效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質(zhì)量確實(shí)沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.26萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，駕駛，安靜
缺點(diǎn)：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內(nèi)部有點(diǎn)小異想，比如天窗滑動(dòng)遮陽簾卡口過不平的路時(shí)有點(diǎn)響，但把遮陽簾打開一點(diǎn)點(diǎn)，甚至是2毫米，就不響了（當(dāng)時(shí)聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機(jī)沒有導(dǎo)航?jīng)]有可視，還不能在原機(jī)的基礎(chǔ)上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質(zhì)好，導(dǎo)航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對(duì)于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說走實(shí)用路線，不太時(shí)尚。中控沒有木飾，顯得檔次稍低，暴露了標(biāo)配的配置！但是按鍵的觸感還是很不錯(cuò)的。最滿意的還是全景天窗，標(biāo)配也有的！自駕游爽極了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：可能沒開習(xí)慣帶套的車，剛起步時(shí)控制不好，沒加油時(shí)車子不怎么動(dòng)，但高速跑起來，超過120碼后，動(dòng)力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強(qiáng)多了
操控：
指向性很不錯(cuò)，以前開小車，對(duì)大車還是有點(diǎn)不太適應(yīng)，車身過彎很穩(wěn)定。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：懸掛稍硬，但能接受，畢竟跑高速多，安全，比那某賽和某8跟坐船一樣的懸掛感覺扎實(shí)多了
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位買到7座原裝進(jìn)口感覺性價(jià)比很高！試駕過2.0TSI，感覺自己購買的1.8TSI差距不是很大，很驚喜！
缺點(diǎn)：外形的話大眾臉，屁股的識(shí)別度高點(diǎn)一般不會(huì)說是途安，但是前臉就差點(diǎn)意思了十個(gè)有九個(gè)會(huì)說是途安，唉！途安太深入人心了
外觀：說不上漂亮，耐看吧，不像情人，一看就是老婆的那種
內(nèi)飾：車內(nèi)做工了，進(jìn)口車的水平，非常仔細(xì)，前臺(tái)90%是軟的，座椅雖然是布的，但和一般車的布不一樣，很結(jié)實(shí)，很精致，搞得我都不舍得去換真皮了。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)如果購車預(yù)算提升點(diǎn)，一定會(huì)購買2.0的，1.8空車跑動(dòng)力還是夠用的，如果再拉上超過2人以上，就不行了，本人不是激情駕駛者，對(duì)于我來說夠用。
操控：
那不是吹的，和A級(jí)的小車有得一比，指向精準(zhǔn)，但車子有點(diǎn)高，過灣時(shí)記得減速，否則后排側(cè)傾嚴(yán)重。
油耗：出乎我的預(yù)料，這么大的車高速100公里平均7.4，在市區(qū)就沒法說了，關(guān)鍵看堵多長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：很不錯(cuò)，副駕我親自體驗(yàn)了，還有腰托，很舒服。二排剛開始做，感覺有點(diǎn)硬，但跑長(zhǎng)期，做硬點(diǎn)反爾沒那么累，第三排到現(xiàn)在還沒有人體驗(yàn)過。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間空間還是空間，關(guān)鍵的問題說三遍，最關(guān)鍵進(jìn)口，價(jià)格還算不錯(cuò)，后面5個(gè)座椅全是isofix，全景天窗，還帶膝部氣囊，前后氣簾，自動(dòng)大燈，之前一部也是大眾，現(xiàn)在用的比較習(xí)慣，后面腳部?jī)?chǔ)物空間，前排座椅的下面也有抽屜裝東西，儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：外形不太滿意，比較平常，就是大眾的經(jīng)典樣子，不是那么炫，不過家用的話也就不要求那么高了。
外觀：說不上漂亮，耐看吧，不像情人，一看就是老婆的那種
內(nèi)飾：我買的標(biāo)配，內(nèi)飾實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，不過還好，該軟的地方軟，材料還是很好的，畢竟進(jìn)口車。買車的時(shí)候送了一套真皮座椅給我，這一點(diǎn)給贊一下。
空間：總之就是一個(gè)字大……什么都大。
配置：28萬以內(nèi)全包7座整車進(jìn)口大眾車，我朋友和我同一時(shí)間買的 1.8四驅(qū)豪華版全包32萬，對(duì)比起來真心開心啊，按他的話說：“腸子悔青了”，我就偷笑，哈哈....
動(dòng)力：1.8t，我也不是一個(gè)喜歡激烈駕駛的人，對(duì)我來說動(dòng)力絕對(duì)夠用。。其實(shí)就算你開車比較激情，我覺得也夠用了··
操控：
要?jiǎng)龠^奧德賽GL8，其它的高端MPV沒開過！
油耗：出乎我的預(yù)料，這么大的車高速100公里平均7.4，在市區(qū)就沒法說了，關(guān)鍵看堵多長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：隔音很好，打火時(shí)不仔細(xì)聽還真聽不到聲音，也基本感覺不到震動(dòng)，對(duì)于胎躁來說，馬牌的胎，口碑大家應(yīng)該都知道。自動(dòng)手剎很方便，即使忘記放手剎，稍微給點(diǎn)油就自動(dòng)解鎖了。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品質(zhì)，內(nèi)設(shè)耐看，做工精良，下血本，配置豐富
缺點(diǎn)：沒有備胎，只好自己備一個(gè)，又備了換胎的工具，后備箱的載物空間完全被利用了，一家人去自駕游的時(shí)候，載物空間略有失望。已經(jīng)考慮配一個(gè)車頂箱來彌補(bǔ)空間的不足。
外觀：低調(diào)，如果有人問起，就說是加長(zhǎng)途安。
內(nèi)飾：車內(nèi)做工了，進(jìn)口車的水平，非常仔細(xì)，前臺(tái)90%是軟的，座椅雖然是布的，但和一般車的布不一樣，很結(jié)實(shí)，很精致，搞得我都不舍得去換真皮了。
空間：總之就是一個(gè)字大……什么都大。
配置：28萬以內(nèi)全包7座整車進(jìn)口大眾車，我朋友和我同一時(shí)間買的 1.8四驅(qū)豪華版全包32萬，對(duì)比起來真心開心啊，按他的話說：“腸子悔青了”，我就偷笑，哈哈....
動(dòng)力：可能沒開習(xí)慣帶套的車，剛起步時(shí)控制不好，沒加油時(shí)車子不怎么動(dòng)，但高速跑起來，超過120碼后，動(dòng)力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強(qiáng)多了
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有太多的含糊，雖然是7座的MPV，過彎就像轎車一樣輕松，傾覆感也不是很大。
油耗：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。全部綜合下來大概 12個(gè)油左右。
舒適：舒適性肯定比我以前5坐車?yán)?-7人坐著松一些。哈哈哈哈整體來說家人還是很滿意的，女司機(jī)還能少誕生幾位
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